【正文】 K26+800 主線右側(cè)，便道直接與主線相連。具體施工進度計劃安排如下表所示：表 路基挖方高邊坡施工進度計劃表序號 施工段落 位置 開始時間 完成時間工期（天）1 ZK27+064～ZK27+170 左側(cè) 1012 ZK27+270～ZK27+380 左側(cè) 1073 ZK28+833～ZK28+984 左側(cè) 1234 ZK29+320～ZK29+504 左側(cè) 1365 ZK29+504～ZK29+655 左側(cè) 936 K29+560～K29+670 右側(cè) 937 K29+800～K29+932 右側(cè) 1018 ZK30+063～ZK30+392 左側(cè) 151 臨時工程安排注漿泵 BW150 2 性能良好潛孔鉆機 YQ100 4 性能良好空壓機 VY12/76135 4 性能良好千斤頂 YCW400250 型 2 性能良好發(fā)電機 120KW 2 性能良好洗車臺 2 中鐵十八局集團有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標項目經(jīng)理部 誠信創(chuàng)新永恒 精品人品同在 29 技術(shù)準備 (1)做好施工圖設(shè)計文件的復(fù)核及技術(shù)資料的準備，全面熟悉核對設(shè)計文件，充分了解設(shè)計意圖，核對現(xiàn)場地形及地質(zhì)資料是否與設(shè)計文件一致，若發(fā)現(xiàn)與設(shè)計文件存在差異時，應(yīng)及時聯(lián)系監(jiān)理單位、業(yè)主和設(shè)計單位進行調(diào)整。 中鐵十八局集團有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標項目經(jīng)理部 誠信創(chuàng)新永恒 精品人品同在 23表 ZK28+833～ZK28+984 左側(cè)邊坡防護形式序號 起始樁號 位置 地質(zhì)概況 分段長度 邊坡分級 防護類型 最大坡高 坡率1 ZK28+833～ZK28+984 左 強中風化泥質(zhì)砂巖 第 1 級 錨桿掛網(wǎng)客土噴播 10 2 ZK28+853～ZK28+864 左 強中風化泥質(zhì)砂巖 11 第 2 級 錨桿掛網(wǎng)客土噴播 10 3 ZK28+864～ZK28+968 左 強風化泥質(zhì)砂巖 104 第 2 級 錨桿格梁防護 10 4 ZK28+968～ZK28+984 左 強中風化泥質(zhì)砂巖 第 2 級 錨桿掛網(wǎng)客土噴播 10 5 ZK28+866～ZK28+879 左 強風化泥質(zhì)砂巖 13 第 3 級 人字形骨架植草 10 16 ZK28+879～ZK28+947 左 強風化泥質(zhì)砂巖 68 第 3 級 錨桿格梁防護 10 17 ZK28+947～ZK28+966 左 強風化泥質(zhì)砂巖 19 第 3 級 人字形骨架植草 10 18 ZK28+879～ZK28+946 左 全強風化泥質(zhì)砂巖 67 第 4 級 人字形骨架植草 10 19 ZK28+894～ZK28+931 左 全風化泥質(zhì)砂巖 37 第 5 級 CF 網(wǎng)植草 （4）ZK29+320～ZK29+504 左側(cè)，挖方高度 ，防護形式見下表 。⑧編制深路塹施工組織方案時應(yīng)充分結(jié)合邊坡變形監(jiān)測數(shù)據(jù)，及時根據(jù)邊坡的變形情況調(diào)整工程措施。②由于風化差異，K30+134（CQ183）附近在強風化帶揭露較多中風化夾層。② 地下水地下水主要為基巖裂隙水，稍具承壓性。僅在SBK25 鉆孔中揭露，厚度 （未揭穿） ，層頂深度 。土、石工程等級為Ⅱ級普通土。無軟土、膨脹土等特殊性巖土。（4）水文地質(zhì)條件① 地表水勘察期間場地附近未見地表水體，但高邊坡位于斜坡部位，暴雨期間地表面流會對開挖邊坡造成一定的沖刷破壞。④中風化泥質(zhì)粉砂巖⑧13：褐黃、灰褐、青灰色，巖石裂隙很發(fā)育，裂面鐵質(zhì)侵染呈褐黃色，巖芯呈塊狀，直徑 5～10cm，手折不斷，合金鉆進困難，巖體破碎。 K29+800～K29+932 段右側(cè)路塹高邊坡工程地質(zhì)條件路塹線位中心最大挖深為 10 米，右側(cè)最大邊坡高度 米，工程地質(zhì)條件如下：（1）地形地貌邊坡區(qū)屬低丘工程地質(zhì)區(qū)，微地貌為殘丘斜坡，地形起伏較大，自然山坡坡度較陡，一般 20176。（5）不良地質(zhì)及特殊性巖土①場地于 ZK29+620 左側(cè) 30m 處發(fā)育有一滑移型崩塌，長度約 30m，寬度約 10m 厚約 1m，體積約 300m3，坡度約 35176。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》 （GB500112022）相關(guān)規(guī)定，邊坡區(qū)場地土類型為中硬土，場地類別為Ⅱ類。僅在 SBK26 號鉆孔中揭露，厚度 。④未見其他不良地質(zhì)現(xiàn)象。主要賦存于下伏強風化泥質(zhì)粉砂巖節(jié)理、裂隙中，接受大氣降水、側(cè)向地下水補給，水位隨季節(jié)變化而變化，水量受節(jié)理裂隙及充填情況影響，一般不大，富水性、均勻性均較差。土、石工程等級為Ⅴ級次堅石，邊坡巖體類型為Ⅳ類。（2） 地層巖性根據(jù)工程地質(zhì)調(diào)繪及鉆孔揭示，工程場區(qū)地層由上至下為第四系地層及侏羅系地層，現(xiàn)按由新至老順序敘述如下：①粉質(zhì)粘土④2：褐黃、褐紅色，可塑硬塑狀態(tài)，不均勻含少量礫石及強風化泥質(zhì)粉砂巖塊，CB1SHK 號鉆孔均有揭露，普遍分布于坡表面，揭露層厚 ～，平均。②場區(qū)下伏基巖為侏羅系泥質(zhì)粉砂巖，泥質(zhì)粉砂巖屬易風化巖類，普遍存在風化不均，主要表現(xiàn)為強風化層中含中風化夾層，造成強度軟硬不均；同時，飽水后強度迅速降低，開挖后裸露基巖易開裂，強度受外界環(huán)境影響較大。擬建場地抗震設(shè)防烈度為 7 度，設(shè)計基本地震加速度值為 ，設(shè)計特征周期為。②強風化泥質(zhì)粉砂巖⑧12：褐黃、褐紅色，原巖結(jié)構(gòu)清晰，風化裂隙極發(fā)育，原巖礦物除石英外，其余已風化呈土狀，不均勻夾有中風化巖塊，巖芯堅硬土柱狀，具有明顯的網(wǎng)狀裂隙，CB1SHK9 號鉆孔均有揭露，為坡體主要巖土層，厚度 ～，層頂深度 ～。②場區(qū)下伏基巖為侏羅系泥質(zhì)粉砂巖，由于風化的差異性，硬質(zhì)夾塊較多，主要表現(xiàn)為強風化中不均勻夾中風化巖塊。擬建場地抗震設(shè)防烈度為 7 度，設(shè)計基本地震加速度值為 ，設(shè)計特征周期為。進行標準貫入試驗 5 次，經(jīng)桿長修正后錘擊數(shù)均大于 50 擊。山體表層為第四系坡殘積土所覆蓋，未見基巖露頭，植被茂密，多為灌木以及桉樹。（4）水文地質(zhì)條件①地表水 中鐵十八局集團有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標項目經(jīng)理部 誠信創(chuàng)新永恒 精品人品同在 8勘察期間場地附近未見地表水體，但高邊坡位于斜坡部位，暴雨期間地表面流會對開挖邊坡造成一定的沖刷破壞。（2）地層巖性根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)繪，結(jié)合場地附近工點地質(zhì)鉆探結(jié)果，推測場地內(nèi)覆蓋層主要為第四系殘積（Q el）粉質(zhì)粘土，下伏侏羅系地層（J）泥質(zhì)粉砂巖。②地下水地下水主要為基巖裂隙水。本次勘察揭露至強風化層，由新至老分述如下：①粉質(zhì)粘土④2：褐紅、褐黃色，可塑～硬塑狀態(tài)，不均勻含約 15%的碎石，無搖震反應(yīng)，切面稍有光澤，壓縮性中等，干強度較高。本標地理位置見 。 質(zhì)量管理原則嚴格按照 ISO9002 國際質(zhì)量認證體系和項目法施工要求進行施工管理和質(zhì)量控制。 編制原則 施工組織原則在仔細考察工程實地情況，認真研究招標文件和有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，針對本工程特點、施工條件，結(jié)合我單位施工力量、機械裝備等實際情況，科學(xué)合理地組織施工。 工程管理原則運用科學(xué)先進的工程施工組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌計劃，合理安排，平行流水作業(yè)，分區(qū)均衡施工。 安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的原則確立安全工作目標、完善規(guī)章制度、層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀，強化安全教育和狠 中鐵十八局集團有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標項目經(jīng)理部 誠信創(chuàng)新永恒 精品人品同在 3抓現(xiàn)場各項制度、措施的落實，確保安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)。 圖 深挖方路塹高邊坡分布圖示意圖表 深挖方路塹邊坡一覽表序號 起止樁號 位置 長度(m) 最大邊坡高度 備注1 ZK27+064～ZK27+170～ZK27+170左側(cè) 106 2 ZK27+270～ZK27+380～ZK27+380左側(cè) 110 3 ZK28+833～ZK28+～ZK28+左側(cè) 4 ZK29+320～ZK29+～ZK29+左側(cè) 5 ZK29+ ZK29+655～ZK29+655左側(cè) 6 K29+560～K29+670～K29+670右側(cè) 110 7 K29+800～K29+～K29+右側(cè) 8 ZK30+～K30+～K30+左側(cè) 中鐵十八局集團有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標項目經(jīng)理部 誠信創(chuàng)新永恒 精品人品同在 5 工程數(shù)量全線深挖方路塹主要工程數(shù)量見表 。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》 （GB500112022）相關(guān)規(guī)定，邊坡區(qū)場地土類型為中硬土，場地類別為Ⅱ類。 中鐵十八局集團有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標項目經(jīng)理部 誠信創(chuàng)新永恒 精品人品同在 7（5）不良地質(zhì)及特殊性巖土無軟土、膨脹土等特殊性巖土。（3）地質(zhì)構(gòu)造、地震根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，未發(fā)現(xiàn)斷裂構(gòu)造及其它不利于邊坡穩(wěn)定性的地質(zhì)構(gòu)造。勘察期間未見穩(wěn)定地下水位。②全風化泥質(zhì)粉砂巖⑧11：淺黃，褐紅色，巖石風化完全，原巖結(jié)構(gòu)尚可辨認，具微弱殘余結(jié)構(gòu)強度，不均勻夾有中風化巖塊，巖芯土柱狀，堅硬狀態(tài)。僅在SBK25 鉆孔中揭露，厚度 （未揭穿） ，層頂深度 。②地下水地下水主要為基巖裂隙水。 ZK29+320～ZK29+504 段左側(cè)路塹高邊坡工程地質(zhì)條件路塹線位中心最大挖深為 34 米，左側(cè)最大邊坡高度 米，工程地質(zhì)條件如下：（1）地形地貌邊坡區(qū)屬低丘工程地質(zhì)區(qū)，微地貌為殘丘斜坡，地形起伏較大，自然山坡坡度較陡，一般 20176。 中鐵十八局集團有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標項目經(jīng)理部 誠信創(chuàng)新永恒 精品人品同在 11CB1SHK 號鉆孔均有揭露，厚度 ～（未揭穿） ，層頂深度 ～。② 地下水地下水主要為基巖裂隙水，稍具承壓性。無軟土、膨脹土等特殊性巖土。進行標準貫入試驗 4 次，經(jīng)桿長修正后錘擊數(shù)介于 ～ 擊，平均 擊。開挖邊坡坡度較陡，且下伏泥質(zhì)粉砂巖土質(zhì)不均，風化差異明顯，部分地段存在硬質(zhì)風化夾層，屬抗震不利地段。坡面植被發(fā)育，坡體為坡殘積粉質(zhì)粘土層、全強風化泥質(zhì)粉砂巖，主要由人工開挖邊坡堆填形成，崩積物含較多巖塊，在震動及下雨等影響下伴有持續(xù)掉塊現(xiàn)象?！?0176。土、石工程等級為Ⅲ級硬土，邊坡巖體類型為Ⅳ類。依《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》 （JTJ04489）規(guī)范之第 條，地震作用綜合影響系數(shù)為 ，地震作用重要性系數(shù)為 。坡面植被發(fā)育，坡體為坡殘積粉質(zhì)粘土層、全強風化泥質(zhì)粉砂巖，在震動及下雨等影響下伴有持續(xù)掉塊現(xiàn)象。山體表層為第四系坡殘積土所覆蓋，未見基巖露頭，植被茂密，多為灌木以及荔枝樹。 中鐵十八局集團有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標項目經(jīng)理部 誠信創(chuàng)新永恒 精品人品同在 17（3）地質(zhì)構(gòu)造、地震根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，未發(fā)現(xiàn)斷裂構(gòu)造及其它不利于邊坡穩(wěn)定性的地質(zhì)構(gòu)造?？辈炱陂g鉆孔內(nèi)未見地下水。山體表層為第四系坡殘積土所覆蓋，未見基巖露頭，植被茂密，多為灌木以及荔枝樹。土、石工程等級為Ⅲ級硬土，邊坡巖體類型為Ⅳ類。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》 （GB500112022）相關(guān)規(guī)定，邊坡區(qū)場地土類型為中硬土，場地類別為Ⅱ類。（5）不良地質(zhì)及特殊性巖土①場地小里程附近 邊坡坡腳 發(fā)育小型崩塌， 規(guī)模較小。③深路塹施工應(yīng)充分結(jié)合已有地質(zhì)勘察資料，根據(jù)邊坡的巖性、地質(zhì)構(gòu)造、地下水的作用和風化程度，采取相應(yīng)措施，確保深路塹的安全可靠，加固工程施工遵循“一次根治，不留后患”的原則，采用自穩(wěn)定為主，加固為輔，排水、防護并重的綜合處理措施，確保施工中的臨時穩(wěn)定和通車后的長期穩(wěn)定。 中鐵十八局集團有限公司深圳外環(huán)高速公路第 6 標項目經(jīng)理部 誠信創(chuàng)新永恒 精品人品同在 21③施工時必須做到逐級開挖、逐級防護，確保邊坡穩(wěn)定。表 K29+560～K29+670 右側(cè)邊坡防護形式序號 起始樁號 位置 地質(zhì)概況 分段長度 邊坡分級 防護類型 最大坡高 坡率1 K29+560～K29+670 右 強中風化泥質(zhì)砂巖 110 第 1 級 錨桿掛網(wǎng)客土噴播 10 2 K29+560～K29+577 右 強風化泥質(zhì)砂巖