【正文】 運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。主要船機(jī)配備表序號(hào)船機(jī)名稱規(guī) 格 型 號(hào)數(shù) 量備注1打樁船1艘2樁 錘 MB－701個(gè)3方 駁1000t 長(zhǎng)寬：50 m1艘4拖 輪421kw2艘5錨 艇120HP1艘 b. 沉樁技術(shù)要求 沉樁以標(biāo)高控制為主，貫入度作為校核，當(dāng)樁尖已達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高而貫入度仍較大時(shí)，繼續(xù)錘擊，使其貫入度達(dá)到15mm/擊內(nèi)，且繼續(xù)錘擊下沉深度一般不超過(guò)1m，當(dāng)樁尖距離設(shè)計(jì)標(biāo)高較大而貫入度已較小，且沉樁有困難時(shí)，繼續(xù)錘擊20擊，其平均貫入度不大于控制貫入度，但樁尖距設(shè)計(jì)標(biāo)高不宜超過(guò)1～2m。 沉樁前，應(yīng)先將編制好的沉樁順序報(bào)監(jiān)理工程師審批。 (4) 測(cè)量工程師及主管工程師在打樁船上隨時(shí)對(duì)打樁測(cè)量過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行處理。然后在夾樁木長(zhǎng)度方向鋪設(shè)[14槽鋼作為底模的支撐，底模面板和側(cè)模采用定型鋼模板，外側(cè)用對(duì)拉螺栓固定。如下圖： 新舊混凝土接縫處進(jìn)行鑿毛處理，并在澆注新混凝土之前先用水清洗，再鋪一層砂漿。詳見(jiàn)陸上安裝部分。起重船吊構(gòu)件就位安裝174。 (5) 安裝靠船構(gòu)件及懸臂板時(shí)，須將主筋與橫梁焊接牢固后方可松鉤，以保證構(gòu)件的安全穩(wěn)定。 撐墩施工本工程共有11個(gè)撐墩,砼方量為: m3。投入本合同工程的主要施工船機(jī)設(shè)備船 機(jī)名 稱規(guī) 格型 號(hào)額定功率(KW)或容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時(shí)間數(shù) 量備注小計(jì)其 中自有新購(gòu)租賃鉆樁機(jī)(TXB1000A)96年4臺(tái)4泥漿泵(3PNL)93年6臺(tái)6電焊機(jī)(ZX5,BX1)94年8臺(tái)8振動(dòng)錘30KW95年1個(gè)1發(fā)電機(jī)200KW92年1臺(tái)1履帶吊機(jī)35t90年1臺(tái)1攪拌機(jī)99年2臺(tái)2履帶吊機(jī)65t95年1臺(tái)1汽車吊機(jī)16t99年1臺(tái)1平板車15t98年2臺(tái)2平板汽車5t97年2部2裝載機(jī)3m393年2部2鋼筋加工設(shè)備95年2套2打樁船 (54m高樁架)85年1艘1起重船30t88年1當(dāng)?shù)刈赓U方駁1000t84年2艘2拖輪442KW87年1艘1交通船90年2艘2工作船 (100~200t)89年3艘3當(dāng)?shù)刈赓U張拉設(shè)備96年4套4當(dāng)?shù)刈赓U木工加工設(shè)備98年2套2序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量單位2002年2003年七月八月九月十月十一月十二一月1鉆樁機(jī)(TXB1000A)4臺(tái)2泥漿泵(3PNL)6臺(tái)3電焊機(jī)(ZX5,BX1)8臺(tái)4振動(dòng)錘(60KW)1個(gè)5發(fā)電機(jī)(200KW)1臺(tái)6履帶吊機(jī)(35t)1臺(tái)7攪拌機(jī)()2臺(tái)8履帶吊機(jī)(65t)1臺(tái)9汽車吊機(jī)(16t)1臺(tái)10平板車(15t)2臺(tái)11平板汽車(5t)2部12裝載機(jī)(3m3)2部13鋼筋加工設(shè)備2套14打樁船(54m高樁架)1艘15起重船(30t)1艘16方駁。 現(xiàn)澆面層砼施工 現(xiàn)澆面層包括碼頭和2棧橋兩部分,其中碼頭現(xiàn)澆面層由130mm的現(xiàn)澆層和50～60mm的磨耗層組成，棧橋現(xiàn)澆層由100mm的現(xiàn)澆層和45～60mm的磨耗層組成，砼強(qiáng)度等級(jí)為C30， m3。 (3) 用水泥砂漿鋪填預(yù)制件擱置面時(shí)，砂漿應(yīng)隨鋪隨安，不得等砂漿硬化后安裝構(gòu)件，水泥砂漿不宜太厚，一般為1～2cm，以座漿飽滿，安裝后略有余漿擠出縫口為準(zhǔn)。測(cè)量支承點(diǎn)處的標(biāo)高174。共212件,如下表示。 d 混凝土工程 i. 混凝土供應(yīng)及運(yùn)輸 ，1t翻斗車運(yùn)輸至工作碼頭，通過(guò)溜槽將砼卸入裝在交通船上的砼吊斗內(nèi)，交通船運(yùn)至澆注地點(diǎn)，由躉船吊吊斗入倉(cāng)。 現(xiàn)澆橫梁施工 樁基施工完成后，即可進(jìn)行碼頭現(xiàn)澆橫梁施工。將有關(guān)資料報(bào)監(jiān)理工程師審批。詳見(jiàn)千頓級(jí)固定碼頭基樁沉放順序圖。打樁船性能如下，能滿足本工程沉樁需求。堆場(chǎng)場(chǎng)地應(yīng)平整并壓實(shí)。 （3） 砼澆注 混凝土由拌和站供應(yīng)，用5t平板汽車車卡放置灰罐運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，澆筑時(shí)根據(jù)各構(gòu)件特征，采用吊機(jī)＋吊罐和人工打鏟入模等方法進(jìn)行，然后用D40插入式振搗棒振搗密實(shí)，人工抹面。預(yù)制場(chǎng)機(jī)械設(shè)備配備詳見(jiàn)預(yù)制預(yù)應(yīng)力樁部分。墊木要堅(jiān)實(shí)、耐用，安放時(shí)，由測(cè)量工測(cè)標(biāo)高，保證各墊木頂標(biāo)高在同一水平面上。 砼配合比在試驗(yàn)室設(shè)計(jì)試拌，并提交給監(jiān)理工程師審核。 主筋對(duì)焊后應(yīng)進(jìn)行冷拉加工，以便調(diào)直、除銹和提高鋼筋強(qiáng)度，冷拉采用控制冷拉率的單控方法進(jìn)行。 模板在砼澆注前要認(rèn)真檢查，確保模板安裝的允許偏差滿足規(guī)范要求。其中漁政東海基地一期工程，在棧橋深水區(qū)撐墩和千噸級(jí)碼頭上， m3/108根；中心漁港工程， m3/88根。 ：首先對(duì)整個(gè)主梁頂面的實(shí)際標(biāo)高進(jìn)行全面的復(fù)測(cè)，以便采取措施，保證面板層厚度比較均勻一致，不小于設(shè)計(jì)厚度。導(dǎo)梁移至安裝跨后，將中、后支墩的行走輪系統(tǒng)轉(zhuǎn)向90度，放下前支墩。采用多點(diǎn)支墊，堆高3~4層。 c. 混凝土澆注 混凝土由拌和機(jī)供應(yīng)，手推車運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)?；炷翝沧?74。 現(xiàn)澆橫梁模板拼裝見(jiàn)下圖： 六座引橋的空心板預(yù)制共348塊，其中鉆孔灌注樁上部安裝的數(shù)量為216塊，具體的規(guī)格及數(shù)量如下表： 構(gòu)件編號(hào)數(shù)量結(jié)構(gòu)尺寸KB1116(1420/1470)*550*9500KB2116(1400/1500)*550*9500KB1’12(1420/1470)*550*9460KB2’12(1400/1500)*550*9460KB32(1420/1470)*550*3360KB42(1400/1500)*550*3360KB522(1420/1470)*550*9000KB622(1400/1500)*550*9000KB5’12(1420/1470)*550*8960KB6’12(1400/1500)*550*8960KB72(1420/1470)*550*4210KB82(1400/1500)*550*4210KB92(1420/1470)*550*6610KB102(1400/1500)*550*6610KB112(1420/1470)*550*4910KB122(1400/1500)*550*4910KB132(1420/1470)*550*3610KB142(1400/1500)*550*3610KB152(1420/1470)*550*4210KB162(1400/1500)*550*4210合計(jì)348 預(yù)制場(chǎng)地選擇 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的地形及六座引橋的分布，5~6引橋與1~4引橋沒(méi)有施工道路相連，因此選用兩個(gè)施工場(chǎng)地作為空心板的預(yù)制，1預(yù)制場(chǎng)地預(yù)制1~4引橋的空心板，2預(yù)制場(chǎng)地預(yù)制5~6引橋的空心板。橫梁模板采用懸吊散拼的形式，直接計(jì)算橫梁的標(biāo)高及平面位置尺寸后，在鉆孔灌注樁施工平臺(tái)的縱梁上用【20槽鋼焊接現(xiàn)澆橫梁的立柱及底梁。以確保樁頂砼能符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。導(dǎo)管應(yīng)全部安裝在樁孔內(nèi)，安裝位置居中，～。 ： 采用自制的螺紋接頭法蘭導(dǎo)管澆筑水下砼?？刂破秸日`差不超過(guò)50mm。鉆孔到設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)對(duì)孔深、孔徑和孔形等進(jìn)行檢查，檢查合格后通知監(jiān)理等有關(guān)各方進(jìn)行終孔驗(yàn)收簽證，驗(yàn)收合格后應(yīng)立即進(jìn)行清孔工作。 鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移。因鉆孔灌注樁數(shù)量不多，鉆孔樁施工時(shí)，對(duì)沉淀池中沉渣及灌筑砼時(shí)溢出的廢棄泥漿及時(shí)用手推車運(yùn)至允許的棄土區(qū)，嚴(yán)防泥漿溢流污染海面。橫梁焊接好后，~[20槽鋼縱梁，縱梁與橫梁接觸點(diǎn)要電焊機(jī)焊接。1~6棧橋的結(jié)構(gòu)形式基本相同，在施工方案中就不一一列舉，現(xiàn)以3棧橋?yàn)槔?，說(shuō)明其具體的施工方法。52 / 52 本工程一共有六座棧橋，由東向西方向分布分別是1~6棧橋。測(cè)量?jī)x器一覽表名稱型號(hào)數(shù)量產(chǎn)地全站儀TC20021臺(tái)瑞士經(jīng)緯儀T24臺(tái)瑞士水準(zhǔn)儀N32臺(tái)瑞士（1）施工基線方向的允許角度誤差值為12秒。（4）千噸級(jí)固定碼頭的施工。搭設(shè)方法：用兵15~25噸履帶吊機(jī)吊加30KW電動(dòng)振動(dòng)錘，由岸向海逐跨搭設(shè)。（7）風(fēng)化基巖(J3)：棕紅、肉紅色， 。碼頭位置處的波要素是：H1%=，Hs=，波向135176。 在工程施工期間，如上述標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范有修改或重新頒布業(yè)將遵循執(zhí)行。（2）漁政東?；兀呵嵓?jí)固定碼頭一座（*10米，1*6米），浮碼頭2*6米，3個(gè)撐墩。穿電纜時(shí)，不得損傷護(hù)層，可采用無(wú)腐蝕性的潤(rùn)滑劑（粉）。2）標(biāo)志牌上應(yīng)注明路線編號(hào)，當(dāng)無(wú)編號(hào)時(shí)，應(yīng)寫明電纜型號(hào)、規(guī)格及起迄地點(diǎn)。3）充油電纜的切斷處必須高于鄰近兩側(cè)的電纜。用機(jī)械敷設(shè)電纜時(shí)的最大牽引強(qiáng)度宜符合規(guī)定，充油電纜總拉力不應(yīng)超過(guò)27KN。6）在帶電區(qū)域內(nèi)敷設(shè)電纜，用有可靠的安全措施。在插接面上應(yīng)涂以膠合劑粘牢密封，采用套接時(shí)套管兩端應(yīng)封焊。金屬電纜管不應(yīng)有嚴(yán)重銹蝕，硬質(zhì)塑料管不得用在溫度過(guò)高或過(guò)低的場(chǎng)所，在易受機(jī)械損傷的地方和在受力較大處直埋時(shí)應(yīng)采用足夠強(qiáng)度的管材。電纜頭制作完畢后，應(yīng)立即與設(shè)備連接好，不得亂放，以防損傷成品。3）根據(jù)不同的相位，使用黃、綠、紅、淡蘭四色塑料帯分別包纏電纜各芯線至接線鼻子的壓接部位。6）用螺絲刀在鋸痕尖角處將鋼帯挑起，用鉗子將鋼帯撕掉，隨后將鋼帯鋸口處用鋼銼修理鋼帯毛刺，使其光滑。四、操作工藝工藝流程：測(cè)試電纜絕緣 → 剝電纜鎧甲，打卡子 → 焊接地線 → 包纏電纜、套電纜終端頭套 → 壓電纜芯線接線鼻子，與設(shè)備連接遙測(cè)電纜絕緣：1）選用500V搖表，對(duì)電纜進(jìn)行遙測(cè)，絕緣電阻應(yīng)在10MΩ以上。塑料帯應(yīng)分黃、綠、紅、淡蘭四色，各種螺絲等鍍鋅件應(yīng)鍍鋅良好。路燈安裝使用的燈桿、燈臂、抱箍、螺栓、壓板等金餉構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行熱鍍鋅處理，防腐質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《金屬覆蓋及其他有關(guān)覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗(yàn)》（GB/T9700）、《熱噴涂金屬件表面預(yù)處理通則》（GB/T11373）、現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼鐵熱浸鋁工藝及質(zhì)量檢驗(yàn)》（ZBJ36011）的有關(guān)規(guī)定。挖溝及埋管：按照施工圖紙開(kāi)挖電纜管預(yù)埋溝，預(yù)埋相應(yīng)的電纜管。各工序流程及主要施工方法一、工序流程施工中采用以下流程：定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎(chǔ) → 敷設(shè)電纜 → 絕緣測(cè)試 → 路燈安裝 → 電氣設(shè)備安裝 → 實(shí)驗(yàn)、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗(yàn)收二、施工方法定燈位：按照施工圖及現(xiàn)場(chǎng)情況，以設(shè)計(jì)燈位間距為基準(zhǔn)確定路燈安裝位置。燈頭固定牢靠，可調(diào)燈頭應(yīng)按設(shè)計(jì)調(diào)整至正確位置，燈頭接線應(yīng)符合下列規(guī)定：在燈臂、燈盤、燈桿內(nèi)穿線不得有接頭，穿線孔口或管口應(yīng)光滑、無(wú)毛刺，并應(yīng)采用絕緣套管或包扎，包扎長(zhǎng)度不得小于200mm。電纜終端頭的制作安裝一、材料要求電纜終端頭套、塑料帯、接線鼻子、鍍鋅螺絲、電力復(fù)合脂、電纜卡子、電纜標(biāo)牌、10mm2多股銅線等材料必須符合設(shè)計(jì)要求，并具備產(chǎn)品出廠合格證?，F(xiàn)場(chǎng)具有足夠照度的照明和較寬敞的操作場(chǎng)地。5）剝電纜鎧甲：用鋼鋸在第一道卡子向上3～5mm處，鋸一環(huán)形深痕，深度為鋼帯厚度的2/3，不得鋸?fù)浮?）將芯線插入接線鼻子內(nèi)，用壓線鉗子壓緊接線鼻子，壓線應(yīng)在兩道以上。六、成品保護(hù)加強(qiáng)保衛(wèi)措施，防止電纜丟失或損失。電纜管及電纜的敷設(shè)一、電纜管的加工及敷設(shè)電纜管不應(yīng)有穿孔裂縫和顯著的凹凸不平，內(nèi)壁應(yīng)光滑。硬質(zhì)塑料管在套接或插接時(shí)，～。5）敷設(shè)前應(yīng)按設(shè)計(jì)和實(shí)際路徑計(jì)算每根電纜的長(zhǎng)度，合理安排每盤電纜，減少電纜接頭。電纜敷設(shè)時(shí)，電纜應(yīng)從盤的上端引出，不應(yīng)使電纜在支架上及地面摩擦拖拉，電纜上不得有鎧裝壓扁、電纜絞擰、護(hù)層折裂等未消除的機(jī)械損傷。2）連接油管路時(shí)，應(yīng)排除管內(nèi)空氣，并采用噴油連接。1標(biāo)志牌的裝設(shè)應(yīng)符合下列要求：1）在電纜終端頭、電纜接頭、拐彎處、夾層內(nèi)、隧道及豎井的兩端、人井內(nèi)等地方，電纜上應(yīng)裝設(shè)標(biāo)志牌。管道內(nèi)部應(yīng)無(wú)積水，且無(wú)雜物堵塞。（1）中心漁港：300500噸級(jí)浮碼頭