【正文】 為某客運(yùn)專線上，以斜交框架橋的形式跨越幸福港的橋梁工程。 河道基本情況 河道概況擬建工程位于幸福港中段。℃，最高氣溫通常在7－8月份，為36℃以上；最低氣溫在1－2月份，在－4℃至6℃之間。其特點(diǎn)是褶曲平緩，斷裂稀少，在地貌上主要表現(xiàn)為平原湖區(qū)。 現(xiàn)有水利工程及實(shí)施情況1）幸福水庫(kù)幸福水庫(kù)位于某市某區(qū)陶店鄉(xiāng)幸福村，地理位置東經(jīng)114176。 幸福水庫(kù)整險(xiǎn)加固前后的工程特性表項(xiàng)目單位加固前加固后一、水文流域面積承雨面積km2主河床長(zhǎng)度km主河床坡降‰多年平均降雨量mm1 2801 280多年平均徑流量104m 3576576二、水庫(kù)水庫(kù)水位 幸福水庫(kù)整險(xiǎn)加固前后的工程特性表項(xiàng)目單位加固前加固后水位高程系統(tǒng)黃海高程黃海高程校核洪水位m設(shè)計(jì)洪水位m正常蓄水位m死水位m正常蓄水位時(shí)水庫(kù)面積公頃7373水庫(kù)容積總庫(kù)容104m 3正常庫(kù)容104m 3調(diào)洪庫(kù)容104m 3興利庫(kù)容104m 3死庫(kù)容104m 3調(diào)節(jié)特征年調(diào)節(jié)年調(diào)節(jié)三、工程效益防洪效益保護(hù)農(nóng)田面積千公頃保護(hù)人口萬(wàn)人3030灌溉面積面積千公頃保證率%55養(yǎng)殖效益噸/年602）紅旗泵站工程紅旗泵站位于巴河右岸老城堤紅旗壩閘口，為紅旗壩引水路線的起點(diǎn)。擬定在近期安排實(shí)施。 幸福水庫(kù)下泄流量的計(jì)算1）設(shè)計(jì)暴雨流域內(nèi)無(wú)雨量站及水文站，無(wú)實(shí)測(cè)的洪水觀測(cè)資料，本次洪水復(fù)核擬采用《湖北省暴雨統(tǒng)計(jì)參數(shù)圖集》（湖北省水文水資源局，2008年）的統(tǒng)計(jì)參數(shù)作為流域設(shè)計(jì)洪水計(jì)算的基礎(chǔ)資料。6）幸福水庫(kù)的下泄流量根據(jù)《幸福水庫(kù)除險(xiǎn)加固初步設(shè)計(jì)報(bào)告》，幸福水庫(kù)的水位～庫(kù)容、水位～、。 式中 —每孔凈寬； —閘孔孔數(shù)； —包含行近流速水頭的堰前水頭，即； —行近流速； —自由溢流的流量系數(shù)，它與堰型、堰高等邊界條件有關(guān)；；—側(cè)收縮系數(shù)。其中，對(duì)幸福港中段的治理方案主要是港道清淤與邊坡護(hù)砌。 對(duì)現(xiàn)有水利工程和設(shè)施的影響分析橋位處上下游無(wú)其他水利工程設(shè)施，建橋后，橋面高程高于河道兩岸最高地面高程1m以上。5 降低影響擬采取的補(bǔ)救措施 降低對(duì)行洪影響的措施針對(duì)橋梁汛期施工時(shí)，施工設(shè)施、便橋、便道、料場(chǎng)及生活區(qū)域等將會(huì)對(duì)河道行洪產(chǎn)生影響，為確保汛期防洪安全，施工期內(nèi)橋梁建設(shè)部門(mén)應(yīng)與當(dāng)?shù)厮块T(mén)密切配合，嚴(yán)格按照制定的渡汛方案進(jìn)行施工；施工后期應(yīng)逐步拆除及清理施工場(chǎng)地，推平施工道路，清理?xiàng)壴仁Ｓ辔铮謴?fù)河道原貌，以利于河道的行洪暢通?！睌M建1，2，滿足《中華人民共和國(guó)河道管理?xiàng)l例》的要求。4 防洪綜合評(píng)價(jià) 與現(xiàn)有水利規(guī)劃的關(guān)系和影響分析主要考慮與《湖北省某市長(zhǎng)河流域水利綜合規(guī)劃》（）的關(guān)系和影響。 橋址處行洪能力的復(fù)核幸福溝2框架橋的過(guò)流可視為無(wú)底坎的寬頂堰流。 幸福水庫(kù)地下徑流參數(shù)表參數(shù)退水指數(shù)穩(wěn)損歷時(shí)（h）地面徑流底寬（h）起漲流量（m3/s）地下徑流洪峰（m3/s）符號(hào)值19305）幸福水庫(kù)設(shè)計(jì)洪水過(guò)程將地面、地下徑流過(guò)程同時(shí)段疊加，可得到幸福水庫(kù)20年一遇的設(shè)計(jì)洪水過(guò)程。由于擬建的2框架橋均位于幸福水庫(kù)至白潭湖之間，為偏安全計(jì)，均可選取第二段的出口流量作為擬建工程處的特征流量。已于2003年完成了更新改造。2004年8月19日，水利部大壩安全管理中心確定幸福水庫(kù)大壩為三類壩。 地震設(shè)防烈度工程區(qū)位于華南地震區(qū)長(zhǎng)江中下游地震亞區(qū)中的麻城—常德地震帶以東地區(qū)。地勢(shì)平坦、湖泊密布，耕作、養(yǎng)殖條件優(yōu)越。%、%、%、11%，最大年降雨量為1954年的2079mm，最小年降雨量為1968年的752mm。其中，幸福溝1橋左；幸福溝2橋左、。（2）設(shè)計(jì)行車速度及線間距葛店南至華容東正線（DK24+575～DK39+500）：無(wú)砟軌道客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)行車速度200km/h，單線/；華容東至某市東（DK39+500～DK62+500）：有砟軌道客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)行車速度200km/h，；（3）設(shè)計(jì)水位及流量幸福溝1號(hào)、2號(hào)框架橋的設(shè)計(jì)水位及流量均為100年一遇。根據(jù)水質(zhì)檢測(cè)報(bào)告：橋址區(qū)地下水無(wú)化學(xué)侵蝕性；地表水存在二氧化碳侵蝕，化學(xué)作用等級(jí)為H1。（3） 簡(jiǎn)支梁采用預(yù)制架設(shè)，框架橋采用現(xiàn)澆法施工。32某城際鐵路工程防洪影響評(píng)價(jià)之四駝家湖特大橋防洪評(píng)價(jià)43目 錄1基本情況 41 建設(shè)項(xiàng)目概況 41 湖泊基本情況 42 現(xiàn)有水利工程及水利規(guī)劃實(shí)施安排 422 防洪影響評(píng)價(jià) 43 對(duì)湖泊調(diào)蓄容積的影響分析 43 對(duì)行洪安全影響分析 43 對(duì)白潭湖分蓄洪區(qū)影響 431基本情況 建設(shè)項(xiàng)目概況 涉河建筑物位置擬建涉河建筑物為駝家湖特大橋，位于湖北省某市路口鎮(zhèn)境內(nèi)，起止里程為DK58+～DK59+。 橋梁汛期施工應(yīng)采取的措施橋梁在汛期施工時(shí)，施工單位要提前編制汛期施工組織設(shè)計(jì)，并報(bào)河道主管部門(mén)批準(zhǔn)，方可進(jìn)行施工，施工時(shí)應(yīng)密切注意天氣變化，并與河道主管部門(mén)保持聯(lián)系，搞好協(xié)作，以避免惡性事故的發(fā)生。 降低對(duì)行洪影響的措施14165橋墩完全堵塞排水支溝，由于支溝斷面較小，建議橋墩重新布置，盡量避開(kāi)支溝，不要破壞白潭湖區(qū)的排水體系。 對(duì)現(xiàn)有水利工程和設(shè)施影響分析橋位處上下游無(wú)其他水利工程設(shè)施，建橋后，橋面高程高于設(shè)計(jì)堤頂高程，橋臺(tái)、橋墩均采用樁柱，除14165橋墩外，其他橋墩對(duì)現(xiàn)有的防洪工程、河道整治工程均無(wú)影響。除14165橋墩完全布置在支溝外，其他跨溝渠的橋墩跨度及凈空均滿足要求。 對(duì)湖泊的影響（35）～（37）坐落在余家潭湖汊，現(xiàn)已成為魚(yú)塘，（120）～（121）、（132）～（133）坐落在白潭湖湖汊，現(xiàn)已成為魚(yú)塘。根據(jù)以上水位計(jì)算結(jié)果。（2）水面線推求成果河道水面線計(jì)算采用河道恒定非均勻流基本方程即能量方程進(jìn)行計(jì)算，基本方程式為：式中 Z1，Z2—分別為上、下斷面的水位高程（m）；hf，hj—分別為上、下斷面之間的沿程水頭損失和局部水頭損失（m）；分別為上、下斷面行進(jìn)流速水頭（m）。（4）白潭湖區(qū)湖泊～。 排澇流量模數(shù)復(fù)核成果表參數(shù)白潭湖區(qū)水田面積(km2)水面面積(km2)旱地和非耕地面積(km2)水田徑流系數(shù)水面徑流系數(shù)旱地和非耕地徑流系數(shù)設(shè)計(jì)暴雨量(mm)湖區(qū)產(chǎn)水量(萬(wàn)m3) 水庫(kù)下泄水量(萬(wàn)m3) 產(chǎn)水總量(萬(wàn)m3) 調(diào)蓄湖容(萬(wàn)m3)1279港道及塘堰調(diào)蓄水量(萬(wàn)m3) 調(diào)蓄總量(萬(wàn)m3) 需排水量(萬(wàn)m3) 需要排水流量(m3/s) 已有設(shè)計(jì)排水流量(m3/s)排澇模數(shù)(m3/s/km2) 長(zhǎng)河及主要支流設(shè)計(jì)洪水上游水庫(kù)均無(wú)防洪庫(kù)容，僅有滯洪庫(kù)容，且削峰調(diào)蓄能力有限，加之水庫(kù)下游洪水入長(zhǎng)河河道距離較短，為偏于安全計(jì)，不考慮水庫(kù)錯(cuò)峰的影響，根據(jù)各水庫(kù)的下泄流量以及各區(qū)間的設(shè)計(jì)洪水，同頻率下同時(shí)段疊加就可得長(zhǎng)河羅家溝橫堤橫堤以下設(shè)計(jì)洪水。—排澇區(qū)內(nèi)旱地及非耕地面積（km2）；—排澇區(qū)內(nèi)水面面積（km2）；—設(shè)計(jì)面暴雨量（mm）；—水田和水面的徑流系數(shù)；—旱地區(qū)非耕地的徑流系數(shù)；—水田的最大允許蓄水深度（mm）。水位～。 水位～庫(kù)容關(guān)系回龍一庫(kù)回龍二庫(kù)幸福水庫(kù)水位（m）庫(kù)容（萬(wàn)m3）水位（m）庫(kù)容（萬(wàn)m3）水位（m）庫(kù)容（萬(wàn)m3） 5 16 42 877 204 904 600 705 820 866 945 1050 11311290 水位～泄量關(guān)系回龍一庫(kù)回龍二庫(kù)幸福水庫(kù)水位（m）泄量（m3/s）水位（m）泄量（m3/s）水位（m）泄量（m3/s）000（2）水庫(kù)調(diào)節(jié)計(jì)算成果按擬定的防洪調(diào)度方式和起調(diào)水位，對(duì)不同頻率的設(shè)計(jì)洪水進(jìn)行調(diào)洪演算。 各分區(qū)凈雨過(guò)程表 單位：mm時(shí)段(h)設(shè)計(jì)凈雨P(guān)=5%鷂子湖左支鷂子湖右支回龍一庫(kù)（左支）回龍一庫(kù)（右支）回龍二庫(kù)幸福水庫(kù)1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 （4）瞬時(shí)單位線計(jì)算根據(jù)長(zhǎng)河流域特征參數(shù)及所在水文分區(qū)第Ⅰ區(qū)，瞬時(shí)單位線參數(shù)采用下述公式計(jì)算：m1= （F30km2）m1= （F≤30km2）n= (j5‰)n=(j≤5‰)（丘區(qū)長(zhǎng)形區(qū)域）；（山區(qū)扇形區(qū)域）；（）（）當(dāng)50mm/h時(shí), λ=λ1當(dāng)50mm/h時(shí), λ=λ2m1i=m1()λ1(50/ip)λ K=m1i/n式中 F—流域面積，km2； L—干流長(zhǎng)度，m；J―河道坡降,‰。 設(shè)計(jì)洪水 設(shè)計(jì)洪水計(jì)算方法平原湖區(qū)的設(shè)計(jì)洪水一般按水量還原法和綜合單位線計(jì)算，但長(zhǎng)河流域內(nèi)由于缺乏實(shí)測(cè)資料，本次計(jì)算設(shè)計(jì)洪水時(shí)，分別計(jì)算各匯流片設(shè)計(jì)洪水，平原區(qū)按平均排除法，排澇標(biāo)準(zhǔn)為十年一遇三日暴雨五日排至作物耐淹深度；丘陵區(qū)按瞬時(shí)單位線法進(jìn)行匯流計(jì)算。2 河道演變河道演變是在水流與河床相互作用下，河道形態(tài)的變化，指近代沖積河道的演變發(fā)展。（4）磨盤(pán)咀節(jié)制閘磨盤(pán)咀節(jié)制閘位于東湖港入與長(zhǎng)河處，其主要任務(wù)在汛期關(guān)閉實(shí)現(xiàn)東湖泵站與白譚湖泵站分區(qū)排水，在城區(qū)排澇標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到20年一遇后開(kāi)閘兼助白譚湖泵站排除農(nóng)田澇水；在枯水期外江水位低時(shí)，開(kāi)閘將東西湖調(diào)蓄區(qū)的澇漬水排入長(zhǎng)河，經(jīng)土司港閘自流排入長(zhǎng)江。長(zhǎng)河流域三面臨水，上有馮家墩閘與舉水支流沙河，右有唐家渡泵站與長(zhǎng)江相通，左右紅旗壩閘（站）與巴水相通。 地震設(shè)防烈度區(qū)內(nèi)地震活動(dòng)較少，依據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB183062001），相應(yīng)地震基本烈度為6度，抗震設(shè)防烈度為6度。 地形地貌及水系地質(zhì)情況長(zhǎng)河流域位于長(zhǎng)江之濱，地勢(shì)平坦低洼，河港交織，湖泊眾多，以長(zhǎng)河干流為線，大小湖泊連通長(zhǎng)河干流，形成一線掛珠的景觀。 水文氣象工程地處亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，季節(jié)明顯，冬冷夏熱，夏季盛行東南風(fēng)，濕潤(rùn)多雨，氣溫高，濕度大；冬季盛行西北風(fēng)，為西伯利亞干冷氣團(tuán)所控制，天氣寒冷，干燥少雨年；，最大風(fēng)速31 m/s。 涉河建筑物設(shè)計(jì)方案路口特大橋跨長(zhǎng)河流域的三臺(tái)河段，途徑地帶湖泊、魚(yú)塘、排水支溝比較多。 建設(shè)規(guī)模及設(shè)計(jì)方案擬建江北引橋特大橋位于某市某區(qū)境內(nèi)，起止里程為DK52+～DK58+，中心里程為DK55+。某城際鐵路防洪影響設(shè)計(jì)方案1 基本情況 建設(shè)項(xiàng)目基本情況 涉河建筑物位置根據(jù)《新建鐵路某城際鐵路初步設(shè)計(jì)——路口特大橋》，路口特大橋位于某市某區(qū)境內(nèi)。立交凈空：按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B012003）、《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ3790）及與地方相關(guān)部門(mén)協(xié)商意見(jiàn)辦理。位于既有鐵路附近橋涵為減少對(duì)行車干擾采用挖孔樁防護(hù)，位于公路（城市道路）或管線附近的橋涵采用打入鋼板樁防護(hù)。白潭湖區(qū)的澇水主要通過(guò)通過(guò)土司港閘自排入長(zhǎng)江或通過(guò)白譚湖泵站及東湖泵站提排入長(zhǎng)江。年最多霧日21天。橋址區(qū)域內(nèi)表層為第四系全新統(tǒng)沖洪積層(Q4al+pl)淤泥、第四系更新統(tǒng)沖洪