【正文】 、碎石墊填整平，以改變河床上的粒徑，減小沖刷深度，增加圍堰穩(wěn)定性。土的補(bǔ)強(qiáng)是采用薄膜、繩網(wǎng)、板樁等約束住地基土，或者在土中放人抗拉強(qiáng)度高的補(bǔ)強(qiáng)材料形成復(fù)合地基，以加強(qiáng)和改善地基土的承載特性。適用于黏性土、沖填土、粉砂、細(xì)砂等。錘擊沉樁時(shí)，應(yīng)采用與錘、樁相適應(yīng)的、有適當(dāng)彈性和厚度的錘墊和樁墊，并注意及時(shí)修理更換，以保護(hù)樁頭、樁體。根據(jù)土質(zhì)情況隨時(shí)調(diào)節(jié)沖水壓力，控制沉樁速度。人工挖孔樁選擇及支護(hù)方式：采用人工挖孔成孔方法，一般情況下，可用于各類土層，但必須在保證施工安全前提下選用。場地為深水時(shí)，可采用固定式平臺(tái)或浮式平臺(tái)。 ～ 。鉆孔開始前應(yīng)檢查各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，鉆機(jī)安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，避免在鉆進(jìn)中產(chǎn)生位移、沉陷。處理孔內(nèi)事故或停鉆時(shí)，必須將鉆頭提出孔外。嚴(yán)禁用加深鉆孔深度的方法代替清孔。使用礦渣水泥時(shí)應(yīng)采取防離析措施。其坍落度宜為180220mm 。在混凝土面距鋼筋骨架底部1. Om 左右時(shí)，應(yīng)降低灌注速度。支撐間距較大的門洞支架：城市橋梁在支撐高度較高的支架、承載力較大的支架、因交通需要設(shè)置較大支撐間距的門洞支架通常采用兩種辦法。承載力大的獨(dú)立基礎(chǔ)必須進(jìn)行基礎(chǔ)承載力的設(shè)計(jì)，使用鋼筋混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)或樁基礎(chǔ)。對(duì)干硬性混凝土、炎熱天氣澆筑的混凝土、大面積裸露的混凝土，有條件的可在澆筑完成后立即加設(shè)棚罩，待收漿后再予以覆蓋和養(yǎng)護(hù)。在安裝預(yù)應(yīng)力筋的構(gòu)件附近進(jìn)行電焊時(shí)，要對(duì)預(yù)應(yīng)力筋和金屬件進(jìn)行保護(hù)，防止濺上焊渣或造成損壞。支架應(yīng)利用專用設(shè)備組裝，在施工時(shí)能確保質(zhì)量和安全。（三）張拉及合龍順序：預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工中，頂板、腹板縱向預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序一般為上下、左右對(duì)稱張拉，設(shè)計(jì)有要求時(shí)按設(shè)計(jì)要求施做。起吊前應(yīng)驗(yàn)算起吊過程中構(gòu)件內(nèi)產(chǎn)生的應(yīng)力是否符合要求。安裝構(gòu)件前必須檢查構(gòu)件外形及其預(yù)埋件尺寸和位置，其偏差不應(yīng)超過設(shè)計(jì)或規(guī)范允許值。待全孔（跨）大梁安裝完畢后，再按設(shè)計(jì)規(guī)定使全孔（跨）大梁整體化。吊移板式構(gòu)件時(shí)，不得吊錯(cuò)板梁的上、下面，防止折斷。支承結(jié)構(gòu)和預(yù)埋件的尺寸、標(biāo)高及平面位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件吊裝時(shí)，其孔道水泥漿的強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要求。（二）懸澆順序：在墩頂托架或膺架上澆筑O 號(hào)段并實(shí)施墩梁臨時(shí)固結(jié)；在O 號(hào)塊段上安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依次對(duì)稱分段澆筑主梁至合龍前段；在支架上澆筑邊跨主梁合龍段；最后澆筑中跨合龍段形成連續(xù)梁體系。整體澆筑棍凝土?xí)r應(yīng)采取措施，防止梁體不均勻下沉產(chǎn)生裂縫，若地基下沉可能造成梁體混凝土產(chǎn)生裂縫時(shí)，應(yīng)分段澆筑。采用蒸養(yǎng)的結(jié)構(gòu)，養(yǎng)生完成前不應(yīng)安裝預(yù)應(yīng)力筋。(3）采用振搗器振搗混凝土?xí)r，每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間，應(yīng)以使混凝土表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落為準(zhǔn)。一般厚300mm 左右即可滿足使用要求。灌注過程中應(yīng)將孔中排出的水或泥漿引流到不會(huì)污染環(huán)境的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，不得隨意排放。灌注過程中，導(dǎo)悄的埋置深度宜控制在26m ，并應(yīng)經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管埋深。有試驗(yàn)依據(jù)時(shí)可適當(dāng)增減含砂率和水灰比。吊放鋼筋骨架時(shí)嚴(yán)禁碰撞孔壁，以免塌孔。清孔后應(yīng)從孔底提出泥漿試樣，進(jìn)行性能指標(biāo)試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定指標(biāo)。當(dāng)采用正、反循環(huán)鉆機(jī)鉆孔時(shí)，應(yīng)采取減壓鉆進(jìn)．即鉆機(jī)主吊鉤始終承受部分鉆具重力，以使鉆桿在整個(gè)鉆進(jìn)過程中維持豎直狀態(tài)、平穩(wěn)鉆進(jìn)，避免鉆成斜孔、彎孔和擴(kuò)孔．用全護(hù)筒法鉆進(jìn)時(shí)，必須使壓進(jìn)的第一節(jié)護(hù)筒處于豎直狀態(tài)，鉆進(jìn)過程中也要隨時(shí)檢測護(hù)筒水平位置和豎直線，如發(fā)現(xiàn)偏移，應(yīng)將護(hù)筒拔出，調(diào)整后重新壓入鉆進(jìn)。根據(jù)成孔所用不同設(shè)備、工藝以及地質(zhì)條件調(diào)整泥漿的配合比，以獲得適用的泥漿． 時(shí)，泥漿的選擇要根據(jù)地質(zhì)情況、孔位、鉆樁性能、泥漿材料條件等確定。水域護(hù)筒設(shè)置，應(yīng)嚴(yán)格注意平面位置，豎向傾斜和兩節(jié)護(hù)筒的連接質(zhì)量均需符合上述要求。二、鉆孔灌注樁施工技術(shù)要點(diǎn)：（一）施工平臺(tái)：除在旱地施工外，場地為淺水時(shí)，宜采用筑島法施工。群樁樁位允許偏差：邊樁為d/4mm ；中樁為d/2且＜250mm。若樁尖標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高高得較多時(shí)，需注意樁的側(cè)向穩(wěn)定是否可靠，應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位研究解決方法。樁錘應(yīng)根據(jù)工程條件和單樁軸向承載力選定．錘擊初始宜用較低落距，樁錘、替打、送樁與樁宜保持同一軸線。必要時(shí)，在振動(dòng)擠密過程中，回填砂、礫石、灰土、素土等，與地基組成復(fù)合地基，從而提高地基的承載力，減少沉降量，適用于處理松砂、粉土、雜填土及濕陷性黃土。這一方法是盡可能地利用原有地基。邊錨的預(yù)拉力要適當(dāng)，避免導(dǎo)向船和鋼圍堰擺動(dòng)過大或折斷錨繩。鋼圍堰浮運(yùn)定位時(shí)，應(yīng)對(duì)浮運(yùn)、就位和灌水著床時(shí)的穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。制作中應(yīng)防止套箱接縫漏水。鋼筋混凝土板樁的制作，應(yīng)用剛度較大的模板，裨口接縫應(yīng)順直、密合。施打順序一般為從上游分兩頭向下游合龍。堆碼土袋，應(yīng)自上游開始至下游合龍。堰外邊坡迎水流一側(cè)坡度宜為1:2l :3 ，背水流一側(cè)可在l:2 之內(nèi)。圍堰要求防水嚴(yán)密，減少滲漏。(9）噴射完成后，檢查混凝土的平均厚度和強(qiáng)度，其值均不得小于設(shè)計(jì)要求。原材料按重量計(jì)。錨噴混凝土加固基坑的施工技術(shù)要求：(1)錨噴加固應(yīng)按設(shè)計(jì)要求自上而下逐層開挖，逐層加固。支護(hù)結(jié)構(gòu)不得妨礙基坑開挖及構(gòu)筑物的施工，安裝和拆除方便、安全、可靠?；犹幵谲浲恋鼗?、地下水位高、承壓水水壓高、易發(fā)生流砂、管涌等情況時(shí)，必須確保排、降水系統(tǒng)有效工作?；炷镣耆_(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度后，方可開放交通。縫壁必須干燥、清潔。采用人工攤鋪混凝土施工時(shí)， ；攤鋪厚度達(dá)到混凝土板厚的2/3 時(shí)，應(yīng)拔出模內(nèi)鋼釬，并填實(shí)釬洞；混凝土面層分兩次攤鋪時(shí)，上層混凝土的攤鋪應(yīng)在下層混凝土初凝前完成，且下層厚度宜為總厚的3/5 ；混凝土攤鋪應(yīng)與鋼筋網(wǎng)、傳力桿及邊緣角隅鋼筋的安放相配合；一塊混凝土板應(yīng)一次連續(xù)澆筑完畢．水泥砼路面接縫（脹縮縫）施工要點(diǎn)：普通混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。如采用木模板，應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)實(shí)，變形小，無腐朽、扭曲、裂紋，且用前須浸泡，木模板直線部分板厚不宜小于50mm ， 設(shè)1 處支撐裝置；彎道部分板厚宜為1530mm ， 設(shè)1 處支撐裝置，模板與混凝土接觸面及模板頂面應(yīng)刨光。脹縫間距一般為1002oom 。每塊矩形板的板長按面層類型、厚度并由應(yīng)力計(jì)算確定。水泥砼下基層的性能和作用：應(yīng)具有足夠的抗沖刷能力和較大的剛度，抗變形能力強(qiáng)，堅(jiān)實(shí)、平整、整體性好。粗骨料與瀝青的勃附性應(yīng)有較大值，如高等級(jí)道路瀝青路面的表面層黏附性（水煮法）在半干區(qū)、濕潤區(qū)應(yīng)不小于4 級(jí)，在潮濕區(qū)應(yīng)不小于5 級(jí)。在處理橫接縫時(shí)，應(yīng)在當(dāng)天改性瀝青SMA 路面施工完成后，在其冷卻之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分（先用3m 直尺進(jìn)行檢查），并沖凈、干燥，第二天，涂刷粘層油，再鋪新料。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位lm 以上。改性瀝青SMA路面施工，振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)遵循的原則：“緊跟、慢壓、高頻、低幅”。攤鋪時(shí)根據(jù)試驗(yàn)確定的松鋪系數(shù)控制虛鋪厚度，混合料每層最大壓實(shí)厚度為200mm，且不宜小于100mm 。成活后應(yīng)立即灑水（或覆蓋）養(yǎng)護(hù)，保持濕潤養(yǎng)護(hù)期應(yīng)封閉交通。施工最低氣溫為5℃ 。一般土顆粒愈細(xì)，含水量愈大，土的凍脹和融沉性愈大，反之愈小．在城市道路中，土基凍脹量與凍土層厚度成正比。在堅(jiān)硬狀態(tài)下該土的工程性質(zhì)較好。在未受水浸濕時(shí)，一般強(qiáng)度較高，壓縮性較小。有條件時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)段，以便取得路基或基層施工相關(guān)的技術(shù)參數(shù)影響路基穩(wěn)定的因素：地理、地質(zhì)條件、氣候條件、水文和水文地質(zhì)條件、土的種類及其工程性質(zhì)以及荷載、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等。3 、挖方段不得超挖，應(yīng)留有碾壓而到設(shè)計(jì)標(biāo)高的壓實(shí)量。填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?比5 時(shí)，需修成臺(tái)階形式，每層臺(tái)階高度不宜大于300mm ， 。拉筋與土之間的摩擦力及面板對(duì)填土的約束．使拉筋與填土結(jié)合成一個(gè)整體的柔性結(jié)構(gòu)．能適應(yīng)較大變形，可用于軟弱地基，耐震性能好于剛性結(jié)構(gòu)．可解決很高的垂直填土（ 的實(shí)例）減少占地面積．檔土面板、加筋條定型預(yù)制．現(xiàn)場拼裝，土體分層填筑，施工簡便、快速、工期短．造價(jià)較低，為普通擋墻（結(jié)構(gòu)）造價(jià)的40%60%。路基排水分為地面和地下兩類。層間結(jié)合必須緊密穩(wěn)定，以保證結(jié)構(gòu)的整體性和應(yīng)力傳遞的連續(xù)性。因此面層應(yīng)具有較高的強(qiáng)度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩(wěn)定性，并且其表面層還應(yīng)具有良好平整度和粗糙度。路面的墊層作用：墊層是介于基層和土基之間的層位，其作用為改善土基的濕度和溫度狀況，保證面層和基層的強(qiáng)度穩(wěn)定性和抗凍脹能力，擴(kuò)散由基層傳來的荷載應(yīng)力，以減小土基所產(chǎn)生的變形。層數(shù)不宜過多。在潮濕路段，應(yīng)采用水穩(wěn)定好且透水的基層。路基施工程序：準(zhǔn)備工作修建小型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線路基（土、石方）工程質(zhì)量檢查與驗(yàn)收路基施工要點(diǎn)：（一）路基施工測量：恢復(fù)中線測量釘線外邊樁測標(biāo)高（二）填土路基：當(dāng)原地面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)路基標(biāo)高時(shí)，需要填筑土方（即填方路基）。填方高度內(nèi)的管涵頂面填土500mm 以上才能用壓路機(jī)碾壓。過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實(shí)。在較大的荷載作用下，地基易發(fā)生整體剪切、局部剪切或刺人破壞，造成路面沉陷和路基失穩(wěn)。主要病害有路基路面發(fā)生變形、凹陷、開裂，道路邊坡發(fā)生崩塌、剝落，道路內(nèi)部易被水沖蝕成土洞和暗河。同時(shí)應(yīng)采取措施做好路基的防水和保濕，如設(shè)置排水溝，采用不透水的面層結(jié)構(gòu)，在路基中設(shè)不透水層，在路基裸露的邊坡等部位植草、植樹等措施；可調(diào)節(jié)路基內(nèi)干濕循環(huán)，減少坡面徑流，并增強(qiáng)坡面的防沖刷、防變形、防溜塌能力。(2）選用不發(fā)生凍脹的路面結(jié)構(gòu)層材料。壓實(shí)系數(shù)應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定。施工時(shí)由拌