【正文】 瀝青混合料在現(xiàn)場(chǎng)被監(jiān)理工程師責(zé)令報(bào)廢等。實(shí)踐證明．這是一條合理解決這類(lèi)問(wèn)題的有效途徑。圖紙會(huì)審記錄上應(yīng)填寫(xiě)單位工程名稱(chēng)、設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位和主持單位及參加審核人員名單等。技術(shù)交底一般分三級(jí)進(jìn)行。會(huì)審的主要內(nèi)容如下： 1．施工圖是否符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)政策的有關(guān)規(guī)定； 2．施工的技術(shù)設(shè)備條件能否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求；當(dāng)采取特殊的施工技術(shù)措施時(shí)，現(xiàn)有的技術(shù)力量及現(xiàn)場(chǎng)條件有無(wú)困難．能否保證工程質(zhì)量和安全施工的要求； 3．有關(guān)特殊技術(shù)或新材料的要求，其品種、規(guī)格、數(shù)景能否滿(mǎn)足需要及工藝規(guī)定要求； 4．建筑結(jié)構(gòu)與安裝工程的設(shè)備與管線(xiàn)的接合部位是否符合技術(shù)要求；5．安裝工程各分項(xiàng)專(zhuān)業(yè)之間有無(wú)重大矛盾； 6．圖紙的份數(shù)及說(shuō)明是否齊全、清楚、明確，圖紙上標(biāo)注的尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高及地上地下工程和道路交會(huì)點(diǎn)等有無(wú)遺漏和矛盾。對(duì)于重點(diǎn)工程、重點(diǎn)部位、特殊工程、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料的工程。施工員向班組交底時(shí)，要結(jié)合具體操作部位，貫徹落實(shí)上級(jí)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)的要求，明確關(guān)鍵部位的質(zhì)量要求、操作要求及注意事項(xiàng)，制訂保證質(zhì)量、安全的技術(shù)措施，對(duì)關(guān)鍵性項(xiàng)目、部位、新技術(shù)的推行項(xiàng)目應(yīng)反復(fù)、細(xì)致地向操作組進(jìn)行交底，必要時(shí)應(yīng)作文字交底或示范操作。8．安全、環(huán)保方案。利用已知點(diǎn)(包括平面控制點(diǎn)、方向點(diǎn)、高程點(diǎn))進(jìn)行引測(cè)、加點(diǎn)和施工放樣前，必須堅(jiān)持“先檢測(cè)后利用”的原則。監(jiān)理工程師提供的有關(guān)測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)，放樣數(shù)據(jù)變更文件。 一切原始觀(guān)測(cè)值和記錄項(xiàng)目在現(xiàn)場(chǎng)記錄清楚，不得涂改，不得憑記憶補(bǔ)記、補(bǔ)繪。 3．測(cè)量記錄與資料必須分類(lèi)整理、妥善保管，作為竣工文件的組成部分歸檔。2)測(cè)量外業(yè)工作必須有多余觀(guān)測(cè)，并構(gòu)成閉合檢測(cè)條件。6．材料的特性、技術(shù)要求及節(jié)約措施。 施工隊(duì)一級(jí)的技術(shù)交底，由施工技術(shù)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)向技術(shù)員、施工員、質(zhì)量檢查員、安全員以及班組長(zhǎng)進(jìn)行交待所承擔(dān)的工程數(shù)量、要求期限、圖紙內(nèi)容、測(cè)量放樣、施工方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)措施、操作要求和安全措施等方面技術(shù)交底工作。 二、技術(shù)交底制度 (一)概述 工程施工前必須進(jìn)行技術(shù)交底，交底記錄作為施工管理的原始技術(shù)資料。圖紙會(huì)審包括初審、內(nèi)部會(huì)審和綜合會(huì)審三個(gè)階段。對(duì)于重點(diǎn)工程、重點(diǎn)部位、特殊工程、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料的工程。會(huì)審的主要內(nèi)容如下： 1．施工圖是否符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)政策的有關(guān)規(guī)定； 2．施工的技術(shù)設(shè)備條件能否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求；當(dāng)采取特殊的施工技術(shù)措施時(shí)，現(xiàn)有的技術(shù)力量及現(xiàn)場(chǎng)條件有無(wú)困難．能否保證工程質(zhì)量和安全施工的要求； 3．有關(guān)特殊技術(shù)或新材料的要求，其品種、規(guī)格、數(shù)景能否滿(mǎn)足需要及工藝規(guī)定要求； 4．建筑結(jié)構(gòu)與安裝工程的設(shè)備與管線(xiàn)的接合部位是否符合技術(shù)要求；5．安裝工程各分項(xiàng)專(zhuān)業(yè)之間有無(wú)重大矛盾； 6．圖紙的份數(shù)及說(shuō)明是否齊全、清楚、明確，圖紙上標(biāo)注的尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高及地上地下工程和道路交會(huì)點(diǎn)等有無(wú)遺漏和矛盾。性質(zhì)的確定則以大量的調(diào)查及豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)理論為基礎(chǔ)。 返工的決定應(yīng)建立在認(rèn)真調(diào)查研究的基礎(chǔ)上。 在這種情況下，為了查明產(chǎn)生問(wèn)題的根本原因，有必要組織有關(guān)方面的專(zhuān)家或?qū)ｎ}調(diào)查組提出檢測(cè)方案，對(duì)所得到的一系列參考依據(jù)和指標(biāo)進(jìn)行綜合分析研究．找出產(chǎn)生缺陷的原因，確定缺陷的性質(zhì)。主要包括查閱試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告、施工技術(shù)資料、施工過(guò)程記錄、施工日志，施工工藝流程、施工方案、施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄等相關(guān)記錄，同時(shí)在特殊季節(jié)關(guān)注天氣情況等。確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí)，巖石個(gè)別突出部分可侵入襯砌，但不超過(guò)5cm。 6)洞口邊、仰坡外的截水溝應(yīng)于土石方開(kāi)挖前完成，截水溝及排水溝的上游進(jìn)水口應(yīng)與原地面緊密銜接，下游出水口應(yīng)妥善地引入排水系統(tǒng)。3)鋼管拱：鋼管混凝土壓筑質(zhì)量控制。5)支座安裝型號(hào)、方向的控制。4)模板接縫錯(cuò)臺(tái)控制。 6)水下混凝土的灌筑質(zhì)量 10．橋梁下部結(jié)構(gòu)施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制點(diǎn)(1)實(shí)心墩 1)墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制。2)基底表面松散層的清理。(2)瀝青材料的檢查與試驗(yàn)。(5)如采用級(jí)配碎(礫)石還需要注意集料的級(jí)配和石料的壓碎值。按施工技術(shù)合同或規(guī)范規(guī)定要求處理，并平整壓實(shí)。(7)質(zhì)量保證與質(zhì)量改進(jìn)的措施與實(shí)施記錄。(5)認(rèn)真填寫(xiě)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的質(zhì)量記錄。(2)影響工期、質(zhì)量、成本、安全、材料消耗等重要因素的環(huán)節(jié)。欄桿安裝，混凝土護(hù)欄．人行道鋪設(shè)，燈柱安裝等 防護(hù)工程 護(hù)坡．護(hù)岸，導(dǎo)流工程，石籠防護(hù)，砌石工程等 引道工程 路基，路面，擋土墻，小橋，涵洞，護(hù)欄等 橋梁工程(每座) 橋梁總體，基礎(chǔ)及下部構(gòu)造，上部構(gòu)造預(yù)制、安裝或澆筑，支座墊石，橋面鋪裝，欄桿，人行道等 互通立交工程 主線(xiàn)路基路面工程(1～3km路段)見(jiàn)路基、路面等分項(xiàng)工程 匝道工程(每條) 路基，路面，通道，護(hù)坡，擋土墻，護(hù)欄等 總體 隧道總體等 明洞 明洞澆筑，明洞防水層，明洞回填等洞口工程 洞口開(kāi)挖，洞口邊仰坡防護(hù)，洞門(mén)和翼墻的澆(砌)筑，截水溝、洞口排水等 洞身開(kāi)挖 洞身開(kāi)挖(分段)等 隧道工程洞身襯砌 (鋼纖維)噴射混凝土支護(hù)。同時(shí)要注重施工過(guò)程中可追溯性資料的收集整理工作。關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)的參數(shù)要了解。 二、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量檢查分開(kāi)工前檢查、施工過(guò)程中檢查和分項(xiàng)工程完成后的檢查。6．借助自由時(shí)差來(lái)比較線(xiàn)路長(zhǎng)短的方法。4．其他配套條件 (1)改善外部配套條件；(2)改善勞動(dòng)條件； (3)實(shí)施強(qiáng)有力的調(diào)度等。 進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整，根據(jù)調(diào)整的原因分為兩種，一種是延期后應(yīng)按新合同工期調(diào)整計(jì)劃；另一種是延誤了工期卻又無(wú)權(quán)獲得延期，因此需要調(diào)整計(jì)劃使后續(xù)計(jì)劃的工作內(nèi)容改變或縮短時(shí)間以符合合同工期。 (一)施工單位自身原因或責(zé)任的延誤引起誤期影響的處理 施工單位自身原因的延誤引起工期拖延。1．工期和時(shí)間安排的合理性 (1)施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期； (2)各施工階段或單位工程(包括分部、分項(xiàng)工程)的施工順序和時(shí)間安排與材料和設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃相協(xié)調(diào)； (3)易受冰凍、低溫、炎熱、雨期等氣候影響的工程應(yīng)安排在適宜的時(shí)間，并應(yīng)采取有效的預(yù)防和保護(hù)措施；(4)對(duì)動(dòng)員、清場(chǎng)、假目及天氣影響的時(shí)間，應(yīng)有充分的考慮并留有余地。施工單位組織一個(gè)橋梁施工隊(duì)，隊(duì)內(nèi)設(shè)置對(duì)應(yīng)予3道工序的3個(gè)班組進(jìn)行流水施工。 3．分析與答案 (1)平行施工(作業(yè))方式的主要特點(diǎn)是進(jìn)度快，所需的資源量大。每個(gè)路面施工隊(duì)的施工能力相同，各完成12km。搭接時(shí)距的確定參見(jiàn)路面工程線(xiàn)性流水施工組織。 (2)無(wú)間歇的無(wú)節(jié)拍流水工期=施工段間間隔和+最后一個(gè)施工段的節(jié)拍和。 (3)相鄰結(jié)構(gòu)層工序之間的搭接時(shí)距的計(jì)算。 三、流水施工組織 (一)公路工程常用的流水參數(shù) 1．工藝參數(shù)：施工過(guò)程數(shù)n(工序個(gè)數(shù))，流水強(qiáng)度V；2．空間參數(shù)：工作面、施工段m、施工層； 3．時(shí)間參數(shù)：流水節(jié)拍、流水步距、技術(shù)間歇、組織間歇、搭接時(shí)間。 (5)資金需求計(jì)劃 工程施工是投入與產(chǎn)出的過(guò)程，按時(shí)間順序，算出總進(jìn)度計(jì)劃中各個(gè)施工項(xiàng)目在單位時(shí)間內(nèi)的資金需求，逐項(xiàng)累加后得到總需求。一般來(lái)說(shuō)，主要施工機(jī)械指挖掘機(jī)、推土機(jī)、瀝青混凝土攤鋪機(jī)、履帶式起重機(jī)等。施工進(jìn)度計(jì)劃的評(píng)價(jià)，通常采用下列指標(biāo)對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃編制的質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)： (1)工程工期。估算法主要是經(jīng)驗(yàn)估算法，即根據(jù)過(guò)去施工同類(lèi)型、相似工程的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行估計(jì)，施工經(jīng)驗(yàn)豐富時(shí)亦有相當(dāng)高的準(zhǔn)確性，對(duì)于一些無(wú)定額可循的工程亦采用該方法估計(jì)。所謂勞動(dòng)量，就是工程細(xì)目的工程數(shù)量與相應(yīng)時(shí)間定額的乘積，或等于施工時(shí)實(shí)際使用的工人數(shù)量與作業(yè)時(shí)間的乘積，或?qū)嶋H使用的機(jī)械臺(tái)數(shù)與作業(yè)時(shí)間的乘積。 施工順序，有空間上的順序，也有時(shí)間上的順序。目前，由于計(jì)算機(jī)技術(shù)的普及，通常用網(wǎng)絡(luò)圖求得最佳優(yōu)化計(jì)劃，再整理成時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖，相當(dāng)于橫道圖，再進(jìn)行所需資源的計(jì)算與平衡。“S”曲線(xiàn)是以時(shí)間為橫軸，以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分?jǐn)?shù)為縱軸的圖表化曲線(xiàn)。按招標(biāo)文件要求簽訂廉政合同，確保廉政建設(shè)的落實(shí)。 (十四)項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理措施 遵照《職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范》(GB／T 28001)的要求，建立并持續(xù)改進(jìn)職業(yè)健康安全管理體系。 7．保證本單位安全生產(chǎn)條件所需資金的投入。建立健全各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確規(guī)定各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、職能部門(mén)、專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在施工生產(chǎn)中的安全責(zé)任。 3．質(zhì)量控制：、施工項(xiàng)目的質(zhì)量控制是從工序質(zhì)量到分項(xiàng)工程質(zhì)量、分部工程質(zhì)量、單位工程質(zhì)量的系統(tǒng)控制過(guò)程，也是一個(gè)從對(duì)投入原材料的質(zhì)量控制開(kāi)始，直到完成工程質(zhì)量檢測(cè)為止的全過(guò)程，包括產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)所必需的評(píng)審、驗(yàn)證、監(jiān)視、測(cè)量、檢驗(yàn)、試驗(yàn)等活動(dòng)。需要單獨(dú)編制施工方案的大型臨時(shí)設(shè)施工程，應(yīng)按要求進(jìn)行評(píng)審。 (七)各項(xiàng)資源需求計(jì)劃 根據(jù)已確定的施工進(jìn)度計(jì)劃，編制各項(xiàng)資源需求及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，主要有：1．勞動(dòng)力需求計(jì)劃； 2．材料需求計(jì)劃； 3．施工機(jī)械設(shè)備需求計(jì)劃；4．資金需求計(jì)劃。(五)主要工程項(xiàng)目的施工方案 對(duì)工程中工程量大、技術(shù)復(fù)雜、施工難度大、施工工期長(zhǎng)以及對(duì)總體工期的完成起關(guān)鍵作用的主要工程項(xiàng)目，要編制主要工程項(xiàng)目的施工方案。通常包括以下內(nèi)容： 1．工程項(xiàng)目的主要情況：工程性質(zhì)、工程位置、工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、總工期、主要工程數(shù)量等。一般包括以下內(nèi)容： 1．相關(guān)文件：包括工程招標(biāo)文件、工程投標(biāo)書(shū)、工程設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)圖紙、與業(yè)主簽訂的施工合同文件。由此，公路工程的施工組織設(shè)計(jì)可按編制對(duì)象范圍不同分為標(biāo)段工程施工組織設(shè)計(jì)、單位工程施工組織設(shè)計(jì)和分部分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)。按工程項(xiàng)目階段的不同可分成設(shè)計(jì)階段施工組織設(shè)計(jì)、招投標(biāo)階段施工組織設(shè)計(jì)和施工階段施工組織設(shè)計(jì)。有施工組織設(shè)計(jì)，就可以按事先設(shè)計(jì)好的程序組織生產(chǎn)活動(dòng)，建立正常、有效的施工程序。 施工組織設(shè)計(jì)是在工程施工前，對(duì)工程施工的全部生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行統(tǒng)一部署的科學(xué)的表達(dá)方式。(一)按工程項(xiàng)目階段分類(lèi)當(dāng)前公路工程的基本建設(shè)程序要求在設(shè)計(jì)、招投標(biāo)和施工等幾個(gè)階段都需要有施工組織設(shè)計(jì)。 (二)按編制對(duì)象范圍分類(lèi) 一個(gè)大型公路工程標(biāo)段工程項(xiàng)目，包含著若干個(gè)單位工程，如路基、路面、隧道、橋梁、涵洞；而一個(gè)單位工程又可劃分成若干個(gè)分部工程，如橋梁工程中的上部工程、下部工程；分部工程還可劃分出若干個(gè)分項(xiàng)工程，如橋梁下部工程中的鉆孔樁、承臺(tái)、墩身等。 ()編制依據(jù) 編制依據(jù)是指在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，遵循、引用和參照的文件、資料和技術(shù)規(guī)范。要對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)形式、施工條件和特點(diǎn)做一個(gè)簡(jiǎn)明的、重點(diǎn)突出的文字介紹。3．施工順序：要在總體上確定各單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程的施工的順序，分清主次，統(tǒng)籌安排，保證重點(diǎn)，兼顧其他，以確保工期，并實(shí)現(xiàn)施工的連續(xù)性和均衡性。以達(dá)到具體指導(dǎo)施工的目的。大型臨時(shí)工程均應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算并出具施工圖紙，編制相應(yīng)的各類(lèi)計(jì)劃和制訂相應(yīng)的質(zhì)量保證和安全勞保技術(shù)措施。 2．建立質(zhì)量管理體系：遵照《質(zhì)量管理體系》（CGB／T 19000）標(biāo)準(zhǔn)的要求，根據(jù)全面質(zhì)量管理的基本觀(guān)點(diǎn)和方法，建立持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量管理體系，設(shè)立專(zhuān)職管理部門(mén)或?qū)Ｂ毴藛T。 2．建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。 6．遵守安全生產(chǎn)法規(guī)和操作規(guī)程，完善安全生產(chǎn)規(guī)章與操作規(guī)程。 10．突發(fā)事故的防范措施應(yīng)急救援預(yù)案：根據(jù)工程特點(diǎn)，分析安全風(fēng)險(xiǎn)，劃分安全級(jí)別，制定分項(xiàng)工程突發(fā)事故的防范措施以及安全應(yīng)急救援預(yù)案，必要時(shí)組織應(yīng)急預(yù)案演習(xí)。 (十六)廉政建設(shè)措施 為確保工程順利進(jìn)行，防止各種腐敗的發(fā)生，根據(jù)國(guó)家和交通運(yùn)輸部有關(guān)廉政建設(shè)的規(guī)定，結(jié)合工程特點(diǎn)制訂廉政建設(shè)措施。 2．工程管理曲線(xiàn) 工程管理曲線(xiàn)線(xiàn)形像“S”形，故將工程管理曲線(xiàn)稱(chēng)為“S”曲線(xiàn)。但網(wǎng)絡(luò)圖不便于計(jì)算各項(xiàng)資源需求。 3．確定合理的施工順序： 確定施工順序的依據(jù)：(1)根據(jù)施工總體部署確定的施工順序的安排，如重點(diǎn)工程、難點(diǎn)工程、控制工期的工程以及對(duì)后續(xù)影響較大的工程確定先開(kāi)工；(2)按設(shè)計(jì)圖紙或設(shè)計(jì)資料的要求確定施工順序；(3)按施工技術(shù)、施工規(guī)范與操作規(guī)程的要求確定施工順序；(4)按施工項(xiàng)目整體的施工組織與管理的要求確定施工順序；(5)結(jié)合施工機(jī)械情況和施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況確定施工順序；(6)依據(jù)本地資源和外購(gòu)資源狀況確定施工順序；(7)依據(jù)施工項(xiàng)目的地質(zhì)、水文及本地氣候變化，對(duì)施工項(xiàng)目的影響程度確定施工順序；(8)與相鄰標(biāo)段有影響的工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)確定開(kāi)竣工時(shí)間。 4．計(jì)算各個(gè)施工過(guò)程的實(shí)際勞動(dòng)量： 勞動(dòng)量計(jì)算。由于要求的工程工期不同或施工條件的差異可分為估算法和計(jì)算法。尤其是資源供應(yīng)計(jì)劃(勞動(dòng)力、材料、機(jī)械)一定應(yīng)滿(mǎn)足施工進(jìn)度計(jì)劃的要求，否則應(yīng)調(diào)整資源計(jì)劃或者進(jìn)度計(jì)劃。 (3)主要施工機(jī)械的利用程度。 (4)測(cè)量、試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備需求計(jì)劃 測(cè)量與試驗(yàn)檢測(cè)是工程施工中非常重要的基礎(chǔ)技術(shù)工作，所配備儀器設(shè)備的數(shù)量、質(zhì)量均應(yīng)滿(mǎn)足施工的需要，以及技術(shù)規(guī)范的要求。 這種方法可以充分利用工作面，有效地縮短工期，一般適用于工序繁多、工程量大而又集中的大型構(gòu)筑物的施工，如大型橋梁工程、立交橋、隧道工程、路面等施工的組織。(2)相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類(lèi)型，前道工序的速度快于后道工序時(shí)選用開(kāi)始到開(kāi)始搭接類(lèi)型；否則選用完成到完成搭接類(lèi)型。 (1)無(wú)窩工的無(wú)節(jié)拍流水工期=流水步距和+最后一道工序的節(jié)拍和。 (1)路面各結(jié)構(gòu)層的搭接流水施工。投標(biāo)的施工單位根據(jù)自己的能力準(zhǔn)備組織兩個(gè)路面施工隊(duì)平行施工以完成該路面工程。(5)計(jì)算流水工期并繪制路面工程線(xiàn)性流水施工橫道圖和搭接網(wǎng)絡(luò)圖。 (5)計(jì)算流水工期并繪制路面工程線(xiàn)性流水施工橫