鐵路隧道明洞及洞門施工方案(存儲版)
【正文】 輛事故、用電、防汛等措施的落實。⑵對所使用的材料分類進行堆放，并掛上標識牌。⑶生態(tài)環(huán)境和水土保持措施：要嚴格按照設(shè)計要求范圍棄土，不得擅自行事，以保護植被；棄碴場設(shè)置擋墻、護坡等適宜的防護工程，防止雨水沖刷，給當?shù)丨h(huán)境造成影響；棄土不占壓天然溝槽，避免引起不良沖刷和水土流失；及時進行棄碴防護施工，廢棄土方要盡快植草覆蓋，減少水土流失；鄰近水源、水渠路段要防止對水電、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和群眾生活造成不利影響。裝卸有粉塵的材料時，采取灑水濕潤或遮蓋，防止沿途撒漏和揚塵。燃料為汽油的各種機械均應(yīng)使用無鉛汽油。要注意收集并循環(huán)使用潤滑油，采用可靠的方法防止車輛停放和維修區(qū)產(chǎn)生的機油和燃油泄露。⑴成立環(huán)保小組，制訂環(huán)保措施，明確各級、各部門在環(huán)境保護工作中的職責(zé)分工，實施項目部、隊分級管理，并配專職管理人員，負責(zé)檢查、監(jiān)督各項環(huán)保工作的落實。⑻按照安全規(guī)程進行作業(yè)，施工人員戴好安全帽，人工修坡時系好安全帶。各類機械設(shè)備的操作工、電工、架子工、焊工等工種，必須經(jīng)專門安全操作技術(shù)訓(xùn)練，考試合格后方可持證上崗。專業(yè)施工隊伍作業(yè)人員全部具有三年鐵路隧道施工經(jīng)驗，并對其進行過客運專線知識培訓(xùn)。⑶教育全員、特別是各級工程管理人員和質(zhì)檢人員，正確處理好質(zhì)量、進度和效益之間的關(guān)系。 水水質(zhì)應(yīng)符合工程用水的有關(guān)標準，水中不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)。(4)水泥出廠超過三個月有效期，或發(fā)現(xiàn)水泥有受潮結(jié)塊現(xiàn)象時，均應(yīng)經(jīng)過鑒定后按情況使用?；靥钆c拱頂齊平后，再分層滿鋪填筑至設(shè)計高程。在實際施工中，可采用灑水養(yǎng)護。砼在臺車的一側(cè)澆筑高度在大于2米后，便要將管道轉(zhuǎn)移到臺車的另一側(cè)，以平衡砼自重所帶來的偏壓力，防止將臺車擠壓偏位，造成脹模。 ②在構(gòu)件的受拉區(qū)，綁扎接頭不大于 25%，在構(gòu)件的受壓區(qū)內(nèi)不大于 50%。 （2）鋼筋安裝 拱墻及洞門鋼筋利用模筑臺車作為施工平臺，采用人工安裝；鋼筋的安裝位置、間距、保護層及各部分鋼筋大小、尺寸均按照施工圖紙及相關(guān)規(guī)范的規(guī)定進行。分別測出左右兩個腳點的方位，與設(shè)計方位對比，找出差值后進行調(diào)整。③仰拱、仰拱填充施工前須將上循環(huán)混凝土仰拱接頭鑿毛處理，并按設(shè)計要求設(shè)置止水帶。安裝應(yīng)保證間距均勻，各鋼筋允許偏差在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。拱墻采用一次性整體灌注施工?；A(chǔ)混凝土達到5Mpa時，在基礎(chǔ)表面方可進行墻身（端墻）控制點的測量放樣，放樣點用紅油漆標識，并向作業(yè)人員進行現(xiàn)場交底。以使獲得最大壓實和最小回彈。（2）噴射混凝土作業(yè)應(yīng)采用分段、分片、分層依次進行，噴射順序應(yīng)自上而下，分段長度不宜大于6m。質(zhì)量要求（1）鋼筋網(wǎng)的網(wǎng)格間距應(yīng)符合設(shè)計要求，網(wǎng)格尺寸允許偏差為177。存放和運輸過程中要避免潮濕的環(huán)境，防止銹蝕、污染和變形。高程控制采用水準測量進行，每個洞口應(yīng)布設(shè)兩個高精度水準點，兩個水準點以安置一次水準儀即可聯(lián)測為準；中線放出后按10m為中樁間距單位打設(shè)中線樁；開挖邊線樁用等高線法測出，按5m為中樁間距單位打設(shè)開挖邊界樁； 中樁及開挖邊界樁要經(jīng)過項目部測量隊復(fù)核測量認可后方可使用； 邊仰坡施工過程中，每一開挖臺階都要進行測量放線，放線內(nèi)容為中樁及每臺階的坡腳樁；邊仰坡采用機械配合鉆爆分層開挖，人工配合機械刷坡，自上而下分臺階進行；各臺階開挖、刷坡過程中同時做好坡面防護.為便于邊仰坡坡面的一次開挖成型，減少刷坡量，爆破采用預(yù)裂爆破，鉆孔間距和裝藥密度等根據(jù)巖石的結(jié)構(gòu)計算，現(xiàn)場試驗加以調(diào)整。6洞門及明洞施工方法開工前，施工前，應(yīng)由專業(yè)工程師向現(xiàn)場技術(shù)人員、作業(yè)人員進行技術(shù)交底，并確認人員、設(shè)備、材料、機具、作業(yè)環(huán)境滿足正常作業(yè)的要求。4.、在開挖前修建排水溝、截水溝等排水系統(tǒng)，防止地表水沖刷及滲透，影響成洞及施工安全，在邊仰坡基本就位后，施做明洞及洞門。本方案適用于胡營西山隧道洞口及明洞施工作業(yè)。⑷ 原鐵道部和中國鐵路總公司現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準。⑸同類工程施工資料及相關(guān)施工工藝。3工程概況進出口均為比較破碎的Ⅴ級圍巖，隧道進口采用帽檐斜切式結(jié)構(gòu)洞門， 其中DK147+997DK148+014為洞門段， DK148+014DK148+042為明洞段，明洞采用明挖法施工，設(shè)置路塹式對稱明洞襯砌；出口采用擴大斷面式緩沖結(jié)構(gòu)洞門,里程DK159+302～DK159＋329長27米，采用明挖法施工。首先處理危石，并施作洞口邊仰坡截水溝，以截排地表水，截水天溝距邊仰坡開挖邊緣不小于5m，,排水溝與路基排水系統(tǒng)相銜接。、支護施工工藝流程：安裝進洞管棚預(yù)支護按正常程序進洞施工處理結(jié)束施工準備處理危石、地表清理洞口截排水系統(tǒng)施工按設(shè)計進行地表預(yù)加固分層開挖噴錨支護邊、仰坡面支護質(zhì)量檢查不合格合格首先進行測量放樣，確定隨隧道中樁線、刷坡線、邊仰坡坡腳線、截水溝開挖范圍。爆破完成后，采用挖掘機配液壓錘對邊坡進行修整，從而確保邊坡順直，為邊坡防護工程創(chuàng)造條件。掛網(wǎng)按圖紙標定的位置掛設(shè)加工好的鋼筋網(wǎng)片，鋼筋片隨坡面距離3cm起伏鋪設(shè)，綁扎固定于先期施工的系統(tǒng)錨桿之上，再把鋼筋片焊接成網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)的搭接長度不小于25cm。10mm。噴射時應(yīng)先將低洼處大致噴平，再自上而下順序分層、往復(fù)噴射。；若受噴面被鋼筋網(wǎng)覆蓋時，可將噴嘴稍加偏斜，但不宜小于70176。、模板安裝鋼筋綁扎前，調(diào)整基礎(chǔ)預(yù)埋墻身鋼筋，按設(shè)計接長主筋，鋼筋安裝完畢后，安裝墻身模型，墻身（端墻）模型采用大塊整體鋼模，表面涂刷脫模劑，模型安裝接縫嚴密、平整，加固牢固，不跑模、不漏漿?；炷猎诙赐獠捎冒韬驼炯邪韬?，混凝土攪拌運輸車運至洞內(nèi)，混凝土輸送泵泵送入模，施工準備洞口段及基槽開挖支護基底物探及承載力試驗仰拱混凝土填充混凝土模板臺車就位模板檢查鋼筋綁扎澆筑襯砌混
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1