濟(jì)南市物流業(yè)發(fā)展空間布局規(guī)劃研究(存儲(chǔ)版)
【正文】 了國(guó)內(nèi)物流企業(yè)運(yùn)作水平的提高。 沿津京產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸的物流園區(qū)主要包括開發(fā)區(qū)保稅物流中心、軍糧城散貨物流園區(qū)、空港國(guó)際物流園區(qū)等。與新的城市空間發(fā)展戰(zhàn)略要求相比，濱海新區(qū)目前現(xiàn)有物流節(jié)點(diǎn)無論是從數(shù)量、功能、發(fā)展水平還是布局上，都難以滿足未來城市總體發(fā)展的要求，需配合新的城市空間發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行重新布局與完善。東疆保稅港區(qū)的建設(shè)目標(biāo)是：成為北方國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心的核心經(jīng)濟(jì)功能區(qū)，成為我國(guó)口岸管理體制改革的試驗(yàn)區(qū)、濱海新區(qū)開發(fā)開放的先行區(qū)、我國(guó)高度開放的自由貿(mào)易示范港區(qū)。 ，提升濱海新區(qū)輻射能力 (1)以內(nèi)陸無水港和海空港腹地連接點(diǎn)為支點(diǎn)，建設(shè)輻射區(qū)域外的園區(qū)體系 濱海新區(qū)作為北方經(jīng)濟(jì)中心，應(yīng)發(fā)揮經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極以及對(duì)北方地區(qū)的輻射作用。 ，促進(jìn)宜居新城區(qū)的發(fā)展 根據(jù)國(guó)家對(duì)濱海新區(qū)的戰(zhàn)略定位和濱海新區(qū)的城市總體規(guī)劃，濱海新區(qū)將發(fā)展成為海濱宜居的生態(tài)城區(qū)，未來濱海新區(qū)人口規(guī)模將達(dá)到約600萬。新區(qū)應(yīng)積極出臺(tái)鼓勵(lì)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的相關(guān)政策，促進(jìn)現(xiàn)代制造業(yè)與物流業(yè)有機(jī)融合、聯(lián)動(dòng)發(fā)展，例如：組織實(shí)施一批制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的示范工程和重點(diǎn)項(xiàng)目；推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基地與物流基地協(xié)同發(fā)展；組織物流業(yè)與制造業(yè)的供需對(duì)接會(huì)；推進(jìn)先進(jìn)物流技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展和推進(jìn)物流市場(chǎng)的培育發(fā)展；制定物流業(yè)物流外包相關(guān)的專項(xiàng)規(guī)劃。充分利用陸橋上岸起點(diǎn)港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大與陸橋沿線省市和國(guó)家的經(jīng)濟(jì)與物流合作。以高速公路直接進(jìn)港為核心，進(jìn)一步完善公路建設(shè)，盡快啟動(dòng)建設(shè)京津高速公路北線和天津港南、北、中三大橫向通道，形成港口與腹地高速公路相銜接的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。 三、濱海新區(qū)物流業(yè)布局規(guī)劃的保障體系建設(shè) 濱海新區(qū)應(yīng)充分利用綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)的優(yōu)勢(shì)、利用“先行先試”的政策優(yōu)勢(shì)，研究制定我國(guó)第一部較完整的促進(jìn)國(guó)際物流發(fā)展的政策措施、實(shí)施細(xì)則；在此基礎(chǔ)上，充分利用地方立法權(quán)，在現(xiàn)有相關(guān)法律法規(guī)基礎(chǔ)上，借鑒國(guó)內(nèi)外國(guó)際物流中心的成功立法經(jīng)驗(yàn)，建立一套與國(guó)際接軌的法律法規(guī)體系，為濱海新區(qū)物流業(yè)發(fā)展乃至北方國(guó)際物流中心發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)與國(guó)際規(guī)則相接軌的，公平、公正、透明的法律法規(guī)環(huán)境。如建設(shè)化工物流園區(qū)為南港工業(yè)區(qū)、大港石油化工區(qū)的重化工業(yè)提供倉儲(chǔ)配送、集散中轉(zhuǎn)、生產(chǎn)配送、流通加工、展示交易等物流服務(wù)。 (2)依托“兩港”戰(zhàn)略資源，推進(jìn)國(guó)際物流綜合物流集聚帶建設(shè) 濱海新區(qū)具有良好的海港及空港資源，具備較好的發(fā)展國(guó)際物流的潛力。物流園區(qū)一般可以分為國(guó)際性物流園區(qū)、區(qū)域性物流園區(qū)和市域配送物流園區(qū)，根據(jù)濱海新區(qū)的戰(zhàn)略定位和城市未來發(fā)展戰(zhàn)略，濱海新區(qū)應(yīng)以海港、空港為核心戰(zhàn)略資源，建設(shè)以國(guó)際物流園區(qū)為重點(diǎn)，區(qū)域物流園區(qū)為支撐，市域配送物流園區(qū)為基礎(chǔ)的合理的物流園區(qū)體系。但是，濱海新區(qū)物流節(jié)點(diǎn)布局仍然存在以下不足： (1)物流業(yè)的布局與城市空間結(jié)構(gòu)并不完全協(xié)調(diào) 隨著濱海新區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略的推進(jìn)，2008年天津市及濱海新區(qū)展開了新一輪城市總體規(guī)劃和專項(xiàng)規(guī)劃研究與修編。海港保稅區(qū)總體規(guī)劃面積5平方公里，海港保稅區(qū)吸引了500多家跨國(guó)物流企業(yè)入駐，分撥配送貨物達(dá)2000多個(gè)品種，已成為國(guó)際商品的重要集散地。保稅區(qū)和開發(fā)區(qū)已經(jīng)成為國(guó)外知名物流企業(yè)的集聚地?！≈饕δ埽撼袚?dān)倉儲(chǔ)運(yùn)輸、加工包裝和裝卸配送以及信息處理全過程物流管理服務(wù)為主的第三方物流功能。市場(chǎng)定位：整合江山城區(qū)現(xiàn)有裝飾材料門店，建設(shè)主要滿足江山自身需要，批零結(jié)合零售為主的裝飾材料綜合市場(chǎng)。布局在城南區(qū)，規(guī)劃占地面積70畝左右。 浙閩贛邊際農(nóng)資交易中心?！ 。ǘ┲攸c(diǎn)專業(yè)交易市場(chǎng)空間布局 與產(chǎn)業(yè)對(duì)接的重點(diǎn)專業(yè)交易市場(chǎng)空間布局 與我市產(chǎn)業(yè)對(duì)接的重點(diǎn)專業(yè)交易市場(chǎng)，目前主要規(guī)劃南方安保市場(chǎng)、華東木業(yè)家居交易市場(chǎng)等2個(gè)，中長(zhǎng)期根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況可再規(guī)劃其它相應(yīng)的專業(yè)市場(chǎng)?！ 。┘郯l(fā)展原則。隨著我市電光源、機(jī)電、消防器材、化工等產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，與之相配套的交易市場(chǎng)、倉儲(chǔ)物流等物流設(shè)施沒有得到有效發(fā)展，已成為影響我市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大瓶頸。 濟(jì)南市物流園區(qū)、物流中心經(jīng)營(yíng)模式的建議方案7577 濟(jì)南市物流中心建設(shè)方案6569 市場(chǎng)細(xì)分法確定物流園區(qū)規(guī)模5657 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)空間布局規(guī)劃的主要原則5051 濟(jì)南市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本原則45 濟(jì)南市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究的主要內(nèi)容3536 課題的提出和意義2425 國(guó)內(nèi)外物流業(yè)發(fā)展的歷程及趨勢(shì)1319【關(guān)鍵詞】：現(xiàn)代物流 物流業(yè) 規(guī)劃 布局 [濟(jì)南] 【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)【學(xué)位級(jí)別】：碩士【學(xué)位授予年份】：2008【分類號(hào)】：【DOI】：CNKI:CDMD:【目錄】：
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