【正文】 ，僅限于國際私人投資關(guān)系，即所涉及的只是外國自然人、法人，基其它民間組織、企業(yè)團(tuán)體及機構(gòu)（其活動是以商業(yè)目的為基礎(chǔ)）所作的投資，不包括政府間或國家組織與政府間的資金融通 關(guān)系，如貸款、援助等 B．國際投資法調(diào)整國際私人直接投資關(guān)系。黃金與貨幣徹底脫鉤 C。文化體育服務(wù) D。票匯 C。表外業(yè)務(wù) C。反要約 F。外籍職工工資可以自由匯出 C。國際商業(yè)慣例 C。專有性 C。 4．可轉(zhuǎn)讓信用證指開證 行根據(jù)進(jìn)口方申請在信用證上特別注明“可轉(zhuǎn)讓”字樣，授權(quán)出口地銀行在出口方提出申請后把可轉(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓轉(zhuǎn)讓一次。 11． GATT 第四部分最重要的影響就是首次提出發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家的劃分，正式承認(rèn)此前有聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議安排實施的普惠制在 GATT 體制中的合法地位。 17．路運貨物保險條款負(fù)“倉至倉”責(zé)任。 23．按照 WTO 協(xié)議的規(guī)定，世界貿(mào)易組織沒有部長級會議、總理事會、專門理事會、委員會、總干事、秘書處等機構(gòu)。 30．國際貿(mào)易中，托收是出口方在發(fā)貨后開給進(jìn)口方或付款人匯票，委托出口地銀行（委托行）通過它在進(jìn)口地銀行（代收行）代其向進(jìn)口方收取貨款的方式。 37．即期信用證指規(guī)定由受益人開立即期匯票和提供單據(jù)，銀行見票即付的信用證。 （ 2）居民稅收管轄權(quán)之間的沖突： 該沖突發(fā)生的原因是由于有關(guān)國家制定稅收居所的標(biāo)準(zhǔn)不一致，至始同一個跨國納稅人在兩個以上國家同時被視為居民納稅人，在兩個以上國家都承擔(dān)同一納稅義務(wù)。檢驗條款的主要內(nèi)容包括：檢驗機構(gòu)、檢驗權(quán)與復(fù)驗權(quán)，檢驗與復(fù)驗的時間 與地點，檢驗標(biāo)準(zhǔn)與方法以及檢驗證書。 B．以貨物到岸時的品質(zhì)、重量為準(zhǔn)，即合同中規(guī)定，商品在目的地港檢驗，以目的地港商檢機構(gòu)出據(jù)的貨物品質(zhì)、重量、包裝證書做為合同中商品品質(zhì)、重量、包裝的最后依據(jù)，這種做法顯然對買方有利。所以應(yīng)在合同中明確規(guī)定該項產(chǎn)品所適用的檢驗標(biāo)準(zhǔn)和方法。 檢驗證書的法律效力如下：劃貨物進(jìn)、出海關(guān)的憑證； B。合同中規(guī)定品質(zhì)規(guī)格的方法有兩種：憑樣品及憑文字與圖樣的方法。裝運條款的主要內(nèi)容是：裝運時間、運輸方式、裝運港與目的港、裝運方式（分批、轉(zhuǎn)傳）以及裝運通知等。遭受不可抗力一方可由此免除責(zé)任而對方無權(quán)要求賠償。由于各國政治、經(jīng)濟(jì)、法律制度不同，就產(chǎn)生了法律沖突和法律適用問題。這些法律可以是當(dāng)事人的國內(nèi)法（買方或賣方）國家的法律；可以是第三國法律；可以是與合同有聯(lián)系的，也可以與合同并 無聯(lián)系的法律；可以是國際公約，也可以是國際慣例。在這種情況下，法院通常為當(dāng)事人尋求合同爭議的準(zhǔn)據(jù)法，特別是當(dāng)某一特定法律很明顯與該合同有“最密切聯(lián)系”的時候。前者如水災(zāi)、旱災(zāi)、地震。即當(dāng)事人法。當(dāng)事人在合同中明確宣布合同適用何國法律的條款稱做法律適用條款或法律選擇條款。仲裁條款的主要內(nèi)容有：仲裁機構(gòu)、適用的仲裁程序規(guī)則、仲裁地點及仲裁效力等。檢驗條款的主要內(nèi)容包括：檢驗機構(gòu)、檢驗權(quán)與復(fù)驗權(quán)，檢驗與復(fù)驗的時間與地點，檢驗標(biāo)準(zhǔn)與 方法以及檢驗證書。價格條款的主要內(nèi)容有：每一個計量單位的價格金額、計價貨幣，指定交貨地點，貿(mào)易術(shù)語與商品的作價方法等。 （ 1）貨物的品質(zhì)規(guī)格條件 貨物的品質(zhì)規(guī)格是指商品所具有的內(nèi)在質(zhì)量與外觀形態(tài)。 （ 5）商檢證書 商檢證書是商檢機構(gòu)出據(jù)的證明商品品質(zhì)、數(shù)量等是否符合合同要求的書面文件，是買賣雙方交接貨物、議付貨款并據(jù)以進(jìn)行索賠的重要法律文件。 按照國際慣例， FOB、 CIF、 CFR 合同地的復(fù)檢地點是在目的港；如目的地不是港口或不適宜檢驗，則合同中應(yīng)規(guī)定復(fù)檢地可延伸指可以有效進(jìn)行檢驗的地方。 國際上通行的做法有三種： A。 （ 1）組織上替代 GATT； （ 2）在機構(gòu)組成上， GATT 做為一個實體已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)?WTO 下屬的貨物貿(mào)易理事會； （ 3）在成員構(gòu)成上，大部分 GATT 的締約方成為 WTO 的成員； （ 4）在組織流動方面， WTO 仍接受 GATT 的機構(gòu)的工作程序等。 國家間稅收管轄權(quán)產(chǎn)生的原因由以下幾種： （ 1）居民稅收管轄權(quán)和來源地稅收管轄權(quán)之間的沖突： 這種沖突表現(xiàn)為，一方面，居住國對居民納稅人在世界范圍內(nèi)的所得行使征稅權(quán)，另一方面，來源國對非居民納稅人來源其領(lǐng)土內(nèi)的所得進(jìn)行征稅。 35．不可撤銷信用證指信用證一經(jīng)開出，在有效期內(nèi)不經(jīng)受益人或有關(guān)當(dāng)事人同意，開證行不得單方加以修改或撤銷的信用證。 28．《保護(hù)工業(yè)產(chǎn)權(quán)巴黎公約》締結(jié)的直接原因就是工業(yè)產(chǎn)權(quán)保護(hù) 的地域性。 22．跨國公司的特征具有跨國性及戰(zhàn)略的全球性。 16．重復(fù)保險單指被保險人在同一保險期間內(nèi)與數(shù)個保險人就同一保險利益、同一保險事故分別訂立數(shù)個保險合同。 9．《農(nóng)產(chǎn)品協(xié)議》要求世貿(mào)組織成員立即取消對農(nóng)產(chǎn)品的出口 補償。 2．關(guān)貿(mào)總協(xié)定 1994 是與《反傾銷協(xié)議》和《反補貼協(xié)議》平行的多邊貿(mào)易協(xié)議。不清潔 E。承擔(dān)賣方交貨后的風(fēng)險和費用 C。中外合資經(jīng)營企業(yè)（ ）． A。要約被撤銷 D。訂立獨立物權(quán)合同確定所有權(quán)轉(zhuǎn)移 E。買賣雙方在交易中的費用分擔(dān) E。以當(dāng)事人雙方同意的第三人檢驗結(jié)果作為貨物質(zhì)量的最終依據(jù)（ ACE） 78．《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》適用于 WTO 成員的（ ） A．政府機構(gòu)提供的職能服務(wù) B。有關(guān)國際經(jīng)濟(jì)組織及其效的法律與制度 F。如何防范外匯交易風(fēng)險 C。法人系指（ ） A. 在爭端當(dāng)事人同意將爭議交付中心之日具有該爭端當(dāng)事國以外的締約國國籍的任何法人 B。違約險 D。新協(xié)議將促進(jìn)全球服務(wù)貿(mào)易開放和增長，促進(jìn)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)及技術(shù)成果開發(fā)利用。部分損失，以及為營救貨物支出費用（ AB） 56．〈國際鐵路貨物聯(lián)合運輸協(xié)定〉在下列情況發(fā)生時，免除承運人責(zé)任（ ） A． 發(fā)生在托運時需要按特定條件下承運貨物時，未按本協(xié)定規(guī)定辦理 B．貨物在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)的途耗 C． 以 上都不是（ AB） 57．根據(jù)路運貨物保險條款的規(guī)定，保險公司對由于下列原因造成的貨物損失，不予賠償責(zé)任（感 ） A．被保險人的故意行為或過失造成的損失 B．屬于發(fā)貨人的責(zé)任引起的損失 C．在保險責(zé)任開始前，被保險貨物存在著品質(zhì)不良或數(shù)量短差造成的損失 D．被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性及市場跌落、運輸延誤造成的損失和費用（ ABCD） 58．根據(jù)我國有關(guān)法律，（ ）屬于中國企業(yè)，受中國法律管轄和保護(hù)。實行浮動匯率制 D。包裝破裂險 C。如托運人在交貨時特別聲明，貨物價值，并交納了必須附加費，則承運人的賠償額以所應(yīng)聲明的價值為限（ AB） 43．我 國中外合資經(jīng)營企業(yè)的主要特征是（ ） A．外國合營者與我出資者共同舉辦 B． 中外出資者共同經(jīng)營管理 C．其法律性質(zhì)為契約式合營 D．合營企業(yè)中是中國法人 E． 企業(yè)所得應(yīng)向外國出資者所在國納稅（ ABD） 44．〈國際鐵路貨物聯(lián)合運輸協(xié)定〉在下列情況發(fā)生時免除承運人責(zé)任（ ） A．因發(fā)貨人或收受人裝、卸車原因造成 B．由發(fā)貨鐵路規(guī)章許可，使用敞車類貨車運輸貨物 C．由于發(fā)貨人或收貨人的貨物夾運人未采取保證貨物完整的必要措施（ ABC） 45．租船運輸合同承租人有如下責(zé)任（ ） A．承租人保證船舶在約定的航區(qū)內(nèi) 的安全港口或地點之間從事約定的海上運輸 B．保證船舶用于運輸約定的合同貨物 C．承租人可將租用的船舶轉(zhuǎn)租，但其原合同權(quán)利義務(wù)不受影響（ ABC） 46．被保險人通常承擔(dān)的義務(wù)包括（ ） A．如實審報 B。信用證有效期限 C。買賣雙方資信及履約的情況（ ABCDE） 31．提單的種類有：（ ） A．按運輸方式分為直達(dá)提單轉(zhuǎn)船提單或連運 提單和多連運提單據(jù)（或提單）或聯(lián)合運輸單據(jù) B．按運費支付時間分運費預(yù)付提單和運費到提付提單 C．租船提單（ ABC） 32．調(diào)整提單運輸?shù)膰H公約有（ ） A．《海牙規(guī)則》 B。備用信用證（ ABC） 27．在信用證方式中，銀行的責(zé)任如下：（ ） A．開證行、通知行都對票據(jù)的形式、完整性、正確性、真?zhèn)渭胺尚矢挪回?zé)任 B．對單據(jù)有關(guān)貨物的論述 ，數(shù)量、重量、品質(zhì)、狀況、包裝、交付價值或存在概不負(fù)責(zé) C．對發(fā)貨人、收貨人、承運人、保險人等信譽、行為或不行為、清償和執(zhí)行能力、知信情況概不負(fù)責(zé) D．信用證是根據(jù)買賣合同開出的，但信用證開出以后就立了獨立于買賣合同的另一個交易關(guān)系，銀行只對信用證負(fù)責(zé)，只要賣方提交符合信用證正規(guī)的單據(jù)，在單單一致、單證一致的條件下，銀行承擔(dān)無條件付款的義務(wù)，對于買賣合同事后發(fā)生的修改、變更和撤銷，除非通知銀行改正，否則，銀行只按信用證的內(nèi)容辦事（ ABCD） 28．《海牙規(guī)則》規(guī)定了承運人對貨物的責(zé)任不包括對（ ）責(zé)任 A．艙面物 B。解除合同（ ABC） 20．在國際貿(mào) 易中常見的匯票有（ AB） A．即期匯票和遠(yuǎn)期匯票：即期匯票是持票人向匯款人提示匯票時，付款人見票立即付款的匯票；遠(yuǎn)期匯票是指在見票后一定期限或指定日期付款匯票 B．光票和跟單匯票：前者指不附帶任何單據(jù)的匯票；后者指匯票的承兌或付款要以負(fù)代表貨物所有權(quán)的單據(jù)為條件匯票 21． 在國際貿(mào)易實踐中，通常采用以下檢驗標(biāo)準(zhǔn)與方法（ ） A．按買賣雙方商定的標(biāo)準(zhǔn)方法 B．按生產(chǎn)國的標(biāo)準(zhǔn)和方法 C．按進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)和方法 D．按國際標(biāo)準(zhǔn)或國際習(xí)慣的標(biāo)準(zhǔn)和方法（ ABCD） 22．根據(jù)《聯(lián)合國貿(mào)易貨物買賣合同公約》的規(guī)定 ，賣方的義務(wù)主要有（ ） A．按照合同公約的規(guī)定，提交貨物與單據(jù)與轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán)的義務(wù) B．擔(dān)保義務(wù)：（ AB） 23． WTO 協(xié)議約束的主體是其成員方（ ） A．中央政府 B。其它所得來源地收入（ ABCD） 10． 照國際《 2020 年通則》關(guān)于 FOB 的規(guī)定買方必須（ ） A．支付貨款并接受買方提供的交貨憑證或相等的電子單證 B．自付費及風(fēng)險取得的進(jìn)口許可證辦理進(jìn)口手續(xù)，交納進(jìn)口各種捐、稅費 C．自費租船并將船名、裝船地點、時間給予賣方以充分的通知 D．承擔(dān)在交運港貨物越過船舷以后的風(fēng)險 和費用（ ABCD） 11．在 D 組貿(mào)易術(shù)語中，買方責(zé)任是（ ） A．承擔(dān)貨物的目的地交付后的一切風(fēng)險和費用 B．除 DDP 外自費辦理的貨物進(jìn)口接關(guān)手續(xù)（ AB） 12．注意在 F 貿(mào)易術(shù)語中，風(fēng)險和費用的劃分是不同的（ ） A． FAS 是以指定裝運貨港買方指定裝貨地點的指定船邊作為界限 B． FOB 是以裝運港貨物越過船舷作為界限 C．在 FCA 中則是以貨物承運人的時間和地點作為界限（ ABC） 13．就一般情況而言，不可抗力來自（ ）。中方不得在日本使用該技術(shù) D。 DES 目的港船上交貨（指定目的港） C。對居民來自于任何國家的所得征稅 C。世界銀行協(xié) 定 D．關(guān)貿(mào)總協(xié)定（ A） 62． DATT 第二十條一般例外不適用于（ ） A．進(jìn)口國為保護(hù)本國資源所采取的進(jìn)出口限制措施 B．進(jìn)出口為保護(hù)全球資源采取 措施 C．影響貨物進(jìn)口的邊境措施 D．影響貨物在進(jìn)口國銷售的國內(nèi)規(guī)章方面的措施（ B） 63． DATT1994 國民待遇原則是指進(jìn)口國（ ） A．給予國外國民的待遇不得低于本國國民 B．給予外國產(chǎn)品的待遇不得低于本國產(chǎn)品應(yīng)有的待遇 C．給予某外國的產(chǎn)品待遇不得低于其它進(jìn)口享受的待遇 D．給予外國產(chǎn)品和國民的待遇不得低于本國產(chǎn)品和國民（ B） 64．從事國際投 資的本質(zhì)或目的是（ ） A．覓利 B?？偫硎聲?D） 59．具有物權(quán)評證作用的單據(jù)是（ ） A．商業(yè)發(fā)票 B。證券交易（ A） 56．最早建立國內(nèi)海外投資保險制度的國家是（ ） A． 德國 B。以買賣方實際控制貨物時間確定風(fēng)險轉(zhuǎn)移（ B） 53．國際金融公司的主要任務(wù)是對屬于發(fā)展中國家會員中國的企業(yè)的（ ）發(fā)展提供資金 A． 國有 B。應(yīng)就來源于中國所得向中國納稅 C。英文字母順序 Ｂ。完全同意 Ｃ。ＣＩＦ、ＤＡＦ、ＣＰＴ Ｄ。ＣＩＦ、ＤＡＦ、ＣＰＴ Ｄ。 Ａ．＜國際貿(mào)易組織憲章＞ Ｂ．＜世界貿(mào)易組織憲章＞ Ｃ．＜臨時適用議定書＞ Ｄ．授權(quán)條款（Ｃ） 37．海上貨物運輸保險中，共同海損屬于（ ） Ａ．共同損失 Ｂ．部分損失 Ｃ．全部損失 Ｄ．單獨損失（Ｂ） 38．＜與貿(mào)易有關(guān)的投資措施協(xié)議＞屬于（ ） Ａ．世界銀行制定管轄的多邊投資協(xié)議 Ｂ．ＷＴＯ管轄的貨物貿(mào)易協(xié)定 Ｃ．聯(lián)合國管轄的多邊投資協(xié)議 Ｄ．尚未生效的多邊投資協(xié)議（Ｂ） 39．＜聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約＞適用于（ ） Ａ．營業(yè)地分處不同締約國的當(dāng)事人之間的貨物買賣 Ｂ．具有不同國家國籍的當(dāng)事人之間的貨物買賣 Ｃ．船舶、飛機、氣墊船的買賣 Ｄ。兩年 D。〈與貿(mào)易有關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)協(xié)議〉 D。一切險（ B） 17． WTO 爭端解決機構(gòu)審理除（ ）以外的所有 WTO 協(xié)議 A．〈爭端解決規(guī)則與程序諒解〉 B。開航前 C。由中國國家特許的境內(nèi)公司與外國企業(yè)合作開發(fā) D。未列入成員國貿(mào)易承諾表的服務(wù) D。金匯兌本位制 C。（ 被保險人；保險人） 商標(biāo)：是用于區(qū)別商品生產(chǎn)者或 、服務(wù)提供者的標(biāo)志，通常由文字、 或其結(jié)合組