吉林大學智能車平臺項目實施計劃與要求(存儲版)
【正文】 UV途銳斯坦利（Touareg Stanley）結束了歷時2年多的世界頂級技術博物館之旅。安裝了這套設備后，這個駕駛輔助系統(tǒng)將能駕駛汽車自動識別行駛路線和路線上的障礙物。它裝備了大量的傳感器和4個激光探測儀來采集行駛數據，以保證無人駕駛車能安全迅速地行駛。（4） 換檔機構D、P、N、R檔，可切換。（指揮車）。150米之內。22， 往汽車行業(yè)應用的引領著。18， 執(zhí)行機構。13， Drive model的魅力。意大利帕爾瑪車。第一方案?，F場調試。智能駕駛車輛電控執(zhí)行平臺會議紀要2009年4月11日，吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室，智能駕駛車輛電控執(zhí)行平臺專題會討論如下： 項目目標，智能未來車輛挑戰(zhàn)杯大賽。6月5日參加比賽，5月20日集成完成，到西安。3， 中央處理單元，NI,PCI架構執(zhí)行。6， 展示執(zhí)行機構，處理算法等，車上打圖標，到地方作技術交流。12， 采購東西成本透明，意昂的勞務。安全性，輕便型，合法性。21， 汽車電子的工業(yè)基礎要達標。27， 符合autosar.28， 夜視增強系統(tǒng)。手持，背在身上。電機扭矩5牛米，通常狀態(tài)12牛米。途銳Stanley是由大眾汽車集團研發(fā)部與位于加利福尼亞的大眾汽車電子研究工作實驗室(簡稱ERL)以及斯坦福大學共同合作研發(fā)的，通過高科技傳感器，實現了汽車的無人駕駛。 The LUX (German for Lynx) proved to be the perfect choice to name our new sensor. Its agility, precision, and most of all, its visual capabilities create a unique blend that is best represented by the ibeo LUX. Since March 1, 2007 Ibeo has been engag
語文相關推薦
鄂ICP備17016276號-1