【正文】 制上猶縣境內(nèi)主要為猶江，其他小河流密布，河流全屬章江水系，支流有黃沙河、中稍河等。金山大橋考慮Ⅷ（2）通航要求，其橋面標(biāo)高由2年一遇洪水位（）加凈空和橋梁建筑高度控制。鋼材：可從南昌市及新余市購進(jìn)，或由***市物資供銷部門供應(yīng)。備選方案的線路在工業(yè)園北區(qū)通過，與工業(yè)園市政道路規(guī)劃一致。本工可僅對推薦橋位擬定二個(gè)橋型方案供比選：方案I：預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁方案主橋?yàn)?30米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，橋面連續(xù)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，三柱墩，肋式橋臺，全橋長247米。裝配式施工，工期短，受洪水影響小。推薦方案采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表：推薦方案主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表53序號項(xiàng)目名稱單位主要技術(shù)指標(biāo)橋梁米2471橋梁設(shè)計(jì)荷載公路II級、2橋面寬度米15米（行車道）＋2（人行道）3通航標(biāo)準(zhǔn)級Ⅷ（2）4設(shè)計(jì)洪水頻率1/1005橋面縱坡%引道米2136公路等級二級公路7計(jì)算行車速度公里/小時(shí)608路基寬度米259行車道寬度米1510路面類型水泥路面6 投資估算與資金籌措 主要工程數(shù)量推薦方案金山大橋的引道工程按山嶺重丘區(qū)二級公路（兼有城市道路功能4車道寬度）標(biāo)準(zhǔn)考慮。材料供應(yīng)價(jià)根據(jù)江西省交通廳工程定額站發(fā)布的《江西省公路基本建設(shè)工程概、預(yù)算主要外購材料2010年第8月份平均供應(yīng)價(jià)格信息》的通知和上猶縣交通部門提供的有關(guān)價(jià)格信息以及結(jié)合市場調(diào)查情況，主要以市場價(jià)計(jì)；自采材料根據(jù)調(diào)查的市場基價(jià)加運(yùn)費(fèi)計(jì)算而得。預(yù)留費(fèi)按編制辦法以第一、二、三部分費(fèi)用之和9%計(jì)列。為提高資金使用效率，推薦方案工程實(shí)施分年度的資金使用計(jì)劃見表65。本項(xiàng)目工程為獨(dú)立大橋工程，預(yù)測年限為20年。 公路貨物運(yùn)輸影子價(jià)格換算系數(shù)：。由于這些費(fèi)用在估算表中難以逐項(xiàng)列出，因此本報(bào)告考慮擬建項(xiàng)目的土地新增資源消耗按估算價(jià)格計(jì)，不另作調(diào)整。燃耗保險(xiǎn)費(fèi)汽車營運(yùn)成本本報(bào)告的汽車營運(yùn)成本調(diào)整參照了世界銀行資助中、澳合作研究項(xiàng)目“公路投資優(yōu)化研究和可行性研究方法改建”的汽車營運(yùn)成本模型，并根據(jù)本項(xiàng)目的調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算。另根據(jù)交通部［1996］612號文頒布的《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》，公路項(xiàng)目估算費(fèi)用中的“土地、青苗等補(bǔ)償費(fèi)和安置補(bǔ)助費(fèi)”包括土地補(bǔ)償費(fèi)、青苗補(bǔ)償費(fèi)、土地上附著物補(bǔ)償費(fèi)、安置補(bǔ)助費(fèi)以及土地征收管理費(fèi)和租用土地費(fèi)（臨時(shí)用地）復(fù)耕費(fèi)?？紤]項(xiàng)目實(shí)施的實(shí)際情況，本報(bào)告確定固定用工與臨時(shí)用工的比例為6:4。經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與價(jià)格相一致的原則國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)使用影子價(jià)格，在計(jì)算期內(nèi)，不考慮物價(jià)總水平上漲因素?，F(xiàn)在本項(xiàng)目已組建了籌備機(jī)構(gòu)，正在進(jìn)行資金籌措和前期準(zhǔn)備工作。工程監(jiān)理費(fèi)按國內(nèi)招標(biāo)工程費(fèi)率計(jì)列。江西省交通廳、***市、上猶縣縣政府提供的有關(guān)資料和條文。路基寬25米，路面寬15米。需較大的吊裝設(shè)備。備選橋址方案在工業(yè)園北區(qū)工業(yè)園大道二路延伸線上，北岸地勢較高，工業(yè)園大道二路及兩側(cè)地塊已經(jīng)成型，橋面離水面高差較大，河寬、水深，基礎(chǔ)及下部構(gòu)造工程量大，河面及南岸臺地較寬，橋梁較長，南引道填方工程量大，連接線還需穿越高山土石方開挖量巨大，對自然植被破環(huán)較多，開挖后形成的高邊坡，防護(hù)不當(dāng)易形成一定的地質(zhì)災(zāi)害，生態(tài)環(huán)境影響較大；此橋位水深、橋高，施工難度大，工程造價(jià)較高。本項(xiàng)目與規(guī)劃的縣鄉(xiāng)道路黃埠經(jīng)南村至豐崗至感坑路線一致，起點(diǎn)接贛豐線（贛豐線里程樁號為K41+120處），與黃埠圩街道延伸線對接，符合縣鄉(xiāng)公路規(guī)劃要求。北片良好的生態(tài)、充足的水源，為種養(yǎng)業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的天地，近年來，黃埠鎮(zhèn)在北片大力發(fā)展油茶產(chǎn)業(yè)，打造成萬畝油茶基地。統(tǒng)計(jì)參數(shù)均值用矩法公式計(jì)算CV及CS值，采用PIII型曲線適線法和經(jīng)驗(yàn)頻率分析確定。依行標(biāo)（JTJ64－98）附錄D標(biāo)準(zhǔn)評價(jià)（評價(jià)結(jié)果見表3），橋址區(qū)地表水（江水）及地下水對混凝土無結(jié)晶類、結(jié)晶分解復(fù)合類腐蝕性，但對混凝土具有中等分解類腐蝕性。(3)構(gòu)造條件在鉆探中，未見明顯的斷層和其它構(gòu)造。⑤ 強(qiáng)風(fēng)化變質(zhì)粉砂巖：全場地分布，厚度變化大（～），一般＞10m；巖面起伏較大，～（～）。呈灰黃色，飽和，砂粒成分以石英為主，長石次之，分選好，級配差，含泥10～20%，局部相變?yōu)榇稚?，底部含較多礫卵石。橋址原始地貌屬沖洪積U型河谷地貌，該河段河床較平緩，河床標(biāo)高一般為120～122m。橋址上游約3km有仙人陂水力發(fā)電站，下游約6km有羅邊水力發(fā)電站，據(jù)相關(guān)資料，羅邊水庫（羅邊湖）正常蓄水水位標(biāo)高約124m。上猶地形復(fù)雜，自然資源比較豐富，有分布廣、數(shù)量大的毛竹、松、杉等用材植物；有油桐等油類植物；有山楂、獼猴桃、棗多種山果；還有大量的受國家保護(hù)的珍稀樹種。全縣有大小河溪610條，總長2050公里。其間河谷寬廣，最高點(diǎn)在西南部頂鍋寨（齊云山第三峰），海拔1920米；最低點(diǎn)在東南黃埠鎮(zhèn)的大回村，海拔138米。大橋采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表：主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表41序號項(xiàng)目名稱單位主要技術(shù)指標(biāo)橋梁1橋梁設(shè)計(jì)荷載汽—20級，掛—100，2橋面寬度米15米（行車道）＋2（人行道）3通航標(biāo)準(zhǔn)級VⅢ(2)4設(shè)計(jì)洪水頻率1/1005橋面縱坡%6公路等級二級公路7計(jì)算行車速度公里/小時(shí)60 5 建設(shè)方案、地形、地質(zhì)、水文、氣候等條件地理位置及自然條件上猶縣位于江西省的西南邊陲、***市西部，居章江上游，′′、′′之間。后五年按增長率20% 計(jì)算，以后年度逐步趨向正常增長。預(yù)測時(shí)先綜合預(yù)測，再按逐年新增交通量（包括誘發(fā)，誘增等因新路出現(xiàn)而產(chǎn)生的交通量）與轉(zhuǎn)移交通量重分布。公路交通量觀測資料 路線名稱：官埠至東山（贛豐線上猶段）公路 單位：輛/日 表36年份貨車交通量客車交通量其他合計(jì)國內(nèi)生產(chǎn)總值萬元工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值萬元2000520 415 230 1165 11486774796 2001562 453 258 1272 12233377040 2002607 495 289 1390 13028579351 2003655 540 323 1519 14005681732 2004707 590 362 1659 15056084184 2005764 644 405 1814 16486386709 2006844 719 462 2025 18052589311 2007933 801 527 2261 19948191990 20081031 893 601 2525 22042694750 20091139 996 685 2820 24820097592 20101259 1111 780 3150 28046699635 增長率（%）2000200520052010交通量預(yù)測的思路交通量增長是與經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)的，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快慢將決定交通量的增長快慢，同時(shí)交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善又將促進(jìn)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。***市歷年民用車輛擁有量詳見表3－3。3 交通分析及發(fā)展預(yù)測***市客貨運(yùn)輸以公路運(yùn)輸為主體，據(jù)資料顯示：2009年***、%、12%，旅客周轉(zhuǎn)量363429萬人公里，貨物周轉(zhuǎn)量262902萬噸，%、%。（一）、***市 依據(jù)《***地區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃（1996～2020年）》中得知：***市公路網(wǎng)規(guī)劃布局分為三個(gè)層次：公路網(wǎng)骨架、干線網(wǎng)、次干線網(wǎng)。2009年完成公路客運(yùn)量130萬人，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量9774萬人公里，完成貨運(yùn)量83萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量9624萬噸公里。（3）水運(yùn)主要有贛江航線，贛南境內(nèi)通航里程285公里，其次有貢水航線和章水航線。目前我國正處在高速發(fā)展時(shí)期，對未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測，根據(jù)已有的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)集當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢和全面建設(shè)小康社會的戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整的方法進(jìn)行預(yù)測。主動對接廈蓉高速上猶段建設(shè)，全縣新型工業(yè)朝著“一園兩區(qū)”的布局發(fā)展；城市建設(shè)按照“打通城市出口、拉開城市框架、完善城市功能、分片區(qū)建設(shè)”的思路全面推進(jìn)，啟動了迎賓大道和壕角上大橋建設(shè)；以茶葉和油茶為重點(diǎn)的生態(tài)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)建設(shè)取得新進(jìn)展，朝著打造贛南“兩茶”第一縣、全省“兩茶”重點(diǎn)縣、全國“兩茶”知名縣目標(biāo)邁進(jìn)；一月一個(gè)主題推出2009中國***(上猶)第三屆生態(tài)旅游文化節(jié)系列活動，推動全縣生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)全面升級，“四湖兩岸”生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)和陡水湖4A級景區(qū)建設(shè)全面啟動，朝著省市旅游勝地、全國知名旅游景區(qū)的定位發(fā)展。 上猶縣山青水秀，北宋大文豪蘇東坡在上猶留下了“長河流水碧潺潺，一百灣兮少一灣，造化自知太元巧，不留足數(shù)與人看”的千古絕唱。42′26176。2009年，%，其中，增長5%；，增長18%；，%。贛南礦產(chǎn)資源豐富，素有“稀有金屬不稀有”之說，是全國重點(diǎn)金屬基地之一，有世界“鎢都”之稱，“稀土王國”之美譽(yù)。上猶森林小鐵路是我國南方林區(qū)目前唯一保存完好的森林鐵路，被專家譽(yù)為“世界級旅游珍品”上猶縣位于***市半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的規(guī)劃范圍，即將建設(shè)的贛崇高速公路及省道贛豐線穿境而過，贛崇高速公路、贛豐線是***通往湖南郴州的最便捷通道，隨著***市在江西省地位的日益增強(qiáng)，上猶縣在江西省城市化格局中將占據(jù)重要地位，金山大橋的興建，必將促進(jìn)上猶縣工業(yè)的大發(fā)展，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生積極影響，特別是將帶動上猶縣黃埠鎮(zhèn)及其周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。全縣總面積1543平方公里，縣城東山鎮(zhèn)距***50公里。本工可僅考慮大橋及引道范圍，建議盡快做好兩岸連接線的測設(shè)工作，以便盡快發(fā)揮整體效益。經(jīng)濟(jì)敏感性分析經(jīng)濟(jì)敏感性分析主要指標(biāo)表（當(dāng)投資增加20％，同時(shí)效益減少20％） 表1－7靜態(tài)折現(xiàn)率8％內(nèi)部收益率EIRR(％)回收期N（年）凈現(xiàn)值ENPV(萬元)回收期N(年)效益費(fèi)用比EBCR凈現(xiàn)值ENPV(萬元)對本項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)敏感性分析，按工程投資增加20％，效益減少20％，同時(shí)發(fā)生的情況下，當(dāng)折現(xiàn)率為8％時(shí)， ，%，說明本項(xiàng)目具有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，本項(xiàng)目的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益顯著。估算費(fèi)用按三級施工隊(duì)伍取定各項(xiàng)費(fèi)率，／工日，其他直接費(fèi)和間接費(fèi)率按省交通廳的《補(bǔ)充規(guī)定》計(jì)算，材料單價(jià)根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查提供的材料價(jià)格選用，運(yùn)雜費(fèi)按交通廳《補(bǔ)充規(guī)定》中的規(guī)定一律按社會運(yùn)輸計(jì)算。交通量增長的需要上猶工業(yè)園南區(qū)規(guī)劃建設(shè)后，入駐南區(qū)的工商企業(yè)越來越多，將促進(jìn)大量的人流、物流的發(fā)展，必然帶來交通量的迅速發(fā)展，現(xiàn)有道路是單車通行的村道，老橋橋面標(biāo)高較低、橋下凈空不足無法通航，嚴(yán)重制約了猶江的水運(yùn)能力，老橋窄只能單車通行，現(xiàn)有道路和橋梁根本無法滿足交通量增長的需要，興建金山大橋后，拆除老橋，將徹底改善猶江的通航條件和出入上猶縣工業(yè)園南區(qū)的交通狀況。 建設(shè)的必要性上猶縣工業(yè)發(fā)展的需要上猶縣委縣政府確定了增加工業(yè)比重、做大工業(yè)總量、強(qiáng)化工業(yè)主導(dǎo)地位、走新型工業(yè)道路的發(fā)展思路，由于目前工業(yè)園區(qū)受周邊山體的限制，工業(yè)園發(fā)展空間已經(jīng)非常有限，根據(jù)上猶的地理、地形、地貌、地質(zhì)等自然條件，現(xiàn)工業(yè)園猶江以南區(qū)域作為上猶工業(yè)園的南區(qū)開發(fā)用地，統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一發(fā)展，以解決上猶縣工業(yè)發(fā)展的問題，猶江將上猶縣工業(yè)園一分為二，從黃埠鎮(zhèn)跨猶江至南區(qū)只有一座老橋，橋面窄，只能單車通行既不安全，又不方便，嚴(yán)重制約了南區(qū)的交通通行能力。金山大橋北引道對接黃埠鎮(zhèn)街道，與省道贛豐線十字交叉，跨猶江后南引道連接線連接南村、上豐村、豐崗村直到上猶縣工業(yè)園南區(qū)。為了統(tǒng)籌安排工業(yè)園南、北兩區(qū)配套設(shè)施，科學(xué)有序指導(dǎo)南區(qū)的開發(fā)建設(shè)，促進(jìn)南區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、健康發(fā)展，猶江成為工業(yè)園南、北區(qū)的天然屏障，擬建上猶縣工業(yè)園金山大橋位于上猶縣黃埠鎮(zhèn)，是橫跨猶江的一座公路橋梁。交通運(yùn)輸部2010年頒發(fā)的《公路建設(shè)項(xiàng)目可行性究報(bào)告編制辦法》和有關(guān)規(guī)范、規(guī)程 研究過程及內(nèi)容調(diào)查項(xiàng)目所在地區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)，交通運(yùn)輸，圩鎮(zhèn)現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃及上猶縣工業(yè)園的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃；分析社會經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢；進(jìn)行公路交通量預(yù)測；確定金山大橋及其引道工程的建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；根據(jù)實(shí)地勘測資料，結(jié)合上猶縣工業(yè)園發(fā)展規(guī)劃及黃埠鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃及相關(guān)部門的意見進(jìn)行了橋址、橋位、橋型方案研究；測算主要工程量，估算工程投資；對項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境評價(jià)，經(jīng)濟(jì)評價(jià)，節(jié)能評價(jià)，綜合分析項(xiàng)目建設(shè)的可行性；根據(jù)資金籌措可能，研究實(shí)施方案及工期安排；問題和建議。因此將創(chuàng)造大量的就業(yè)崗位，使當(dāng)?shù)鼐用癜簿訕窐I(yè)，社會和諧。投資估算本項(xiàng)目投資估算根據(jù)交通部交公路發(fā)[1996]611號通知頒發(fā)的《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》和《公路工程估算指標(biāo)》及江西省交通廳贛交發(fā)[1996]146號《江西省〈公路基本建設(shè)工程概預(yù)算編制辦法〉補(bǔ)充規(guī)定》編制。本工程項(xiàng)目是可行的。建議及時(shí)做好項(xiàng)目的前期工作，抓住河流枯水季節(jié)完成大橋基礎(chǔ)工程。東西最大橫距65千米，南北最大縱距52千米。上世紀(jì)60年代國家在上猶修建了森林小鐵路，從***市直通陡水湖畔窯下，運(yùn)行了18年，上猶豐富的木材資源通過這條鐵路源源不斷的輸送到祖國各地。森林資源豐富，是全國柑桔生產(chǎn)的重要基地和重點(diǎn)建設(shè)的十八大林區(qū)之一。國民經(jīng)濟(jì)總體運(yùn)行良好，綜合實(shí)力得到加強(qiáng)。上猶縣位于江西省***市西南部，居贛江支流章江上游，地處羅霄山脈南端東垂，北