【正文】 人（重傷8 人）。事故發(fā)生時，集中控制室值班人員聽到一聲悶響，集中控制室備用控制盤上發(fā)出聲光報警：“爐膛壓力‘高高”’、“MFT”（主燃料切斷保護(hù)）、“汽機(jī)跳閘”、“旁路快開”等光字牌亮。事故后對現(xiàn)場設(shè)備損壞情況檢查后發(fā)現(xiàn)：21 米層以下?lián)p壞情況自上而下趨于嚴(yán)重，冷灰斗向爐后側(cè)例呈開放性破口，側(cè)墻與冷灰斗交界處撕裂水冷壁管31 根。，渣成份分析未發(fā)現(xiàn)析鐵，零米地坪完整無損，可以認(rèn)定，非析鐵氫爆炸。另一種意見認(rèn)為，3 月6 日～3 月10 回爐內(nèi)結(jié)渣嚴(yán)重，由于燃燒器長時間下擺運(yùn)行，加劇了灰斗結(jié)渣。三、事故原因該起鍋爐特大事故極為罕見，事故最初的突發(fā)性過程是多種因素綜合作用造成的。二、事故造成后果該起事故死亡23 人，其中電廠職工6 人（女1 人），民工17 人。磨煤機(jī)A、C、D、E 運(yùn)行，％、73％、59％、38％，B 磨處于檢修狀態(tài)，F(xiàn) 磨備用。寧波北侖港發(fā)電廠“”電站鍋爐爆炸事故分析1993 年3 月10 日，浙江省寧波市北侖港發(fā)電廠一號機(jī)組發(fā)生一起特大鍋爐爐膛爆炸事故（按《電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》界定），造成死亡23 人，重傷8人，傷16 人，直接經(jīng)濟(jì)損失778 萬元。但“高廠變差動保護(hù)動作”的報警信號裝設(shè)在該廠單元控制室，網(wǎng)控室僅有高廠變開關(guān)掉閘信號。事故發(fā)生后，根據(jù)事故現(xiàn)象和報警信號分析，判斷為2200乙開關(guān)A 相內(nèi)部故障，并對開關(guān)進(jìn)行了檢查試驗(yàn)。2 事故經(jīng)過20021101T11：35，220 kV II 站母差保護(hù)動作，母聯(lián)2245 乙開關(guān)及220 kV 4號乙母線上所有運(yùn)行元件跳閘(包括3 條220 kV 環(huán)網(wǎng)線路和2 臺200 MW 汽輪發(fā)電機(jī)組，另有1 路備用的廠高變開關(guān))。4．設(shè)備管理方面1） 事故中，給水系統(tǒng)的兩道逆止門（2A 給水泵出口逆止門及爐主給水管路上的逆止門）未能關(guān)閉。8) 運(yùn)行人員在事故過程中，未能判斷發(fā)現(xiàn)2A 給水泵發(fā)生倒轉(zhuǎn)，并采取有效對策。10:21，集控人員發(fā)現(xiàn)1 高備變高備１開關(guān)、6106102 開關(guān)跳閘，6208 開關(guān)跳閘，6kV1A、6kV1B、6kV2B 段失壓，查1 高備變保護(hù)分支零序過流保護(hù)動作；10:21，2 爐兩臺空預(yù)器跳閘，聯(lián)跳2A、2B 引風(fēng)機(jī)，2 爐MFT，緊急降負(fù)荷，維持汽包水位；10:22，2C 給水泵“低電壓保護(hù)”動作跳閘，同時因給水泵所有電動門失電，2B 給水泵無法啟動；10:24，2A 給水泵“工作油冷卻器入口油溫高Ⅱ值”熱工保護(hù)動作跳閘，汽包水位無法維持；10:25，2 爐汽包水位300mm，手啟交流潤滑油泵，手動打閘停機(jī)，6kV2A段失壓，2 柴油發(fā)電機(jī)自啟正常，帶保安2A、2B 段；10:27，2 機(jī)轉(zhuǎn)速降至2560r/min 時，4 軸瓦溫度發(fā)現(xiàn)上升趨勢，開啟真空破壞門；10:31，2 機(jī)轉(zhuǎn)速降至1462r/min 時，4 軸瓦溫度升至96℃；轉(zhuǎn)速降至1396r/min 時，4 軸瓦溫度急劇升至109℃，后下降，轉(zhuǎn)速533r/min 時，溫度67℃，后又急劇上升；10:37，2 機(jī)轉(zhuǎn)速降至729r/min 時，手啟2A、2C 頂軸油泵正常；10:42，2 機(jī)轉(zhuǎn)速降至400r/min 時，4 軸瓦溫度升至121℃；10:44，2 機(jī)轉(zhuǎn)速降至181r/min 時，4 軸瓦溫度84℃，后直線上升；10:45，2 機(jī)轉(zhuǎn)速85r/min 時，4 軸瓦溫度137℃；10:46，2 機(jī)轉(zhuǎn)速到0，4 軸瓦溫度123℃；10:33，強(qiáng)合高備1 開關(guān)、6206202 開關(guān)，強(qiáng)合不成功；集控運(yùn)行人員到6kV2B 段檢查發(fā)現(xiàn)4 除灰空壓機(jī)開關(guān)未跳閘，立即打跳。三、事故原因分析：在事故分析會中，各位專家針對5 軸瓦的檢查情況和發(fā)電機(jī)組運(yùn)行情況發(fā)表了自己的看法和意見，認(rèn)為造成5 軸瓦磨損的原因如下：1.5 軸瓦在制造期間少了一道脫氫工藝，使得烏金與瓦塊接合面處存有氫氣，運(yùn)行中氫氣聚集導(dǎo)致軸瓦鼓包，破壞了頂軸油膜壓力，引起軸瓦溫度升高，積累到一定程度使得油膜壓力下降幾乎到零，從而導(dǎo)致軸瓦磨損，這是這次事故的主要原因。5 軸瓦瓦底重新澆鑄鎢金。19：26 汽輪機(jī)300 轉(zhuǎn)/分破壞真空，19：36 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速到零，汽輪機(jī)惰走38 分鐘。1 機(jī)組在停機(jī)檢修再次啟動后，除5 軸瓦外其他軸瓦溫度均沒有明顯變化，其中4 軸瓦溫度82℃、7 軸瓦溫度92℃；但5 軸瓦溫度異常升高，在啟動時瓦溫為65℃，在29 日17：025 ℃，回油溫度為62℃；到9 月30 日上午10：005 ℃℃/小時速率開始緩慢上升，16：005 緩慢下降，18：005 瓦金屬溫度上℃，5 ，啟動交流潤滑油泵以提高潤滑油壓力，調(diào)整潤滑油溫在40℃左右，5 瓦金屬溫度仍然持續(xù)上升，18：43 減負(fù)荷到50MW，18：475 瓦金屬溫度開始直線上升，11 ℃℃（18：58），同時5 瓦回油溫度由65℃℃，運(yùn)行人員果斷打閘停機(jī)。，運(yùn)行、檢修、燃料、生產(chǎn)、行政部（保衛(wèi)）要進(jìn)一步制定完善的實(shí)施細(xì)則。值長張，在2 機(jī)組大修后啟機(jī)操作過程中，沒有要求本值人員用典型操作卡操作，對高壓缸法蘭加熱的操作沒有實(shí)行有力的監(jiān)管，對2 機(jī)值班員監(jiān)盤不認(rèn)真沒有及時糾正，掌握2 機(jī)組運(yùn)行工況不全面，對此次事故負(fù)有重要責(zé)任。七、事故責(zé)任及處理情況此次事故是由于運(yùn)行人員操作檢查不到位，監(jiān)視運(yùn)行參數(shù)不認(rèn)真、工作責(zé)任心不強(qiáng)造成的設(shè)備損壞事故。機(jī)長在下令投入高壓缸法蘭加熱系統(tǒng)時，考慮不全面，下令不準(zhǔn)確，沒有要求操作人對高壓缸法蘭加熱系統(tǒng)中的閥門的狀態(tài)進(jìn)行細(xì)致的核查；在2 機(jī)上監(jiān)盤的機(jī)長、主、副值班員，監(jiān)視機(jī)組的主要運(yùn)行狀態(tài)不認(rèn)真，2 機(jī)高壓缸左右兩側(cè)法蘭溫差增大及轉(zhuǎn)子偏心率增大達(dá)38 分鐘沒有發(fā)現(xiàn)；值長對機(jī)組啟動過程中的重要參數(shù)跟蹤監(jiān)視不到位，掌握機(jī)組的運(yùn)行工況不全面。四、設(shè)備損失情況1. 轉(zhuǎn)子彎曲最大部位在高壓缸噴嘴和平衡汽封處。機(jī)手動打閘，破壞真空停機(jī)。16 時15 分，開啟高壓缸倒暖電動門，高壓缸進(jìn)行暖缸。華能國際公司汕頭電廠對這起事故的調(diào)查處理是嚴(yán)肅認(rèn)真的，及時查明了原因，分清了責(zé)任。山西省電力公司還特邀了太原理工大學(xué)材料學(xué)院、太原重型機(jī)器廠理化檢測中心、山東電科院、西北電科院、國網(wǎng)電力建設(shè)研究院等單位專家?guī)椭M(jìn)行技術(shù)分析。下午l5：00 左右，現(xiàn)場危險消除后，山西省電力公司派專人帶領(lǐng)媒體記者進(jìn)入事故現(xiàn)場。經(jīng)全力搶修：神頭二電廠l 機(jī)組已于2007 年1 月14 日恢復(fù)運(yùn)行，并網(wǎng)發(fā)電。截至目前，2 名重傷人員的各項(xiàng)生理指標(biāo)正常，已無生命危險，3 名輕傷人員已停止用藥，飲食起居恢復(fù)正常。對網(wǎng)控等主機(jī)保護(hù)直流接到外圍設(shè)備的情況進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)問題要安排整改。凡是在電氣二次或熱工、熱控系統(tǒng)回路上的工作，必須使用圖紙，嚴(yán)格照圖工作，沒有圖紙嚴(yán)禁工作，違者要給予處分。1要嚴(yán)格履行兩票管理規(guī)定，杜絕人員違章，從危險預(yù)想、寫票、審票、布置安全措施、工作票（操作票）執(zhí)行等各環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)禁以各種施工通知、文件、措施來代替必要的工作票制度，嚴(yán)禁任何人員無票作業(yè)或擅自擴(kuò)大工作范圍。檢查各級直流保險實(shí)際數(shù)值的正確性，接觸的良好性，真正做到逐級依次向下，防止越級熔斷，擴(kuò)大事故。組織所有電氣和熱工人員包括外來維護(hù)人員、運(yùn)行人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)交流串入直流回路造成保護(hù)動作的機(jī)理和危害的嚴(yán)重性，要大力宣傳保證直流系統(tǒng)安全的重要性和嚴(yán)肅性。托電公司在對外委單位管理存在差距，對外委單位工作人員的安全及技術(shù)資質(zhì)審查不力，未盡到應(yīng)有的職責(zé)對其進(jìn)行必要的安全教育培訓(xùn)，對外委單位人員作業(yè)未嚴(yán)格把關(guān)，未嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)上的相關(guān)規(guī)定。三、原因分析技術(shù)組專家通過對機(jī)組跳閘的各開關(guān)動作狀態(tài)及相關(guān)情況進(jìn)行綜合分析，初步推斷為直流系統(tǒng)混入交流電所致。事故時各開關(guān)動作情況：5011分位， 5012分位， 5013在合位，5021合位，5222分位，5023合位，5035035033 開關(guān)全部合位，5045045043開關(guān)全部分位， 5055055053開關(guān)全部分位；5015015025025043有單相和兩相重合現(xiàn)象。雖在開工前對工作人員有安全交底，并且在現(xiàn)場有專人監(jiān)護(hù)，但未明確指出可能由于施放試驗(yàn)線不當(dāng)會觸碰帶電設(shè)備。1 機(jī)組掉閘后，所帶A、B 兩臺空壓機(jī)掉閘。1 機(jī)組因2004 年10 月1 日高廠變A 分支PT 故障后，一直無停電機(jī)會更換，1 機(jī)組廠用電由老廠A 母線所帶300MW 啟備變提供，2 機(jī)組帶本身廠用電。汽溫302℃，再熱汽溫295℃，中壓缸上下溫差35℃，符合啟動條件，在安徽電科院技術(shù)人員指導(dǎo)下沖轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)速升至1140 轉(zhuǎn)/分時，2 軸承蓋振超50 微米，打閘停機(jī)，惰走時間17 分鐘投盤車，—，大軸彎曲50 微米。大唐安徽淮北電廠“18”事故情況一、事故經(jīng)過2005 年1 月8 日，全廠6 臺機(jī)組正常運(yùn)行，3 發(fā)電機(jī)(容量100MW)帶有功85MW。15”柴油泄漏事件................................................................................. 58監(jiān)護(hù)制不落實(shí)工作人員墜落..................................................................................60安全措施不全電除塵內(nèi)觸電..................................................................................61檢修之前不對號誤入間隔觸電亡..........................................................................61安全措施不到位熱浪噴出釀群傷..........................................................................62違章接電源觸電把命喪..........................................................................................63制粉系統(tǒng)爆燃作業(yè)人員身亡..................................................................................63違章指揮卸鋼管當(dāng)場砸死卸車人..........................................................................65安全距離不遵守檢修人員被灼傷..........................................................................66焊接材料不符吊環(huán)斷裂傷人..................................................................................66誤上帶電間隔檢修人員燒傷..................................................................................67爐膛負(fù)壓反正檢修人員摔傷..................................................................................68擅自進(jìn)煤斗煤塌致人亡..........................................................................................68高空不系安全帶踏空墜落骨折..............................................................................68臨時措施不可靠檢修人員把命喪..........................................................................69起吊大件不放心機(jī)上看護(hù)出悲劇..........................................................................70操作中分神帶接地刀合刀閘..................................................................................71操作順序顛倒造成母線停電..................................................................................73值班紀(jì)律松散誤操作機(jī)組跳閘..............................................................................75強(qiáng)行解除保護(hù)造成爐膛爆炸..................................................................................76運(yùn)行強(qiáng)行操作造成爐膛放炮..................................................................................78異常情況分析不清鍋爐啟動中超壓.