新能源汽車實(shí)訓(xùn)中心-設(shè)備配置方案(存儲(chǔ)版)
【正文】 布了4mm測(cè)量端子；配備數(shù)字鍵盤故障設(shè)置系統(tǒng)。通過(guò)軟件系統(tǒng)觀察整車控制器的內(nèi)部參數(shù)數(shù)據(jù)。 額定電壓：220V（380）177。 充電口數(shù)量：1個(gè)/2個(gè) (% 讀數(shù) + 數(shù)字) 177。1 Ω kΩ kΩ精度：+ 20 %, 0 %短路測(cè)試電流: 40 176。F）溫度系數(shù)：C（50 176。C （104 176。 cm 高 cm 寬 cm 長(zhǎng)（ in 高 in 寬 in 長(zhǎng)）29,19,45故障設(shè)置整車北汽EV150電動(dòng)汽車：燃料方式：純電動(dòng)電機(jī)最高功率（kw/rpm）:30電池類型：鋰離子電池純電行駛公里數(shù)(km)；1501148,148,合計(jì)： 2,271, 元21附表：1新能源汽車三維數(shù)字化平臺(tái)序號(hào)貨物名稱項(xiàng)目名稱軟件參數(shù)數(shù)量圖片1新能源汽車三維數(shù)字化平臺(tái)基礎(chǔ)平臺(tái)*具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。學(xué)生進(jìn)入闖關(guān)性的考考核是由教師設(shè)定的。動(dòng)畫中對(duì)使用的配件（螺栓、螺母需標(biāo)明規(guī)格），與絕緣工具（新能源汽車專用工具）規(guī)格，需具體描述。（3）教師機(jī)與學(xué)生機(jī)可以互動(dòng)，并可實(shí)時(shí)監(jiān)控（4）對(duì)配件的使用及數(shù)量實(shí)時(shí)顯示（5）與配件所配套使用的工具（包括參數(shù)）要提示1動(dòng)力總成的安裝具有國(guó)家版權(quán)局頒發(fā)的軟件著作權(quán)登記證書在三維工裝的系統(tǒng)模式下，學(xué)員按照裝配規(guī)程，直接自己動(dòng)手進(jìn)行組裝個(gè)性化界面設(shè)計(jì)，模型、裝配、工具布局清晰合理，操作方便實(shí)現(xiàn)部件360度任意縮放，可細(xì)微觀察，并可任意拖拽。 視頻理論（動(dòng)畫）部分，需提供版權(quán)證書以高清真三維動(dòng)畫方式將該文字描述的各部件工藝拆解狀況進(jìn)行展現(xiàn)，并配有語(yǔ)音講解、背景音樂(lè)以及文字提示等效果。 視頻理論（動(dòng)畫）部分，需提供版權(quán)證書以高清真三維動(dòng)畫方式將該文字描述的各部件工藝拆解狀況進(jìn)行展現(xiàn)，并配有語(yǔ)音講解、背景音樂(lè)以及文字提示等效果。Excel各個(gè)模塊的主要功能如下：（1）考試人員的添加、刪除、修改模塊提供對(duì)考試人員的也可以支持其他格式的導(dǎo)出，比如包括增加試卷，刪除已有試卷和修改試卷。1。1試卷管理模塊試卷管理模塊主要是提供給出題教師使用的，主要功能模塊可以分為：試卷的添加、刪除、修改模塊、試卷的查詢模塊、試卷的閱卷模塊、試卷的隨機(jī)生成模塊等。導(dǎo)入到數(shù)據(jù)庫(kù)，或者從數(shù)據(jù)庫(kù)導(dǎo)出到（4）試題的隨機(jī)抽取模塊,可以支持?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù)中試題的隨機(jī)抽取，方便試卷的生成。（2）試題的查詢模塊分別提供模糊查詢和精確查詢，根據(jù)試題的類型和難易度進(jìn)行查詢。動(dòng)畫中對(duì)拆解工藝過(guò)程的描述，須按正確的拆解程序，詳細(xì)、準(zhǔn)確地進(jìn)行說(shuō)明，文字表述清晰，其中作用力矩的大小必須標(biāo)明。動(dòng)畫中對(duì)拆解工藝過(guò)程的描述，須按正確的拆解程序，詳細(xì)、準(zhǔn)確地進(jìn)行說(shuō)明，文字表述清晰，其中作用力矩的大小必須標(biāo)明。包括前懸架、連桿、卡子、穩(wěn)定桿、整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成、連接器擋板。五、該軟件具有在三維工裝的系統(tǒng)模式下，（1）學(xué)生可以使用配件和工具進(jìn)行任意裝配（2）系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)員操作過(guò)程的錄制、回放，大大提高了學(xué)習(xí)效率，通過(guò)學(xué)員的操作，對(duì)正確的操作步驟會(huì)更加熟練，也可以清楚地認(rèn)識(shí)到錯(cuò)誤的操作，加以多次反復(fù)練習(xí)，以達(dá)到正確熟練掌握操作的目的。二、教師端可以控制學(xué)生端、教師根據(jù)課程設(shè)置把學(xué)生化成班或者組來(lái)進(jìn)行學(xué)習(xí)，可以實(shí)時(shí)讓每個(gè)學(xué)員與教師的教學(xué)內(nèi)容 實(shí)時(shí)同步學(xué)習(xí)的。CSA，符合標(biāo)準(zhǔn)CSA/CAN No. ； TUV，符合標(biāo)準(zhǔn) IEC/EN 610101第2版電池：F) 0 % 至 40 %，在40176。F）時(shí)相對(duì)濕度：0 %至 95 %，在10176。C （4 176。一般技術(shù)參數(shù)：施加到任意端子上的最大電壓: MΩ 至 10 GΩ測(cè)試電壓 Ω V 分辨率 剩余電流保護(hù)額定動(dòng)作電流：30mA； 啟動(dòng)和低速時(shí)是只靠電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行駛，當(dāng)速度提高時(shí)，由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)共同高效地分擔(dān)動(dòng)力1120,120,41純電汽車充電站同時(shí)可以通過(guò)調(diào)整整車控制器的參數(shù)，調(diào)整混合動(dòng)力的混合模式。分為兩部分：純電動(dòng)車空調(diào)實(shí)訓(xùn)臺(tái)和理實(shí)一體化軟件。102,22,33BMS電池管理系統(tǒng)電壓：1216＝192個(gè)單體，單體電壓：25V，電池包總電壓：＜72V電流：范圍＜80A，隔離式10A/100A雙量程溫度：＜（216＝32）個(gè)測(cè)溫點(diǎn)，測(cè)溫范圍：40~85℃時(shí)間：輔助電源斷電情況下，連續(xù)時(shí)間記錄 單體均衡：被動(dòng)均衡：?jiǎn)误w360mA瀉流能力溫度控制：電池包溫度范圍：2060℃，6路開關(guān)控制保護(hù)：?jiǎn)误w斷線、短路、過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、過(guò)溫電源短路、BMS過(guò)溫充電機(jī)接口：充電機(jī)通訊通訊：整車CAN接口，各子板隔離SPI/CAN通訊，備板隔離SPI通訊回路切斷：2路大功率繼電器驅(qū)動(dòng)輔助供電控制：tbdSOC（荷電狀態(tài)）：安時(shí)+溫度/壽命修正，擴(kuò)展卡爾曼濾波EKFSOH（壽命）：純電動(dòng)；滿充容量衰減，混合動(dòng)力；tbdSOF（能力評(píng)估）：tbd絕緣狀況：電池包車體絕緣狀況監(jiān)測(cè)低功耗模式：休眠/喚醒模式自診斷和調(diào)試：調(diào)試RS23LIN、CANEMC（電磁兼容）：tbd安全性：雙CPU功能冗余設(shè)計(jì)，子板/母版電氣隔離192,92,34BMS電池管理系統(tǒng)(高壓）電壓：1216＝192個(gè)單體，單體電壓：25V，電池包總電壓：336V電流：范圍200A，隔離式20A/500A雙量程溫度：＜（216＝32）個(gè)測(cè)溫點(diǎn)，測(cè)溫范圍：40~85℃時(shí)間：輔助電源斷電情況下，連續(xù)時(shí)間記錄單體均衡：被動(dòng)均衡：?jiǎn)误w360mA瀉流能力溫度控制：電池包溫度范圍：2060℃，6路開關(guān)控制保護(hù)：?jiǎn)误w斷線、短路、過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、過(guò)溫、電源短路、BMS過(guò)溫充電機(jī)接口：充電機(jī)通訊通訊：整車CAN接口，各子板隔離SPI/CAN通訊，備板隔離SPI通訊回路切斷：2路大功率繼電器驅(qū)動(dòng)輔助供電控制：tbdSOC（荷電狀態(tài)）：安時(shí)+溫度/壽命修正，擴(kuò)展卡爾曼濾波EKFSOH（壽命）：純電動(dòng)；滿充容量衰減，混合動(dòng)力；tbdSOF（能力評(píng)估）：tbd絕緣狀況：電池包車體絕緣狀況監(jiān)測(cè)自診斷和調(diào)試：調(diào)試RS23LIN、CANEMC（電磁兼容）：tbd安全性：雙CPU功能冗余設(shè)計(jì)，子板/母版電氣隔離1234,234,35能量回收系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用三相無(wú)刷交流電機(jī)、電機(jī)控制器、模擬車輛負(fù)載系統(tǒng)、能源系統(tǒng)（動(dòng)力電池系統(tǒng)）、工作參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)、操作控制系統(tǒng)、故障檢測(cè)與診斷系統(tǒng)等構(gòu)成能量回收系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)，模擬電動(dòng)汽車再生制動(dòng)能量回收工作狀況。便攜式伸縮型高壓放電棒便于在室外各項(xiàng)高電壓試驗(yàn)中使用，特別在
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