快遞自提柜盈利模式研究(存儲版)
【正文】 ，因此對其自建快遞柜來說，除了向廣告公司收取廣告費(fèi)，以及通過其他增值服務(wù)獲得綜合效益，也不存在直接的配送服務(wù)與成本平衡問題。物業(yè)收費(fèi)讓第三方自提柜企業(yè)步履維艱。這些問題使得智能化自提柜不能完全代替人工。靠這些便民金融業(yè)務(wù)來實(shí)現(xiàn)收入，并不靠譜。2013年08月，國家郵政局政策法規(guī)司重視智能快遞投遞箱標(biāo)準(zhǔn)的工作。根據(jù)阿里研究院的數(shù)據(jù)目前90%的網(wǎng)購來自于城鎮(zhèn)居民，假設(shè)快遞柜能夠替代40%的自提點(diǎn)，則利用快遞柜派件的占比大約為19%。“最后一公里“的問題雖然屬于物流的末端，同樣也是電商網(wǎng)售的末端，所以無論物流還是電商，在持續(xù)改善用戶體驗(yàn)，提升運(yùn)營效率、增加用戶黏度、提升品牌形象方面都持有一致的目標(biāo)；社區(qū)生活O2O：隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，各類社區(qū)生活O2O快速興起。也有人估算，快遞自提模式至少能為快遞公司增效45%。但是校園自提柜主要面對的是學(xué)生群體，除了這些功能以外，可以開發(fā)針對學(xué)生用戶的體驗(yàn)服務(wù)，其次還可以借用校園場地開發(fā)其他服務(wù)設(shè)施?，F(xiàn)有成熟且低成本的合作店自提模式可以實(shí)現(xiàn)物流、電商快速布點(diǎn)、規(guī)模布點(diǎn)的目標(biāo)。表31 交大南門自提柜盈利模式SWOT分析表 優(yōu)勢S劣勢w 自提柜的投放，讓多方收益，政府也鼓勵實(shí)施。此外，還可以下載智能快遞柜的APP，直接掃碼取件。 對取件的消費(fèi)者收取使用費(fèi)用 相關(guān)部門可向政府反映，提供更多的政策支持。針對交大南門自提柜盈利模式的具體建議： 自提柜發(fā)展方向不明朗，部分快遞企業(yè)處于觀望狀態(tài)。但是如果是第三方自提柜公司來主導(dǎo)，那么快遞公司和第三方企業(yè)存在著一定的競爭關(guān)系。目前由多家快遞聯(lián)合創(chuàng)建的豐巢公司在全國迅速布局自提柜網(wǎng)絡(luò)。它集成了物聯(lián)網(wǎng)、智能識別、動態(tài)密碼、無線通訊等技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)快遞郵件的智能化集中存取、指定地點(diǎn)存取、24小時(shí)存取、遠(yuǎn)程監(jiān)控和信息發(fā)布等功能，目的在于改善快遞的投送效率及用戶郵件的存取體驗(yàn)?？爝f公司，隨著網(wǎng)購市場的快速發(fā)展、國內(nèi)人力成本的持續(xù)攀升，以人力為主體的快遞公司幾乎都面臨著物流“最后一公里“的瓶頸問題。同比增長約27%。31個(gè)城市的相關(guān)部門幫助快件箱企業(yè)與物業(yè)等機(jī)構(gòu)進(jìn)行協(xié)調(diào)，17個(gè)城市為快件箱企業(yè)提供了相應(yīng)的資金補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠來促進(jìn)快件箱企業(yè)的發(fā)展。政府鼓勵第三方企業(yè)在高校投放自提柜，不僅方便高校學(xué)生，同時(shí)整頓校園環(huán)境，提供了相應(yīng)的資金補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠來促進(jìn)快件箱企業(yè)的發(fā)展。如果自提柜在提貨的同時(shí)，充值繳費(fèi)，自然會受歡迎。，智能化不能完全代替人工化。但是第三方物流公司在末端配送設(shè)置了大量自提網(wǎng)點(diǎn)、配送車輛以及快遞配送人員，前期已經(jīng)投入了大量的成本。電商自建運(yùn)營模式，鋪設(shè)范圍足夠大和廣，即使不單獨(dú)收費(fèi)，其銷售收入也足以抵消末端配送運(yùn)營投入和維護(hù)成本。自提柜滿足的只是部分網(wǎng)購用戶的需求，如在校大學(xué)生，經(jīng)常出門在外的人，還有就是不想受快遞打擾的人，概括為不易送達(dá)和不易取件的人群。而且，快遞全部攤開擺放，很容易看到快件信息，冒領(lǐng)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，快遞安全難以得到保證。配送人員每天一般分兩次配送，中午和晚上，且配送時(shí)間一般持續(xù)12個(gè)小時(shí)，有的甚至是全天。目前交大南門近鄰寶自提柜服務(wù)點(diǎn)試運(yùn)營2個(gè)月，還未對收件人收費(fèi)。目前政府鼓勵第三方快遞柜企業(yè)入駐社區(qū)、學(xué)校，提供便民服務(wù)，會給予第三方自提柜企業(yè)一定的資金扶持。；二是售賣投遞柜上的熒屏廣告，好比電梯上的廣告屏一樣；三是開發(fā)其他例如充值繳費(fèi)、還信用卡、公交卡充值業(yè)務(wù)、代售彩票等便民金融服務(wù)功能。一般高?？爝f量都較大，像北京大學(xué)、清華大學(xué)這樣巨型的高校每天的快遞量過萬件，其他類似北京理工大學(xué)、中央民族大學(xué)這樣的高校每天的快遞量都在兩三千件左右，建立自提柜需要大量的土地、資源投入。自提柜每臺設(shè)備及安裝成本約36萬元的，還有后期電、網(wǎng)使用，運(yùn)維成本等。合作內(nèi)容包括住宅小區(qū)，寫字樓，大學(xué)，園區(qū)，政府辦公樓等。主要有速遞易，收件寶，中集E棧等速遞易是智能自提柜行業(yè)領(lǐng)頭羊，市場份額在50%以上。豐巢科技計(jì)劃在2015年內(nèi)完成中國33個(gè)重點(diǎn)城市、過萬的網(wǎng)點(diǎn)布局。自2012年開始，以京東和速遞易為代表的快遞柜首次出現(xiàn)在國內(nèi)市場。受快遞員配送能力限制、快遞員流動性大、配送成本高等因素的影響。智能自體柜的設(shè)立，能最大化地滿足客戶對時(shí)間自由度的需求，還可節(jié)省溝通環(huán)節(jié)，減少快遞員等待客戶取件時(shí)間，提高物流配送效率、降低物流配送成本。國內(nèi)市場而言，三泰控股已布置自提柜5萬臺，占國內(nèi)自提柜總量的50%以上，在快遞自提柜行業(yè)占有絕對的市場份額；豐巢，中集，富友，聚寶網(wǎng)絡(luò)具有較高的市場占有率，構(gòu)成“多強(qiáng)”格局。2015年6月6日，順豐、申通、中通、韻達(dá)、普洛斯5家物流企業(yè)聯(lián)合成立深圳市豐巢科技有限公司，致力于研發(fā)運(yùn)營面向所有快遞公司、電商物流使用的24小時(shí)自助開放平臺——“豐巢”智能快遞柜，以提供智能化、平臺化的快遞收寄交互業(yè)務(wù)”。3. 第三方運(yùn)營公司出資投放快遞自提柜大都由第三方公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)，這些公司原本并不經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)，只是為快遞公司提供物流設(shè)施和相關(guān)服務(wù)。合作物業(yè)包括：華潤，綠城，由由，銀灣，新昌，尚物博，東湖，保利，耀江，路勁等知名物業(yè)公司。快遞自提柜推廣限制因素多：投入大：自提柜成本高、需要后期維護(hù)費(fèi)用、占地面積大?，F(xiàn)有成熟且低成本的合作店自提模式可以實(shí)現(xiàn)物流、電商快速布點(diǎn)、規(guī)模布點(diǎn)的目標(biāo)。如：2015年5月，全國最大的第三方快遞柜速遞易宣布要陸續(xù)面向快遞公司收費(fèi)，根據(jù)每票快件按寄存箱子的規(guī)格不同。交大南門交通比較復(fù)雜，道路比較窄，以前各家快遞公司占用道路兩邊通道，作為收發(fā)快件點(diǎn)，到了取件高峰，交通擁堵嚴(yán)重影響師生安全；快件隨意擺放嚴(yán)重影
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