【正文】 軸承的內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體，一般是用軸承鉻鋼制造的，熱處理后，其硬度一般不低于HRC60。關(guān)機(jī)軸承選GB916288標(biāo)準(zhǔn)的推理關(guān)節(jié)軸承，軸承公稱內(nèi)徑d=10mm，公稱外徑D=30mm。所以，正確合理的選擇機(jī)座和箱體的材料，并且正確合理的選擇其結(jié)構(gòu)形式和尺寸，是減小機(jī)器質(zhì)量、節(jié)約金屬材料。（包括普通灰鑄鐵、球墨鑄鐵等）。鍵的標(biāo)記為：鍵850 GB/10961979。3)求液壓缸的最大流量前進(jìn)：后退： 液壓缸各工作階段的壓力流量和功率工況壓力流量功率前進(jìn)后退 液壓系統(tǒng)圖的擬定 液壓系統(tǒng)圖1—液壓泵2—溢流閥3—壓力表4—換向閥5—液壓閥6—比例溢流閥該機(jī)構(gòu)主要由液壓泵、電液比例溢流閥、電磁換向閥、液壓缸等組成,如圖1 所示。1 確定液壓泵的型號(hào)及電機(jī)功率，由于該系統(tǒng)簡(jiǎn)單，所以取其壓力損失所以液壓泵的工作壓力為若回路中的泄露按10%計(jì)算，則泵的總流量應(yīng)為由于溢流閥最小穩(wěn)定流量為3。最大摩擦力小于1000N，所以選擇MCLS 系列S式拉力傳感器，量程為1000N。在正常維護(hù)和操作情況下，它代表經(jīng)濟(jì)加工精度，所以一般可以不檢驗(yàn)。這也很好理解，前者有圓度、平面度、直線度等。圓度、圓柱度公差一般按同級(jí)選取。結(jié)合設(shè)計(jì)的主軸零件圖，具體分析如下： 兩個(gè)直徑為45的軸頸與深溝球軸承的內(nèi)圈相配合，軸頭與皮帶輪相配合。結(jié) 論對(duì)浸油潤(rùn)滑端磨試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì)以及相關(guān)的研究,是我對(duì)大學(xué)所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行整合和總結(jié),運(yùn)用的一個(gè)嘗試,這不僅提高了我的獨(dú)立思考,動(dòng)手實(shí)踐,研究嘗新的能力,還培養(yǎng)了團(tuán)結(jié)協(xié)作,大膽嘗試等良好的習(xí)慣。在具體的工作中,我除了需要借助最新的信息工具網(wǎng)絡(luò)外,還需要查閱圖書,親身實(shí)踐,但最主要的,還是老師的指導(dǎo)。這就需要在老師的幫助下,對(duì)相關(guān)的知識(shí)進(jìn)行整合與總結(jié),以便有進(jìn)一步的提高。第三版所以,對(duì)其設(shè)計(jì)和相關(guān)的研究是十分必要和重要的。另外,一臺(tái)機(jī)器真正推廣使用,還要對(duì)其成本,也即經(jīng)濟(jì)性,可行性進(jìn)行分析。該軸鍵槽都按八級(jí)給出。⑵從加工、測(cè)量的角度考慮，應(yīng)該選擇在夾具、量具中定位的相應(yīng)基準(zhǔn)做基準(zhǔn)。②對(duì)于有配合要求的形位公差與尺寸公差的關(guān)系有配合要求并要嚴(yán)格保證其配合性質(zhì)的要素，應(yīng)該采用包容要求。（1）形位公差項(xiàng)目的選擇選擇形位公差項(xiàng)目要根據(jù)要素的幾何特征，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及零件的功能，并要盡量考慮檢測(cè)方便和經(jīng)濟(jì)效益。 電路設(shè)計(jì) 見附圖。式中：M—摩擦力矩； F—試樣的摩擦力； —平衡力； R—平衡力臂,靜試樣座半徑，為20mm； R—試樣半徑，為14mm。當(dāng)上述機(jī)構(gòu)用于對(duì)試件加載時(shí),只需使比例溢流閥控制電壓按線性變化(變化速度取決于被試件的運(yùn)動(dòng)速度) ,即可實(shí)現(xiàn)負(fù)載力的線性變化。則液壓缸的有效作用面積為：無桿腔面積有桿腔面積2） 活塞桿的穩(wěn)定性因?yàn)榛钊麠U的總行程為80mm，而活塞桿的直徑為20mm，l/d=80/20=4＜10，無需進(jìn)行穩(wěn)定性校核。由式《機(jī)械設(shè)計(jì)》中式61 （317）式中：T—傳遞轉(zhuǎn)矩，單位K—鍵與輪轂鍵槽的接觸高度，k=，此處h為鍵的高度，單位為mm；L—鍵的工作長(zhǎng)度，單位為mm；d—軸的直徑，單位為mm；—鍵，軸，輪轂三者中最弱材料的許用擠壓應(yīng)力，單位為MPa，見《機(jī)械設(shè)計(jì)》中表62；—鍵，軸，輪轂三者中最弱材料的許用壓力，單位為MPa，見《機(jī)械設(shè)計(jì)》中表62。而且，機(jī)座和箱體的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，剛度要求較高，因此，通常都是鑄造。 箱體結(jié)構(gòu)以及其相關(guān)設(shè)計(jì)一臺(tái)機(jī)器的總重量當(dāng)中，機(jī)座和箱體等零部件的重量占很大的比例。深溝球軸承選用6009 GBT/ 2761994。 軸承的選擇因?yàn)檩S承，尤其是常用的一些軸承，主要是指一些滾動(dòng)軸承，絕大數(shù)都已標(biāo)準(zhǔn)化，因而，我們需要進(jìn)行一部分設(shè)計(jì)內(nèi)容，根據(jù)具體的工作條件，正確選擇軸承的類型和尺寸。故安全。根據(jù)經(jīng)驗(yàn):當(dāng)扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為靜應(yīng)力時(shí)，取 ；當(dāng)扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力時(shí)， ；當(dāng)扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力時(shí)，取。其作用點(diǎn)可以一律簡(jiǎn)化，取為分布載荷的中點(diǎn)，作用在軸上的扭矩，一般從傳動(dòng)件輪轂寬度的中點(diǎn)算起，通常把當(dāng)作置于鉸鏈支座上的梁，支反力的作用點(diǎn)與軸承的類型和布置方式有關(guān)。此時(shí)只做強(qiáng)度計(jì)算，以防止或檢驗(yàn)斷裂和塑性變形。有時(shí)，整個(gè)軸的軸向定位也可以靠軸承端蓋來實(shí)現(xiàn)。對(duì)這種定位軸肩來說，有一個(gè)要求：軸肩的高度必須低于軸承內(nèi)圈端面的高度，以便拆卸軸承。⑴先說軸上零件的軸向定位，就以此主軸為例，主要有軸肩、套筒、軸端擋圈、軸承端蓋等，靠這些定位元件來保證的。軸上零件的安放順序如下：帶輪、軸承、軸承。然后再按照主軸的裝配方案和定位要求，從處逐一確定各軸段的直徑的大小。故采用碳鋼制造軸尤為廣泛。而對(duì)于剛度要求高的軸和受力大的細(xì)長(zhǎng)軸，還應(yīng)該進(jìn)行剛度計(jì)算，防止產(chǎn)生過大的線性變形。其結(jié)構(gòu)采用腹板式。－考慮帶的長(zhǎng)度不同時(shí)的影響系數(shù)，簡(jiǎn)稱長(zhǎng)度系數(shù)，查《機(jī)械設(shè)計(jì)》中表82。對(duì)于普通V帶=25~30m/s。由《機(jī)械設(shè)計(jì)》中公式 （31） 式中：－計(jì)算功率功率，單位為kW P―傳遞的額定功率，單位為kW―工作情況系數(shù)，見《計(jì)息設(shè)計(jì)》中表86。其基準(zhǔn)直徑又與相連接的電動(dòng)機(jī)的型號(hào)有關(guān)。393 試驗(yàn)機(jī)各組成部分的設(shè)計(jì)與校核為了使試樣在試驗(yàn)后不經(jīng)機(jī)械加工即可進(jìn)入掃描電子顯微鏡的樣品室，同時(shí)也要使樣品盡可能的大，以便得到較高的線速度，環(huán)狀動(dòng)試樣外徑選用28毫米，片狀下試樣外徑為40毫米。不用時(shí)方便存放。（2）負(fù)載控制范圍較大，線性好機(jī)器采用液壓系統(tǒng)加載，采用比例溢流閥控制負(fù)載壓力的變化。與現(xiàn)行立式浸油潤(rùn)滑端磨試驗(yàn)機(jī)的區(qū)別在通常情況下，臥式浸油潤(rùn)滑端磨試驗(yàn)機(jī)具有體積小，重量輕以及占地面積小等特點(diǎn)，但是隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，對(duì)端磨試驗(yàn)機(jī)的要求也越來越高。自動(dòng)調(diào)節(jié)對(duì)偶試件的貼合。本文設(shè)計(jì)的臥式浸油潤(rùn)滑端磨試驗(yàn)機(jī)的具體設(shè)計(jì)指標(biāo)如下:l、載荷范圍:小于1000N。該試驗(yàn)機(jī)可以達(dá)到的功能如下:（1）可實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)采集摩擦力。利用這種系統(tǒng)既可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，也可以實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)和直線運(yùn)動(dòng)。同時(shí)具有較為完善的數(shù)據(jù)采集和處理系統(tǒng)。氣氛成分不能定量測(cè)定等。但其主要不足是:(l)試樣總在同一軌跡上反復(fù)磨損，磨屑潛入砂輪間隙，使砂輪研磨能力逐漸下降。80年代末德國的Fisaher A等人在總結(jié)前人對(duì)試驗(yàn)機(jī)研究的基礎(chǔ)上，研制了一臺(tái)氣氛可控的高溫三體磨損試驗(yàn)機(jī)。機(jī)械零件摩擦問題的解決有賴于實(shí)驗(yàn)研究方法的進(jìn)步及其測(cè)試技術(shù)的開發(fā)研究，也有賴于多學(xué)的交叉和融合。摩擦磨損則是“兩個(gè)接觸表面之間的由于相對(duì)運(yùn)動(dòng)而發(fā)生的作用及物質(zhì)運(yùn)動(dòng)的過程。臥式浸油潤(rùn)滑端磨試驗(yàn)機(jī)設(shè)計(jì)方案 摩擦學(xué)是一門年輕而又古老的學(xué)科，是“研究相互接觸、相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面的科學(xué)、及相關(guān)的實(shí)踐”。摩擦學(xué)是研究在摩擦與磨損過程中相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面之間相互作用、變化及其有關(guān)的與實(shí)踐的一門科學(xué)。(2)實(shí)踐性:摩擦學(xué)理論分析往往需要大量實(shí)驗(yàn)研究成果的支持，用更是直接服務(wù)于各種生產(chǎn)實(shí)踐，因此，試驗(yàn)測(cè)試技術(shù)的開發(fā)研究對(duì)摩擦學(xué)學(xué)科展和工程實(shí)際問題的解決具有非常重要的作用，是一基礎(chǔ)性工程。并在這些試驗(yàn)機(jī)上研究了純鋁和純銅在室溫一400℃范圍內(nèi)大氣氣氛下磨料磨損的特性。該機(jī)即可嚴(yán)格控制溫度，一次3個(gè)試樣可減少重復(fù)試驗(yàn)次數(shù)。冷卻系統(tǒng)還不夠完善。測(cè)量的參數(shù)較多，除了測(cè)力和速度等參數(shù)外，還可以測(cè)量溫度和摩擦引起的震動(dòng)頻率等。以高性能的電機(jī)系統(tǒng)取代機(jī)械變速系統(tǒng)目前，高性能的電機(jī)系統(tǒng)己經(jīng)比較成熟，調(diào)速比可以達(dá)到一比幾百、幾千甚至更高。本課題的主要內(nèi)容包括: 臥式浸油潤(rùn)滑端磨試驗(yàn)機(jī)機(jī)械部分、控制部分。2 臥式浸油潤(rùn)滑端磨試驗(yàn)機(jī)的主要參數(shù)設(shè)計(jì)和方案論證本章介紹采用設(shè)計(jì)方法學(xué)的方法對(duì)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì)，建立了摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的要求明細(xì)表、功能結(jié)構(gòu)圖，確定最終設(shè)計(jì)方案。負(fù)載調(diào)節(jié)。因此，對(duì)摩擦試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)性分析是非常有必要的。經(jīng)濟(jì)效益分析（1）占地面積小占地僅1230mm825mm，面積小，適用于各種企業(yè)及各大院校要求，使用方便。（4）運(yùn)輸費(fèi)、維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)少由于其占地僅1230mm825mm，面積小，因此,