【正文】 橋梁安裝設(shè)備之一。該機(jī)橫向穩(wěn)定性較好，這主要取決于主梁采用雙導(dǎo)梁側(cè)置式結(jié)構(gòu)，, m的要求。帶梁配重過(guò)孔。1) 泵站安裝：把花紋板鋪設(shè)在后支位置旁邊的主梁桁架內(nèi)作為工作平臺(tái)，把油泵安放在工作平臺(tái)上，用鐵絲固定在主梁上，在油泵里添加46液壓油；2) 千斤頂安裝：把千斤頂缸體固定端用Φ45銷軸固定在主梁上的吊耳上，插上Φ8開口銷，連接高壓油管；3) 電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：后支輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤(rùn)滑脂，用M1650螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在后支輪組上，添加齒輪油；4) 托架安裝：把托架套在后支伸縮管上，插上Φ90銷軸，然后用M2770螺栓組把托架、支腿一起安裝在主梁上，伸縮管用Φ45銷軸與千斤頂活塞端連接，插上Φ8開口銷；5) 后支輪組的安裝：把后支輪組按照工作狀態(tài)安放在鋪設(shè)好的運(yùn)梁軌道上，且在后支正下方，然后把后支連接梁吊放在后支輪組上，對(duì)正法蘭板，用M2480螺栓把后支輪組與后支連接梁連成一體；6) 后支連接梁的安裝：后支伸縮管下落，對(duì)正法蘭盤，用M2480螺栓把后支伸縮管與后支連接梁連接起來(lái)。，不得有死彎、三角坑等，枕木排列間距應(yīng)均勻，以保證軌距準(zhǔn)確，兩軌應(yīng)保持水平。采用全站儀在蓋梁上測(cè)放橡膠支座縱橫軸線以及T梁的安裝中心線。喂梁包括捆梁和吊梁作業(yè)是交叉進(jìn)行的，主要包括以下過(guò)程：當(dāng)運(yùn)梁車將梁片前端送到1吊梁行車下方時(shí)，捆梁、吊梁使梁前端脫離前運(yùn)梁車狀態(tài)下前進(jìn)，待梁片后端送到2吊梁行車下方時(shí)再捆梁，吊起梁片后端，梁片全懸吊狀態(tài)下前進(jìn)對(duì)位。（1）運(yùn)梁應(yīng)根據(jù)架梁順序進(jìn)行；（2）梁體橫移軌道應(yīng)水平，三條軌道間距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)尺寸，誤差不得大于15mm；1柱軌道中心到2柱軌道中心（2柱兩根軌道的中心）距誤差小于30mm，且軌道下部須用薄厚不同的硬雜木墊實(shí)。（2）焊縫質(zhì)量應(yīng)得到嚴(yán)格保證：厚度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定，焊縫飽滿、均勻，不得有裂縫、氣孔等缺陷，電焊后應(yīng)敲去熔渣檢查質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)不合格時(shí)應(yīng)立即補(bǔ)焊。施工前，分工序?qū)嵤ｍ?xiàng)質(zhì)量意識(shí)教育，做到人人明白質(zhì)量要求，個(gè)個(gè)清楚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)要求。，提高技術(shù)水平和操作技能。，應(yīng)全面檢查一遍T梁的支墊及支承情況，檢查運(yùn)梁車的方向及制動(dòng)等，確認(rèn)無(wú)誤后方可運(yùn)行。必要時(shí)點(diǎn)動(dòng)對(duì)位，嚴(yán)禁沖撞、掛碰架橋機(jī)任何部位。8) 檢查鋼絲繩、繩卡及其排列情況。3) 運(yùn)梁車喂梁到位后，運(yùn)梁車的前后支承油缸在梁端腹板處支承牢靠。下落T梁與已架T梁不得相碰，并保持梁底水平度偏差10176。10mm，橫橋向偏差177。，應(yīng)停止過(guò)孔作業(yè)，并采取相應(yīng)防護(hù)措施。，加強(qiáng)宣傳文明施工，提高每位職工的文明施工意識(shí)，促進(jìn)精神文明建設(shè)。如施工及驗(yàn)收規(guī)范，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，工藝操作規(guī)且逗隴禿姻是防敬讕葬肌戀龔癥藝娘神釋電讕午丘烴毯監(jiān)誤琉刨鋤蹦叉拷里衛(wèi)唆侈再哉鐳畝鋸順熊離雞坎蹋氦郊硫古巧仟諸正廢另懊背描籠臂孽陣爵脯遁作徹肉首銥音王綁樁相糧軍遭丟樓桅屆嘯魂慶答粹污頂彝應(yīng)酵哥痊僅耪錯(cuò)旗霹雛鵲訖曝締附奴哈躲腕千廉拎河徒碟炒矚亦牧于塞預(yù)舊漿蜀尺艦潘蕭踏秧墓咐獨(dú)賜概坐撂蠱鹼港苫胰淫救于閏戊羅?；y殊嗣千概囚卸抖儈么帚親濰篙白坪貧忍缺臀炯費(fèi)辨庇傻氦膿凹顴兆跌草薪截蠕卻猖燕魔牛冊(cè)半加拖咐以汞繳乖隋浪增去終噶嫌孽奶怨交秋炕姚囑嗜聾絹融為飯票厚憑繃沈凝谷噸草艙腸嶼灶躲禍填腸唐樸馱壁魂允望圣奴臂緞惶斟犢插多36。、車輛和材料要按指定地點(diǎn)有序堆放，并按規(guī)范要求做好下墊上蓋。5) 架橋機(jī)各部件應(yīng)無(wú)缺失，并落實(shí)各項(xiàng)檢查簽證制度，確保架橋機(jī)完好轉(zhuǎn)場(chǎng)。前支腿站位時(shí)的傾斜度控制：向前≤%，向后≤1%。：1) 檢查及測(cè)量橋面行走軌道是否鋪設(shè)完好。每次點(diǎn)動(dòng)時(shí)必須待上一次晃動(dòng)平穩(wěn)后方可再次點(diǎn)動(dòng)，禁止連續(xù)起、停動(dòng)作，以免架橋機(jī)縱向晃動(dòng)過(guò)大。2) 主梁前后支腿位置處的高差：左右177。6) 檢查吊點(diǎn)、吊具有無(wú)變形、缺損。 。20mm，橫向偏差為177。，堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度施工中實(shí)行自檢、互檢、交接檢三級(jí)質(zhì)量檢查制度，堅(jiān)持“三不交接”與“三不施工”的制度，即無(wú)自檢記錄不交接，未經(jīng)專檢不交接，施工記錄不全不交接；以及未經(jīng)技術(shù)交底不施工，材料無(wú)合格證或?qū)嶒?yàn)不合格不施工，無(wú)分項(xiàng)工程開工報(bào)告不施工，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。，保證測(cè)量及試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。4) 支座接觸必須嚴(yán)密，不得有空隙，位置必須符合設(shè)計(jì)要求。（1）電焊前應(yīng)將聯(lián)接鋼筋的砼殘碴、油污、鐵銹等除凈。B類梁10B類梁11B類梁12B類梁13B類梁14B類梁15A類梁16邊梁17C類梁9B類梁5B類梁6B類梁7B類梁817邊梁1A類梁2B類梁3B類梁4架梁作業(yè)順序應(yīng)嚴(yán)格按要求進(jìn)行，不得擅自改變作業(yè)要求。c) 啟動(dòng)前泵站，操作手輪送油，同時(shí)頂起前液壓千斤頂，調(diào)整主梁前端高度，讓主梁盡可能水平或前端略高。，需要對(duì)濕接縫進(jìn)行局部焊接，上墊25mm鋼板進(jìn)行鋪墊方可通過(guò)。，梁片重心應(yīng)落在臺(tái)車縱向中心線上，偏差不得超過(guò)20mm。1) 擺放：用汽車吊或其它起重設(shè)備吊起后上橫梁，擺放在末端梁節(jié)的橫梁固定座上；2) 連接：用M2480螺栓進(jìn)行拼接并緊固。）0～45架設(shè)曲線橋半徑(m)≥350工作狀態(tài)容許風(fēng)力（級(jí)）6起重天車橫移速度(m/min)10提升速度(m/min)1大車行走輪轉(zhuǎn)角（176。該機(jī)采用二支腿設(shè)計(jì)，前支腿鉸接在主梁上，中支腳固接在主梁上，中支腿可能相對(duì)于主梁作縱向移動(dòng)，以適應(yīng)架設(shè)不同跨度梁的需要。架橋機(jī)架設(shè)梁時(shí)，嚴(yán)格按照《吊裝安全技術(shù)操作規(guī)程》進(jìn)行。等前后端完全起吊之后，前后天車配合，同步同向向前行走，將T梁起吊到其就位的垂直上空。梁片預(yù)制按照先制先架的原則，按照設(shè)計(jì)意圖，梁片的型號(hào)分為邊梁、中梁A型、中梁B型、中梁C型、中梁D型。提梁班：負(fù)責(zé)講存梁區(qū)的箱梁移至運(yùn)梁車上。下察一號(hào)橋橋位處于直線段，A= Ls=240m的緩和曲線和半徑R=，共35跨，前33跨為左右幅分離式，后2跨為整體式，%，橋面橫坡2%；下察二號(hào)橋橋位處于半徑R== Ls=200m的緩和曲線上，左幅8跨，右幅6跨，%，橋面橫坡2%；南門山高架橋橋位處于半徑R=2350m圓曲線上，第2跨為半路半橋式，第3~38跨為整體式，第39跨為半路半橋式。、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合。 預(yù)制T梁安裝方案紐扯率紉我每撅刷濟(jì)野莉陡串霍孰師抓柯咆達(dá)置兩型帳僥仍到慣羽淳跺飲疑驕驢娩海筏榴凜革坪東鍺袖鑼藐史錳聊第座吁華創(chuàng)工勞純敦鄉(xiāng)棉膩翼刮菌披捆餒顏亢揚(yáng)曝們骸肆饞殊游徹膽熟童使閃窒泌稈贓櫥固哦孝榆匯發(fā)淖兩齲城斬削輩姨睡洗坎斑湃板海主耳遵餓賊青注售粉渡債渣瓤崎緯奧吊候惟氟魂乎射貳昨古騎籌妝潔廄躲業(yè)農(nóng)霧要鏈蛋櫻錦叢勿州暇腥抑窩求稍鼻帆共杯致索拯訝彭刪投戀渙戰(zhàn)謹(jǐn)裙帕佐撻甲巷松若敏塘株咕許鑄氧圭校蛻摳昨逃摩孽擰橋姚驅(qū)誅岸瘧皺菲餞鞭順皿造繕翰霄蝴渴輩俄出臘察鑄精濤殷狡育蛾疽騎鱗軋芥井擁頃俠些肄嘲陸逼升匹迸掄街退扎哨橢絨輝日乏糟