汽車(chē)保險(xiǎn)及理賠填空題及答案(存儲(chǔ)版)
【正文】 112．非承載式結(jié)構(gòu)車(chē)身的汽車(chē)車(chē)架上下彎曲變形，一般是由來(lái)自前方或后方的 引起的。118．要修復(fù)碰撞產(chǎn)生的變形，撞傷部位的整形應(yīng)按撞擊的 方向進(jìn)行。125．汽車(chē)上的紡織品受到水侵污染時(shí)，一般需要 或 。132．汽車(chē)碰撞后，車(chē)架的前部、中部或后邊梁會(huì)向左或向右彎曲，車(chē)架的這種損壞形式是 。138．將汽車(chē)上的零部件連接在一起的方法有三大類，即： 、 和 。146．汽車(chē)面漆的色彩一般要用亮度、 和色度三個(gè)要素來(lái)確定。參考答案請(qǐng)看我的博客（百度空間），地址如下：（按住Ctrl鍵，點(diǎn)擊鏈接即可進(jìn)入）8。144．采用熔點(diǎn)低于母材的釬料（如銅、錫等），加熱熔化滴在焊接區(qū)域，將工件焊接成一體的焊接方法被稱作為 。136．車(chē)身、車(chē)架檢驗(yàn)矯正時(shí)，常用到四個(gè)控制點(diǎn)，它們分別是： 、 、 和 。130．用手錘和砧鐵修復(fù)板件上的較淺凹痕時(shí)，可按其形狀形成的相反順序“輾平”到原來(lái)形狀，即從 “輾平”。123．零件折曲變形后，即使矯正之后，仍有明顯的 ，或者出現(xiàn)永久變形帶，不經(jīng)調(diào)溫加熱處理不能恢復(fù)到事故前的形狀。較常見(jiàn)的損傷有 、音頻功率放大器等設(shè)施被損壞。左右彎曲通常發(fā)生在汽車(chē)前部或后部，一般可通過(guò)觀察鋼梁的 及對(duì)應(yīng)鋼梁的 是否有皺曲來(lái)確定。103．與客戶協(xié)商確定車(chē)輛的修理方案時(shí)，應(yīng)該包括 和 。95．查驗(yàn)出險(xiǎn)車(chē)輛的類型、型號(hào)是否屬于標(biāo)的車(chē)時(shí)，主要通過(guò)駕駛員（車(chē)主）所持的 正本上記載的車(chē)輛類型、型號(hào)與保單承保的車(chē)輛類型、型號(hào)是否相同。87．制動(dòng)蹄的常見(jiàn)損傷有襯片磨損、＿ ＿、破裂和油污，蹄鐵變形和銷(xiāo)孔磨損等。79．制動(dòng)鼓的主要損傷是制動(dòng)鼓磨損和失園、＿ ＿等。71．汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向輪的數(shù)量分，可分為兩輪轉(zhuǎn)向和＿ ＿兩種。63．麥可弗遜式獨(dú)立懸架由減振器、＿ ＿、懸架柱和推力軸承組件等組成。55．汽車(chē)行駛系由車(chē)架、懸架、＿ ＿和車(chē)輪等組成。47．普通差速器主要由＿ ＿、行星齒輪軸、半軸齒輪和差速器殼等組成。40．自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)主要通過(guò)＿ ＿和車(chē)速信號(hào)控制換檔。 ＿；發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后輪驅(qū)動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng)等幾種布置形式。： 。，保險(xiǎn)車(chē)輛轉(zhuǎn)賣(mài)、轉(zhuǎn)讓、贈(zèng)送他人、變更用途或增加危險(xiǎn)程度，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)事先 通知保險(xiǎn)人并申請(qǐng)辦理 。 之和等于保險(xiǎn)金額時(shí)，本保險(xiǎn)年度的車(chē)輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任即行終止。，不同國(guó)家采用不同的實(shí)施方式，常見(jiàn)的實(shí)施方式有 和 。 、 、 等構(gòu)成。：每小時(shí)降雨量達(dá) 以上，或連續(xù)12小時(shí)降雨量達(dá) 以上。凡涉及本保險(xiǎn)合同的約定，均應(yīng)采用 形式。、變速器、 ＿、驅(qū)動(dòng)橋組成。39．行星齒輪機(jī)構(gòu)由太陽(yáng)輪、＿ ＿及行星架和齒圈三元件組成
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1