【正文】 放大樣，放樣時應考慮焊接變形；安裝前，對有焊接接頭的鋼筋應檢查每根接頭的焊縫的質量。②腹板及頂板澆筑方向：從梁的一端向另一端一層一層循序進展。插入式振搗棒振搗時還應避免碰撞鋼筋、波紋管、和預埋件，澆筑時應經(jīng)常檢查模板及上述構件的位置，以保證滿足設計要求。張拉方式采用兩端同時對稱張拉，須保持兩端同步進行。壓漿過程中認真填寫施工記錄，并按規(guī)定制作水泥漿試塊。為了防止預制梁上拱過大，預制梁與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產生過大收縮差，存梁期不超過90d，若累計上拱值超過計算值10mm，應采取控制措施。預制主梁簡支安裝時的臨時支座，設計采用硫磺砂漿制成，內埋發(fā)熱電阻絲，采用電熱法解除臨時支座，并且施工前進行試塊試驗。架橋機在橋上行駛時必須使架橋機重量落在梁肋上，并且按所采用的架橋機型號對主梁和橋梁下部結構進行施工荷載驗算，驗算通過后方可施工。（3）、龍門吊荷載試驗及梁體吊裝雙龍門通過試運行后，經(jīng)過全面檢查，再進行試吊，試吊時在底部兩支腿各設兩個觀測點，預制場架設二臺水準儀，觀測軌道基礎沉降量，架設全站儀，觀測起吊后跨中撓度，以實際情況比較計算結果是否一致。將主桁梁用吊車或龍門吊機在馬架上組拼完，再把支腿、平車等各部件安裝好，電力線路接好后，用支腿處的頂升千斤頂將整個架橋機頂起；將馬架抽出后千斤頂回油將架橋機平車落于軌道上；然后根據(jù)橋面縱坡調整架橋機前后支腿使架橋機處于水平（%）。③、梁體架設梁體架設時半幅先安裝2片中梁，然后安裝邊梁。千斤頂頂起3cm時暫停，看液壓系統(tǒng)是否正常和受力部位，確認沒有問題時繼續(xù)頂起，頂高6cm時整機攜梁橫移至邊梁安裝位置下落。③張拉前對預留孔道應用通孔器或其它可靠方法進行檢查。考慮最大斜交角度，、。側模骨架采用10號槽鋼和5號角鐵制作，角鐵縱向間距50 cm，橫向間距75cm，側模接縫形成企口縫。上下兩部位連接處理：上部面板兩側往中心彎曲約30。③、注意事項鋼芯模多次重復使用會變形，變形后則難以校正，所以使用時應做到輕吊輕放，輕裝輕抽，注意不要重力沖擊。鋼筋表面保持清潔無油漬、泥土、鐵銹等。板梁底板鋼筋保護層采用與設計保護層厚度等厚的梅花形高強度砂漿墊塊，確保墊塊能承受足夠壓力而不破碎，綁扎牢固可靠，確保每平方墊塊數(shù)量不少于4塊。鋼筋焊接時，應做好金屬波紋管的保護工作，如在管上覆蓋濕布，以防焊渣灼穿管壁發(fā)生漏漿。板梁頂面澆筑結束后 ，及時收光拉毛，拉毛后立即覆蓋土工布進行灑水養(yǎng)護，防止混凝土因泌水過快而產生收縮裂縫。c、鋼絞線的切割與編束預應力鋼絞線在下料前按照相應的國家標準或國際通用標準進行檢驗，檢驗合格后方能下料。外觀要求無裂紋、傷痕、銹蝕。a、錨下控制應力的計算：張拉應力控制：砼強度達到100%后即可正彎矩束進行正彎矩束預應力張拉。張拉前的砼養(yǎng)生時間及強度控制：砼強度應不小于設計規(guī)定值，梁體預制完成后，出坑時間一般不少于10天，存梁時間不宜超過2個月。 壓漿張拉結束后，立即進行壓漿。c、預應力筋張拉后，應盡早進行孔道壓漿，一般不宜超過14d，壓漿一般分兩次進行，每一孔道宜于兩端各壓漿一次，兩次的間隔時間以達到先壓注的水泥漿充分泌水又未初凝為度，一般為30min—45min，也可從構件中部灌漿孔壓入，再從兩端的灌漿孔把空隙補滿，對泌水率較小的水泥漿，通過試驗證明可達到孔道飽滿時，可采用一次壓漿的方法。運輸?shù)缆沸柽M行平整，以保證運輸顛簸歷害，必要時進行防治措施，如在板梁裝上平板拖車的墊要上后，于構件中部設一立柱，用鋼絲繩穿過兩端吊環(huán)，中間擱在立柱上，并以花籃螺絲將鋼絲繩收緊，這樣構件在運輸途中不致發(fā)生負彎距。用此方法架設，設備簡單，架設效率高，較為經(jīng)濟。4）、在墩臺面上放出每孔梁的縱向中心線、支座縱橫中心線、板梁端位置橫線及支座底部輪廊線。④、檢查混凝土拌和樓是否運行正常，電力、機械設備是否完好。鋼筋的綁扎要求一正一反滿綁，綁扎時注意保持鋼筋的間距、豎直和水平，腹板水平分布筋需要掛線控制。（3）、為保證預留孔道位置的精確，端模板應與側模和底模緊密貼合，并與孔道軸線垂直。對模板表面進行除銹和污質清理，采用干棉布將清理后的污質抹除干凈，再在模板表面刷脫模劑，刷脫模劑時，要采取措施防止脫模劑成股依附在模板上，所用脫模劑要求潔凈，涂刷薄而均勻。T梁混凝土分兩層澆注，首層混凝土澆注85cm高（底部馬蹄形在端部變完高度范圍），混凝土澆注以附著式振動器為主，插入式振搗為輔的方式振搗，先采用依附在T梁側模上的振動器進行整體振動，待混凝土高度穩(wěn)定后，再使用50型三向插入式振動棒進行逐點振搗，最后再進行一次附著式振動器整體震動。施工操作人員應該盡量站在梁正中進行混凝土施工，以避免因荷載集中一側而引起T梁在施工過程中發(fā)生側翻。4）梁頂?shù)酿B(yǎng)生梁頂部養(yǎng)生采用直徑19mmPVC管, 每10cm鉆一個小孔, 布設在梁超高側邊緣, 使水能流經(jīng)梁頂面，這樣既減輕了養(yǎng)生的勞動強度, 又能使混凝土表面始終保持濕潤，達到養(yǎng)生的效果。張拉時采取分段張拉控制的方法進行張拉，具體施工時，要根據(jù)千斤和油表對應的回歸方程，計算10%、50%、100%和103%時對應的油表讀數(shù)，并計算其對應的伸長值，在初張拉10%時記錄初始伸長值L1，然后緩慢加載至100%，記錄伸長值L2，計算總伸長量，與理論伸長量進行比較，如在允許誤差內，就進行錨固卸載，如超出允許誤差范圍，則應該分析原因，并采取一定措施（如超張拉等）來滿足設計的雙控要求。距離預制場較遠的橋，采用炮車運梁，鏈條葫蘆固定T梁。T梁橫隔板濕接縫混凝土由于體積小，重量不大，模板采用兩塊木制木盒組裝，用鋼筋卡于兩相鄰T梁橫隔板上，從下往上使用鋼筋兜吊于濕接縫外露鋼筋上，工人系安全帶將混凝土送入模內，澆注成型。不含跨A匝道12片），共466片。 質量通病預控措施鋼筋保護層厚度不足（1）控制好鋼筋加工尺寸，在鋼筋加工區(qū)懸掛鋼筋大樣圖，現(xiàn)場技術人員檢查成品鋼筋尺寸，凡不合格品禁止安裝。 質量驗收標準 后張法實測項目實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查頻率(方法)1關鍵項目張拉應力值符合設計要求查油壓表讀數(shù)：全部2張拉伸長率符合設計要求，設計未規(guī)定時177。交工驗收工程評分不小于95分，項目竣工驗收綜合評分92分及以上。20箱梁頂寬177。錨墊板張拉內陷（1）螺旋筋安裝到位，點焊在錨墊板上，避免澆筑混凝土時移位；（2）對于錨墊板處鋼筋密集的地方換小振搗棒振搗，確?；炷撩軐崱Ｆ渲?0米T梁臺座10個，空心板臺座20個；（2）T梁剩余60片，按每個臺座每月生產2片計劃，需3個月完成；剩余空心板201片（K2K2KK32通道橋，跨A匝道、D匝道，連接線1號、2號、3號，空心板12*5+12+48+27*3=201片），需要5個月。（2）2016年20米梁施工計劃：2016年小嵩橋左幅20米小箱梁預制完成后，開始20米空心板預制。架橋機前行過跨時，需要在T梁橫隔板濕接縫主筋與相鄰邊板橫隔板濕接縫主筋焊接后才能過跨。先安裝中部T梁，最后安裝兩側邊梁。 預應力施工T梁預應力鋼筋為多束鋼鉸線，最大鋼束為9根，采用群拉群錨張拉，故應選用250T的千斤作為張拉設備。2）管道安裝從水塔至每排臺座間的總管采用直徑38mm的PVC管，并安裝管道增壓泵，每排臺座端頭布置直徑25mm鍍鋅管與總管相通，每個臺座處安裝閘閥，并用塑料管接入腹板兩側及頂板。在使用附著式振動器及振動棒時，應特別注意模板的密封情況，及時緊固因振動而松動的螺栓，防止漏漿影響外觀質量。 混凝土（1）混凝土澆筑混凝土在拌和站集中攪拌，運輸車裝斗運輸至預制場，加強混凝土出廠和入倉塌落度的控制，初步控制混凝土的塌落度在9～10，根據(jù)施工情況，具體調整。模板的拼縫連接一律采用彈簧墊圈螺栓緊固，翼緣側模接縫采用梳型板控制鋼筋安裝及混凝土幾何尺寸。（1）、波紋管生產后截取2到3米進行漏水檢查，波紋管安裝前將基整形并去掉毛刺。鋼筋安裝時要注意主筋接頭的錯位，按照規(guī)范和技術要求，主要受拉鋼筋在受拉區(qū)域，鋼筋接頭百分率不得超過50%。 ②、將臺座正中采用油漆明確標識，方能確保T梁制作位置符合臺座反拱度要求。2）、檢查橋梁的縱軸線是否符合要求。g、雨季應注意防止地面軟化下沉而造成構件折裂破環(huán)。根據(jù)施工進度和施工需要，在橋梁施工現(xiàn)場設置存梁區(qū)域。對曲線孔道和豎向孔道應由最低點的壓漿孔壓入，由最高點的排氣孔排氣和泌水。每束鋼絞線中鋼絲的斷絲，滑絲數(shù)不容許超過1根，每個端面點和不超過該端面的鋼絲數(shù)的1%。b、張拉前的準備工作注意對預應力鋼絞線原材料以及穿入張拉管道后的保護，采取覆蓋、包裹塑料布等防止銹蝕的措施。（5）、張拉有關數(shù)值計算張拉時兩端對角線張拉，以伸長量為主，張拉力校核控制，實際伸長值與理論誤差控制在6%內。穿束后檢查預應力筋外露情況是否符合規(guī)范要求?，F(xiàn)場保管時，鋼絞線底部墊石子和方木，上面覆蓋雨布。砼澆筑方向從空心板的一端循序漸進至另一端，先澆底層砼，待底層砼振搗密實后，穿八角芯模，（采用卷揚機拉）。為保證預留孔道位置的精確，端模板應與側模和底模緊密貼合，并與孔道軸線垂直。板梁鋼筋施工時先綁扎底板和腹板鋼筋，再安裝頂板鋼筋。所有鋼筋交叉點均必須雙絲綁扎結實，必要時可用點焊焊牢。拆芯模時，先拆除端部拉桿連接螺栓及端部活動撐板，再拆上部芯模板，當用卷揚機拉動上角鐵拉桿時，活動撐板中間端隨拉桿移動而向外移動，左右兩頁骨架隨撐板寬度的縮小而向內合籠，上部隨之整體向下滑落，即可抽出?；顒訐伟鍍蛇呁ㄟ^螺栓與固定在殼板上的扁鐵連接，扁鐵厚8mm寬6cm，端部活動撐板為一塊邊寬7cm(厚5mm)的等邊角鋼，中間活動撐板分成兩塊，采用厚8mm寬5cm長25cm的扁鐵，通過螺栓分別固定于角鐵拉桿與殼板上固定的扁鐵上，活動撐板間距為50cm。模板在使用過程中，應加強維修與保養(yǎng)，每次拆模后應指定專人進行除污與防銹工作，平整放置防止變形，并做到防雨、防塵、防銹。擴大基礎采用C15混凝土。20鋼尺量高度（mm）+0,5鋼尺量斷面尺寸（mm）頂板厚+5, 0鋼尺量：檢查2個斷面底板厚腹板或梁肋平整度（mm）52米直尺、2～3點/每構件橫系梁及預埋件位置（mm）5用尺量 負彎矩預應力施工①負彎矩預應力施工時間相對靠后，應做好孔道封口保護及錨墊板的防銹處理。每孔第一片梁就位后應及時予以臨時支撐，對梁體進行固定，其后就位的梁及時用型鋼與安裝好的小箱梁外露鋼筋焊接防止傾倒，跨上下線時在兩蓋梁和已架設好的小箱梁間設跨墩橫梁，架橋機跨墩時為空載.b、邊梁的架設天車將邊梁運至架橋機前跨位置，落下至蓋梁20cm時，保持梁穩(wěn)定后，整機梁橫移至距邊梁最近的一片梁的位置，然后下落就位，并臨時固定邊梁兩端支撐。5）、架橋機縱橫移動①架橋機縱移首先鋪設縱向延伸軌道至已安裝梁的梁端；架橋機橫移至軌道上方，再分別將后、中支腿頂離軌道，輪箱轉向使平車輪騎在軌道上方，拆除中后支腿橫向鋼軌，然后將中、后支腿下落將平車輪落于縱向軌道上，起吊天車移至后支腿處做配重并收起前支腿；將下一跨蓋梁橫向軌道鋪好，一切準備工作就緒、安全檢查后整機縱向運行到位。（5）、架橋機架梁當在橋面軌道鋪設完成后，在此軌道上進行架橋機的拼裝。全部完裝完畢，進行動力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的布置。為防銹蝕，支座預埋鋼板均采用熱浸鍍鋅鋼板，鋼板平整，不允許焊接變形，且滑動支座外面必須設置防塵罩。施工準備整修底板綁扎底板和腹板鋼筋鋼筋下料制作混凝土試塊安裝側模、內模澆注砼安裝塑料波紋管、錨頭張拉機具檢驗壓砼試塊制作水泥漿試塊壓砼試塊水泥漿試驗及拌制鋼絞線下料、穿束錨頭密封處理施加預壓力拆除模板壓漿澆筑封端砼移梁存放圖36 后張法預應力小箱梁施工工藝流程圖表35小箱梁預制標準表位置鋼束張拉完上拱度（mm）存梁30天上拱度（mm）存梁60天上拱度（mm）存梁90天上拱度（mm）二期恒載產生的下?lián)现担╩m）邊梁邊跨中跨中梁邊跨中跨 預應力砼小箱梁的安裝全線橋梁小箱梁吊裝采用龍門吊出梁，運梁炮車運輸至現(xiàn)場，由架橋機安裝。本標段在吊運梁時采用龍門吊有軌運輸，吊裝時采用兜托梁底的捆綁方式。壓漿應達到孔道另一端飽滿并出漿,且排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。張拉程序為：0→初應力（10%δcon）→105%δcon →持荷5分鐘→錨固張拉順序應按設計規(guī)定進行，并綜合考慮以下因素進行核算確定：其一避免張拉時構件截面呈過大的偏心受力狀態(tài)，應使已張拉的合力線處在受壓區(qū)內，邊緣不產生拉應力；其二應計算分批張拉的預應力損失值，分別加到先張拉的力筋控制應力值δk內，但δk不能超過有關規(guī)定，否則應在全部張拉完后進行第二次張拉，補足預應力損失。一副20m箱梁模板安裝高頻振動器12臺。砼灌注前進行檢查：①預制臺座堅固無沉陷，臺座各支點間距應適宜；②檢查模板尺寸與形狀是否正確；③檢查各預埋構件位置及預應力筋定位是否正確。鋼筋骨架現(xiàn)場裝配的順序：安裝底板鋼筋，在底模上準確標出各段鋼筋的定位線，分段安裝腹板鋼筋，最后安裝齒板鋼筋。拆卸時與安裝順序相同。模板進場前由質檢部和技術部共同檢查核對，在模板投入使用前進行試拼，試拼合格的模板才能投入使用，使用前磨光除銹。面板水平加勁采用槽鋼橫豎加勁。為了保證預制預應力砼小箱梁的質量，不因發(fā)生不均勻沉降而產生裂縫，故預制場場地在利用宕渣回填碾壓后，頂面擬作20cm的C20砼進行硬化。項目進場設備需證件齊全，對于特種設備處廠家許可證和產品合格證外，還需提供當?shù)貦z驗合格證書，確保投入的設備在性能和安全兩方面均能滿足施工需求，現(xiàn)將機械設備安排如下： 預制場施工機械設備配備表序號設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1龍門吊5T+5T臺22