f賽車傳感器ppt課件(存儲(chǔ)版)
【正文】 比。 熱電偶型溫度傳感器是利用電路中不同金屬組成的結(jié)點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生電壓的原理進(jìn)行溫度測量，常用于測量發(fā)動(dòng)機(jī)排氣和增壓進(jìn)氣的溫度。 液體流量傳感器： 流量傳感器分為空氣流量和液體流量傳感器兩種。 齒輪式流量傳感器：利用齒輪泵將流量測量轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫y量利用電磁轉(zhuǎn)速計(jì)測量齒輪軸的轉(zhuǎn)速來測得燃油的流量。 熱線式液位傳感器一般用于監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑油量，它是利用電流通過熱線時(shí)溫度升高會(huì)受到周圍散熱介質(zhì)的影響原理測量的。 熱敏電阻溫度傳感器是由鎳或鈷的氧化物等半導(dǎo)體材料制成的，它是利用其電阻值隨溫度變化而產(chǎn)生變化的原理，可以測量到 。 WFT 可以得到車輪所受的動(dòng)態(tài)載荷 ,用于分析輪胎的動(dòng)特性。 ? (2) 受力時(shí)的位移小 ,所以傳感器與承載機(jī)構(gòu)間的相互影響小 。介紹一種應(yīng)變式原理的傳感器，其彈性體采用盤式結(jié)構(gòu) 。 一個(gè)被放置在芯片中央的熱源在一個(gè)空腔中產(chǎn)生一個(gè)懸浮的熱氣團(tuán)，同時(shí)由鋁和多晶硅組成的熱電耦組被等距離對(duì)稱地放置在熱源的四個(gè)方向。很多幕后英雄在車道旁的整備區(qū)和移動(dòng)數(shù)據(jù)中心卡車上嚴(yán)陣以待，這些幕后英雄也是 F1的明星人物，并拿到幾十萬英鎊的高薪。F1賽車傳感器 物理 031 曹坤 0361024 F1：高科技與昂貴的代名詞 ?從技術(shù)上說 ,世界一級(jí)方程式大賽是目前世界上速度最快 ,費(fèi)用最昂貴 ,技術(shù)最高的比賽 ,他是汽車運(yùn)動(dòng)的最高境界。為應(yīng)對(duì) F1比賽，一個(gè)車隊(duì)有上百人在馬不停蹄地工作。這使得熱對(duì)流式加速度計(jì)的次品率和故障率很低。 在汽車車
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