【正文】
假定你是“柯子嶺”站的站長(zhǎng)(調(diào)度站務(wù)員),請(qǐng)你根據(jù)以上車輛(編號(hào)為001)的運(yùn)行片66段,在表中將屬于你工作范圍的運(yùn)行記錄填寫清楚(不正點(diǎn)需注明是快或慢)。(要求:計(jì)劃修改后對(duì)原有車輛車序的影響盡量少,增加車次的路牌分明用“加1”、“加2”、“加3”來表示)原計(jì)劃加車修改后的計(jì)劃路牌原計(jì)劃行車時(shí)刻路牌加車修改后的行車時(shí)刻原17:00原17:00原27:06原27:06原37:12原37:12原47:18加17:17原57:24原47:22原67:30原57:26原77:36原67:30原87:42加27:34原97:48原77:38原107:54原87:42加37:47原97:52原107:57第 6 頁 共 6 頁。設(shè)該線路17:00~18:00為高峰期,行車作業(yè)方案為高峰期單程運(yùn)行時(shí)間40min,平峰期為35min。如何確定:?jiǎn)纬虝r(shí)間=單程行駛時(shí)間+中間站停站時(shí)間 周轉(zhuǎn)時(shí)間=起點(diǎn)站和終點(diǎn)站停站時(shí)間+上下單程時(shí)間 周轉(zhuǎn)系數(shù)=60/周轉(zhuǎn)時(shí)間 計(jì)劃車容量=車廂定員人數(shù)+滿載率定額什么是城市公共汽(電)車的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度?現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度有哪些具體的任務(wù)和內(nèi)容?125答:現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度是指在運(yùn)營(yíng)線路的行車現(xiàn)場(chǎng),調(diào)度人員為了使運(yùn)營(yíng)車輛運(yùn)行與客流變化相適應(yīng),依據(jù)行車作業(yè)計(jì)劃,直接對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛及有關(guān)人員下達(dá)調(diào)度指令等一系列的活動(dòng)。區(qū)間車三、簡(jiǎn)答題什么是正點(diǎn)行車?影響正點(diǎn)行車的因素有哪些?如何保證正點(diǎn)行車?(課本139頁)答:運(yùn)營(yíng)車輛沿線路按照規(guī)定的時(shí)間運(yùn)行; 外在因素:沿線道路的交通延誤程度、氣候條件、公交客流變化程度;內(nèi)在因素:車輛技術(shù)狀況、行車人員、調(diào)度管理水平; 在調(diào)查清楚線路外部的車輛運(yùn)行環(huán)境的基礎(chǔ)上,制定相應(yīng)的管理辦法,通過標(biāo)準(zhǔn)的制定、執(zhí)行、監(jiān)督、檢查、考核、獎(jiǎng)勵(lì)以及懲罰等措施,保證行車的正點(diǎn)。14在制定行車計(jì)劃是,若要求在一小時(shí)內(nèi)發(fā)出10個(gè)車次,投入9輛車,車輛的周轉(zhuǎn)時(shí)間均為50分鐘,則平均行車間隔為( D )分鐘; A. 6 B. C. D. 5已知某公交線路在高峰小時(shí)(1h)內(nèi),最高路段乘客通過量為1296人次,所用車型定員標(biāo)準(zhǔn)為72人,滿載率定額