貨場線間排水溝施工方案(存儲版)
【正文】 理有關(guān)技術(shù)問題，領(lǐng)會施工圖紙設(shè)計意圖。排水溝施工后要線行美觀，高底一致，所以對測量控制要求較高?；坶_挖完成并夯實槽底后報監(jiān)理工程師驗收，驗收合格后方可搭架立模?；炷敛捎冒韬驼炯邪韬?，混凝土罐車運輸至施工現(xiàn)場。 拆模養(yǎng)護排水溝施工時，沉降縫位置設(shè)置3cm厚瀝青木板。施工中嚴格實行“三檢制”，形成項目部、架子隊、作業(yè)隊伍、工班、作業(yè)人員五級質(zhì)量自檢流程。運輸?shù)缆菲巾槙惩?，選用與生產(chǎn)、澆筑能力相匹配的專用混凝土運輸車?；炷翝仓旰笞屑殞⒒炷帘砻鎵簩嵞ㄆ?，抹面時嚴禁灑水。建立工期責(zé)任制，由架子隊長對分部工程工期負責(zé)，狠抓各工序的落實，以實現(xiàn)關(guān)鍵工序工期保階段工期。項目經(jīng)理、架子隊隊長、工班長、操作工人及各職能部門嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理責(zé)任制度。振搗時不得碰撞模板，混凝土澆筑過程中及時均勻振搗密實，每一振點的振搗延續(xù)時間以混凝土不再沉落，表面呈現(xiàn)浮漿為度，避免重復(fù)振搗，防止過振、漏振。在施工過程中自下而上，按照“跟蹤檢測”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個等級分別實施質(zhì)量檢測職能。 排水槽蓋板示意圖6. 質(zhì)量保證措施抹面時嚴禁灑水，并防止過度操作影響表層混凝土的質(zhì)量?；炷翝仓埃夹g(shù)人員與測量人員檢查復(fù)測模板位置偏差、斷面尺寸、表面平整度、標(biāo)高以及支護情況等，自檢合格后向監(jiān)理工程師報檢，驗收合格后方可澆筑混凝土。槽底開挖時，機械開挖深度控制在距設(shè)計槽底標(biāo)高10cm處，開挖槽壁兩側(cè)時，每側(cè)各留有10cm人工開挖至設(shè)計槽壁位置，然后人工清理干凈槽內(nèi)余土，采用小夯機夯實槽底，最后人工挖至設(shè)計標(biāo)高并清理干凈槽內(nèi)余土。(3)對施工作業(yè)人員進行技術(shù)交底，并進行培訓(xùn)講解。貨場線間排水溝計劃2016年6月1日開工，2016年8月初完成混凝土澆筑。新建連鹽鐵路Ⅳ標(biāo)三分部濱海車站施工里程為：DK163+850DK166+900。 鐵路車站排水構(gòu)筑物（貳站（01）8011）；表31 施工人員配置表序號工種人數(shù)工作內(nèi)容1技術(shù)員1施工技術(shù)及組織、協(xié)調(diào)2總工程師1全面負責(zé)技術(shù)指導(dǎo)3質(zhì)檢工程師1質(zhì)量檢查4安全工程師
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