重力式擋土墻施工技術交底記錄大全書(存儲版)
【正文】 模板安裝模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。地下水發(fā)育以及有大股水流處，應加密泄水孔或加大其尺寸，折線墻背易積水處必須設置泄水孔，最低一排泄水孔應設于反濾層底部。為防止離析，從高處向模板內傾斜混凝土時，自由傾斜高度一般不宜超過2m，超過2m時，需采用串筒、溜槽等下落措施。土質、全風化層、（），上下部防滲層間通長鋪設一層15mm厚RPC滲排水網(wǎng)墊，其后設砂夾卵石反濾層，（見第二頁路塹擋墻設計圖）。（4）基坑開挖注意事項：①基坑底面風化、松軟土石及浮渣應清理干凈。地質情況與設計不符或基底承載力不足時，應按規(guī)定變更設計。（9） 泄水孔設置應符合設計要求，按上下左右每隔2～3m交錯布置，墻背易積水處必須設置泄水孔，最低一排泄水孔應設于反濾層底部。臺階的平、立面應平順，斜面地基應平整、無貼補。100mm每個基坑4點尺量2斜面基底坡率177。施工和檢驗應符合《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》的有關規(guī)定。50mm每道尺量7沉降縫或伸縮縫寬度177。墻頂、兩端面與基礎連接處應密貼封嚴。4mm6處尺量④墻面垂直度、斜度、平整度允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法見下表規(guī)定。檢驗數(shù)量：全部檢驗。檢驗數(shù)量：每條搭接縫抽樣檢驗3處。⑦墻背應分層填筑，密實度應符合設計要求。所以與施工無關的人員一概不得入內，在場地入口處設置相應的標識牌，現(xiàn)場要有專人指揮。棄碴遵循“先擋后棄、就近棄碴”的原則。 。③施工開挖出的地下潛水要引入原有的自然溝渠，不得亂排放到附近的農田，引水的臨時溝渠要規(guī)范。安全文明、環(huán)保保證措施（1）安全文明施工交底人/時間審核人/時間接收人/時間 技 術 交 底 書 編號：JHS12工程名稱新建吉林至琿春客運專線工程JHS1標段施工單位吉圖琿一標二工區(qū)工程部位路塹重力式擋土墻施工交底時間①在施工范圍內設置防護網(wǎng)欄等安全設施和防墜落等警示標牌，標牌要設立在醒目的位置，并且不能有灰塵等污染字跡。⑤伸縮縫與沉降縫內兩側壁應豎直、平齊，縫中防水材料應按設計設計深度填塞緊密。檢驗數(shù)量：按現(xiàn)場劃分的施工段落，每段每填層檢驗3點。②泄水孔孔徑應符合設計要求，孔位應按上下左右間隔2～3m交錯布置，墻背易積水處及反濾層最低處必須設置。100mm全部檢驗測量儀器測量、尺量6沉降縫或伸縮縫位置177。施工和檢驗應符合《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》的有關規(guī)定。20mm每明挖基坑基礎段3組尺量5起訖里程（長度）177。檢驗數(shù)量：每壓實層檢驗3點。交底人/時間審核人/時間接收人/時間 技 術 交 底 書 編號：JHS12工程名稱新建吉林至琿春客運專線工程JHS1標段施工單位吉圖琿一標二工區(qū)工程部位路塹重力式擋土墻施工交底時間檢驗方法：土質基坑采用動力觸探（）；石質基坑采用現(xiàn)場目測鑒別方法。（12） 墻身圬工不應有水平通縫，斜基底不得改緩或改陡。反濾層最低處隔水層應與圍巖和墻背密貼。⑥基底縱坡大于5%時，應開挖臺階，臺階的尺寸應符合設計要求，臺面與階壁應平順。（2）擋土墻施工前，應做好截、排水及防滲設施。墻身混凝土澆筑完成及模板拆除后應對混凝土覆蓋土工布，灑水養(yǎng)生7天以上。⑥墻身混凝土澆筑擋墻基礎為一次性澆筑完畢，當強度達到80%后，方可澆筑墻身，以減少溫差，接縫處的底板面宜作成凹凸不平，以增加粘結力，并按照施工縫處理：首先鑿除混凝土表面的水泥砂漿及松軟層，鑿毛后用水沖洗干凈，對垂直縫應刷一層水泥凈漿，水平縫鋪一層1～2cm的1：2水泥砂漿。②模板加固模板加固應搭設鋼管腳手架，并采取臨時支撐，支撐穩(wěn)固牢靠，在澆筑混凝土前現(xiàn)場技術人員、質檢工程師應同時進行驗收，自檢合格后報現(xiàn)場監(jiān)理工程師確認，監(jiān)理工程師簽認后方可進行下道工序施工。當側溝平臺下設置截水滲溝交底人/時間審核人/時間接收人/時間 技 術 交 底 書 編號：JHS12工程名稱新建吉林至琿春客運專線工程JHS1標段施工單位吉圖琿一標二工區(qū)工程部位路塹重力式擋土墻施工交底時間時，基坑均采用碎石進行回填。若地基承載力不足應及時聯(lián)系設計進行換填。路塹重力式擋土墻施工過程（1）施工準備①測量放樣利用全站儀根據(jù)設計所給導線控制點施測整段重力式擋墻，定出擋墻準確位置并測量地
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