【正文】 1031焊縫開(kāi)裂X1132點(diǎn)火吸煙X1233噴濺卸油X1334穿脫拍打化纖衣服X1435雷電發(fā)生X1536非防爆電氣X1637外來(lái)火星X1738線路老化短路X1839汽車(chē)尾氣冒火星X1940外來(lái)火星X2041接打手機(jī)電磁火星X2142帶釘鞋摩擦火花X2243敲打工具X2344未計(jì)算罐容量X2445冒油后回收方法不正確X2546無(wú)人在場(chǎng)監(jiān)護(hù)X2647油槍有封件損壞X2748司機(jī)估計(jì)不準(zhǔn)X2849油箱破裂X2950外來(lái)車(chē)輛修理X3051未經(jīng)批準(zhǔn)動(dòng)火X3152卸油管未有效接地X3253卸油管長(zhǎng)度不夠X3354卸油速度快X3455卸油場(chǎng)地?zé)o接地裝置X3556卸油車(chē)未接地X3657接地電阻過(guò)大X3758加油速度快X3859給塑料容器加油X3960加油槍未接地X4061量尺與孔口摩擦X4162卸油中量油X4263靜置時(shí)間不夠量油X4364無(wú)接地點(diǎn)或點(diǎn)少X4465接地電阻大X452）事故樹(shù)圖繪制依據(jù)分析發(fā)生火災(zāi)爆炸事故的各種原因后果及相互之間的邏輯關(guān)系，繪制加油站火災(zāi)爆炸事故樹(shù)圖。 X26 X16 X1 事件名稱：無(wú)人在場(chǎng)監(jiān)護(hù)；非防爆電氣；在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；216。 X27 X45 X1 X15 事件名稱：油槍有封件損壞；接地電阻大；在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；雷電發(fā)生；216。 X8 X45 X1 X15 事件名稱：外力損壞；接地電阻大；在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；雷電發(fā)生；216。 X3 X23 X1 事件名稱：油槍有封件損壞；敲打工具；在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；216。 X2 X18 X1 事件名稱：噴濺卸油；線路老化短路；在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；216。 X4 X14 X1 事件名稱：油箱口蒸氣集聚；穿脫拍打化纖衣服；在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；216。 X5 X21 X1 事件名稱：油槍滲漏；接打手機(jī)電磁火星；在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；216。 X7 X45 X1 X15 事件名稱：加油機(jī)漏油；接地電阻大；在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；雷電發(fā)生；216。 X27 X43 X1 事件名稱：油槍有封件損壞；靜置時(shí)間不夠量油；在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；216。 X27 X18 X1 事件名稱：油槍有封件損壞；線路老化短路；在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；216。 安全檢查表法評(píng)價(jià)本部分將對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行符合性檢查評(píng)價(jià)，檢查中主要依據(jù)《汽車(chē)加油加汽站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB501562002）（2006年版）。當(dāng)采用電纜溝敷設(shè)電纜時(shí)，電纜溝內(nèi)必須充沙填實(shí)。各類(lèi)設(shè)備、管道根據(jù)要求設(shè)置防雷靜電接地系統(tǒng)。2） 油罐的人孔，應(yīng)設(shè)操作井。8） 按規(guī)定配置工作服和必要的防護(hù)用品。3）應(yīng)用安全檢查表法對(duì)本項(xiàng)目分別從：經(jīng)營(yíng)儲(chǔ)存場(chǎng)所單元、經(jīng)營(yíng)儲(chǔ)存條件單元兩個(gè)方面作了全面的符合性檢查與評(píng)價(jià)。同時(shí)，在運(yùn)行期間加強(qiáng)管理、人員定期培訓(xùn)、加強(qiáng)職工防護(hù)和自我保護(hù)意識(shí)，從而全面實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)安全、平穩(wěn)、可靠的運(yùn)行。2）針對(duì)火災(zāi)爆炸事故，采用事故樹(shù)分析法重點(diǎn)分析，根據(jù)布爾代數(shù)法進(jìn)行邏輯運(yùn)算和化簡(jiǎn)，求得最小割集為81個(gè)，由此可知，加油站發(fā)生火災(zāi)爆炸事故的可能途徑有81種之多，證實(shí)了加油站發(fā)生火災(zāi)爆炸的危險(xiǎn)性大，因此，需要制定切實(shí)有效的措施加以預(yù)防和管理。6） 加油站建成運(yùn)行后應(yīng)制定應(yīng)急預(yù)案，建議按照《危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案編制導(dǎo)則》（單位版）（國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局安監(jiān)管?；諿2004]43號(hào)）進(jìn)行。 補(bǔ)充的安全對(duì)策措施為了進(jìn)一步提高系統(tǒng)的安全性，確保本項(xiàng)目的安全順利進(jìn)行，本報(bào)告認(rèn)為建設(shè)單位在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并建議在以下幾方面進(jìn)行補(bǔ)充完善。4) 在防爆區(qū)域內(nèi)將按國(guó)家規(guī)范要求選擇防爆電動(dòng)機(jī)、防爆電燈、防爆儀表、防爆通訊等沒(méi)施，以消除引爆因素。加油島上的罩棚支柱距加油島端部, m； m,加油機(jī)與罩棚邊緣平面距離不宜小于2m，加油機(jī)距站房大于5m。 X30 X32 X15 X16 X19 X22 X35 X38 X41 X13 X14 X12 X33 X34 X17 X18 X20 X21 X23 X36 X37 X39 X40 X42 X43 X31 事件名稱：外來(lái)車(chē)輛修理；卸油管未有效接地；雷電發(fā)生；非防爆電氣；汽車(chē)尾氣冒火星；帶釘鞋摩擦火花；卸油場(chǎng)地?zé)o接地裝置；加油速度快；量尺與孔口摩擦；噴濺卸油；穿脫拍打化纖衣服；點(diǎn)火吸煙；卸油管長(zhǎng)度不夠；卸油速度快；外來(lái)火星；線路老化短路；外來(lái)火星；接打手機(jī)電磁火星；敲打工具；卸油車(chē)未接地；接地電阻過(guò)大；給塑料容器加油；加油槍未接地；卸油中量油；靜置時(shí)間不夠量油；未經(jīng)批準(zhǔn)動(dòng)火；4) 事故樹(shù)分析結(jié)論從計(jì)算結(jié)果可知，根據(jù)布爾代數(shù)法進(jìn)行邏輯運(yùn)算和化簡(jiǎn)，求得最小割集為81個(gè)，由此可知，加油站發(fā)生火災(zāi)爆炸事故的可能途徑有81種之多，證實(shí)了加油站發(fā)生火災(zāi)爆炸的危險(xiǎn)性大，因此，需要制定切實(shí)有效的措施加以預(yù)防和管理。 X29 X18 X1 事件名稱：油箱破裂；線路老化短路；在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；216。 X27 X37 X1 事件名稱：油槍有封件損壞；接地電阻過(guò)大；在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；216。 X6 X23 X1 事件名稱：膠管破損；敲打工具；在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；216。 X5 X45 X1 X15 事件名稱：油槍滲漏；接地電阻大；在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；雷電發(fā)生；216。 X2 X23 X1 事件名稱：噴濺卸油；敲打工具；在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；216。 X26 X14 X1 事件名稱：無(wú)人在場(chǎng)監(jiān)護(hù)；穿脫拍打化纖衣服；在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；216。 X3 X18 X1 事件名稱：油槍有封件損壞；線路老化短路；在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；216。 X11 X23 X1 事件名稱：焊縫開(kāi)裂；敲打工具；在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；216。 X7 X12 X1 事件名稱：加油機(jī)漏油；點(diǎn)火吸煙；在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；216。 X26 X34 X1 事件名稱：無(wú)人在場(chǎng)監(jiān)護(hù)；卸油速度快；在燃燒爆炸極限范圍內(nèi)；216。因此以該事故為重點(diǎn)，繼續(xù)采用事故樹(shù)分析法對(duì)其做進(jìn)一步的分析評(píng)價(jià)，以找出造成火災(zāi)爆炸事故的原因并有針對(duì)性的做好防范工作，盡量避免事故的發(fā)生。本項(xiàng)目所處地點(diǎn)夏季為雷暴多發(fā)地點(diǎn)，可研進(jìn)行了相應(yīng)的防雷設(shè)計(jì)，可以起到有效的避雷作用。居民住宅為北側(cè)十六層住宅樓和南側(cè)的十六層居民住宅逸升軒。事故樹(shù)有一個(gè)最小徑集，頂上事件不發(fā)生的可能性就有一種，只要控制任意一個(gè)最小徑集使其中的基本事件都不發(fā)生，就可使頂上事件不發(fā)生。在故障分析中，將涉及與事故有關(guān)的人、機(jī)、環(huán)境三大因素，因此分析全面、透徹而又有邏輯性。預(yù)先危險(xiǎn)性分析步驟如下：（1）通過(guò)經(jīng)驗(yàn)判斷、技術(shù)診斷或其他方法調(diào)查確定危險(xiǎn)源(即危險(xiǎn)因素存在于哪個(gè)子系統(tǒng)中)，對(duì)所需分析系統(tǒng)的生產(chǎn)目的、物料、裝置及設(shè)備、工藝過(guò)程、操作條件以及周?chē)h(huán)境等，進(jìn)行充分詳細(xì)的了解；（2）根據(jù)過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)及同類(lèi)行業(yè)生產(chǎn)中發(fā)生的事故(或?yàn)?zāi)害)情況，對(duì)系統(tǒng)的影響、損壞程度，類(lèi)比判斷所要分析的系統(tǒng)中可能出現(xiàn)的情況，查找能夠造成系統(tǒng)故障、物質(zhì)損失和人員傷害的危險(xiǎn)性，分析事故(或?yàn)?zāi)害)的可能類(lèi)型；（3）對(duì)確定的危險(xiǎn)源分類(lèi)，制成預(yù)先危險(xiǎn)性分析表；（4）轉(zhuǎn)化條件，即研究危險(xiǎn)因素轉(zhuǎn)變?yōu)槲ｋU(xiǎn)狀態(tài)的觸發(fā)條件和危險(xiǎn)狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)槭鹿?或?yàn)?zāi)害)的必要條件，并進(jìn)一步尋求對(duì)策措施，檢驗(yàn)對(duì)策措施的有效性；（5）進(jìn)行危險(xiǎn)性分級(jí)，排列出重點(diǎn)和輕、重、緩、急次序，以便處理；各類(lèi)危險(xiǎn)型劃分為四個(gè)等級(jí)。首先對(duì)經(jīng)營(yíng)儲(chǔ)存場(chǎng)所單元進(jìn)行了安全條件論證，確定該項(xiàng)目設(shè)立是否具備安全條件。柴油具有刺激性毒性。其蒸氣比空氣重，能在低位擴(kuò)散到相當(dāng)遠(yuǎn)處，遇明火會(huì)引著并回燃，十分危險(xiǎn)。依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和本項(xiàng)目實(shí)際情況，將貯存危險(xiǎn)物質(zhì)分為以下幾類(lèi)分別統(tǒng)計(jì)儲(chǔ)量：1） 閃點(diǎn)小于28℃的可燃液體本項(xiàng)目此類(lèi)重大危險(xiǎn)源物質(zhì)為汽油，汽油儲(chǔ)罐共計(jì)60m3,，~,則此類(lèi)物質(zhì)的儲(chǔ)量范圍為：~。汽油罐可承受正壓3000Pa，負(fù)壓2000Pa。地上管道安裝完畢，并試壓后管道外涂二層防銹漆二層調(diào)和面漆。油品（汽油和柴油）由汽車(chē)槽車(chē)運(yùn)入站區(qū)，通過(guò)快速接頭與卸油口的卸油接頭連接，油品靠重力自流通過(guò)卸油軟管和埋地敷設(shè)的輸油管，分別進(jìn)入埋地油罐中，然后通過(guò)潛油泵把油品從儲(chǔ)罐輸送至各臺(tái)加油機(jī)，經(jīng)加油槍注入汽車(chē)的油箱。此類(lèi)事故發(fā)生和加油站所儲(chǔ)存的產(chǎn)品無(wú)關(guān)，一般是由于加油站內(nèi)標(biāo)志錯(cuò)誤、管理混亂或者道路設(shè)計(jì)不當(dāng)而導(dǎo)致的車(chē)輛傷害。6) 其他因素引發(fā)的發(fā)生火災(zāi)爆炸(1) 人為因素加油站的管理制度、崗位責(zé)任制度。(2) 雷擊。2) 量油時(shí)發(fā)生火災(zāi)爆炸(1)油罐車(chē)到站未靜置穩(wěn)油（小于10分鐘）就開(kāi)蓋量油，有可能引起靜電起火。事故原因如下：直接原因，前姚加油站中間一臺(tái)70汽油加油機(jī)內(nèi)的防爆繼電器安裝不規(guī)范，繼電器內(nèi)一根相線的絕緣包皮被夾破、加油機(jī)連續(xù)工作近1個(gè)小時(shí)，加油機(jī)電器線路發(fā)熱，在繼電器，相線絕緣性能下降的情況下漏電、致使該臺(tái)加油機(jī)在正常工作時(shí)電線通過(guò)的電流增大，加油機(jī)內(nèi)電器線路溫度劇升，絕緣包皮燃燒產(chǎn)生明火，遇加油機(jī)內(nèi)、地溝內(nèi)的爆炸性混合氣體引起爆轟，經(jīng)地溝傳至地下室的爆炸性氣體同時(shí)爆炸，造成加油站及毗鄰的建筑物倒塌，并引發(fā)火災(zāi)。其中1999年8月10日發(fā)生在江蘇省南通市古壩鎮(zhèn)前姚加油站的火災(zāi)爆炸事故具有一定的典型意義。應(yīng)急處理人員戴好防毒面具，穿化學(xué)防護(hù)服。遠(yuǎn)離火種、熱源。儲(chǔ)存間內(nèi)的照明、通風(fēng)等設(shè)施應(yīng)采用防爆型。燃燒爆炸危險(xiǎn)性燃 燒 性 易燃，可燃危險(xiǎn)特性遇明火、高熱度或接觸氧化劑，有可引起燃燒爆炸的危險(xiǎn)；遇高熱時(shí)，容器內(nèi)壓力增大，有開(kāi)裂和爆炸的危險(xiǎn)。成 分烷烴、芳烴、稀烴等，十六烷值不小于45.熔點(diǎn)（℃）35～20沸程（℃）：280～370相對(duì)密度：～（水=1）自燃點(diǎn)（℃）350～380閃點(diǎn)（℃）：350不低于45；0、10不低于55毒性及健康危害接觸限值中國(guó)MAC及美國(guó)TLV—TWA均未制定標(biāo)準(zhǔn)侵入途徑吸入，食入、經(jīng)皮膚吸收毒 性具有刺激作用。皮膚接觸：長(zhǎng)期皮膚接觸工業(yè)性汽油會(huì)產(chǎn)生脫脂作用。 3 危險(xiǎn)有害因素識(shí)別 所儲(chǔ)存的危險(xiǎn)化學(xué)品的理化性能指標(biāo) 汽油 汽油理化性能指標(biāo)表類(lèi)別與性質(zhì)危險(xiǎn)有害特性與防護(hù)措施危規(guī)分類(lèi)及編號(hào)低閃點(diǎn)易燃液體。站區(qū)動(dòng)力、照明、信號(hào)線路均采用鍍鋅管穿線。 站房、罩棚站房為磚混結(jié)構(gòu)，采用鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)，外墻采用顏色為中油乳白色，采用國(guó)標(biāo)塑鋼門(mén)窗，耐火等級(jí)為二級(jí)。通氣管設(shè)在罩棚柱內(nèi)。加油機(jī)作貼模處理，上設(shè)亞克力油品指示牌。 項(xiàng)目基本情況 建設(shè)規(guī)模該站分為加油區(qū)和儲(chǔ)罐區(qū)。接受北京中油公交石油銷(xiāo)售有限公司安全預(yù)評(píng)價(jià)技術(shù)服務(wù)委托書(shū)前期資料搜集、準(zhǔn)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的法律法規(guī)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研項(xiàng)目開(kāi)發(fā)及安全管理現(xiàn)狀項(xiàng)目可研等資料 定量計(jì)算劃分評(píng)價(jià)單元確定評(píng)價(jià)方法實(shí)施評(píng)價(jià)根據(jù)危險(xiǎn)有害因素評(píng)價(jià)結(jié)果提出安全對(duì)策措施編寫(xiě)預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告報(bào)告評(píng)審和按專家意見(jiàn)修改后備案危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)分析工程內(nèi)容（物料、工藝、設(shè)備）同行業(yè)事故分析定性分析 本項(xiàng)目安全預(yù)評(píng)價(jià)工作程序2 建設(shè)項(xiàng)目概況 建設(shè)單位簡(jiǎn)介 項(xiàng)目來(lái)源 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)及周邊環(huán)境 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn) 建設(shè)地點(diǎn)氣象條件如下：大氣壓力 冬季： 夏季：冬季室外平均風(fēng)速：冬季最多風(fēng)向及其頻率：N（13%）NNW（13%）冬季日照率：67%建設(shè)地點(diǎn)地理?xiàng)l件如下：抗震設(shè)防烈度為8度。第一階段為準(zhǔn)備階段，主要收集有關(guān)本項(xiàng)目的資料（包括相關(guān)的法規(guī)和規(guī)范、可行性研究報(bào)告、技術(shù)資料及該地區(qū)人文、氣象資料等），進(jìn)行項(xiàng)目的危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別，劃分評(píng)價(jià)單元，選擇評(píng)價(jià)方法，編制評(píng)價(jià)工作方案；第二階段為實(shí)施評(píng)價(jià)階段，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，運(yùn)用相應(yīng)的評(píng)價(jià)方法對(duì)危險(xiǎn)有害因素的危害等級(jí)及程度進(jìn)行定性定量分析，并據(jù)此提出安全對(duì)策措施；第三階段為報(bào)告書(shū)編制階段，主要是綜合分析第二階段所得的各種評(píng)價(jià)結(jié)果，提出結(jié)論與建議，完成安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告書(shū)的編制。本報(bào)告附圖一為項(xiàng)目所在地區(qū)域位置示意圖，附件三為項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)周邊環(huán)境現(xiàn)場(chǎng)圖片。該站設(shè)有2條6m寬雙車(chē)道，設(shè)長(zhǎng)吉牌稅卡一體潛泵型加油機(jī)3臺(tái)（3臺(tái)雙槍雙油品）。該站設(shè)卸油和輸油油氣回收裝置，汽油儲(chǔ)罐設(shè)有一個(gè)通氣管，柴油儲(chǔ)罐各設(shè)一個(gè)通氣管，采用φ57，帶有阻火通氣帽。卸油口處安裝靜電接地報(bào)警儀。吊頂材料采用鋁扣板，罩棚采用防護(hù)燈具（飛利浦）照明。場(chǎng)區(qū)采用自然排水，場(chǎng)區(qū)設(shè)亞克力進(jìn)出口標(biāo)識(shí)，設(shè)亞克力主標(biāo)識(shí)牌。健康危害吸入：汽油蒸汽能引起頭痛、眩暈、惡心、心動(dòng)過(guò)速等現(xiàn)象；吸入大量蒸汽時(shí)，會(huì)引起嚴(yán)重的中樞神經(jīng)障礙；（體積）時(shí)，敏感者有輕度癥狀。 柴油 柴油理化性能指標(biāo)表類(lèi)別與性質(zhì)危險(xiǎn)有害特性與防護(hù)措施危規(guī)分類(lèi)及編號(hào)易燃、可燃液體，；火險(xiǎn)類(lèi)別乙A、乙B類(lèi)理化性質(zhì)外觀與性狀稍有粘性的淺黃至棕色液體。眼睛接觸：立即翻開(kāi)上下眼瞼，用流動(dòng)清水或生理鹽水沖洗眼睛至少15分鐘；就醫(yī)。應(yīng)與氧化劑分開(kāi)存放。 危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志72) 儲(chǔ)存儲(chǔ)存于陰涼、通風(fēng)倉(cāng)間內(nèi)。4) 泄露處理切斷火源。 火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)因素分析火災(zāi)爆炸事故是加油站最為常見(jiàn)