【正文】 工藝、重點、難點進(jìn)行分析采取以下措施： 瀝青混凝土路面裂縫類型 （一）橫向裂縫表現(xiàn)形式裂縫與路中心線基本垂直，線寬不一，縫長有的貫穿整幅路面，有的路面部分開裂。 (4)涵洞等結(jié)構(gòu)物回填部位沒有按照要求進(jìn)行施工，或處理不得當(dāng)，從而產(chǎn)生不均勻沉降，導(dǎo)致路面產(chǎn)生橫向裂縫。如不能避免，冷接縫應(yīng)按照要求先將已壓實的攤鋪帶邊緣切割整齊，清除浮料，用新的熱混合料敷貼到接縫部位，使冷料部位預(yù)熱軟化，清除敷貼料，向接縫壁涂刷0．3～0．6kg/m產(chǎn)生原因(1)路基填筑使用了不合格材料，路基吸水膨脹引起路面開裂。(4)面層施工盡可能采用全幅攤鋪，如果不具備全幅攤鋪條件，可2臺攤鋪機(jī)前后緊跟攤鋪，盡可能避免前幅混合料已冷卻再進(jìn)行后半幅攤鋪，確?；旌狭蠠峤印?4)路面結(jié)構(gòu)中含有軟弱夾層，粒料層松動，水穩(wěn)定性差，從而形成網(wǎng)狀裂縫。 （1） 材料員負(fù)責(zé)采購材料的質(zhì)量驗收和檢查。 文件資料和質(zhì)量記錄的整理、收集工作，對各種文件資料和質(zhì)量記錄的分類匯總工作應(yīng)做到標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、查詢方便、準(zhǔn)確無誤，未經(jīng)檢查驗收簽證的部位一律不得列入完成產(chǎn)值數(shù)量，每月月底由資料員負(fù)責(zé)整理有關(guān)質(zhì)量記錄上報項目部。 （5）、建立以項目經(jīng)理為主的全面質(zhì)量管理體系，廣泛開展QC小組活動，組織全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，驗收規(guī)范，定期總結(jié)和推廣成功經(jīng)驗。 （12）、做好施工現(xiàn)場交接，進(jìn)行平面控制點及水準(zhǔn)點的復(fù)測，建立平面和高程控制網(wǎng)，保護(hù)現(xiàn)場樁位，在制度上保證測量復(fù)核工作的三級管理制度。 施工負(fù)責(zé)人、施工員 （1）遵守國家法令，學(xué)習(xí)熟悉安全技術(shù)措施，在組織施工中同時落實安全生產(chǎn)技術(shù)措施； （2）應(yīng)將施工現(xiàn)場的安全工作視為自身的應(yīng)盡職責(zé)，在施工中同時檢查各安全設(shè)施的規(guī)范要求和科學(xué)性，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)范要求和科學(xué)性的，及時調(diào)整，并匯報項目經(jīng)理； （3）在施工過程中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象或冒險作業(yè)時，應(yīng)協(xié)同安全員共同做好工作，制止和糾正，必要時暫停施工，匯報項目經(jīng)理，及時采取措施，防患于未然； （4）在施工過程中，當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，必須服從安全，暫停施工，待安全整改和落實安全措施后，方可重新施工； （5）在施工過程中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)安全隱患時，應(yīng)及時通知安全員和項目經(jīng)理采取措施，協(xié)同整改，確保安全生產(chǎn)。 教育培訓(xùn)制度 （1）針對工程特點，對所有從事管理和生產(chǎn)的人員進(jìn)行全面的安全教育，重點對專（兼）職安全員、領(lǐng)工員、班組長、從事特種作業(yè)的裝吊工、起重工、張拉工、電工、電焊工、機(jī)械操作司機(jī)、以及新工人上崗、工人變崗等進(jìn)行培訓(xùn)教育。 2 、執(zhí)行公司各項生產(chǎn)規(guī)章制度 （1） 施工組織設(shè)計管理制度 （2） 安全技術(shù)措施計劃執(zhí)行制度 （3）安全技術(shù)交底制度 （4）施工機(jī)具進(jìn)場驗收與保養(yǎng)維修制度 （5）安全檢查制度 （6）傷亡事故快報制度 （7）安全考核獎罰制度 （8）班組安全活動制度 （9）機(jī)械設(shè)備管理制度 （10）消防防火責(zé)任制度 （11）特殊工種管理規(guī)定 （12）各級作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行各類操作規(guī)范。 （5）實行工程保險制度。項目經(jīng)理部專職安全員要對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。 （5）建立材料、設(shè)備臺帳，對進(jìn)場材料、設(shè)備、安全防護(hù)用品進(jìn)行驗收和日常維護(hù)。嚴(yán)格杜絕不符合標(biāo)準(zhǔn)要求防護(hù)設(shè)施、設(shè)備的使用； （7）參加安全生產(chǎn)檢查，對施工中存在的不安全因素，從技術(shù)方面提出整改意見予以消除； （8）參加、配合因工傷亡及重大未遂事故的調(diào)查，從技術(shù)上分析事故原因，提出防范措施和意見。 （10）、及時填報隱蔽工程檢查、工序驗收及試驗驗收記錄，請監(jiān)理工程師及時簽證，做好施工日記及各種施工記錄。 （4）、在與各工區(qū)簽訂的內(nèi)部工程承包合同中，就明確質(zhì)量目標(biāo)，設(shè)質(zhì)量保證金。 完善的質(zhì)量問題處理制度 對忽視質(zhì)量、不按操作規(guī)程或施工方案所引起的，可能對工程造成不良影響的施工活動，質(zhì)量負(fù)責(zé)人有權(quán)責(zé)令其停工或返工。 試驗員負(fù)責(zé)整個工程的試驗工作，檢查、督促各種采購材料的取樣、分析、試驗工作，協(xié)助材料部門做好各種采購材料的檢查工作，負(fù)責(zé)采購材料的文件資料、檢驗與試驗報告的收集、整理工作。的透層油，必要時可以按照要求灑石屑或砂，保證層間結(jié)合。(2)瀝青混合料質(zhì)量差，拌和時間過長，拌和溫度過高或者在儲料倉中存儲時間過長，瀝青本身老化，導(dǎo)致混合料抗變形能力降低而易產(chǎn)生的裂縫。(2)舊路加寬或半填半挖路段，路基填筑應(yīng)先將邊坡松土清除，并按照填土厚度要求逐級進(jìn)行臺階處理并充分碾壓。(5) 橋涵回填部位應(yīng)選擇透水性及材質(zhì)良好的砂礫等材料，并按照要求填筑充分碾壓；沉降嚴(yán)重地段，應(yīng)先進(jìn)行軟土基處理，并合理組織施工，以減少回填部位的不均勻沉降。 (2) 合理組織施工。 (3)半剛性基層由于水泥劑量、施工質(zhì)量等綜合因素產(chǎn)生的路面收縮裂縫，通過橫向裂縫形式表現(xiàn)出來。裂縫形式產(chǎn)生原因分析及預(yù)防措施施工堅持“兩及時”，即遇雨要及時檢查，發(fā)現(xiàn)路基積水盡快排除；雨后及時檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機(jī)等機(jī)械鏟除，小片翻漿相距較近時，應(yīng)一次挖能處理。防止表面積水和滲水，將路基浸軟。 施工過程 路堤填筑 （1）場地處理:在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。 防護(hù)工程施工 （1）漿砌片石邊坡防護(hù) 鋪砌前應(yīng)將路基邊坡整形夯實，要求預(yù)制塊自下向上鋪砌。砂墊層符合粒徑和人工要求?？柯坊钠露韧诔膳_階，以便于保證回填質(zhì)量。 臺背回填的施工方法 公路能否保持行車平穩(wěn)、舒適，構(gòu)造物臺背回填質(zhì)量有時起著很關(guān)鍵的作用。并澆筑混凝土，避免擾動或浸泡，削弱承載力，土質(zhì)基坑挖至接近基底標(biāo)高時，保留一層（約1520cm），在基礎(chǔ)施工前用人工突擊挖除。管節(jié)安裝前進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、保護(hù)層脫落、空鼓、結(jié)口角等缺陷時，禁止使用。當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。人工：5人。真對以上四種路基處理形式，根據(jù)工期要求、技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)、和我本單位的實際情況外，制定以下施工方案： （1）換填砂礫 為不影響流水施工和交叉作業(yè)，應(yīng)采用半幅開挖方式，挖方與填方流水作業(yè)，每200米作為一個施工段，挖出槽后用推土機(jī)推平，壓路機(jī)碾壓，經(jīng)監(jiān)理工