t型梁預(yù)制場及拌和站建設(shè)施工方案(存儲版)
【正文】 壓機臺17鋼筋調(diào)直機GT414臺18鋼筋切斷機GQ40臺19鋼筋彎曲機GW40臺110發(fā)電機洛陽80GF80KW臺111電焊機BX60035KVA臺312龍門吊NS360t套213振動臺臺114灰漿泵HB3臺115氣割、焊設(shè)備套116液壓千斤頂YC250套217T梁模板套318附著式振動器臺1019插入式振動器50臺820鑿毛機臺121潛水泵～ KW臺622砂輪切割機手提式350W臺123T梁模板套中梁2套邊梁1套24混凝土運輸車臺6四、場地布置預(yù)制梁場臨時工程建設(shè)主要包括：(1)拌和站系統(tǒng)設(shè)施(2)供水、風(fēng)、電設(shè)施(3)辦公及生活區(qū)配套設(shè)施(4)鋼筋原料存放區(qū)，鋼筋半成品存放區(qū)，鋼筋、模板加工區(qū)(5)零星材料儲存室(6)砼試樣養(yǎng)護室(7)預(yù)制臺座(8)排水系統(tǒng)(9)梁體養(yǎng)護設(shè)施(10)吊裝系統(tǒng)設(shè)施(11)場地道路設(shè)施(12)存梁區(qū)施工時根據(jù)預(yù)制的規(guī)劃面積、位置，預(yù)制臺座的數(shù)量制定整體布局，預(yù)制場的布局原則為方便施工、減少干擾、利于排水，以利運輸。鋼束張拉順序為：50%N2→100%N3→100%N2→100%N1。計劃安排挖掘機2臺、推土機1臺、壓路機1臺、自卸車2臺?，F(xiàn)場狀況及進度計劃xxx水庫大橋于2012年10月15日正式開工，計劃2013年7月10日竣工。xxx水庫大橋左幅起點里程K1+892，終點里程左幅為K2+，；右幅起點里程K1+888，終點為K2+。編制依據(jù)、xxxx城市快速干道一期工程施工圖；、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG F102006；、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJO7695；、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0412000；、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(土建工程)(JTG F80/12004)；、《工程測量規(guī)范》GB500262007；二、工程概況工程簡介我標段起點K0+000,終點K14+。本橋左右幅均為一聯(lián)430m預(yù)應(yīng)力T型梁，采用先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用重力式橋臺；基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁，樁基按嵌巖樁設(shè)計。該橋跨越克酬水庫，并于第四孔上跨一條村道。k12+300梁場負責(zé)xxx大橋上部構(gòu)造56片T梁預(yù)制，k4+500梁場負責(zé)xxx水庫大橋上部構(gòu)造56片T梁預(yù)制，、梁場建設(shè)45天、場地平整，梁場位于K12+300線路右側(cè)和K4+500線路右側(cè)，其中K12+300梁場挖方約16000m179。預(yù)計施工15天完成。T梁預(yù)制的總時間為108天。由于拌和站場地的局限性，拌和站的堆料場、水泥庫房、供水池、拌和設(shè)備布置必須規(guī)范化、合理化，以滿足現(xiàn)場實際情況，砂，大、小碎石各種原料倉采用漿砌料石隔離，分倉明確，以防竄料，并用C20砼進行場地硬化，按照四周低中間高的原則進行施工，硬化厚度保證在15cm左右，四周設(shè)置排水溝。K12+300梁場施工用水準備在大橋右側(cè)采用機械鉆井，潛水泵從井中直接抽至梁場蓄水池。施工用電均采用3相5線制從變壓配電房拉至梁場后，布置配電箱，并按要求接零、接地，保證預(yù)制梁場的施工用電安全。臺座混凝土厚40cm，在底座兩端各2m范圍內(nèi)混凝土以擴大基礎(chǔ)的形式加厚,為了提高周轉(zhuǎn)次數(shù)，整個臺座加設(shè)Φ8（間距1515cm）鋼筋網(wǎng), 同時在擴大基礎(chǔ)兩端2m范圍內(nèi)布Φ12鋼筋網(wǎng)片，以承受梁體張拉后的自重，防止受壓斷裂，臺座在澆筑時模板應(yīng)支立牢固，為使底板兩側(cè)邊線通直，在臺座根據(jù)設(shè)計要求以二次拋物線的形式設(shè)置15mm的反拱，派專人對其頂面收漿、壓光并逐個檢查校正其標高。⑴ 主排水溝在龍門吊軌道的外側(cè)各布置一條5040cm（寬深）的主排水溝，排水溝設(shè)不小于1%的坡度，保證排水通暢。1存梁區(qū)我部擬預(yù)制T梁檢驗合格后立即架設(shè)安裝，在兩梁場各設(shè)置存梁區(qū)，存梁區(qū)梁枕采用C25砼澆注，寬、高各部尺寸為60cm
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