混凝土路面面層程施工設(shè)計(jì)方案(存儲(chǔ)版)
【正文】 土路面板厚度一致，誤差不超過(guò)177。即在端模板外側(cè)增加一塊定位模板，板上按照傳為桿的間距及桿徑、鉆孔眼，將傳力桿穿過(guò)端模板孔眼，并直至外側(cè)定位模板孔眼。 鋸縫時(shí)，混凝土應(yīng)達(dá)到5～10Mpa強(qiáng)度后方可進(jìn)行，也可由現(xiàn)場(chǎng)試鋸確定。當(dāng)采用人工抹光時(shí)，其勞動(dòng)強(qiáng)度大，還會(huì)把水分、水泥和細(xì)砂帶到混凝土表面，以致表面比下部混凝土或砂漿有較高的干縮性和較低的強(qiáng)度?；炷烈诉_(dá)到設(shè)計(jì)要求，且在養(yǎng)護(hù)期間和封縫前，禁止車(chē)輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%后，方可允許行人通行。封(填)縫工作宜在混凝土初凝后進(jìn)行，封縫時(shí)，應(yīng)先清除干凈縫隙內(nèi)泥砂等雜物。嚴(yán)格控制路面厚度。原材料必須達(dá)到設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，不能達(dá)到使用要求的原材料禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。采用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗，振搗時(shí)不得觸碰鋼筋和模板，不得拖行振動(dòng)棒，必須依次逐點(diǎn)進(jìn)行振搗，振搗時(shí)應(yīng)快插慢拔，不得猛插急提。1精平。養(yǎng)護(hù)期間必須斷道，在施工范圍設(shè)置警示標(biāo)示標(biāo)牌，不允許任何車(chē)輛在養(yǎng)護(hù)期間上路面。1路面鋼筋加工。脹縫板設(shè)置為軟質(zhì)木板，厚度2cm，縫中完全不連漿，脹縫木板貫通整個(gè)路面板塊；脹縫為φ28Ⅰ級(jí)鋼筋,一端套100mm長(zhǎng)的塑料套內(nèi)留30mm空隙填充棉紗，傳力桿半段以上長(zhǎng)度涂刷瀝青。防滑構(gòu)造使用硬刻槽方式制作抗滑溝槽，采用機(jī)械刻槽。1. 若不給自己設(shè)限，則人生中就沒(méi)有限制你發(fā)揮的藩籬。歲月是有情的，假如你奉獻(xiàn)給她的是一些色彩，它奉獻(xiàn)給你的也是一些色彩。努力過(guò)后，才知道許多事情，堅(jiān)持堅(jiān)持，就過(guò)來(lái)了。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置標(biāo)示標(biāo)牌、安全警示標(biāo)語(yǔ)等。采用機(jī)械切縫，橫向切縫縫寬4~6mm，切縫深度50mm。（2）脹縫脹縫最大間距約140米，在平曲線半徑R≤200m的HY、YH及縱坡變換出均設(shè)脹縫。使混凝土能不間斷的進(jìn)行升溫養(yǎng)護(hù)。1養(yǎng)護(hù)。1粗平。自卸運(yùn)輸車(chē)將混凝土運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后，攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，人工配合。模板架立完畢后，必須再次對(duì)模型的高程和平面位置進(jìn)行校核，由測(cè)量組按5米一個(gè)點(diǎn)位，對(duì)模型進(jìn)行復(fù)核，誤差范圍必須達(dá)到設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。測(cè)量放樣必須在對(duì)導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核的基礎(chǔ)上進(jìn)行。但注意過(guò)氯乙烯樹(shù)脂是有毒、易燃品，應(yīng)妥善防護(hù)。 養(yǎng)護(hù)和填縫 混凝土板做面完畢應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解強(qiáng)度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。預(yù)制脹縫板嵌大前，應(yīng)使縫壁潔凈干燥，脹縫板與經(jīng)壁緊密結(jié)合。 接縫施工 縱縫應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件的規(guī)定施工，一般縱縫為縱向施工縫。即在嵌縫板上預(yù)留圓孔，以便傳力桿穿過(guò)，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距，在接縫模板下部做成倒U形槽，使傳力桿由此 通過(guò)，傳力桿的兩端固定在支架上，支架腳插入基
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