【正文】 設(shè)備功率為130KW 的拌和機進(jìn)行拌和。兩臺攤鋪機 前后相距 5~10m 同步向前整幅攤鋪。每道碾壓與上道碾壓相重疊 1/2 輪寬，使每層整個厚度和寬度均勻地壓實到 98%以上。 、質(zhì)量檢查 水穩(wěn) 基層施工完畢后，按公路工程檢驗與評定標(biāo)準(zhǔn)（ JTJ07198）和設(shè)計圖紙進(jìn)行全面檢測、評定 。 工 種 人 數(shù) 備 注 施工班組長 2 測量員 2 車輛指揮員 2 攤鋪機司機 2 壓路機司機 4 裝載機司機 3 灑水車司機 2 自卸車司機 12 拌和站操作員 5 清掃、輔助攤鋪、養(yǎng)生等工人 20 主要機械設(shè)備 機械名稱 型 號 數(shù) 量 備 注 自卸車 東風(fēng) /15T 10 正常 振動壓路機 YZ18JZ/18T 2 正常 光輪壓路機 3Y18/1821T 2 正常 灑水車 東風(fēng) /8T 2 正常 攤鋪機 WTU75D/125/kw 2 正常 拌和站 WCB500/130kw 1 正常 裝載機 ZL50 3 正常 發(fā)電機 40KW 4 正常 四、路面面層施工 施工作業(yè)整體方案： 24cm 厚混凝土路面的施工采用一次成型、兩臺攤鋪機在2 個 施工段 單幅 縱向連續(xù)作業(yè) ， 計劃每天完成單幅 400 米 的施工任務(wù) ，全部12 天 完成 。 、 測量放線 測量放線在基層驗收的基礎(chǔ)上由施工測量組實施。 、 為加強模板的穩(wěn)定性，采用鋼筋或角鋼制成的水平支撐對鋼模進(jìn)行連接，然后再用鐵釬打入基層，將水平支撐固定。從開始到結(jié)束一次施工完畢后，檢修好設(shè)備，調(diào)整攤鋪設(shè)備位置，調(diào)整井蓋高度并加固。 壓紋沿垂直路中心的橫坡方向進(jìn)行壓槽，壓槽間距應(yīng)均勻，以達(dá)到表面粗糙色澤一致為宜。 、 夜間施工時，利用備好的燈具照明，每臺攤鋪機保證一臺四頭發(fā)電機專用照明燈，攤鋪機后兩臺照明燈，設(shè)專人管理和移動，確保照明角度達(dá)到最佳，防止因視線不好影響施工質(zhì)量。1+ 處構(gòu)筑一道雙跨 3m*3m 鋼筋混凝土正交蓋板涵。警示樁采用現(xiàn)場集中預(yù)制，制作時嚴(yán)格按照設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行。 、 切縫 、 填縫 混凝土面層施工完成后，經(jīng)過養(yǎng)生達(dá)到設(shè)計強度的 50～ 70%時，在縮縫位置使用切縫機切割成寬度 6～ 7mm 縫隙。振搗完成后，再用攤鋪機進(jìn)行滾壓，使表面平整并泛出水泥漿。 、 攤鋪計劃 根據(jù)規(guī)范要求的攤鋪速度 ， 計劃為：一天進(jìn)行試驗段鋪筑，施工總結(jié)、試驗數(shù)據(jù)上報監(jiān)理及建設(shè)單位現(xiàn)場代表，取得批復(fù)后，進(jìn)行大面積攤鋪，攤鋪前及時了解天氣情況，選擇相對穩(wěn)定的晴朗天氣進(jìn)行鋪筑，如遇雨天，計劃工期向后順延。模板頂面用水準(zhǔn)儀檢查標(biāo)高，不符合要求時予以調(diào)整。 面層施工程序（見下圖） 面層的施工工藝流程框圖 商混卸料 填 縫 拆 模 復(fù)測驗線 外觀檢驗 測 量 找平壓紋 振實攤鋪 覆蓋養(yǎng)護(hù) 支設(shè)模板、鋼筋 基 層 驗 收 切 縫 為確保施工質(zhì)量，各工序 (過程 )必須按下述要求進(jìn)行。在檢查驗收合格后進(jìn)行下 步 施工。在重新攤鋪混合料前將碎石和方木除去，下承面清掃干凈。 碾壓按由低到高，先輕后重，先靜壓后振壓的原則進(jìn)行。根據(jù)拌和能力和運距采用 18 臺自卸車運輸，確保連續(xù)不間斷施工。 、施工放樣 恢復(fù)中線，直線段每 15~20 米設(shè)一樁，平曲線段每 10~15 米設(shè)一樁，并用全站儀放出邊樁。 ② 管頂以上 50cm 以內(nèi) 85%用木夯輕夯。 、 管道安裝、回填完成后，管道末端采用 水泥砂漿、 MU10 煤矸石標(biāo)準(zhǔn)磚砌筑封堵。 10mm；相鄰兩節(jié)管口內(nèi)底高差不大于 3mm?；A(chǔ)施工前由測量人員用經(jīng)緯儀定出管道中心線，并在中心樁上測出高程，底板高程要嚴(yán)格控制，在平基層砼強度 達(dá)到 5Mpa 后，對其表面進(jìn)行打毛并清洗。接合面土層表面太干，灑水濕潤后繼續(xù)回填，如遭受水泡，先把上層稀泥鏟除后，再進(jìn)行碾壓。 含水量的檢測與控制：強度與穩(wěn)定性主要是通過壓實得以提高，壓實度受含水量的制約，保證壓實最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才 能可靠地壓實到壓實度標(biāo)準(zhǔn)。 在地面自然橫坡度陡于 1： 5 的斜坡上（包括縱斷面方向），修筑路堤時路堤基底應(yīng)挖臺階，臺階寬 度不小于 1 米，臺階應(yīng)有 3%向內(nèi)傾斜的坡度，挖臺階前必須將地表附著的草皮、樹根等雜物清除干凈。按規(guī)范，我們道路部分按四等水準(zhǔn)測量的精度施測。萬一基準(zhǔn)點損壞，可通過拴樁點迅速恢復(fù)。 第一步：粗測，根據(jù)甲方提供的控制點和控制網(wǎng)最弱邊的最大相對中誤差，進(jìn)行控制網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計，得出控制點的設(shè)計坐標(biāo)值。 部分封閉交通方案 施工范圍不可能長時間全部封閉交通，當(dāng)無法封閉交通時，為盡量減少交通與施工的相互影響，分路段封閉交通。 道路 水穩(wěn) 基層采用 廠拌法 施工 ， 全部實行機械化作業(yè) .施工中 認(rèn)真 貫徹 “寧高勿低、寧刮勿補 ”的原則， 全部施工工程力爭在水泥終凝時間前完成。 （二）項目控制目標(biāo) 工期目標(biāo)：本工程計劃開工日期為 2020 年 6 月 25 日，計劃竣工日期為 2020年 9 月 25日， 總 工期 92 日歷 天。根據(jù)項目管理的實際情況，制定出反映項目水平的勞動消耗定額，以便指導(dǎo)完成對施工隊伍的管理。 建立施工的物資條件，主要包括： 、 對材料市場進(jìn)行調(diào)查、訂購、檢驗，對 原材料進(jìn)行提前儲備； 、 組織現(xiàn)場機械設(shè)備的進(jìn)場、安裝和檢修、調(diào)試； 、 落實臨時設(shè)施，包括臨時辦公室、臨時料場等。 、 項目部要 保證工期、安全和文明施工等目標(biāo) 的 實現(xiàn)。組織完成工地需要的各項現(xiàn)場實驗工作。 第三章 施工方案及部署 一、施工組織機構(gòu)及施工布署 為實現(xiàn)本工程科學(xué)的組織管理，為此我們將整個工程劃分為兩個作業(yè)面平行作業(yè)，相互協(xié)調(diào)又各自獨立，部署如下： 施工組織機構(gòu) 根據(jù)該工程的特點，本工程設(shè)立一個項目部，項目經(jīng)理在總經(jīng)理的授權(quán)范圍內(nèi)對該工程進(jìn)行全方位管理，代表公司履行合同，執(zhí)行公司的質(zhì)量方針，實現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)，并對工程項目質(zhì)量、工期、成本、安全及文明 施工等全面負(fù)責(zé)。 Ⅰ 標(biāo)段樁號 0+000— 0+930，全長約 930米； Ⅱ 標(biāo)段樁號 0+930— 1+，全長約 米。 施工組織：運用嚴(yán)格的組織管理，合理安排，組織分段、分工序平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)，保證工期按要求完成。 施工現(xiàn)場踏勘資料。 合理布置施工平面，盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。 質(zhì)量控制：進(jìn)一步推進(jìn)全面質(zhì)量管理，對施工現(xiàn)場 實施動態(tài)管理和嚴(yán)密監(jiān)控，上道工序必須為下道工序服務(wù)，質(zhì)量具有優(yōu)先否決