【正文】 次日 6 時，不準作業(yè)，若需連續(xù)作業(yè)，須報市環(huán)保局批準。盡量提高洗車水的循環(huán)使用率，以節(jié)約用水。定期維護保養(yǎng)設備及降噪設施，確保正常運轉(zhuǎn)。保證降噪措施的落實，以減少噪聲對環(huán)境的影響。（二）營運期環(huán)境保護措施轉(zhuǎn)運站內(nèi)應配備擠壓水收集裝置，轉(zhuǎn)運車須有垃圾擠壓水收集箱及防泄漏裝置，嚴防污水泄露和漫流，不許就地排放，也不許未經(jīng)處理，直接排入城市污水管網(wǎng)。要注意控制揚塵污染，施工現(xiàn)場挖方、填方、堆方、儲料場及主要的運輸?shù)缆芬〞r灑水。停電時，柴油發(fā)電機發(fā)電會產(chǎn)生噪聲，對周圍聲環(huán)境造成影響。固體廢物固體廢物包括施工人員的生活垃圾和建筑垃圾。工業(yè)園垃圾轉(zhuǎn)運站工程項目可行性研究報告45工業(yè)園垃圾轉(zhuǎn)運站工程項目可行性研究報告46第九章 節(jié)能節(jié)水措施一、節(jié)能措施本工程采用的主要節(jié)能措施有：（一）充分利用天然能源：所有建筑物均南北朝向，充分利用夏季主導風來通風散熱，充分利用自然光。（三）建筑照明工業(yè)園垃圾轉(zhuǎn)運站工程項目可行性研究報告41主要工作場所的照明必須按照照度標準進行設計，其中轉(zhuǎn)運站內(nèi)以工廠深照型混光燈為主，室外以高桿廣照型路燈為主。場地排水采用明、暗溝相結(jié)合的方式，排放口標高不低于市政排水管網(wǎng)標高，由北向南放坡。維修車間 80m2(20ml5m)設在場地東面。工業(yè)園垃圾轉(zhuǎn)運站工程項目可行性研究報告39第七章 總圖及公用輔助工程方案一、總圖方案按《生活垃圾轉(zhuǎn)運站技術(shù)規(guī)范》 （CJJ472022）規(guī)定，本項目近期按小型Ⅳ類規(guī)模建設，為兼顧遠期轉(zhuǎn)運站規(guī)模的擴大，預留部分空地作項目遠期改擴建和設備使用地。（二）地面及路面設計設計荷載及設計年限轉(zhuǎn)運站及行車道地面設計荷載均按單后軸重 P＝100KN ，平均日軸次按 Ns＝100 次/日，設計年限按 30 年。 表 62 垃圾轉(zhuǎn)運站設備清單序號 名 稱 規(guī) 格、結(jié)構(gòu)型式 單位 數(shù) 量 備注1 專用車底盤 8t 臺 32 壓縮箱 容積 15m3 只 43 垃圾壓縮機 套 24 舉升裝置 最大舉升重量 14t 套 25 液壓站 最大工作壓力 18MPA 臺 26 除塵除臭系統(tǒng) 項 17 垃圾運輸車 臺 38 垃圾清掃車 臺 210 灑水車 臺 211 后裝式壓縮車 臺 1三、土建工程方案（一）建筑物室內(nèi)外裝飾統(tǒng)一作法各單體建筑物室內(nèi)外裝飾除有專門說明者外均按如下統(tǒng)一作法執(zhí)行：室內(nèi)地面（自下而上）：a、壓裝車間：素土夯實 150mm 厚天然砂礫墊層， 150mm 厚水泥穩(wěn)定粒料基層，200mm 厚 C20 砼面板，防腐廣場磚貼面；b、其他建筑：素土夯實 80mm 厚 C10 砼墊層，耐磨拋光磚貼面。推薦方案優(yōu)點（1） 、高效衛(wèi)生無污染：轉(zhuǎn)運站采用密封式大容積（最大容積15m3）垃圾集裝箱儲運垃圾，清潔無污染，經(jīng)壓縮容重量最大可達每箱9t，無虧載損失，轉(zhuǎn)運站每天轉(zhuǎn)運垃圾可達 50t 以上，相當于 3 臺 8t 后壓縮垃圾車或 5～6 輛 5t 級自卸式垃圾車的日工作量，大大地減少了車輛數(shù)量及周轉(zhuǎn)次數(shù)。缺點：垃圾轉(zhuǎn)運車容積利用率低，轉(zhuǎn)運成本高，后裝壓縮式垃圾轉(zhuǎn)運站優(yōu)點：轉(zhuǎn)運站內(nèi)無需設置壓縮裝置，垃圾轉(zhuǎn)運車容積利用率較高，可實現(xiàn)密封運輸。按照《市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃》中關(guān)于環(huán)衛(wèi)設施專項規(guī)劃，需設垃圾轉(zhuǎn)運站 14 個，結(jié)合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)發(fā)展規(guī)劃的實際需要和垃圾收集轉(zhuǎn)運的機械自動化的提高，為便于今后垃圾轉(zhuǎn)運的集中管理，現(xiàn)設置為1 座垃圾轉(zhuǎn)運站，并設 14 處垃圾收集點，垃圾先收集運至垃圾收集點，然后由垃圾運輸車運至垃圾轉(zhuǎn)運站，垃圾經(jīng)壓縮后轉(zhuǎn)運至縣垃圾填埋場進行填埋。（二） 、項目建設地的比較選擇經(jīng)過多次與規(guī)劃、環(huán)保、項目單位共同協(xié)商，推薦備選地點 2 作為項目建設地點，理由如下：備選地點 2 位于園和工業(yè)園中間，轉(zhuǎn)運站的服務半徑適當，位于城區(qū)較適中位置，交通方便。 二、各垃圾收集點建設規(guī)模在開發(fā)區(qū)較分散的地方設垃圾收集點，各個垃圾收集點的布置按照開發(fā)區(qū) 2020 年建設規(guī)模布置（見附圖 1 12） ，共設置垃圾收集點 14個。依據(jù)公式，各參數(shù)的數(shù)據(jù)確定如下：Q u=72t/d，m=1 ，Q=mq/1000｝=220,0001/1000=220(t/d)垃圾排放季節(jié)性波動系數(shù) KS 取 遠期垃圾轉(zhuǎn)運站設計規(guī)模QD = KSq/1000｝=55,0001/1000=55(t/d)垃圾排放季節(jié)性波動系數(shù) KS 取 垃圾轉(zhuǎn)運站設計規(guī)模確定QD = KS 實測值,可取 ～。預測 2022～2022 年開發(fā)區(qū)住戶數(shù)及上門服務數(shù)，見表 39。因此將經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的人口年增長率取 2022 年～2022 年人口年增長率平均值，即 ％。人口數(shù) 日均產(chǎn)量（t） 年產(chǎn)量（10 4t） 垃圾清運率測算（1）測算假定：生活垃圾收集量與收集范圍內(nèi)居住人口成線性關(guān)系（2）垃圾清運率計算清運率= = 100%=70%2022年 服 務 居 住 人 數(shù) (萬 人 )2022年 總 數(shù) (萬 人 ) 2022 年實際生活垃圾收運量=70%=（t/d）可見開發(fā)區(qū)尚有 30%的垃圾未得到收集和清運，未得到收集的垃圾被無序地傾倒于荒野空地，給區(qū)域環(huán)境帶來一定程度的污染。在市關(guān)于加快經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設步伐的決定中，對開發(fā)區(qū)的開發(fā)建設要求是“兩年打基礎，五年上臺階” ，按照規(guī)劃，到 2020 年工業(yè)園區(qū)積聚人口 22 萬人，并將其定位為市產(chǎn)業(yè)新城，而完善垃圾轉(zhuǎn)運系統(tǒng)設施無論對開發(fā)區(qū)今后自身的發(fā)展還是招商引資方面，都具有重要意義。 ”省將 此 環(huán) 保 工 程 作 為 一 項 十 分 緊 迫 而 重 要 的 建 設 任 務 ， 要 求 各 級 政 府 抓緊 、 抓 落 實 ， “所 有 縣 、 園 區(qū) 的 污 水 垃 圾 處 理 設 施 必 須 于 2022 年 底 前建 成 并 投 產(chǎn) ”。根據(jù)《廣西新區(qū)總體規(guī)劃》 ，規(guī)劃近期(2022 年) 用地規(guī)模 5km2，人口規(guī)模 萬人；遠期（2020 年）用地規(guī)模 ，人口規(guī)模 22 萬人；以發(fā)展汽車及配附件、機械工業(yè)、醫(yī)藥工業(yè)、輕工業(yè)等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主導，對外招商引資與接受市傳統(tǒng)工業(yè)轉(zhuǎn)移并舉，配套發(fā)展商貿(mào)、居住、文化、教育、娛樂、醫(yī)療及生態(tài)旅游。多年平均流量 ，多年平均年徑流量 億 m3/s，由南部匯入西江支流柳江。氣候開發(fā)區(qū)地處亞熱帶，四季分明，氣候溫和，屬亞熱帶季風氣候。工業(yè)園垃圾轉(zhuǎn)運站工程項目可行性研究報告10七、主要經(jīng)濟和技術(shù)指標表 11 主要經(jīng)濟和技術(shù)指標表序號 名 稱 單位 數(shù) 據(jù) 備 注Ⅰ 建設指標 　 　 　1 占地面積 畝 20 　2 轉(zhuǎn)運站轉(zhuǎn)運規(guī)模 t/d 72 　3 項目建設期 年 1 ?、?經(jīng)濟數(shù)據(jù) 　 　 　1 總投資 萬元 　　 靜態(tài)投資 萬元 　 建設期利息 萬元 0 　　 流動資金 萬元 　2 資金籌措 申請國家資金 萬元 470 　占總投資 % 業(yè)主多渠道自籌資金 萬元 　占總投資 %Ⅲ 財務評價指標 　 　 　1 財務評價計算期 年 20 不含建設期3 年均總成本 萬元　 4 年均經(jīng)營成本 萬元 5 單位轉(zhuǎn)運垃圾經(jīng)營成本 　元／噸6 資本金收益率 　 % 　工業(yè)園垃圾轉(zhuǎn)運站工程項目可行性研究報告11第二章 項目建設區(qū)概況和項目建設的必要性一、項目建設區(qū)概況 （一） 、項目建設區(qū)自然狀況地理位置開發(fā)區(qū)位于市區(qū)西南，屬縣鄉(xiāng)境內(nèi)，東經(jīng) 109o5939。垃圾轉(zhuǎn)運站包括垃圾壓縮間 1 座、環(huán)衛(wèi)綜合樓 1 座、環(huán)衛(wèi)職工休息點 2 座、門衛(wèi)室、配電間、維修車間、洗車間、停車場、進場道路建設和相關(guān)垃圾收集轉(zhuǎn)運車輛、設備等。（二） 、開發(fā)區(qū)生活垃圾處理現(xiàn)狀目前整個開發(fā)區(qū)沒有垃圾轉(zhuǎn)運站，工業(yè)園的生活垃圾由工業(yè)園環(huán)衛(wèi)大隊負責組織清運，垃圾收集的主要方式是通過在各居民點/企業(yè)人工收集垃圾置于收集車中，然后轉(zhuǎn)運到臨時垃圾堆放點進行露天堆放。由于垃圾長期露天堆放，對周邊的環(huán)境造成嚴重影響。六、研究結(jié)論（一） 、工業(yè)園區(qū)急需改變垃圾亂堆亂放的現(xiàn)狀，建設垃圾轉(zhuǎn)運站勢在必行。距市區(qū)約 36km，北距 兩江國際機場 12km，南距縣城 10km。日照：年平均日照時數(shù) 1581 小時，平均日照分率 36%。開發(fā)區(qū)內(nèi)水庫有青龍口水庫和老虎口水庫，青龍口水庫有效庫容411 萬 m3，設計洪水位 ；老虎口水庫，有效庫容 95 萬 m3。 《 決 定 》中 闡 述 了 省 在 污 水 、 垃 圾 等 環(huán) 境 工 程 建 設 方 面 的 落 后 局 面 ， “全 區(qū) 市 、縣 城 的 污 水 集 中 處 理 率 僅 為 %， 遠 遠 低 于 全 國 平 均 水 平%。 “規(guī)劃” 中明確要求，城鄉(xiāng)清潔的主要任務就是建立完善合工業(yè)園垃圾轉(zhuǎn)運站工程項目可行性研究報告14理的城鄉(xiāng)垃圾收運、處理處置體系，提高垃圾無害化處理水平，推進城鄉(xiāng)垃圾處理向減量化、資源化、無害化發(fā)展。國家已經(jīng)投入大量的資金保護生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，在西部大開發(fā)戰(zhàn)略指引下，國家已經(jīng)并將繼續(xù)加大資金投入來建設垃圾的處理系統(tǒng)，以改善西部的投資環(huán)境。（二） 、垃圾成份根據(jù)對開發(fā)區(qū)垃圾收集點的統(tǒng)計，垃圾成份平均值見表 32。工業(yè)園垃圾轉(zhuǎn)運站工程項目可行性研究報告19表 35 人口增長率及人均人產(chǎn)垃圾值年 份 2022~2022 2022～2022人口年增長率(%) ~ 人均日產(chǎn)垃圾（㎏） ~ —1（二）開發(fā)區(qū)人口數(shù)、日均產(chǎn)量及年產(chǎn)量推算開 發(fā) 區(qū) 生 活 垃 圾 日 產(chǎn) 量 、 年 產(chǎn) 量 、 區(qū) 域 人 口 數(shù) 量 （ 2022～ 2022 年 為 實際 統(tǒng) 計 值 ） 推 算 見 表 36～ 37。（二）垃圾性質(zhì)預測隨著開發(fā)區(qū)人民生活水平和城市燃氣率，無機物含量相應下降，逐漸趨向穩(wěn)定；其中紙類、果皮菜葉類和紡織品類的含量將呈逐步上升的趨勢，煤渣、沙石的含量將逐步減少；再參照國內(nèi)有關(guān)城市生活垃圾性工業(yè)園垃圾轉(zhuǎn)運站工程項目可行性研究報告22質(zhì)資料及市的實際情況，對開發(fā)區(qū)的生活垃圾成分預測見表 310。d)] ，應按當?shù)貙崪y值選用；無實測值時，可取 ～?！渡罾D(zhuǎn)運站技術(shù)規(guī)范》 （CJJ472022）中對垃圾轉(zhuǎn)運站用地指標有明確規(guī)定，見表 41：工業(yè)園垃圾轉(zhuǎn)運站工程項目可行性研究報告25表 41 生活垃圾轉(zhuǎn)運站用地指標類型設計轉(zhuǎn)運量（t/d）用地面積（m 2）與相鄰建筑間隔(m)綠化隔離帶寬度（m）Ⅰ 1000～3000 ≤20220 ≥50 ≥20大型Ⅱ 450～100015000～20220≥30 ≥15中型 Ⅲ 150～450 4000～15000 ≥15 ≥8Ⅳ 50～150 1000～4000 ≥10 ≥5小型Ⅴ ≤50 ≤10000 ≥8 ≥3根據(jù)以上計算，開發(fā)區(qū)近期 2022 年垃圾清運系統(tǒng)轉(zhuǎn)運站的設計規(guī)模定為 72t/d，考慮今后垃圾收集的清運機械化，垃圾收集主要以人力車和垃圾運輸車為主，到 2022 年垃圾轉(zhuǎn)運站的服務半徑為 3km，服務面積 28 km2，服務人口 萬人。（四） 、垃圾轉(zhuǎn)運車數(shù)量的確定根據(jù)規(guī)范要求，垃圾轉(zhuǎn)運站配套運輸車輛應按以下公式計算：nv=[(η平均運送 次。工業(yè)園垃圾轉(zhuǎn)運站工程項目可行性研究報告29第五章 站址選擇及場地概述一、垃圾轉(zhuǎn)運站建設地點選擇（一） 、項目建設地點概述經(jīng)現(xiàn)場踏勘，目前開發(fā)區(qū)有兩個備選地點，分別位于工業(yè)園鎮(zhèn)區(qū)南側(cè)和園 B 區(qū)。場地面積大，工程地質(zhì)條件良好，征地工作難度不大，適宜作為建設用地。無壓裝設備垃圾轉(zhuǎn)運站無壓裝設備垃圾轉(zhuǎn)運站是一種簡易的垃圾轉(zhuǎn)運站，可配置壓縮式垃圾轉(zhuǎn)運車或箱式垃圾車，常用于轉(zhuǎn)運規(guī)模小、受條件限制的地方，雖然投資較小，但轉(zhuǎn)運效率低，易造成二次污染。移動壓縮機式垃圾轉(zhuǎn)運站優(yōu)點：垃圾轉(zhuǎn)運車容積利用率高，可采用一站多車配置，可避免環(huán)境污染，自動化程度高，運行費用低。同時還設有動力快速換裝置，如遇停電，就可利用底盤發(fā)動機提供系統(tǒng)動力源，保證垃圾不被滯留于轉(zhuǎn)運站。頂棚：a、壓裝車間：1：1： 6 混漿底面，防霉膩子罩面，外墻涂料飾面；b、其他建筑：1：1：6 混漿底面，防霉膩子罩面，內(nèi)墻涂料飾面。伸縫（脹縫）間距為 50m。 （二） 、壓縮車間 300m2 (20ml5m)布置在場地東南。（五） 、停車場設在場地西南角，根據(jù)《城鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生設施設置標工業(yè)園垃圾轉(zhuǎn)運站工程項目可行性研究報告40準》 (CJJ27—2022) 條環(huán)境衛(wèi)生車輛停車場設置規(guī)定，本項目需配置垃圾收集轉(zhuǎn)運相關(guān)配套車輛 10 輛，每輛車占地按平均面積 90m2 計算，停車場所需用地面積為 900 m2(45m20m)，洗車間 80 m2 (10m8m)和配電間 30 m2 (6m5m)緊鄰在停車場東面。垃圾壓濾液、生產(chǎn)廢水和生活污水由污水管網(wǎng)直接進入到南面的污水處理廠，預計需埋設排污管道（DN600 ） 500m。第二年 2 月，正式投產(chǎn)。優(yōu)