【正文】 各專(zhuān)業(yè)文明施工管理制度等，加強(qiáng)科學(xué)管理，嚴(yán)格按照ISO9002 體系要求施工、管理。 辦公室內(nèi)有形象進(jìn)度表，各種生產(chǎn)進(jìn)度，質(zhì)量安全的圖表及相應(yīng)的管理網(wǎng)絡(luò)圖。對(duì)噪聲較近的施工人員，除取得防護(hù)耳塞或頭盔等由效措施，還應(yīng)當(dāng)縮短其勞動(dòng)時(shí)間。 盡量減少施工機(jī)械噪聲危害。，做到晴天無(wú)積水，地下管線有明顯保護(hù)措施。環(huán)境保護(hù)保證體系圖詳見(jiàn)附圖（十一）第1節(jié) 文明工地創(chuàng)建目標(biāo)，把本工程建為縣級(jí)“文明工地”。 運(yùn)輸車(chē)之間應(yīng)保持一定的安全距離，運(yùn)輸時(shí)不得超載、超速行駛；車(chē)停穩(wěn)后方可 提升卸料，車(chē)廂未放下時(shí)，操作人員不得上車(chē)清除殘料。 檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患整改做到定人、定措施、定時(shí)間如期整改完畢并完成書(shū)面反饋。 制定安全生產(chǎn)管理制度，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，從管理人員到工人逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)合同，明確各級(jí)、各部門(mén)、各人安全生產(chǎn)責(zé)任，使其提高警惕，把安全生產(chǎn)常記于心，經(jīng)常多形式開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育，包括：1）新進(jìn)工地人員三級(jí)安全教育。除不可抗力等因素，返修所需人力、財(cái)力、工期延誤等均由施工單位負(fù)責(zé)。對(duì)已完成結(jié)構(gòu)進(jìn)行沉降觀測(cè)，并填寫(xiě)報(bào)表。 工程質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量保證體系圖詳見(jiàn)附圖（九）第3節(jié) 工程質(zhì)量管理措施 加強(qiáng)技術(shù)管理，承接工程后，認(rèn)真詳細(xì)閱讀建設(shè)單位提供的工程建設(shè)大綱和地下管線、鄰近構(gòu)筑物、原有道路等圖紙資料、設(shè)計(jì)單位提供的工程地質(zhì)勘察報(bào)告、工程設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)文件、監(jiān)理單位提供的工程監(jiān)理大綱和有關(guān)文件。4） 在雨季施工時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)排除積水，人行道的上、下坡應(yīng)挖步梯，或鋪砂。 水泥砼澆筑前必須和氣象站密切聯(lián)系，密切注意天氣變化，隨時(shí)根據(jù)天氣情況確定施工段長(zhǎng)度。 保證資金、物資、人員到位。 迅速完善、深化施工組織設(shè)計(jì)，編制切合實(shí)際的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃找出工作和關(guān)鍵路線。3Kg以上的燈具，必須預(yù)鎂吊鉤或螺栓。燈桿防雷利用鋼筋混凝土基礎(chǔ)作為接地體，并沿電纜保護(hù)管通常敷設(shè)一根248。2） 、電纜管預(yù)埋 照明電纜采用鎧裝多芯電纜，人行道下直埋敷設(shè)。在道路北側(cè)設(shè)置，桿高10米，燈具功率150W。處理好管道接口位置的密封性，達(dá)到設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)。用攪拌機(jī)拌合，用插入式振搗器振搗，平板振動(dòng)器振動(dòng)面層并找平。管槽開(kāi)挖時(shí)要注意邊坡穩(wěn)定， 米以?xún)?nèi)不得堆土， 米；采用集水坑排除積水；應(yīng)注意保持土的原狀結(jié)構(gòu)，避免擾動(dòng)或超挖；應(yīng)做到基槽一開(kāi)挖好，立即進(jìn)行管基施工，不得使基底暴露過(guò)久。把管道放在管溝中，使其全部長(zhǎng)度均勻壓在墊層上，切勿用永久性墊塊為管道調(diào)平。在人工開(kāi)挖施工時(shí)同步架設(shè)水準(zhǔn)儀進(jìn)行跟蹤測(cè)量，及時(shí)控制管槽開(kāi)挖深度，防止超挖；管槽開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)管道中心線和控制高程，采用設(shè)置坡度板來(lái)進(jìn)行高程、中心線控制，隨時(shí)檢查坡度板設(shè)置位置和高程是否準(zhǔn)確，確保管道中心線、坡度及附屬構(gòu)筑物位置與溝槽長(zhǎng)度準(zhǔn)確。（3）管節(jié)的運(yùn)輸、裝卸：選用汽車(chē)運(yùn)輸。第3節(jié) 水電安裝工程 排水工程（1） 雨水管線系統(tǒng)主管采用248。（3）質(zhì)量控制要點(diǎn)及注意事項(xiàng)混凝土的顏色均勻，整個(gè)表面必須平整。（8）填縫混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿(mǎn)后，縫槽應(yīng)及時(shí)填縫，在填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜質(zhì)掉入縫內(nèi)，灌縫材料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行，熱灌填縫材料加熱時(shí)應(yīng)不斷攪拌均勻，與混凝土縫壁粘附緊密不滲水，灌縫高度夏天宜與板面平。振動(dòng)夯板（振動(dòng)梁）刮平后，再用滾漿筒進(jìn)一步回提漿整平，設(shè)有路拱時(shí)，應(yīng)使用成型板整平。然后再在用平板振搗器全面振搗，由板邊向板中慢速前移，達(dá)板中后即快速移到板邊，再慢速向板中移動(dòng)，按順序前進(jìn)。路面縱向施工縫設(shè)置長(zhǎng)50cmФ14750mm 拉桿（詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖），拉桿在澆筑砼前穿在模板孔內(nèi)。 主要施工工藝分兩步：一般混凝土路面面層施工工藝和彩色混凝土著色工藝。然后用干鋸末把表面擦凈。將預(yù)制水磨石板放入模臺(tái)的鋼模中，底面向上，清除灰塵、垃圾，稍灑水濕潤(rùn)，鋪上粘結(jié)砂漿，用木刮尺刮平砂漿層，厚5MM左右。7）、彈線排塊。混凝土澆注完成12 小時(shí)后，可進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。在現(xiàn)場(chǎng)每工班均應(yīng)制作試件送試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。(1)側(cè)緣石安砌1）、人行道土基層完成后，進(jìn)行放線對(duì)施工時(shí)路面侵入道牙部分予以劃線切除，并將基礎(chǔ)頂面清理干凈。，位置較高的路基應(yīng)等溝槽填筑與之等高后同時(shí)進(jìn)行填筑。 路基施工。竣工測(cè)量包括：道路中心線位置、標(biāo)高、橫斷面圖式，附屬結(jié)構(gòu)及地下管線的實(shí)際位置和標(biāo)高。先測(cè)量管道系統(tǒng)中心線和檢查井中心樁，在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置施工控制樁并撒出石灰線以便開(kāi)挖，在人工開(kāi)挖施工時(shí)同步架設(shè)水準(zhǔn)儀進(jìn)行跟蹤測(cè)量，及時(shí)控制管槽開(kāi)挖深度，防止超挖；管槽開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)管道中心線和控制高程，采用設(shè)置坡度板來(lái)進(jìn)行高程、中心線控制，隨時(shí)檢查坡度板設(shè)置位置和高程是否準(zhǔn)確，確保管道中心線、坡度及檢查井位置與溝槽長(zhǎng)度準(zhǔn)確。4）、建立測(cè)量控制網(wǎng)：根據(jù)設(shè)計(jì)道路總平面圖、施工現(xiàn)場(chǎng)地理環(huán)境、測(cè)量通視效果、測(cè)量便利程度和擬設(shè)導(dǎo)線控制點(diǎn)保護(hù)條件等因素綜合考慮，合理布設(shè)測(cè)量控制樁。 施工準(zhǔn)備 測(cè)量?jī)x器配置1）、全站儀：根據(jù)本標(biāo)段工程實(shí)際情況配置儀器以滿(mǎn)足測(cè)量精度要求。后期為路面面層和人行道、路燈工程施工。第3節(jié) 測(cè)量準(zhǔn)備 由于該路為改建路，故道路平、縱、橫斷面高程和線形控制除了參照設(shè)計(jì)圖紙外，對(duì)于周邊變動(dòng)較大的應(yīng)會(huì)同業(yè)主和監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)確定。對(duì)穿過(guò)道路的水管線采用預(yù)埋管保護(hù)，避免車(chē)輛行走壓壞供水管線。 編制施工預(yù)算，同施工圖預(yù)算相比較，確定材料需用計(jì)劃。 在破除舊路后，挖方路段土方合理調(diào)配，盡量達(dá)到本標(biāo)段內(nèi)的土方平衡，減少土方外運(yùn)。 本工程項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)與人員配備見(jiàn)下頁(yè)《項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖》項(xiàng) 目 組 織 機(jī) 構(gòu) 圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師綜合辦公室主任:秘書(shū):資料員:勞資員:經(jīng)營(yíng)核算部:組長(zhǎng):預(yù)算:財(cái)務(wù):工程管理部:組長(zhǎng):材料員:安全員:機(jī)管員:技術(shù)質(zhì)量部:組長(zhǎng):施工員:質(zhì)量員:試驗(yàn)員:統(tǒng)計(jì)員:道路施工隊(duì)水電施工隊(duì) 工程管理制度 本工程的管理將從工程技術(shù)、施工、質(zhì)量、安全、成本、物供等方面著手，總結(jié)以往的成功管理經(jīng)驗(yàn)，本工程將實(shí)施以下規(guī)章制度：（1）項(xiàng)目經(jīng)理部現(xiàn)場(chǎng)值班制度（2）每周生產(chǎn)例會(huì)制度（3）項(xiàng)目目標(biāo)任務(wù)分解管理制度（4）圖紙會(huì)審、技術(shù)交底制度（5）質(zhì)量、安全預(yù)控制度（6）質(zhì)量“三檢”制度（7）定期或不定期安全生產(chǎn)檢查制度（8）機(jī)械班前檢查與停用保養(yǎng)制度（9）特殊工種持證上崗制度（10）成本控制制度（11）執(zhí)行監(jiān)理工程師或業(yè)主指令制度第3節(jié) 施工總體安排 本標(biāo)段控制工期的工程為路基和排水工程，其中排水施工為路基施工的關(guān)鍵工序，尤其是溝槽全部人工開(kāi)挖，地下管線不熟悉，在施工中盡可能地安排邊挖邊做井和埋管的工作，組織相關(guān)部門(mén)協(xié)助指明地下管網(wǎng)后再開(kāi)挖。工程管理部：負(fù)責(zé)料場(chǎng)調(diào)查、材料采購(gòu)供應(yīng)，機(jī)構(gòu)設(shè)備管理，能源管理，維修保養(yǎng)，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)，文明施工。 安全目標(biāo)：爭(zhēng)創(chuàng)市級(jí)安全標(biāo)化工地，施工全過(guò)程無(wú)重大安全事故，‰。需考慮好施工順序，先地下后地上，先主后次。本設(shè)計(jì)起點(diǎn)至0+60處設(shè)有人行道。 現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查資料報(bào)告以及本單位對(duì)同類(lèi)工程的施工經(jīng)驗(yàn)。第二章 工程概況 工程建設(shè)概況工程名稱(chēng)某縣公園西路改建工程施工項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)某縣公園西路工程規(guī)模本標(biāo)段：K0+～K1+， 米，寬8 米， 主要包括道路工程、排水工程、照明工程。橫斷面設(shè)計(jì)為一塊板；%；路面等級(jí)為高級(jí)路面，結(jié)構(gòu)為：28cmC30彩色水泥砼路面（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+原路路基；人行道結(jié)構(gòu)：5cm水磨石彩色塊磚++15cmC20混凝土基層；地下埋設(shè)248。 路線所經(jīng)地區(qū)內(nèi)施工用水水源比較充分，電網(wǎng)發(fā)達(dá),電力較充足,可滿(mǎn)足工程用水、用電要求。第2節(jié) 施工管理機(jī)構(gòu) 本工程將組建強(qiáng)有力的生產(chǎn)調(diào)度、技術(shù)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，以保證工程度順利進(jìn)行，項(xiàng)目經(jīng)理部為工程具體實(shí)施管理機(jī)構(gòu)。綜合辦公室：負(fù)責(zé)合同管理、文件管理、勞資管理、后勤服務(wù)。 在確保工期的前提下，狠抓重點(diǎn)工程、重點(diǎn)工序、精心組織、統(tǒng)籌安排，在保證重點(diǎn)工程的同時(shí)兼顧其它工程，使本標(biāo)段工程施工合理有序，做到均衡生產(chǎn)。 路燈工程隨路面的施工及時(shí)跟進(jìn)施工。要全力配合由業(yè)主方組織的清場(chǎng)工作，完成清場(chǎng)占地后立即打圍，以確保連續(xù)不斷的施工。施工臨時(shí)供電線路布設(shè)：按“三相五線制”配置，有明確的保護(hù)系統(tǒng)，符合三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)要求，做到“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”，線路架設(shè)符合規(guī)定。（一）《擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械設(shè)備》、測(cè)量、儀器設(shè)備配置詳見(jiàn)附表（二）《主要的試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。第2節(jié) 總進(jìn)度計(jì)劃施工工期計(jì)劃：總工期60 日歷天。4）、鋼卷尺（50m、5m）：進(jìn)行實(shí)地短距離丈量。這樣道路任何點(diǎn)位測(cè)量均可采用就近導(dǎo)線控制點(diǎn)進(jìn)行，不必繁瑣設(shè)置過(guò)渡轉(zhuǎn)點(diǎn)。然后控制好溝槽回填、路基回填的松鋪系數(shù)，確保路面結(jié)構(gòu)層厚度均勻。第2節(jié) 道路工程 破除舊路面施工現(xiàn)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量確定的施工范圍內(nèi)的舊路進(jìn)行人工破除處理。同時(shí)作好安全防護(hù)工作，一旦出現(xiàn)燃?xì)?、電力管線被破壞，立即停止施工，并疏散周?chē)罕??；謴?fù)路基中線并加密中樁，測(cè)量標(biāo)高，放出邊樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。4）、側(cè)緣石采用人工砌筑，安砌時(shí)必須要掛線，確保線條順暢、標(biāo)高準(zhǔn)確。4）、抹面：用木抹找平平。2）、清掃基層后，在基層上準(zhǔn)確放線確定出盲道觸感塊材的位置，并分段打入鋼釬掛線予以區(qū)分。8）、試鋪。應(yīng)先鋪較長(zhǎng)的直線，然后再向兩邊鑲貼。 路面面層施工 厚C30 彩色水泥混凝土路面。同時(shí)還應(yīng)根據(jù)縮縫間距放出漲縫位置和施工縫位置（漲縫、施工縫詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖），使?jié)q縫位置和施工縫位置處在縮縫位置上，機(jī)動(dòng)車(chē)道水泥砼路面按照設(shè)計(jì)圖設(shè)計(jì)設(shè)置漲縫，當(dāng)水泥砼路面與構(gòu)造物相接，或交叉口處均應(yīng)設(shè)置漲縫，以保證工程質(zhì)量。當(dāng)混凝土拌和物倒入模內(nèi)時(shí)，卸料要集中，速度慢，虛厚高出模板2cm 左右，必要時(shí)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作，縱橫斷面符合要求。用平板式振搗器振搗時(shí)，不宜少于15s； 時(shí)，不宜少于30s；用插入式振搗器振搗時(shí)，不少于20s。（6）切縫當(dāng)混