【正文】 石）路堤施工質量標準項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度符合試驗路確定的工藝施工記錄沉降差≤試驗路確定的沉降差水準儀：每40m檢測一個斷面，每個斷面檢測59點2彎沉不大于設計值——3縱斷面高程（mm）+10，20每200m測4個斷面4中線偏位（mm）50每200m測4點，彎道加HY、YH兩點5寬度不小于設計值每200m測4處6平整度（mm）203m直尺：每200m測4點10尺7橫坡（%）177。4）膨脹土路塹要避開雨季施工，基床換填、邊坡防護封閉應與開挖緊密銜接。種植土和其他用途的表土儲存于指定地點用于復耕或種植植被。路塹較高時按設計做出平臺位置，路塹平臺做成一定坡度，確保不積水?？刂票剖┕げ捎枚嗯_階、小孔距、淺孔松動控制爆破方案，其特點:“眼較淺、密打眼、少藥量、強覆蓋、間隔微差”，在爆破中做到“松而不散，散而不滾、碎而不飛”。炸藥及裝藥結構的選擇炸藥：光面爆破選用低爆速，低猛度，低密度炸藥，選用2＃巖石乳化炸藥。5）爆破施工① 布孔根據不同地段爆體的不同位置，采用相應的爆破方法，選取對應的孔網參數(shù)進行施工。傳爆選用電雷管，每個孔內的各層藥包采用同一段別的毫秒雷管。Q=R3(V/K)3/a式中:Q—最大一段藥量 (Kg) K—地形、地質條件系數(shù) R—爆源中心至設施的距離（m）a—衰減系數(shù)， V—地震安全質點運動速度（cm/s）。接縫中需要填塞防水材料(如瀝青麻絮),可貼置在接縫處已砌墻段的端面,也可在砌筑后再填塞,但均需沿墻壁內、外、頂三邊塞滿、擠緊,填塞深度均不得小于15cm,以滿足防水要求:擋土墻施工前應做好地表排水和安全生產的準備工作,施工前先將墻后地表的虛方全部清除,并將墻背原地面開挖成臺階狀,同時必須對設擋土堵段落的橫斷面重新放樣,若發(fā)現(xiàn)實地墻趾地面線與設計橫斷面有較大出入,應及時反饋設計部門處理?；娱_挖后,應采取排水措施,以免積水。③對于土質基坑或風化軟巖基坑,在雨季施工時,在于基坑挖至設計標高程時,應立即澆(砌)筑。擋土墻應根據滲水量在墻身適當高度布設泄水孔,泄水孔采用φ10PVC管或其他成孔材料,孔眼間距為2~3m,上下排交錯呈梅花形設置,具體間距可根據現(xiàn)場泄水量進行調整,衡重式擋墻上下墻連接處必須設置1排泄水孔。填料來源必須是設計圖中的指定地點,若發(fā)現(xiàn)該處材料無法滿足以上要求,應及時反饋設計部門處理。本項目樁板墻工程數(shù)量如下表：2m，樁心間距6m，樁間懸臂設置50cm厚擋土板。3）鎖口及護壁支撐為保證樁基開挖的施工安全和護壁質量，開挖前先施工一節(jié)高出地面60cm的鎖口，樁基采用邊挖邊護的方法施工，注意避免在土石層變化處和滑動面處分節(jié)。樁基開挖到一定深度后，為保證井下有新鮮空氣，在井口設一臺11KW的軸式通風機，以直徑500mm的軟管向井下送風。7）地面以上模板安裝施工采用大塊鋼模板，安裝前在清理干凈的模板上滿涂脫模劑，并在外側鋼筋上按設計的保護層厚度設保護層墊塊。第一節(jié)鋼筋籠下放到孔口后再放第二節(jié)，接頭井口連接或焊接。2）對于全部樁身進行觀察和測量，保證成孔后的孔底應平整、無松渣或擾動過的軟層。其主要施工環(huán)節(jié)有兩個：一是錨孔成孔，錨孔成孔的技術關鍵是如何防止孔壁坍塌、卡鉆；二是錨孔注漿，注漿的技術關鍵是如何將孔底的空氣、巖（土）沉渣和地下水體排出孔外，保證注漿飽滿密實。本次設計每工點錨索（桿）(桿)采用3個試驗孔,試驗孔錨索（桿）(桿)長度原則為20m左右(具體以全部錨固段深入設計錨固地層1米以上控制),錨固段長度分別為8米、6米、4米,其自由段不注漿,錨固段注漿遇土質或砂土狀強風化巖層且富水時須采用二次高壓劈裂注漿法。在基本試驗錨孔施工完成后,在錨固漿體達到28天齡期且錨墩砼強度達到80%后進行試驗。為確保錨孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設計孔徑?？讖?、孔深檢查一般采用設計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設計錨孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。注漿管穿索安裝準確定位,綁扎結實牢固,應深入導向帽5~10cm。錨筋體經檢驗合格后,方可運輸至相應孔位進行安裝。錨孔注漿必須采用孔底返漿方法(),直至孔口溢出新鮮漿液,嚴禁抽拔注漿管或孔口注漿?？蚣芰海ㄥ^梁、錨墩或十字架梁）施工框架梁（錨梁、錨墩或十字架梁）采用C25砼現(xiàn)澆。模板線型在曲線段時每5 m放一控制點掛線施工，保證線形順暢，符合設計要求。，邊澆筑邊振搗。驗收試驗的錨孔應由監(jiān)理工程師、設計代表現(xiàn)場確定錨斜托臺座的承壓面應平整,并與錨筋的軸線方向垂直。E—絞線的彈性模量。針對貧瘠邊坡,通過加入由種植土、有機質、纖維料、肥料等合理比例配制成的專業(yè)客土基材,給植物提供正常生長的有效基質的生態(tài)防護型式。（4）養(yǎng)護噴播23天后開始養(yǎng)護，前期養(yǎng)護時間為45—60天，以每天澆水為主，早晚各一次，早晨養(yǎng)護時間應在10點以前完成，避免在強烈陽光下進行噴水養(yǎng)護，以免灼傷幼苗葉片。（3）覆蓋無紡布噴播完后覆蓋無紡布，從上到下平整覆蓋，坡頂延伸30cm用土壓??；兩幅相接疊加10cm，然后用竹筷壓住，每1m一個。、拱形骨架植草灌、TBS植草灌這三種防護施工方法簡單，分別簡述如下：一、客土噴播植草將草籽、纖維、粘合劑、肥料、保水劑、和水等制成有一定粘稠度的懸濁液，通過專用噴播機械設備噴射到需要綠化的表面上。Σ—給定最終張拉(設計鎖定)荷載作用下鋼絞線束應力。錨筋張拉鎖定在注漿漿體與臺座混凝土強度達到設計強度80%以上時,方可進行張拉鎖定作業(yè)。b. 框架主筋的保護層一定要滿足設計要求，不能少于50mm，箍筋凈保護層不得小于38mm。c. 綁扎鋼筋，用砂漿墊塊墊起，與坡面保持一定中距離，并和短鋼筋錨釘連接牢固。當采用二次劈裂注漿提高地層錨固力時,以漿體強度控制開始劈注時間(一次注漿體強度為5Mpa),需在二次注漿管的錨固段內設花孔和封塞,二次注漿的高壓注漿管應采用鍍鋅鐵管或鋼管。錨孔注漿錨索(桿)~,其中錯固段遇土質或砂土狀強風化巖層且富水時于應采用二次高壓劈裂注漿法來提高地層錨固力。注漿結束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，施工過程中，做好注漿記錄。擠壓頭的組裝,擠壓套、擠壓簧安裝準確,擠壓頂推進應均勻充分,施工中應嚴格控制鋼絞線擠壓套擠壓工藝,并抽樣3%進行檢測,確保單根擠壓強度不低于200kN，組裝承載體時應定位準確,擠壓套通過螺栓在承載體和限位片之間栓接牢固。如果設計要求處理錨孔內部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現(xiàn)象時，立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理（～），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。并應注意張拉設備及有關機具應進行標定。基本試驗的目的在于驗證設計采用的工作錨索（桿）(桿)的性質和性能、施工工藝、設計質量、設計合理性以及所提供的安全儲備,同時考慮有關搬運、儲存、安裝和施工過程中抗物理破壞的能力。路基排水主要類型有：邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、路基內滲溝、盲溝等。③．，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架等荷載。8）混凝土灌注在灌注樁身混凝土前，在坍方地段的護壁有裂紋時應用風槍打眼注漿泵壓漿，以加強樁的錨固力。④．若采用焊接連接，單面焊的焊接長度為10d，雙面焊接搭接長度5d；鋼筋骨架在現(xiàn)場組裝，位置準確及焊接牢固，成型骨架架空堆放，并用紅（白）油漆注明樁孔編號，聲測管布置在矩形樁的四個角上，共四根，上高出樁頂至少20cm，下通樁底。為避免對樁體造成不利影響,可以考慮采用靜態(tài)或準靜態(tài)爆破,必要時可以考慮采用非爆破方式開挖,如采用盤鋸和金剛串珠鋸等技術。（2）施工方法1）開挖土質采用人工風鎬、風槍挖孔，巖石采用風槍鉆孔淺孔光面爆破開挖，盡量減少圍巖擾動。若墻后碾壓空間受限制時,應采用漿砌片石予以回填。為保證擋土墻的正常使用和經濟合理,墻背填料應采用滲水性強的砂性士等材料或設計規(guī)定的填料,不應采用粘土作為填料,嚴禁采用膨脹士、高液限粘土、腐殖土、淤泥和凍土塊等不良填料,填料中不應含有機物、冰塊、草皮、樹根等雜物或生活垃圾。在滿足強度的前提下,墻后填土應緊隨擋墻澆(砌)筑過程進行,不允許出現(xiàn)擋墻施工完畢,而墻后尚未填土的情況由于衡重式路肩擋土墻的衡重臺與上墻背相交處抗剪能力較差,因此該處折角部位直做成弧形漸變形式以防止應力集中,從而提高墻身截面的抗剪能力。②澆(砌)筑基礎時,直口基底為巖層或混凝土基礎,應先將基底預留石榫,表面清洗、濕潤,再澆(砌)筑,這樣可使擋墻基礎與基底粘結牢固,保證砌體與基底間的抗彎拉能力和抗剪能力。任何土質基坑,挖至標高后不得長時間暴露、擾動、浸泡,以免削弱基底承載能力。為了防止擋土墻因地基不均勻沉降、溫度變化或采用不同基礎引起擋土墻裂縫而破壞,需設置變形縫(沉降縫和伸縮縫般寬度為2cm)。處理方法為:把啞炮孔口堵塞粘土用竹片掏出一部分后，往孔洞灌水，使炸藥稀釋，稀釋后拉出雷管，然后用竹片掏出炸藥。③起爆網絡和起爆順序使用毫秒雷管微差爆破，同一級臺階的預裂炮孔最先起爆，同一級臺階的前排先爆，時差為50ms，上層預裂孔也可與下層后排主炮孔同段別起爆，輔助炮孔與對應的主炮孔同段起爆?？删庉嬓薷谋茀?shù)表爆破方法孔距a(m)排距b(m)孔深l(m)最小抵抗線W(m)單耗kg/m3每孔藥量Kg炸藥結構起爆順序說明靜態(tài)破碎劑～～～～10～20距孔口20㎝以下裝藥用水稀釋同時灌注薄層剝離法～～Q=kawl分層隔離由里向至外間隔50ms2巖石炸藥小臺階法同臺階前排主炮孔～.035Q=kawl分層間隔中間填粘土①同臺階 預裂炮孔②同臺階前排炮孔③上層預裂孔與下層后排主炮孔④靠近線路的炮孔較同排其它炮孔遲50ms2巖石炸藥同臺階后排主炮孔Q=kabl最靠近線路的炮孔～Q=kawl預裂炮孔～Q=kal4）光面爆破質量標準光面爆破形成的坡面應比較平整。爆破參數(shù)的選擇根據以上三種施工方法，用于不同的位置及巖石巖性不同而選用不同的爆破參數(shù)，基本參數(shù)見下表（通過試驗段試爆和現(xiàn)場實際情況作適當?shù)恼{整）。對于石質破碎和較軟的地段采用挖掘機開挖；對于石質較硬的地段，采用手風鉆或潛孔鉆鉆孔、控制松動爆破方法進行施工，靠近邊坡及路基面采用光面爆破。3）采用機械開挖前，首先調查地下管道、纜線，必要時先人工開挖，探明情況再用機械開挖，對鄰近的民房或其它結構采取措施進行保護，以免損壞。每段開挖工作完成后，對邊坡進行及時防護。2）路塹開挖要保證排水系統(tǒng)的暢通。6) 施工便道不得占用路基本體，避免產生任何形式的推堆區(qū)、漏壓區(qū)。4) 安排好石料運行路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側后中央卸料；5) 攤鋪平整采用大型推土機進行，個別不平處，配合人工用小石塊、石屑找平；如石塊級配較差，可于每層表面空隙里掃入石渣、石屑、中粗砂，再以振動壓路機碾壓，反復數(shù)次使空隙填滿。整修包括路基面的橫坡、平整度、邊坡等整修內容，路基整修應嚴格按照設計結構尺寸進行，達到技術標準要求。對壓路機不宜碾壓的地方，采用小型打夯機具夯實。當含水量較低時，應在土場加水悶料，以保證填料的含水量達到最佳含水量。路拱在第一層全斷面填筑時設置完畢，第二層開始則均厚填筑。如地面有坡度，從低處開始進行分層填筑，達到一定條件后再進行全斷面分段填筑。場地清理包括清除路基范圍內的樹根、草皮等植物根系，將路基填筑基底范圍內30cm厚種植土及非適用性土清理挖除，直至地基土滿足要求為止。邊坡修整放出路基邊線樁，按設計規(guī)范要求，對于加寬部分人工掛線刷去超填部分，修整折點，修整后達到轉折處棱線明顯，直線平直，曲線圓順。檢測簽證試驗人員在取樣或測試前得保證填料符合要求，碾壓區(qū)段壓實均勻，填筑層厚是否超過規(guī)定厚度。當含水量超過規(guī)定值時，在路堤填料上用鏵犁、旋耕犁翻曬，并適當減小填層松鋪厚度，降低填料的含水量，使填料含水量始終控制在施工允許含水量的范圍內，以保證最佳壓實效果。為了確保邊坡壓實與路堤全斷面一致，待路基防護施工前用人工配合挖掘機進行刷坡。路堤填筑采取橫斷面全寬、縱向分段進行分層填筑。將試驗結果報監(jiān)理工程師批準后，確定標準化施工工藝以指導施工。土工格柵平鋪于路基上，伸入挖方段不小于2m，鋪設寬度按設計要求設置。由于輪內邊距大于輪寬，在進行第一遍第二次沖碾時，輪兩側各存在理論沖碾間隙，因此進行第二遍第一次沖碾時，須將輪向內側移動不小于理論間隙的距離，以覆蓋第一遍的沖碾間隙，第三遍則又回復到第一遍的位置沖碾，直至達到最終的設計遍數(shù)。根據換填長度決定開挖順序，長度在較短時，開挖由一端往另一端進行。施工中嚴格按照技術交底執(zhí)行施工。⑶ 調查沿線電纜、光纜位置、埋深，按設計要求進行改移或埋設明顯標志。施工測量的精度應符合《公路勘測規(guī)范》的要求，施工放樣應符合《公路路基施工技術規(guī)范》的規(guī)定。水準點復測（1）對設計單位提交的水準點起終點與附近國家水準點進行聯(lián)測，對于所有水準點按照《國家三、四等水準點測量規(guī)范》（GB/T128982009）中四等水準測量相關技術要求進行復測。10作業(yè)隊自帶表343擬投入本工程的實驗設備一覽表序號設備名稱型號精度所屬功能室數(shù)量單位1干濕溫度計TAL2　集料室1個2電子稱30kg1g集料室1臺3電子天平5000g集料室1臺4靜水力學天平5000g集料室1臺5砂子篩～　集料室1套6石子篩～90mm　集料室1套7振篩機ZBS9