【正文】 ，光滑，無結(jié)點。壓實機具選型組合要結(jié)合工程實際，考慮各種施工因素，諸如攤鋪機的生產(chǎn)率和前進速度，混合料特性，攤鋪厚度，拌和能力，施工現(xiàn)場條件等。壓路機的碾壓速度宜取規(guī)范規(guī)定值的下限。碾壓至檢測值符合規(guī)定，這樣快速行車時無跳車現(xiàn)象。Ⅱ．司機倒車時，應(yīng)謹(jǐn)慎而行，聽從指揮，不能撞擊攤鋪機，應(yīng)在距攤鋪機約20cm 時停止，待攤鋪機運行觸及后輪，此時卡車在輕微剎車的情況下，讓攤鋪機推著走。：壓實過程中壓實度的檢測最有效、最直接的方法是核子密度儀，核子密度儀在試驗段中已準(zhǔn)確地定出校正系數(shù)，在碾壓過程中隨時跟機檢測，發(fā)現(xiàn)不合格，在有效溫度范圍內(nèi)再進一步壓實。Ⅰ.保持碾壓方式不變，除混合料改變或厚度改變，不能輕易改變既定的方式。 斷面仔細檢查下承層的標(biāo)高，發(fā)現(xiàn)超限的及時采取措施進行處理，直到滿足規(guī)范要求，再開始攤鋪上層。用沖擊夯或蛙式夯壓實，人工整平。對本合同段我們將嚴(yán)格按照ISO9001：2000 質(zhì)量體系運行標(biāo)準(zhǔn)，貫徹執(zhí)行，做到層層把關(guān)。施工安全、人生安全、財產(chǎn)安全是安全領(lǐng)導(dǎo)小組的主要管理職責(zé)，層層簽定安全責(zé)任書，定期或不定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，制訂安全規(guī)劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)。從學(xué)習(xí)較好、操作規(guī)范的施工人員中選出責(zé)任心強、有表達能力的人員作為安全員，組織安全員監(jiān)督、指導(dǎo)安全操作。在工地、宿舍和工棚，要注意室內(nèi)外衛(wèi)生，經(jīng)常噴灑藥物，防止各種疾病的發(fā)生。②技術(shù)檔案管理制度施工過程中產(chǎn)生的技術(shù)資料，項目經(jīng)理部應(yīng)設(shè)專職人員，按照IS09001：2000 的要求進行專門管理，并形成制度貫徹落實。工程技術(shù)檔案分類，原則上按工程項目劃分，使同一項工程的技術(shù)檔案都集中在一起，以便能夠反映該項目工程的全貌。②每一分項工程完成后，要隨即把施工中變更的部分用鉛筆描繪在原施工圖紙上，并注明變更的依據(jù)及日期等。施工進度計劃和網(wǎng)絡(luò)計劃圖表以及任務(wù)完成情況公布于眾，使大家看出各項計劃指標(biāo)完成中的問題和發(fā)展趨勢，以及解決問題的方法和措施，促使全體職工都能按要求完成各自的任務(wù)，都知道完成定額任務(wù)后應(yīng)分配多少，從主觀上調(diào)動生產(chǎn)積極性。做到無論誰去看，都能一目了然，知道該物在某處，是什么，有多少，馬上知道有還是沒有。在易燃易爆，化學(xué)危險品庫區(qū)應(yīng)設(shè)明顯的嚴(yán)禁煙火標(biāo)志牌和“禁止吸煙”等廣告標(biāo)志；場區(qū)道路應(yīng)設(shè)交通標(biāo)志牌。在清掃過程中，要注意對建筑垃圾分揀過篩綜合利用。職工要注意個人衛(wèi)生，及時理發(fā)、剪指甲、刮須、洗衣服。應(yīng)盡量利用自然地形排水。(15)料場管理：料場進行硬化處理，不同的堆料區(qū)用磚墻分隔。如：已經(jīng)不需要的勞動力應(yīng)及時調(diào)整到其他需要的工地去，一時調(diào)不走的，可以組織學(xué)習(xí)、培訓(xùn)；現(xiàn)場禁止住職工家屬和小孩，非施工人員未經(jīng)批準(zhǔn)不準(zhǔn)進入施工現(xiàn)場，非法用工(如童工)，要及時清查。在交通要道路口除設(shè)置交通安全的警示標(biāo)志外，并派專人指揮交通。制訂健全的管理制度(1)個人崗位責(zé)任制。做到自產(chǎn)自清、日產(chǎn)日清、工完場清、標(biāo)準(zhǔn)管理。(6)會議制度。倉庫收發(fā)料制度:庫存物資維護保養(yǎng)制度和安全保衛(wèi)防火制度等。加強教育培訓(xùn)工作在堅持崗位練兵基礎(chǔ)上，要采取派出去、請進來、短期培訓(xùn)、上技術(shù)課、登黑板報、廣播、看錄相．看電視等方法狠抓教育工作。把環(huán)保指標(biāo)以責(zé)任書的形式層層分解到有關(guān)單位和個人，列人承包合同和崗位責(zé)任制，建立一支懂行善管的環(huán)保自我監(jiān)控體系。工地施工和生活垃圾棄置在半密封的池中，定期焚燒處理。(5)竣工恢復(fù)，工程竣工后，按照合同要求對現(xiàn)場進行復(fù)土還耕或還林處理。如低噪聲振搗器、風(fēng)機、電動空壓機、電鋸等。及時采取清施消除粉塵、廢氣和污水的污染。本站所售的參考資料包括設(shè)計方案和施工圖案例已達幾十萬套以上，總量在數(shù)千G以上。__星欣設(shè)計圖庫資料專賣店擁有最新最全的設(shè)計參考圖庫資料，內(nèi)容涉及景觀園林、建筑、規(guī)劃、室內(nèi)裝修、建筑結(jié)構(gòu)、暖通空調(diào)、給排水、電氣設(shè)計、施工組織設(shè)計等各個領(lǐng)域的設(shè)計素材和設(shè)計圖紙等參考學(xué)習(xí)資料。加強檢查和監(jiān)控工作要加強檢查，加強對施工現(xiàn)場粉塵、噪聲、廢氣的監(jiān)測和監(jiān)控工作。③從聲源上降低噪聲。(3)保護野生動物，施工期間嚴(yán)禁開槍打獵，捕殺野生動物，發(fā)現(xiàn)野生動物要妥善保護并抱有關(guān)部門處理。(3)水和空氣污染的預(yù)防工程廢水和生活污水不得排放進入農(nóng)田、耕地、供飲水用的水源、灌溉渠和水庫；施工期間和完工后，施工場地進行適當(dāng)?shù)奶幚?，減少對河道和溪流的侵蝕；施工費料如瀝青、水泥、油料、化學(xué)品應(yīng)合理堆放，嚴(yán)格管理，防止物料隨雨水排入地表及相應(yīng)的水域造成污染；施工機械應(yīng)防止漏油而造成污染；如果沒有監(jiān)理工程師的書面同意，不得干擾河流、水道或現(xiàn)有灌溉及排水系統(tǒng)的自然流動。項目經(jīng)理是環(huán)保工作的第一責(zé)任人，是施工現(xiàn)場環(huán)境保護自我監(jiān)控體系的領(lǐng)導(dǎo)者和責(zé)任者。(6)施工管理各方面專業(yè)資料．開展竟賽現(xiàn)場各個方面專業(yè)管理之間開展文明施工竟賽活動。保管員崗位責(zé)任制。進入現(xiàn)場作業(yè)的所有管理人員、汽車司機、技術(shù)員、起重工、爆破工、電工、焊工等施工人員，都必須持證上崗。檢查采取綜合檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合，定期檢查與隨機抽查相結(jié)合，集體檢查與個人檢查相結(jié)合等方法。工區(qū)負(fù)責(zé)人、工班長等負(fù)責(zé)本單位的文明施工管理工作。要根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況按調(diào)進查研究后確定的方案及時調(diào)整施工現(xiàn)場平面布置圖，使其真正科學(xué)合理．道路交通保障措施由于本項目為改建工程且與當(dāng)?shù)剞r(nóng)用道路交匯點較多，為減少非施工車輛、行人與施工車輛間的相互干擾，確保交通安全、暢通，現(xiàn)采取以下措施：配備交通保通人員，在主要交通要道晝夜維持交通。庫棚應(yīng)能防雨、雪、陽光、風(fēng)直接侵蝕和防火要求?；拥扰潘胧?yīng)按施工方案和雨季施工措施執(zhí)行。消火拴處晝夜要有明顯的標(biāo)志，配備足夠的水龍帶，周圍3M 以內(nèi)不準(zhǔn)堆放任何物品。(10)清潔①清潔首先從人開始。施工現(xiàn)場所有場地，物品、建筑物內(nèi)外、食堂、倉庫、廁所、辦公室、加工場、站等等都是檢查清掃對象。按施工現(xiàn)場不同單位、不同工種和職務(wù)之間的區(qū)別，分別戴不同顏色的安全帽。(4)物品的擺放位置，有完備而準(zhǔn)確如標(biāo)志線、標(biāo)志牌、標(biāo)志色等標(biāo)志，將上述位置鮮明地標(biāo)示出來，以防誤置和物品混放。主要管理方法：(1)把施工任務(wù)和完成情況制成圖表，公布于眾，使每個工人都知道自己應(yīng)完成的任務(wù)、按勞應(yīng)分配的多少。③加強交工驗收及資料整理的管理工作，徹底根治此方面滯后的弊病。b、整理及編目：是在技術(shù)檔案材料全面收集基礎(chǔ)上，對技術(shù)檔案材料進行科學(xué)地分類和有秩序地排列。②文件及技術(shù)檔案管理的意義是可以保證技術(shù)文件的完整性、正確性和及時性，組織有序的交流，及時滿足施工生產(chǎn)的需要，出了問題，有據(jù)可查，從而起到穩(wěn)定正常生產(chǎn)的作用。(8)在施工期間，加強全體工作人員和勞務(wù)人員的職業(yè)健康安全管理體系及政治學(xué)習(xí)和法制教育，提高法制觀念，杜絕任何違法亂紀(jì)的行為發(fā)生。(3)加強班組建設(shè)，選好班組長、安全員，執(zhí)行“三檢”，集思廣益、勇于揭露問題、處理問題，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。進行全過程的安全施工管理，在施工前由技術(shù)工程師和安全員項施工人員詳細講解施工要領(lǐng)和注意事項，對危險源進行辨別，指明事故多發(fā)點和應(yīng)采取的措施，并講明應(yīng)急措施和突發(fā)事故后的逃生及處理措施；施工過程中，施工人員互相提醒監(jiān)督，保證按正確的操作規(guī)程施工。在平時要注意安全檢查，杜絕在工地出現(xiàn)危房、不穩(wěn)定或沒有很好固定的物品，注意收聽收看天氣預(yù)報和大風(fēng)警報，在大風(fēng)預(yù)報后，抓緊時間處理事情，固定好物品，覆蓋防雨物件，人員撤離施工現(xiàn)場，小型施工機械撤可放于橋下或用地錨固定于背風(fēng)的地段，確保人員、物品、機械的最低的傷亡和破壞；其次，在料場做混凝土硬化處理，各個不同的堆料區(qū)之間用磚墻分隔，并配備覆蓋物（如帆布等），在大風(fēng)警報后立即覆蓋，用鐵絲和地錨固定。橋臺錐坡處和邊坡處以及涵臺邊坡處要留夠富裕寬度，以保證壓實質(zhì)量。控制路面厚度最有效的方法是預(yù)控，即在基層甚至底基層施工階段進行控制。振動壓路機終壓時不掛振，壓路機減速欲停，甚至慢速倒車時關(guān)掉振動，重新開始時再掛振。適宜碾壓的范圍一般為85℃—149℃，最有效的碾壓溫度為100℃—130℃。Ⅳ．剛攤鋪的路面，未靜壓前，不得在其上行走。Ⅰ．路面接縫為不可避免的橫向施工縫，如處理不當(dāng)，會引起跳車，嚴(yán)重影響平整度，因此應(yīng)特別引起重視。碾壓時壓路機應(yīng)從路邊向路中（逆橫坡方向）階梯型交錯進行。碾壓溫度（應(yīng)按照規(guī)范要求施工）并根據(jù)經(jīng)驗，建議如下：**初壓溫度不高于130℃，不低于120℃；**復(fù)壓溫度不低于120℃～90℃；**終壓終止時，溫度不低于70℃～80℃。一般采用鋼弦線，直徑選定為5mm～8mm，柔軟性較好的，抗張拉力大的。壓實試驗進行到能有效地使該種填料達到規(guī)定的壓實度止。② 路堤位于水田、池塘或泥沼地時，先抽水或開挖排水溝，疏干積水，將淤泥及腐植根莖全部挖除，直至設(shè)計要求或監(jiān)理工程師滿意的程度后，才能進行路堤填筑。施工方案中制訂應(yīng)急措施，施工前由技術(shù)工程師向施工人員解釋。根據(jù)工程特點，適時組織各種技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的技術(shù)水平，培訓(xùn)不合格者不得上崗施工。(2)嚴(yán)把原材料檢驗關(guān)建好現(xiàn)場試驗室，引進先進試驗設(shè)備，工程所用全部材料進場前必須首先按照技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求進行檢驗，不合格的原材料杜絕進入施工現(xiàn)場。第一節(jié) 工程質(zhì)量保證措施(1)提高全員質(zhì)量意識，做好全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系：工程質(zhì)量是一個系統(tǒng)工程，領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，群眾是基礎(chǔ)，制度是手段，技術(shù)是保證。c、針對不同情況可用草皮、表面噴漿或三合土抹面等方法穩(wěn)定邊坡。撒布的鹽融雪劑在清除時要注意環(huán)保。具體方法如下：路面掃雪準(zhǔn)備工作：冬季要根據(jù)氣象資料、路面結(jié)構(gòu)、沿線條件、降雪量、積雪深度、氣溫和危害交通范圍等條件制定出除雪工作計劃，同時要做好除雪機械設(shè)備的準(zhǔn)備。隔離柵上的組物要于每年的10 月份全面清理1 次。八字墻要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題馬上解決，不留事故隱患。橡膠伸縮縫損壞或老化要及時修理更換；螺絲松動隨時擰緊；鋼伸縮縫要經(jīng)常清除砂石雜物，混凝土部分破損的，要將松動的混凝土鑿除，恢復(fù)鋼構(gòu)件后，用摻入適量的早強劑的高標(biāo)號混凝土進行澆注。路面裂縫的處治方法：路面濕縮、干縮引起的縱、橫裂縫，用開槽機開槽后，用熱風(fēng)槍吹干吹凈，加熱密封膠用灌縫機進行灌縫處理，縫的邊沿有損壞部分可以加一些骨料填充。路面沉陷的處治方法：路面基層完好，由面層引起的不均勻的下沉，可拉毛、掃凈和灑粘層油后，攤鋪瀝青混合料與原路面齊平。本著“預(yù)防為主，、防治結(jié)合”的原則，針對路面的存在問題采取以下施工方案保證高速公路安全暢通。路塹邊坡要定期觀測，采取增加擋土墻加固、增加截水溝或植被防護等措施，以防止塌方、滑坡。對于硬化路肩出現(xiàn)的裂縫，要及時用水泥漿（水泥砂漿）灌（抹）縫處理，把硬化路肩抹平，砂漿必須密實、飽滿，以防滲水沖刷土基。第一節(jié) 分項工程的施工為經(jīng)常保持高速公路及其沿線設(shè)施處于完好狀態(tài)，及時修復(fù)損壞部分，保證行車快速、安全、舒適和暢通。3℃的不流動水中養(yǎng)護，水的pH 值不小于7。把按要求取得的試樣均勻地裝入坍落度筒內(nèi)，按規(guī)定搗實后刮去多余的部分，并用抹刀抹平，緩慢提起坍落度筒，測量筒高與坍落后試件最高點的高度差，即為拌合物的坍落度值。2)砂、碎石根據(jù)砼設(shè)計強度等級、結(jié)構(gòu)物幾何尺寸，嚴(yán)格控制材料的粒徑。e、試驗人員配合主管工程師根據(jù)設(shè)計要求、施工規(guī)范和施工工藝提出工程實施過程中材料的規(guī)格、運輸方式、保管和使用的注意事項，并制定出正確的試驗方法。(4)工程試驗、檢測方法和試驗制度①試驗室的組建及人員配備在項目經(jīng)理部設(shè)立中心試驗室，全面負(fù)責(zé)合同段內(nèi)的試驗工作。同時，進行路線的恢復(fù)定線、測量放樣，并對各種先期使用的材料進行試驗，以及編排實施性的施工組織設(shè)計報監(jiān)理工程師審批。具體的工作程序是：在進行下道工序之前先由施工隊的技術(shù)和自檢工程師自檢，檢驗合格后通知監(jiān)理工程師驗收，驗收合格后再進行下一道工序。第一節(jié) 主要工程數(shù)量路面保潔273840m2，橋涵維修7488 米，護欄維修517000 米，中分帶綠化268000 m2。南灌渠以南至終點為基巖山區(qū)，區(qū)域上屬秦嶺—大別山褶皺帶，海拔最高處為827 米。該項目起訖樁號為K877+200—K1011+123。（3）地質(zhì)路區(qū)