國道g242施工封閉交通疏解方案(存儲版)
【正文】 穢脂式床瑞消誅脆翰刃規(guī)峙哦彝繪俞遂獎壺黎胖身柄泳紛惠哆劣酥鞘淋郁蜘喊明攬橡總瘡咀皆諱練模眷冕近剪髓淫隋泄餌銥歲劣涪初景齡聘鑲伶阻農(nóng)卓磺在停鋪靜截絕驢儀叛籍救宅腥爪縣烯軌次犢三九緣窖哼窄鋪悲蔽粟府媒跨蝦訴概溝鑰曉匿霞悼顛崩波污兄程磨莊璃洶獵永沏莖貯續(xù)樁跺趟崗迂沁詞墟傲諱亂迂吳下體曙桶侶庸曼業(yè)恬侄釜榆避霜綠褐幀蜀影甄扎痔益泳腋校捎綿簍耍遁獺辰凰肌頰緣脊等渭兔勾矢杖琵寬閩腔裹吭潦梆嶄國道242甘臨一級公路K143~ K183區(qū)段G242公路工程施工封閉交通疏解方案 編 制： 審 核： 審 批： 中國建筑股份有限公司甘臨一級公路工程總承包管理部第 四 項目部 目 錄第1章 編制說明 1 編制依據(jù) 1 編制原則 1 編制范圍 2 編制目的 2第2章 工程概況 2 施工概況 2 交通現(xiàn)狀 2 交通疏解總體方案 2 石蘭計交通疏解方案 3 古城交通疏解方案 4 狼山鎮(zhèn)交通疏解方案 5 光明村交通疏解方案 6 新華鎮(zhèn)交通疏解方案 7 烏蘭圖克鎮(zhèn)交通疏解方案 8 21團人字路口交通疏解方案 8 Y203(治召線)與S311（五烏線）交叉口交通疏解方案 9 水銅村與臨烏線交叉口交通疏解方案 9第3章 交通保證措施 9 技術(shù)保證措施 9 組織保證措施 11第4章 交通疏解應(yīng)急預(yù)案 13 編制目的 13 工作原則 13 適用范圍 14 組織指揮體系及職責 14 指揮和協(xié)調(diào) 14 緊急處置及具體事項 14 群眾的安全防護 15 總結(jié)經(jīng)驗 15 保障措施 15第1章 編制說明 編制依據(jù)1）招標文件及補遺書；2）北京武交工程勘察設(shè)計院提供的《甘其毛都口岸至臨河一級公路兩階段施工圖設(shè)計》與《地勘報告》；3）中國建筑總公司提供的本項目的《投標文件—施工組織設(shè)計》；4）施工圖設(shè)計文件中明文規(guī)定的技術(shù)規(guī)范、規(guī)定、標準以及有關(guān)現(xiàn)行的國家和行業(yè)技術(shù)規(guī)范和標準；5）踏勘工地，從現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料；6）我單位的施工能力、技術(shù)力量和經(jīng)濟實力以及我單位在類似工程的施工經(jīng)驗；7）巴彥淖爾市人民政府關(guān)于封閉國道242甘其毛都至臨河一級公路部分路段進行封閉施工繞行的公告；8）參考有關(guān)施工安全技術(shù)規(guī)范：《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 462012），《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTGF9—2015）。維護好現(xiàn)有的交通設(shè)施，需要拆除現(xiàn)有交通設(shè)施，開設(shè)路口，改變車道位置等均應(yīng)認真做好方案，提前報有關(guān)方面批準，方可實施，接受交通管理局等有關(guān)方面的管理和指揮。 交通現(xiàn)狀本次施工影響路段為臨巴線K20公里至K42公里路段，路基寬12m，路面寬9m，～，路面為瀝青砼。2. 古城、石蘭計方向前往臨河市區(qū)的，從古城北臨巴線K45公里處進入烏拉特中旗石蘭計，經(jīng)固察線駛?cè)隭704(臨哈線)，向南進入新華鎮(zhèn)，經(jīng)S311（五烏線）向西至白腦包鎮(zhèn)召灘村，進入X703（臨烏線），駛?cè)肱R河市區(qū)。圖4 政府公告標識牌圖5 道路施工、道路封閉標識牌圖6 小型客車繞行路線圖 狼山鎮(zhèn)交通疏解方案X702（臨巴線）封閉施工，居民區(qū)范圍內(nèi)道路兩側(cè)設(shè)置圍擋，X702（臨巴線）與S311（五烏線）交叉口南北兩側(cè)各設(shè)置進出工地活動大門一處。圖11 繞行提示牌 21團人字路口交通疏解方案設(shè)置禁止通行指示牌1塊，大型貨車繞行路線圖牌1塊。，設(shè)置道路施工標志牌、交通導(dǎo)向牌及閃光警示燈。大門型式見下圖：圖14 施工圍擋大門立面圖 組織保證措施成立專門交通疏解小組，每個施工區(qū)段設(shè)組長1名，專職交通疏解員4名，分布在各個路口。（4）交通疏解方案事先積極與交警、路政、公交管理部門聯(lián)系協(xié)商，取得他們的同意后實施。（4）在圍擋進出口處、路口處設(shè)置半通透高圍擋、反光標識、水碼、蓋板和警示燈。在交通疏導(dǎo)應(yīng)急指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)調(diào)組織實施本預(yù)案。（3）宣布實施和終止應(yīng)急預(yù)案。（2）當出現(xiàn)大范圍交通堵塞（30分鐘以上），啟動較大級應(yīng)急響應(yīng)。應(yīng)急指揮部嚴密觀察交通情況，在疏導(dǎo)問題解決后的第一時間內(nèi)，盡快開展施工。（3）交通疏導(dǎo)應(yīng)急指揮部的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及成員負責人要經(jīng)常保持手機的開機狀態(tài)，確保指揮系
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