工程項(xiàng)目擋土墻項(xiàng)目施工技術(shù)交底修改(存儲(chǔ)版)
【正文】 道、溝渠位置，須先經(jīng)監(jiān)理工程師和業(yè)主及有關(guān)部門同意。（6）每天機(jī)修班組應(yīng)對(duì)車輛定時(shí)檢查、維修，不讓車輛因漏油、冒煙而污染公路及環(huán)境。八、文明施工及環(huán)境保護(hù)文明施工（1）組織領(lǐng)導(dǎo)班子及安全、施工、勞資、保衛(wèi)等有關(guān)部門成立文明施工組織管理機(jī)構(gòu)，并定期進(jìn)行生產(chǎn)文明大檢查，發(fā)現(xiàn)有礙文明施工的現(xiàn)象及時(shí)處理，對(duì)不規(guī)范的施工行為予以糾正。并準(zhǔn)備好防雨覆蓋設(shè)施。2）填土在接近壓實(shí)最佳含水量的情況下，均衡、對(duì)稱地分層填筑和壓實(shí)，每層松鋪厚度不超過(guò)15cm。也就是D1K246+、D1K246+、D1K246+、D1K246+、D1K246+、D1K246+。5沉降縫設(shè)置根據(jù)地基土質(zhì)情況，每隔10~15m設(shè)置一道沉降縫或執(zhí)行設(shè)計(jì)要求，沉降縫垂直貫穿整個(gè)斷面，縫寬3cm。模板在安裝前必須打磨、并刷脫模劑。全段墻最高4m,采用C30混凝土澆筑。擋土墻施工技術(shù)交底 編號(hào)：ZTSJYQ1FB2DJSJDLJ201311051工程名稱重慶至貴陽(yáng)鐵路擴(kuò)能改造工程施工標(biāo)段YQZQ10施工項(xiàng)目D1K246+670~770右側(cè)重力式擋土墻交底內(nèi)容：擋土墻施工技術(shù)，具體見(jiàn)附件。交底單位:中鐵三局渝黔鐵路土建10標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理部第一分部第一架子隊(duì)交底人：復(fù)核人：年 月 日承接單位或班組：負(fù)責(zé)人（工長(zhǎng)）：年 月 日施工現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員： 負(fù)責(zé)人（工長(zhǎng)）：年 月 日D1K246+670~770右側(cè)重力式擋土墻施工技術(shù)交底一、 工程概況D1K246+670~D1K246+770,右側(cè)長(zhǎng)100m，本段屬云貴高原地區(qū)多山地帶，地形地貌屬于山地，表層為土層覆蓋，植被
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