【正文】 ； ② 范本及其支架設(shè)計(jì)應(yīng)盡量構(gòu)造簡(jiǎn)單，裝拆方便，便于鋼筋的綁扎、安裝和混凝土的澆筑、養(yǎng)護(hù)等要求； ③ 按模板承受荷載的最不利組合對(duì)模板進(jìn)行檢算； ④ 制定模板安裝及拆除的程序和方法。在已安裝好的模板上的實(shí)際荷載不得超過(guò)設(shè)計(jì)值，已承受荷載的支架和附件，不得隨意拆除或移動(dòng)。拆下的范本、材料、工具嚴(yán)禁往下拋擲。 進(jìn)行起吊作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)配有專人指揮，現(xiàn)場(chǎng)安全員對(duì)起吊作業(yè)進(jìn)行全程監(jiān)控，并做好記錄。 ⑧電器設(shè)備的金屬外殼及支架配電盤等 ,均應(yīng)有可靠的接地裝置 ,工地電線路的安裝 ,應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工 ,不得將線路捆在無(wú)瓷瓶的木樁、樹(shù)木或鐵架上。無(wú)水土質(zhì)基坑底面，宜按基礎(chǔ)設(shè)計(jì)平面尺寸每邊放寬不小于 50 cm。 （ 4）模板加固，可采用橫、豎向擋板與方木支撐坑壁。當(dāng)用匯水井排水時(shí)，應(yīng)采取防止帶走泥砂的措施。 （ 2）混凝土澆筑 ： 混凝土采用拌合站集中拌制，混凝土罐車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)。 七 、 梁板預(yù)制 安全施工方案 （一） 施工準(zhǔn)備 根據(jù)橋梁施工組織方案要求，為了加快施工進(jìn)度的需要，有效的控制施工質(zhì)量，達(dá)到梁板進(jìn)行集中預(yù)制的要求，我們將在 K137+450 路基上組建梁、板預(yù)制場(chǎng)，現(xiàn)將有關(guān)預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地安全布置、安全技術(shù)措施等方面，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情 況編制安全技術(shù)方案如下： 本項(xiàng)目預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空。 模板安裝 ： （ 1）擴(kuò)大基礎(chǔ)采用組合鋼模板，模板加固采用內(nèi)拉外撐的方式進(jìn)行加固。 基坑排水： （ 1）明挖基坑，可采用匯水井或井點(diǎn)法排、降水，應(yīng)保持基坑底不被水淹。 （ 3）開(kāi)挖基坑時(shí)應(yīng)對(duì)周邊進(jìn)行隔離，擺放警示、標(biāo)志標(biāo)牌，拉好警示線，設(shè)置專人進(jìn)行維護(hù)。棄土不得妨礙施工。 ⑥嚴(yán)禁非電工拆裝電器設(shè)備。 其它保證安全生產(chǎn)措施 （ 1）、吊裝設(shè)備危險(xiǎn)源及控制措施 跨路起重機(jī)運(yùn)輸危險(xiǎn)源：支腿穩(wěn)定；鋼絲繩斷裂；卷?yè)P(yáng)機(jī)故障；高空墜落；不良?xì)夂颉Ｔ谀_手架與墩身的空隙間，掛安全網(wǎng)。 ③ 在安裝作業(yè)高度超過(guò)兩米時(shí)必須搭設(shè)腳手架平臺(tái)，施工時(shí)不得站在下層模板安裝上層模板，中途停歇應(yīng)將已就位的模板固定牢固。 墩身、蓋梁施工安全預(yù)防措施 （ 1）、危險(xiǎn)源 高空墜落；物體打擊；起重傷害；范本脹裂；支架失穩(wěn)；吊車。 （ 3）、范本安裝規(guī)定 ① 模板安裝前要組織相關(guān)人員驗(yàn)收和試拼裝。嚴(yán)格遵守如下規(guī)定： （ 1）、技術(shù)、安全交底制度 承臺(tái)施工嚴(yán)格按照安全技術(shù)交底的規(guī)定進(jìn)行作業(yè)，由項(xiàng)目經(jīng)理部專職安全員監(jiān)督檢查。 ⑦ 清除焊渣時(shí)，要戴好防護(hù)眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。 ④ 鋼絲繩在卷筒上不得少于三圈。 ③起重作業(yè)過(guò)程中，司機(jī)不得離開(kāi)崗位，如有特殊情況必須將重物放在地面再離開(kāi)。 （ 4）在所有參建人員中強(qiáng)化災(zāi)害意識(shí)、危險(xiǎn)意識(shí)。 鉆孔程序 鉆孔程序視土層性質(zhì)及樁孔布置而定。 六、 橋梁安全施工方案 （一） 鉆孔灌注樁施工 根據(jù)本工程的基樁及地質(zhì)特點(diǎn)，樁基采用鉆孔灌注樁施工工藝。嚴(yán)禁在浮筒上放置物體，不得用手在浮筒上加壓和搖動(dòng)，添加電石時(shí)、嚴(yán)禁明人照明。（ 2）氣焊；乙炔發(fā)生器應(yīng)采用定型產(chǎn)品，必須備有靈敏可靠的防口火安全裝置。在密閉的金屬容器內(nèi)施焊時(shí)，必須開(kāi)設(shè)進(jìn)、出口。場(chǎng)地綁扎空心板梁鋼筋，應(yīng)先設(shè)置穩(wěn)妥分層支架，兩面同時(shí)進(jìn)行綁扎，防止受力不均造成事故。人員站在機(jī)床一側(cè)操作，每次削量不得超過(guò) 3mm，所創(chuàng)材料不得短于前手壓滾距離，厚度不足 1cm時(shí)須墊襯托板。平刨機(jī)刨料前應(yīng)清除材料上的釘子灰垢，根據(jù)木料材質(zhì)調(diào)整刨料速度，手嚴(yán)禁放在木節(jié)上。操作人員工作時(shí)，要扣緊衣扣和袖口，嚴(yán) 禁戴手套作業(yè)：留長(zhǎng)發(fā)者須戴好工作帽，長(zhǎng)發(fā)不得外露。支立排架時(shí)應(yīng)專人指揮，支立排架以豎立為宜，排架豎立后用臨時(shí)支撐撐牢，再豎立第二排。 — 60176。腳手板要鋪滿、綁牢、無(wú)探頭板，并牢固地固定在腳手架支撐上。張拉鋼絲束完畢退銷時(shí)應(yīng)采取安全防護(hù)措施，人工拆卸銷子時(shí)，不得強(qiáng)擊。油泵操作人員應(yīng)戴護(hù)目鏡。斧頭刃口處應(yīng)配刃口皮套。人工搬運(yùn)支立較大模板時(shí)，應(yīng)設(shè)專人指揮，使用的繩索要有足夠強(qiáng)度，綁扎牢固。泵送中要設(shè)專人經(jīng)常檢查管路，遇有變形、破裂時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換，防止崩裂。 時(shí)，人員不得站在斗鼓中間清洗。裝卸車地點(diǎn)路面要平坦堅(jiān)實(shí)，裝卸時(shí)機(jī)車均應(yīng)剎車。軌道鋪設(shè)應(yīng)平直、圓順，軌距應(yīng)在允許誤差值內(nèi)：軌道半徑不得小于25m，縱坡不宜大于 2％，軌道與其它道路交叉，須按規(guī)定設(shè)交叉道口。工作前應(yīng)準(zhǔn)備好所使用的工具；千斤頂、搖手、水平尺、垂球、保險(xiǎn)木、抓釘?shù)取? 門架超重運(yùn)輸安全 規(guī)定：門架安裝完成后，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求組織檢查驗(yàn)收，移動(dòng)式門架除進(jìn)行靜載試驗(yàn)外，還應(yīng)加載在軌道上往返運(yùn)行一次，檢查龍門架在移動(dòng)中的變形，以及軌距、軌道平整度等情況。構(gòu)件在預(yù)制場(chǎng)地起重裝車后，牽引至梁板時(shí)進(jìn)行速度不得大于 5 米／分鐘，到達(dá)安裝位置后，平車行走輪應(yīng)用木楔楔緊。高處作業(yè)工作平臺(tái)外側(cè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄；高度超過(guò) 10m，應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)。高處作業(yè)所使用的梯子不得缺檔和墊高，同一梯子不得兩人同時(shí)上下，在通道處（或平交口）使用梯子應(yīng)設(shè)置圍欄。沖擊鉆孔，選用的鉆錐、卷?yè)P(yáng)機(jī)和鋼絲繩等，應(yīng)配置適當(dāng)，鋼絲繩與鉆錐用繩卡因接時(shí)，繩卡數(shù)量應(yīng)與鋼絲繩直徑相匹配。施工人員應(yīng)熟知并遵守本工種各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須使用勞動(dòng)安全保護(hù)用品，嚴(yán)防高處墜落，異物打擊、觸電，淹溺或其它各類機(jī)械的、人為的傷害事故。防洪警戒 解除之前，任何人員不得隨意離開(kāi)安全區(qū)。 （ 3） 施工區(qū)域內(nèi)有的臨時(shí)房屋經(jīng)不住暴風(fēng)雨的襲擊而倒塌，并造成部分人員傷亡。 （ 6）對(duì)人身頻繁接觸的電氣設(shè)備應(yīng)按要求采用 127V 及以下的低電壓供電，降低觸電時(shí)的危險(xiǎn)性。 （ 2）防止人身接觸或接近帶電導(dǎo)體，加強(qiáng)對(duì)帶電設(shè)備的隔離、屏護(hù)工作，并懸掛標(biāo)示牌，以警示作業(yè)人員與帶電體保持一定的安全距離，控制不安全因素。 （ 5）偶然因素。但根據(jù)以往部分統(tǒng)計(jì)資料和發(fā)生觸電事故的整個(gè)過(guò) 程分析，造成觸電事故的主要原因可歸納為以下幾個(gè)方面： （ 1）缺乏機(jī)電設(shè)備使用的安全知識(shí)。一方面用人單位應(yīng)正確采購(gòu)和選用勞動(dòng)防護(hù)用品；另一方面，督促?gòu)臉I(yè)人員正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品，同時(shí)建立健全勞動(dòng)防護(hù)用品的購(gòu)買、驗(yàn)收、保管、發(fā)放、使用、更換和報(bào)廢等管理制度，保障勞動(dòng)者的安全與健康。 （ 2） 嚴(yán)格科學(xué)設(shè)置機(jī)械加工設(shè)備的安全。 機(jī)械傷害事故的直接原因分析 （ 1） 物的不安全狀態(tài) 機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量、技術(shù)、性能上的缺陷以及在制造、維護(hù)、保養(yǎng)、使用、管理等諸多環(huán)節(jié)上存在的不足，是導(dǎo)致機(jī)械傷害事故的直接原因之一。 高處拆除作業(yè)時(shí)，對(duì)拆卸下的物料、建筑垃圾都要加以清理和及時(shí)運(yùn)走，不得在走道上任意亂置或向下丟棄，保特作業(yè)走道暢通。 （四） 物體打擊 —— 高空墜落及水平崩濺物體造成人身安全傷害的。 （ 13）特殊情況下如無(wú)可靠的安全設(shè)施，必須系好安全帶并扣好保險(xiǎn)鉤。 （ 8）懸空作業(yè)所用的索具、腳手板、吊籃、吊籠、平臺(tái)等設(shè)備。折梯使用時(shí)上部夾角以 35176。 （ 10）夜間不宜進(jìn)行高處作業(yè)。 （ 3）高處作業(yè)人員必須精力集中，不得嬉鬧，酒后嚴(yán)禁高處作業(yè)。 （ 5）從事高空作業(yè)時(shí)必須佩工具袋，大件工具要綁上保險(xiǎn)繩。 （ 7）嚴(yán)禁人隨吊物一起上落，吊物未放穩(wěn)時(shí)不得攀爬。 （ 11）禁止登在不堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)上進(jìn)行工作。禁止掛在移動(dòng)或不牢固的對(duì)象上。 （ 8）向下拋擲物件。 （ 4）腳手架不按規(guī)定搭設(shè)，梯子擺放不穩(wěn)。 間接高空墜落表現(xiàn)方式： （ 1）踩中易滾動(dòng)或不穩(wěn)定物件而墜落。 （ 2）在腳手架、爬梯上下攀爬失手而墜落。 m，必然降低支架承載力，產(chǎn)生安全隱患。 （一） 支架坍塌 —— 因支架設(shè)計(jì)不科學(xué)、不合理，搭設(shè)不規(guī)范，造成支架坍塌，對(duì)人身或機(jī)械造成傷害或損害的。 （ 12） 公路橋梁工程（南江 1 號(hào)大橋 k0+570、南江 2 號(hào)大橋 k2+20朝陽(yáng)殿中橋 k2+859）等。測(cè)區(qū)范圍內(nèi)，海拔高程一般為 102～ 127M,地形坡度 15～ 45176。 本標(biāo)段主線共有大橋 2 座、中橋 1 座、各座橋梁結(jié)構(gòu)形式見(jiàn)下表。 浙江省交通廳工程質(zhì)量監(jiān)督站 公路路基 工程 K0+000~K4+5411 橋 梁 安 全 施 工 專 項(xiàng) 方 案 公路建設(shè) 工程有限公司 公路 工程 項(xiàng)目經(jīng)理部 目 錄 橋梁 施工安全技術(shù) 專項(xiàng)方案報(bào)審單 橋梁安全施工專項(xiàng)方案 一、工程概況 工程概況 氣象、水文、地質(zhì)和地形等簡(jiǎn)況 二 、 編制依據(jù)、原則及范圍 編制依據(jù)： 編制原則： 三、施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃 便道便橋 拌和站 梁板預(yù)制場(chǎng) 四、 橋梁施工安全分析 （一） 支架坍塌 （二） 高處墜落 （三） 高空落物 （四） 物體打擊 （五） 機(jī)械傷害 （六） 觸電 （七） 汛期防洪 五、橋梁工程施工安全管理 一般安全規(guī)定 施工準(zhǔn)備安全規(guī)定 鉆孔灌注樁施工安全規(guī)定 高處作業(yè)安全規(guī)定 安裝安全規(guī)定 架橋機(jī)安裝構(gòu)件安全規(guī)定 門架超重運(yùn)輸安全規(guī)定 千斤頂操作使用前 預(yù)制件運(yùn)輸安全規(guī)定 混凝土澆筑安全規(guī)定 1泵送混凝土安全規(guī)定 1范本安裝及拆除安全規(guī)定 1預(yù)應(yīng)力張拉安全規(guī)定 1腳手架安全規(guī)定 1支架施工安全規(guī)定 1木工機(jī)械安全規(guī)定 1鋼筋制作安全規(guī)定 1焊接作業(yè)安全規(guī)定 六、 橋梁安全施工方案 （一） 鉆孔灌注樁施工 （二）機(jī)械鉆孔安全施工方案 （三）橋梁下部構(gòu)造安全施工方案 （四）橋梁 U 臺(tái)擴(kuò)基 施工 專項(xiàng)施工方案 七、 梁板預(yù)制 安全施工方案 （一） 施工準(zhǔn)備 （二） 拌和站設(shè)置 （三）預(yù) 制場(chǎng)概況 （四）編制原則 （五）預(yù)制場(chǎng)危險(xiǎn)源辨識(shí)及評(píng)價(jià)分析 （六）安全 技術(shù)要求及操作規(guī)程 八、 梁板吊裝 安全施工方案 （一）施工工藝流程 （二）機(jī)械器具準(zhǔn)備 （三） 人員配備 （四）吊裝前安全施工準(zhǔn)備工作 （ 五 ）空心板的運(yùn)輸 （六）橋梁吊裝安全施工方案 （七）空心板的吊裝 九 、 橋梁防撞護(hù)欄安全施工方案 工程概況 生產(chǎn)布置 施工準(zhǔn)備 施工方案及施工方法 安全保證措施 危險(xiǎn)源管理 應(yīng)急預(yù)案 十 、冬季和雨季的施工安排 雨季施工措施 夏季施工措施 冬季施工措施 霧天施工措施 十 一 、 環(huán) 保保證體系 （一）環(huán)境保護(hù)措施制定指導(dǎo)思想 （二）環(huán)境保護(hù)目標(biāo) （三）環(huán)境保護(hù)保證體系 （四）環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施 （五） 施工環(huán)境保護(hù)具體措施 十 二 、安全 施工 保證體系 （ 一 ） 安全生產(chǎn)目標(biāo) （ 二 ） 安全生產(chǎn) 體系 （ 三 ） 安全生產(chǎn)安全保證組織機(jī)構(gòu) （ 四 ） 安全施工措施 （ 五 ） 文明施工保證措施 （ 六 ） 安全保證體系圖 十 三 、 不測(cè) 事 件發(fā)生的處理應(yīng)急預(yù)案 事故應(yīng)急救援應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu) 事故應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò) 配備應(yīng)急機(jī)械、物資、人員 指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) 指揮領(lǐng)導(dǎo)小組分工 橋梁安全施工專項(xiàng)方案 一、工程概況 工程 概況 本項(xiàng)目公路起點(diǎn)位于工業(yè)園區(qū)已建鎮(zhèn)中路與省道的交叉口，往東跨南江，經(jīng)后出村南畈村北，在山頭村以東再次跨過(guò)南江后左轉(zhuǎn)往北，經(jīng)棠村西側(cè)鎮(zhèn)路西村、至下田村與已建鎮(zhèn)江南西路相接為終點(diǎn)，全長(zhǎng) 。本段公路經(jīng)過(guò)地段的地貌可分為平原和低山丘陵地貌兩種類型。 二 、 編制依據(jù)、原則及范圍 編制依據(jù)： （ 1） 本施工組織設(shè)計(jì)的編制以下列文件和數(shù)據(jù)為依據(jù)： （ 2） 公路 工程施工招標(biāo)文件； （ 3） 施工圖設(shè) 計(jì)檔； （ 4） 我單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘和調(diào)查的情況 （ 5） 本工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況； （ 6） 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （ 7） 《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》 （ 8） 《公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》 （ 9） 《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》 （ 10） 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 （ 11） 我公司的技術(shù)、管理水平及同類工程施工的經(jīng)驗(yàn)。 四、 橋梁施工安全分析 根據(jù)橋梁施工的特點(diǎn)，施工中容易造成不安全因素的危險(xiǎn)源主要有：支架坍塌、高處墜落、 高空落物 、物體打擊、機(jī)械傷害、觸電、汛期防洪。 m，有的只有 10 N178。 高處墜落 的分析 直接高空墜落形式： （ 1）行走中被障礙物所絆而失足。 （ 6）高空作業(yè)不扎安全帶。 （ 3）操作人員操作不當(dāng)。 （ 7）在高處切割對(duì)象材料時(shí)無(wú)防墜落措施。 （ 5）安全帶的掛鉤或繩子應(yīng)掛在結(jié)實(shí)牢固的構(gòu)件上，或?qū)閽彀踩珟в玫匿摻z繩上。 （ 10）在 6 級(jí)及以上的大風(fēng)以及暴雨、打雷、大霧等惡劣天氣，應(yīng)停止露天高處作業(yè)。 （ 6）距地面 米及 米以上高處作業(yè)必須系好安全帶，將安全帶掛在上 遇有六級(jí)以上大風(fēng)及惡劣天氣時(shí)應(yīng)停止高空作業(yè)。 （ 4）起吊前對(duì)吊物上雜物及小件物品清理或綁扎。 （ 2）高處作業(yè)必須按規(guī)程搭設(shè)安全網(wǎng)；作業(yè)