【正文】 ,土質(zhì)不同而采用不同的開挖放坡系數(shù)。（5）基坑開挖至設(shè)計標(biāo)高后及時用擋板支撐，避免暴露時間過長而導(dǎo)致坍塌。管道基礎(chǔ)（1）根據(jù)管道的管徑確定管道基礎(chǔ)的寬度、高度，放出基礎(chǔ)的標(biāo)高、中心位置及模板的邊線。確保管材無裂縫、掉邊等現(xiàn)象，如有作退貨處理，不得使用損傷的管材。校正時榫口管留1cm管頭縫，并注意管內(nèi)流水位是否相平，不相平時墊平。②管道實際直徑、尺寸偏差。回填時不能擾動管道中線及高程。公稱直徑DN≥500的管材用起重機下管時，應(yīng)用非金屬繩索扣系住，嚴禁串心吊裝。明開槽，槽深大于3m或管徑大于400mm的管道，可用非金屬繩索溜管，使管道平穩(wěn)的放在溝槽管位上。③插口就位后插入承口。漸近彎道半徑，不宜小于10倍管內(nèi)徑。（8）管道安裝允許偏差序號項 目允許偏差（mm）1中線位移152管內(nèi)底高程D≤1000177。③確保溝底無原土混入。砌筑前將井位基礎(chǔ)面洗刷干凈，定出井中點，劃上砌筑位置和砌筑高度，以便操作。檢查井內(nèi)外批檔，每砌筑50cm高即批檔一次，做到隨砌隨抹灰。檢查井砌筑質(zhì)量要求：圓井井身內(nèi)徑圓順，有足夠的圓度?；靥钔林胁坏煤兴榇u及大于10cm的干硬土塊，含水量大的粘土塊。（3）每種土都應(yīng)做出標(biāo)準密度(在實驗室進行土樣擊實試驗做出最佳干容量和最佳含水量)。（2）加強施工管理，同一并距應(yīng)盡量一起安管，當(dāng)必須分段安管時，應(yīng)加強測量控制，精心測設(shè)全并段的中線和高程的控制點，盡量懸掛通線，分段安裝。15每座1用水準儀測量 道路工程　水泥石屑穩(wěn)定層一、水泥石屑穩(wěn)定層施工技術(shù)措施本工程水泥穩(wěn)定層是25cm厚6%水泥石屑穩(wěn)定層。④不同粒級的碎石和石屑等細集料應(yīng)隔離，分別堆放?！?。② 由兩側(cè)向路中碾壓，先壓路邊兩三遍后逐漸移向中心。10mm每50m2檢1點挖驗測取寬度不少于設(shè)計值每40m2檢1點用鋼尺量中線高程177。一、瀝青路面施工技術(shù)措施（一）瀝青攤鋪流程驗收道路基層 ↓合格施工放樣↓ 清理基層面 配合比設(shè)計 ↓ ↓ 灑透油層 攪 拌 ↓ ↓運輸 　　　　　攤鋪瀝青混合料　←　合格的瀝青混合料 ↓攤鋪中縱橫接縫處理否碾壓成型↓是否達到設(shè)計標(biāo)高 ↓是工序驗收（二）瀝青施工機械瀝青混凝土拌和樓 1座 生產(chǎn)能力：60立方米/h瀝青混凝土攤鋪機 1臺 最大攤鋪寬度：7米。（四）瀝青混合料鋪設(shè)施工前的準備由實驗室進行配合比設(shè)計，并在預(yù)先試驗路段開工前14天以前提交監(jiān)理工程師批準。拌制使用的每批瀝青都應(yīng)附有指定廠家出廠的證明和出廠實驗報告，說明裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量、規(guī)定的試驗結(jié)果等。根據(jù)每次攤鋪的幅度放出邊線，同時根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準樁，以控制每層的標(biāo)高與厚度。檢查各操作系統(tǒng)的機械性能。如混合料溢出儲料斗外，落在輪前面，則迅速清除。1接縫處理（1）鋪筑時盡可能減少縱、橫接縫的數(shù)量，如因施工原因需設(shè)縱縫，則把縱向接縫設(shè)置在通行車輛輪轍之外，且在橫坡變坡線附近15cm范圍以內(nèi)。碾壓時驅(qū)動輪面向攤鋪機，防止發(fā)生推移。 （4）、碾壓時如出現(xiàn)橫向裂紋，應(yīng)暫停碾壓，待瀝青稍降溫后，再進行碾壓。碾輪經(jīng)常保持清潔，并適當(dāng)薄涂稀釋柴油、機油或水，以免碾壓時粘附瀝青混凝土，影響路面平整。2020m1用水準儀測量橫坡度177。側(cè)石鋪筑前先掛線，在底座混凝土上鋪臥底砂漿虛厚2cm，按順序逐塊將預(yù)制塊座在砂漿上，內(nèi)側(cè)上角掛線，讓線5cm，縫寬1cm。每一層的表面，應(yīng)做成2%～4%的排水橫坡。雨季施工注意事項（1）應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場情況，對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。（4）雨季開挖石路塹，炮眼采用水平設(shè)置。雨季填筑路堤施工在符合規(guī)定的地段填筑路堤前，在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。側(cè)石安裝。 凡壓路機或平板振動夯板碾壓夯實不到的地方，采用人工趁熱夯實整平。壓路機不停留在溫度高于70℃已經(jīng)壓過的混合料上，并防止油料、潤滑脂、汽油或其他有機雜質(zhì)在壓路機操作期間掉落在路面上。終碾溫度不低于70℃。碾壓分成初碾、復(fù)碾及終碾三個階段。1采用全幅路面鋪設(shè)的方法，避免路面出現(xiàn)縱向施工縫。攤鋪過程中，不改變運行速度或停機，以防止厚度發(fā)生變化而影響面層平整，出現(xiàn)波浪，甚至斷裂。用柴油噴霧器噴灑料斗、括板送料器、夯錘、整平板及螺旋輸送器。卸料時留于車上或當(dāng)天多余的混合料也不使用。（五）瀝青攪拌 材料準備。在氣溫低于10℃時或遇大風(fēng)、有降雨可能時不進行噴灑瀝青透油層的施工。碾壓前需檢驗；混合料的含水量，在整個碾壓期間，含水量必須保持在最佳狀態(tài)，如含水量低則灑水并重新進行攪拌，過濕則在路槽內(nèi)晾曬，待接近最佳含水量的狀態(tài)時再進行碾壓。（5）養(yǎng)護采用淋水養(yǎng)護，養(yǎng)護期為7天，期間禁止車輛駛?cè)搿Ｊ褂?2～15t壓路機碾壓，碾壓次數(shù)不小于6遍，～，～。② 穩(wěn)定層分兩層鋪筑，底層壓實厚度為15cm，面層壓實厚度為10cm。③碎石的最大粒徑應(yīng)控制在4cm以內(nèi)，其中針片狀顆粒的總含量應(yīng)不超過20%。20每座1用水準儀測量路面與道路規(guī)定一致每座1用水準儀測量井底高程D1000mm177。管道反坡的預(yù)防措施：（1）測量工作要堅持復(fù)核制度。溝槽沉陷的預(yù)防措施：（1）要分層鋪土進行夯實，鋪土厚度應(yīng)根據(jù)夯實或壓實機具性能而（2）溝槽回填土前，須將槽中積滯水、淤泥、雜物清理干凈?！∨潘盼酃艿朗┕べ|(zhì)量保證措施在開槽挖土前，施工技術(shù)人員要根據(jù)施工環(huán)境和作業(yè)方式，制定安全、易行、經(jīng)濟合理的施工方案，并做好技術(shù)交底，認真落實測量復(fù)核制度，挖槽時，設(shè)專人把關(guān)檢驗，防止邊坡塌方、槽底超挖、溝槽斷面不符合要求等質(zhì)量通病。 井砌完后，及時裝上預(yù)制井環(huán)，安裝前校核井環(huán)面標(biāo)高與路面標(biāo)高是否一致。在井下部干管伸入處，特別是管底兩側(cè)，用砂漿碎磚搗插密實，其余逐層鏨磚砌包妥當(dāng)，務(wù)使不滲漏。該工程的模板安裝和鋼筋的綁扎嚴格按照施工規(guī)范施工。到達管頂回填材料層時，一定要用手工工具挖掘；挖掘時要小心，以免損傷管壁。 ③、檢查井底板基礎(chǔ)，應(yīng)與管道基礎(chǔ)層平緩順接。管道安裝完畢尚未還土?xí)r，一旦遭到水泡，應(yīng)進行管中心線和管底高程復(fù)測和外觀檢查，如發(fā)生位移、漂浮，拔口現(xiàn)象，應(yīng)返工處理。接口作業(yè)所用的工具。其施工方法如下：管道基礎(chǔ)接口示意圖（1）管道安裝一般均可采用人工安裝。用人工下管時，可由地面人員將管材傳遞給溝槽底施工操作人員。③施放管道外邊線（離開管道外邊1cm），將管道放置在正確位置上。鋪管前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求，對管材及接頭類型、規(guī)格、數(shù)量進行驗證，并按要求進行外觀檢查。放管時下降速度均勻，到達溝底時低速輕放。復(fù)測基礎(chǔ)面標(biāo)高符合設(shè)計規(guī)范要求后，在基礎(chǔ)面上測量放樣，測放出檢查井的中心點及管道中線，根據(jù)檢查井中心點及管道中線掛設(shè)管道邊線，利用邊線來控制管道的走向和高程。（3）按基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)尺寸，測量放樣出碎石砂（砂礫石）墊層面標(biāo)高，設(shè)置高程木樁，每5米設(shè)一樁。（3）基坑施工時，先對挖土的方式、堆土的位置、運土的路線、余土的處置等做好計劃安排，機械逐級逐層開挖，防止機械開挖超深， m 左右，用人工修挖檢平并清理基坑底面。④ 開挖接近路床頂面時，采用密集小型排炮施工，炮眼底標(biāo)高宜低于設(shè)計標(biāo)高10～15cm，裝藥時在孔底留5～10cm的空眼，裝藥量按松動爆破計算。K—衰減系數(shù)。② 外敷爆破：當(dāng)塊度不太大時（1m3以下），用少量炸藥進行外敷爆破。爆破器材與起爆網(wǎng)路爆破器材：①非電毫秒雷管，微差間隔：300ms、500ms、20ms。③ 邊坡的保護：對于粘土層和強風(fēng)化層，可以用挖掘機直接開挖形成邊坡；對于弱風(fēng)化和中等風(fēng)華的巖層，爆破時預(yù)留緩沖層，采用機械和人工修坡；對于微風(fēng)化和原生巖層，則采用預(yù)裂爆破。④邊緣壓實不到的地方，仍處于松散狀態(tài)，雨后容易滑坍，土方填筑時兩側(cè)多填寬40～50cm并壓實，壓實工作完成后再按設(shè)計寬度和坡度刷齊整平。注意縱橫向碾壓的接頭必須重疊。（3）填筑時采用水平分級分層卸料、攤鋪，最大松鋪層厚不超過30cm，最小松鋪厚度不小于10cm。雨季期間，集中人力、機械分段突擊開挖、壓實，本著完成一段再開挖一段的原則，當(dāng)日進度當(dāng)日完成。 邊坡面平順光滑，無明顯的局部高低差。開挖采用挖掘機挖，自卸汽車配合運輸。路基施工分段施工，分段成型進行。路塹施工前先做好截、排水設(shè)施，并隨時注意檢查。施工時，先排除一切可能影響邊坡穩(wěn)定