建筑工程預算編制(存儲版)
【正文】 格組成1） 材料費： 包括材料原價和運雜費。2） 加工費： 包括生產(chǎn)工人的工資和效益工程， 工藝過程中的燃料動力費、 企業(yè)管理費。5） 廢品損失費： 按以上 1）~ 4） 項之和的百分比， 按各省市自治區(qū)或各專業(yè)部制訂的，非標準設(shè)備訂價辦法規(guī)定的定額計算。為了準確起見， 對其主要材料部分進行審核即可采用。理論估價法的步驟： 第一步， 將各個制造廠的非標準設(shè)備制造資料按設(shè)備類型 （或結(jié)構(gòu)） 分類， 再按重量排列?！窘狻?假定查出當?shù)貐^(qū)的概算指標， ~ 重的熱交換器。定額估價法， 適用于施工現(xiàn)場制造黑色金屬非標準設(shè)備， 如鍋爐的集汽罐、 分水器的制造就是采用的定額估價法。（五） 影響非標準設(shè)備估價的因素影響非標準設(shè)備估價準確度的因素很多， 最主要的是， 估價辦法是否合理， 制造加工費用是否合理， 這兩個因素歸根到底是一個問題， 即非標準設(shè)備制造費用的真實性和合理性。運雜費， 系指從機械出廠地點 （進口機械到岸的港口） 運到使用單位的一次性所需運雜費用。機械使用總臺班的確定， 直接影響臺班費的高低， 同時也影響到企業(yè)的固定資產(chǎn)折舊費和機械大修理費。它與總概算中的備用費是有區(qū)別的。34 / 34。其大修理間隔臺班， 按全國預算定額修改稿規(guī)定的各種類型機械的大修理間隔臺班計算。在確定耐用年限和年工作總臺班時， 要考慮以下幾個因素：1） 機械使用時的正常磨損；2） 機械本身的自然磨損， 如受氣溫、 風、 雨雪、 氧化等影響所受的損耗；3） 機械的無形損耗 （如技術(shù)陳舊等） ；4） 施工企業(yè)歷年來機械完好率和利用率的情況。它由三部分費用組成， 即機械出廠價格加供銷部門手續(xù)費加運雜費。所謂設(shè)備制造成本是由設(shè)備主要材料費、 輔助材料費、 加工費 （包括燃料動力費、 車間經(jīng)費、 企業(yè)管理費等） 、 專用工具費、 廢品損失費、 外購件費和包裝費組成， 再加利潤稅金即構(gòu)成設(shè)備的出廠價格。編制概、 預算時， 將單位直接費乘以設(shè)備數(shù)量， 列入工程直接費。辦法簡單， 適應(yīng)性強， 不論什么專業(yè)設(shè)備， 只要有實際的制造資料，均可計算出相應(yīng)的理論估價數(shù)據(jù)， 給概、 預算的編制工作提供補充估價依據(jù)。除以上幾種估價法外，還有結(jié)構(gòu)分類估價法， 結(jié)構(gòu)部件組合估價法， 以及系數(shù)調(diào)整估價法等。稅率按國家規(guī)定計算。4） 專用工具費： 按制造設(shè)備的實際需要， 根據(jù)承制廠的專用工具費計劃規(guī)定。鑄鍛件價格，按機電部和各省市械廳規(guī)定的統(tǒng)一價格計算。 非標準設(shè)備的范圍與價格組成（1） 非標準設(shè)備的范圍1） 非標準設(shè)備的定義 不易從市場上采購的需要指定專門設(shè)計， 委托制造廠家加工制造的設(shè)備稱為非標準設(shè)備。（四） 非標準設(shè)備的估價辦法隨著社會主義建設(shè)事業(yè)和科學技術(shù)的不斷發(fā)展， 基本建設(shè)的規(guī)模越來越大， 新工藝、新技術(shù)不斷創(chuàng)新。（2） 西南、 西北等地區(qū)的建設(shè)項目， 其國內(nèi)運雜費率按設(shè)備原價的 計算。5） 離鐵路或港口較遠的偏僻地區(qū)的汽車運轉(zhuǎn)費。（3） 采購、 保管和保養(yǎng)費是設(shè)備管理部門 （包括倉庫人員） 組織采購、 管理、 保養(yǎng)及維修所發(fā)生的費用， 國內(nèi)設(shè)備與國外設(shè)備都要發(fā)生這項費用。在初步設(shè)計階段進口設(shè)備原價應(yīng)按下列公式計算：設(shè)備原價=合同價（FOB、Camp。如已與廠家簽訂合同， 則按合同價計列。（二） 設(shè)備預算價格的計算在市政廠站工程中和建安工程中設(shè)備所占投資的比例較大， 因此編制工程概算時一定要正確地確定設(shè)備的原價及運雜費。（1） 材料包裝費指為使材料便于運輸和保護不受損傷而采取保護包裝所付出的費用。如建設(shè)單位無條件供貨時， 也可以委托總承包單位采購。編制概算時， 一般按廠家的實際銷售價格或計劃價格水平
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