【正文】 注重能源綜合的利用、節(jié)能、環(huán)境保護(hù)、安全、衛(wèi)生措施。節(jié)能評(píng)價(jià)依據(jù)加強(qiáng)節(jié)能工作室交通行業(yè)一項(xiàng)重要而長(zhǎng)期的戰(zhàn)略任務(wù)。營(yíng)運(yùn)期節(jié)能分析公路建設(shè)項(xiàng)目的節(jié)能主要指汽車燃油的節(jié)約。實(shí)行項(xiàng)目合同制，建設(shè)單位應(yīng)按照中標(biāo)結(jié)果和建設(shè)內(nèi)容與施工單位、設(shè)備安裝單位、裝飾裝修隊(duì)伍、設(shè)備供應(yīng)商簽 32訂相關(guān)合同，認(rèn)真會(huì)審施工圖，明確質(zhì)量要求和合理工期、總造價(jià)，明確雙方的責(zé)、權(quán)、利及約束措施。 33第八章 投資估算和資金籌措一、編制依據(jù)估算依據(jù)(1)交公路發(fā)[2022]230 號(hào)文件《關(guān)于完善公路基本建設(shè)工程概算預(yù)算編制法有關(guān)內(nèi)容的通知》 ；(2) 交公路發(fā)[1996]611 號(hào)文件《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》 、 《公路工程估算指標(biāo)》 ；(3) 《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》 （JTG B06—2022） ；(4)X 省實(shí)施《中華人民共和國(guó)土地管理法》辦法（2022年修正） ；(5)X 省執(zhí)行交通部《公路基本建設(shè)工程概、預(yù)算編制辦法》的補(bǔ)充規(guī)定（1996 年 7 月） ；(6)X 省交通基礎(chǔ)建設(shè)投資估算編制的其他有關(guān)規(guī)定；(7)國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部頒布的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》(第三版)。三、資金籌措本項(xiàng)目總投資 6450 萬(wàn)元人民幣，其中路面工程擬申請(qǐng)上級(jí)補(bǔ)助投資 720 萬(wàn)元，浮橋及碼頭工程擬申請(qǐng)上級(jí)補(bǔ)助資金2022 萬(wàn)元，地方配套資金 3730 萬(wàn)元，工程資金有保障。該路建成后，對(duì)于濮陽(yáng)市融入 X 半島經(jīng)濟(jì)圈和 X 沿海經(jīng)濟(jì)向西梯度轉(zhuǎn)移，拉動(dòng)兩縣乃至兩省經(jīng)濟(jì)發(fā)展都將發(fā)揮不可替代的作用。并聘請(qǐng)技術(shù)人員對(duì)工程進(jìn)行監(jiān)理，全面保證工程質(zhì)量。三、遵照計(jì)劃，加快速度嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，堅(jiān)決阻止自行變更項(xiàng)目建設(shè)方案，隨意壓縮和擴(kuò)大投資規(guī)模、拖延工期等現(xiàn)象發(fā)生，著力控制投資降低工程造價(jià)，牢固樹(shù)立質(zhì)量第一、安全第一的觀念，加快工程進(jìn)度，確保項(xiàng)目按計(jì)劃建成。項(xiàng)目資金保障較好，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，即使在較為不利的環(huán)境下，也能獲得較穩(wěn)定的資金來(lái)源，保證項(xiàng)目按時(shí)保質(zhì)完成。因此，實(shí)際的投資成本將根據(jù)項(xiàng)目實(shí)施情況作進(jìn)一步調(diào)整。本項(xiàng)目的建設(shè)系根據(jù)國(guó)家、X 省有關(guān)政策精神和 X 縣整體發(fā)展規(guī)劃要求進(jìn)行，X 縣委、縣政府的大力支持是項(xiàng)目順利實(shí)施的有力保障，為項(xiàng)目提供了良好的外部條件。項(xiàng)目的勘測(cè)設(shè) 38計(jì)、施工、監(jiān)理和材料等都要實(shí)行公開(kāi)招標(biāo)，充分體現(xiàn)公開(kāi)、公平、公正、擇優(yōu)、誠(chéng)信原則，確保項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量。為了確保項(xiàng)目順利建設(shè)和工程質(zhì)量，擬制定相應(yīng)的保障措施：一、健全機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目啟動(dòng)后，為了切實(shí)加強(qiáng)對(duì)此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)，組織成立由交通運(yùn)輸局等部門主要負(fù)責(zé)人為成員的項(xiàng)目建設(shè)工程領(lǐng)導(dǎo)小組，直接負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)施與管理。該路可以吸引部分交通流量，緩解國(guó)、省道壓力，充分發(fā)揮該路的投資效益。(4)預(yù)備費(fèi)按一、二部分費(fèi)用之和的 5%計(jì)。工程竣工后建設(shè)單位必須及時(shí)組織工程勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位進(jìn)行竣工驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，按規(guī)定報(bào)有關(guān)部門備案。實(shí)行項(xiàng)目法人責(zé)任制和責(zé)任追究制，由項(xiàng)目法定代表人對(duì)建設(shè)的全過(guò)程和工程質(zhì)量負(fù)總責(zé)。二、節(jié)能效果評(píng)價(jià)建設(shè)期節(jié)能分析擬建項(xiàng)目建設(shè)期間主要有水、電、汽油、柴油等的消耗，同時(shí)會(huì)占有一定的公用設(shè)施。節(jié)能分析主要從此方面分析項(xiàng)目的節(jié)能效果。 27六、環(huán)境影響評(píng)價(jià)通過(guò)對(duì)項(xiàng)目的污染源進(jìn)行分析，該項(xiàng)目本身污染較小，施工期及運(yùn)營(yíng)期均有相應(yīng)的環(huán)保措施進(jìn)行有效控制，即環(huán)境后果不嚴(yán)重，對(duì)環(huán)境不產(chǎn)生不利影響或影響極小，滿足環(huán)保要求。，如臨時(shí)加工車間、建筑料場(chǎng)等相對(duì)集中，并盡可能布置于遠(yuǎn)離周邊聲敏感點(diǎn)處；采用商品混凝土，避免混凝土現(xiàn)場(chǎng)攪拌。，土石方開(kāi)挖、回填與施工車輛等作業(yè)的二次揚(yáng)塵。擬建項(xiàng)目地處兩省交界處，沿線主要為農(nóng)村地區(qū)，經(jīng)濟(jì)條件及交通條件相對(duì)較差，調(diào)查范圍內(nèi)沒(méi)有工業(yè)噪聲污染源，聲環(huán)境現(xiàn)狀完全滿足《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》 （GB309693）的Ⅰ類標(biāo)準(zhǔn)，沿線聲環(huán)境良好。產(chǎn)地與路線所經(jīng)各地區(qū)均有公路連接，運(yùn)輸方便。筑路材料及運(yùn)輸條件項(xiàng)目所在區(qū)域總體上附近筑路材料比較缺乏，石材、沙礫 21料和石灰等筑路材料均大多來(lái)源于梁山、新鄉(xiāng)等地。全縣歷年平均氣溫 ℃，歷年最高氣溫 42℃、最低氣溫24℃，無(wú)霜期歷年平均為 213 天；全年日照量平均小時(shí)數(shù) 20為 小時(shí)；歷年平均降水量為 mm，日最大降雨量 mm；歷年平均蒸發(fā)量為 mm，最大年蒸發(fā)量 mm，最小年蒸發(fā)量為 mm；平均氣壓為；年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)?S 風(fēng)，風(fēng)頻為 %，靜風(fēng)頻率為%，全年平均風(fēng)速 m/s；歷年平均相對(duì)濕度為 69%；年均地溫為 ℃；極端最高地溫 67℃、℃；最大凍土厚度 35cm。道路設(shè)計(jì)洪水頻率 1/50。 17表 31 2022 年～2022 年交通量調(diào)查資料(輛/日)年份 小型載貨汽車 中型載貨汽車 大型載貨汽車 小型客 車 大型貨 車 載貨拖 拉機(jī) 小型拖 拉機(jī) 大中型拖拉機(jī)2022 142 131 54 90 152 110 100 442022 205 148 60 101 155 122 111 462022 213 160 73 110 156 130 128 502022 232 171 83 130 158 150 149 60表 32 交通量預(yù)測(cè)表 (輛/日)年 份 2022 2022 2022 2022 2022 2022折算成 小客車 1163 3200 3240 3315 1228 1283年 份 2022 2020 2021 2022 2023 2024折算成 小客車 1381 1428 1496 1580 1694 1774年 份 2025 2026折算成 小客車 1824 1950 18第四章 建設(shè)規(guī)模與建設(shè)條件一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按 15 年遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限預(yù)測(cè)交通量，到 2026 年該段汽車交通量折合成小客車為 1950 輛/日。 16第三章 交通量預(yù)測(cè)X 國(guó)防戰(zhàn)備公路遠(yuǎn)景交通量發(fā)展預(yù)測(cè)以沿線交調(diào)站近幾年來(lái)觀測(cè)的數(shù)據(jù)為依據(jù)，結(jié)合當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，同時(shí)考慮到 S34S26G106 等國(guó)省干線的通車交通量的增加。X 縣位于魯西南，是黃河入魯?shù)谝豢h，東與菏澤市牡丹區(qū)、曹縣毗鄰，南與河南蘭考接壤，西、北分別與河南長(zhǎng)垣、濮陽(yáng)隔河相望，現(xiàn)轄 8 鎮(zhèn) 4 鄉(xiāng) 2 個(gè)街道辦事處 1 個(gè)省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)，406 個(gè)行政村，總面積 1370 平方公里。X 國(guó)防戰(zhàn)備公路建成后將成為重要的交通戰(zhàn)備公路，對(duì)濟(jì)南軍區(qū)交通戰(zhàn)備運(yùn)輸保障及兩省間民間經(jīng)濟(jì)交流起著重要作用，將提高濟(jì)南軍區(qū)交通戰(zhàn)備保障及戰(zhàn)備物資運(yùn)轉(zhuǎn)效率，并確保 X黃河大橋維修期間及今后換裝部隊(duì)機(jī)動(dòng)道路暢通，同時(shí)該路的建成將極大促進(jìn)魯豫兩省交通戰(zhàn)備物資運(yùn)輸效率，并能完善X－菏澤－蘭考－長(zhǎng)垣－濮陽(yáng)環(huán)形交通帶，服務(wù)新時(shí)期交通戰(zhàn)備基礎(chǔ)設(shè)施及魯南經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)，為日益增大的交通運(yùn)輸量和國(guó)防建設(shè)提供有力的保障，更為 X 縣資源外運(yùn)提供一條黃金通道，其建設(shè)的政治、軍事、經(jīng)濟(jì)意義尤其突出。建立以水權(quán)為基礎(chǔ)的水資源管理制度，逐步利用市場(chǎng)機(jī)制優(yōu)化配置水資源，建立節(jié)水型社會(huì)保障體制，推進(jìn)水利投融資體制改革，實(shí)現(xiàn)水利建設(shè)的持續(xù)發(fā)展。 水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。行政村通客車。 “十二五”中，公路路網(wǎng)總里程達(dá)到 1879 公里，公路密度達(dá)到 136公里／百平方公里。深入實(shí)施“萬(wàn)村千鄉(xiāng)”市場(chǎng)工程，連鎖超市覆蓋率達(dá)到 8526 以上。初步形成了石油產(chǎn)品加工、化工、糧油加工、食品釀造、建材、棉紡服裝加工等 10 多個(gè)行業(yè) 30 個(gè)生產(chǎn)門類的工業(yè)體系；工業(yè)產(chǎn)品 1OOO 鄉(xiāng)種，其中部?jī)?yōu)、省優(yōu)產(chǎn)品 20 多種。正常年份種植棉花 80 萬(wàn)畝，總產(chǎn) 120 萬(wàn)擔(dān)左右。境內(nèi)黃河流長(zhǎng) 67 公里，年均可引用黃河水 億立方米；地表水年可利用量 860 萬(wàn)立方米；地下水年可利用量 億立方米。X 縣屬北溫帶季風(fēng)型大陸性氣候，四季分明，光照充足，農(nóng)副產(chǎn)品種類齊全，量大質(zhì)優(yōu)。 7第二章 項(xiàng)目背景與建設(shè)的必要性一、項(xiàng)目背景X 縣基本情況X 省 X 縣位于魯西南平原黃河南岸，是黃河入魯?shù)谝豢h。結(jié)合影響區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸、國(guó)防戰(zhàn)備等有關(guān)資料，分析了現(xiàn)有公路的技術(shù)狀況、交通量的適應(yīng)程度、該線路在戰(zhàn)時(shí)所能發(fā)揮的戰(zhàn)備作用、建設(shè)項(xiàng)目與經(jīng)濟(jì)發(fā)展和戰(zhàn)備需要的內(nèi)在聯(lián)系。(6)負(fù)責(zé)全縣縣鄉(xiāng)公路及其配套設(shè)施的規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理；負(fù)責(zé)路政管理，依法保護(hù)公路產(chǎn)權(quán)；負(fù)責(zé)全縣道路營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸站、點(diǎn)、場(chǎng)建設(shè)的規(guī)劃；負(fù)責(zé)全縣道路旅客、貨物運(yùn)輸、聯(lián)運(yùn)以及與道路運(yùn)輸相關(guān)的機(jī)動(dòng)車維修、搬運(yùn)裝卸、運(yùn)輸服務(wù)業(yè)、駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理，指導(dǎo)城鄉(xiāng)客貨運(yùn)輸?shù)你暯訁f(xié)調(diào)工作。目 錄第一章 總述 .................................................1一、項(xiàng)目概況 ................................................1二、項(xiàng)目申報(bào)單位概況 ........................................2三、可研報(bào)告編制單位 ........................................4四、可研報(bào)告編制依據(jù) ........................................4五、研究范圍 ..................................