【正文】 。第五章：起重機(jī)的開行路線及停機(jī)位置式中　R－起重機(jī)的起重半徑（m）；b－柱的間距（m）；當(dāng)柱布置在跨外時(shí)，起重機(jī)一般沿跨外開行，停機(jī)位置與跨邊開行相似。每臺(tái)起重機(jī)可以獨(dú)立作業(yè)，負(fù)責(zé)完成一個(gè)區(qū)段的全部吊裝工作，也可選用不同性能的起重機(jī)協(xié)同作業(yè)，有的專門吊裝柱子，有的專門吊裝屋蓋結(jié)構(gòu)，組織大流水施工。（1）構(gòu)件布置的要求工序之間必須進(jìn)行交接檢查。構(gòu)件焊區(qū)表面潮濕或有冰雪時(shí)，必須清除干凈方可施焊。 結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)在施工單位自檢的基礎(chǔ)上，按照檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程、分部工程的程序進(jìn)行。 現(xiàn)象：構(gòu)件翻身、扶正、起吊時(shí)出現(xiàn)裂縫。對(duì) 已經(jīng)就位的鋼構(gòu)件，必須完成臨時(shí)或最后固定后，方可進(jìn)行下道工序作業(yè)。 1起吊構(gòu)件時(shí)，吊鉤的升降要平穩(wěn)，避免緊急制動(dòng)和沖擊。 1吊裝現(xiàn)場(chǎng)的周圍，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)圍欄，禁止非工作人員入內(nèi)。 安裝構(gòu)件時(shí)，應(yīng)緩慢下落，不得碰撞已安裝好的鋼屋架等鋼構(gòu)件。 柱腳在地面以下的部分應(yīng)采用強(qiáng)度等級(jí)較低的混凝土包裹(保護(hù)層厚度不應(yīng)小于50mm)，并應(yīng)使包裹的混凝土高出地面不小于150mm。 1操作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，必須戴安全帽，手套，高空作業(yè)時(shí)還要系好安全帶，所帶的工具，要用繩子扎牢或放入工具包內(nèi)。 起重機(jī)負(fù)重開行時(shí)，應(yīng)緩慢行駛，且構(gòu)件離地不得超過500mm。 鋼柱安裝就位后應(yīng)隨即校正固定，并將柱間支撐系統(tǒng)裝好，如不能很快固定，應(yīng)設(shè)纜風(fēng)繩，防止造成失穩(wěn)。 ④焊工必須具有技術(shù)等級(jí)資質(zhì)，并在焊接前做焊接實(shí)驗(yàn)。編制吊裝方案。焊接過程中應(yīng)嚴(yán)格按照焊接工藝要求控制相關(guān)焊接參數(shù)，并隨時(shí)檢查構(gòu)件的變形情況；如出現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)調(diào)整焊接工藝。所有特殊工種（如焊工）應(yīng)持證上崗。構(gòu)件的平面布置與吊裝方法、起重機(jī)性能、構(gòu)件制作方法等有關(guān)。起重機(jī)自軸線進(jìn)場(chǎng)，沿跨外開行吊裝列柱（柱跨外布置）；再沿軸線跨內(nèi)開行吊裝列柱（柱跨內(nèi)布置）；再轉(zhuǎn)到軸扶直屋架及將屋架就位；再轉(zhuǎn)到軸吊裝；列連系梁、吊車梁等；再轉(zhuǎn)到軸吊裝列品車梁等構(gòu)件；再轉(zhuǎn)到跨中吊裝屋蓋系統(tǒng)。當(dāng)時(shí)，起重機(jī)可沿跨中開行，每個(gè)停機(jī)位置可吊兩根柱子（(a)）；分件吊裝法是指起重機(jī)每開行一次，僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。本單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝方法為分件吊裝法一般中小型廠房結(jié)構(gòu)吊裝多采用自行桿式起重機(jī)；當(dāng)廠房的高度和跨度較大時(shí)，可選用塔式起重機(jī)吊裝屋蓋結(jié)構(gòu)。(4) 屋面板的吊裝 第一榀屋架的臨時(shí)固定，通常是屋架兩側(cè)各設(shè)置兩道攬風(fēng)繩拉牢，當(dāng)先吊裝抗風(fēng)柱時(shí)可將屋架與抗風(fēng)柱連接做臨時(shí)固定。屋架扶直后立即進(jìn)行就位排放 ，即移到吊裝前規(guī)定位置。若發(fā)現(xiàn)有偏差，可在吊車梁兩端的支座面加斜墊鐵糾正。由于屋蓋構(gòu)件吊裝時(shí)可能引起柱子的變位，從而影響吊車梁的準(zhǔn)確位置，一次吊車梁的校正工作一般在整個(gè)車間的結(jié)構(gòu)構(gòu)件全部吊裝完畢并經(jīng)最后固定后進(jìn)行。（二）吊車梁的吊裝 、吊升、就位和臨時(shí)固定 吊車梁的綁扎應(yīng)使吊車梁在吊升后基本保持水平狀態(tài)，一次應(yīng)兩點(diǎn)綁扎，綁扎點(diǎn)對(duì)稱設(shè)置，兩根吊索的長(zhǎng)短應(yīng)略有不同，以利于吊車梁下落就位。平面位置校正在吊裝時(shí)柱與杯口對(duì)位時(shí)進(jìn)行。本工程采用兩點(diǎn)綁扎直吊法和滑行法。柱腳就位后。 構(gòu)件檢查應(yīng)做好記錄，對(duì)不合格的預(yù)制構(gòu)件，應(yīng)會(huì)同有關(guān)單位研究，并采用有效的措施，否則，嚴(yán)禁進(jìn)行安裝。但需要注意的是立拼必須要有可靠的穩(wěn)定措施，否則很容易出現(xiàn)安全質(zhì)量事故。（2） 構(gòu)件的堆放 構(gòu)件的堆放應(yīng)盡量避免二次搬運(yùn)，應(yīng)符合下列規(guī)定A、 場(chǎng)地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，并有排水措施，堆放構(gòu)件應(yīng)與地面之間有一定的距離，以防構(gòu)件應(yīng)地面不均勻下沉而造成的傾斜或傾倒破壞。最后用水泥砂漿或細(xì)石混凝土將半杯底找平至所需的標(biāo)高處。在回填土或松軟地基上，要用枕木或厚鋼板鋪墊，以確保起重機(jī)械的開進(jìn)要求。墻體砌筑包括據(jù)腳手架和內(nèi)外墻砌筑等分項(xiàng)工程。本工程選擇先張法預(yù)應(yīng)力混凝土工程。工程概況如下：主樓：鑄造車間，跨度21M，柱距6M，主體結(jié)構(gòu)：預(yù)制鋼筋混凝土裝配式排架結(jié)構(gòu)，巨星牛腿柱6t。第8頁4. 屋面板的吊裝第7頁3. 屋架的吊裝第5頁1. 柱的吊裝第13頁1. 質(zhì)量保證措施二次結(jié)構(gòu)：加氣混凝土小型砌塊裝飾：簡(jiǎn)單裝修（水泥砂漿底面、耐水膩?zhàn)铀陌茁涞兀┧姵霭嫔缍?、總括施工工? 本方案包括:地下工程，預(yù)制工程，結(jié)構(gòu)安裝工程，維護(hù)及裝飾。每個(gè)構(gòu)件的安裝工藝順序?yàn)椋航壴鸬酢臀弧R時(shí)固定——校正——最后固定。墻體工程、 屋面工程和地面工程應(yīng)緊密配合，墻體工程完工后應(yīng)考慮屋面工程和地面工程。 基礎(chǔ)準(zhǔn)備 鋼筋混凝土排架單層廠房柱基礎(chǔ)一般為杯形基礎(chǔ)，杯形基礎(chǔ)在澆筑時(shí)應(yīng)保證基礎(chǔ)定位軸線及杯口尺寸的準(zhǔn)確。因此，在構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)要符合下列規(guī)定：（1） 構(gòu)件的運(yùn)輸A. 運(yùn)輸時(shí)的混凝土的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)沒有具體規(guī)定是，不應(yīng)小于設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%；對(duì)于屋架、薄腹梁等構(gòu)件不應(yīng)小于設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度的100%。其堆垛高度及層數(shù)應(yīng)根據(jù)構(gòu)件與墊木的承載力及堆垛的穩(wěn)定性確定，一般梁可堆疊2~~3層，大型屋面板不超過六塊，空心板不超過8塊；并且各層之間應(yīng)鋪設(shè)墊木，墊木的位置應(yīng)在同一條垂直線上。4,、構(gòu)件的檢查和清理為了保證質(zhì)量并使吊裝工作能順利的進(jìn)行，在構(gòu)件吊裝前應(yīng)進(jìn)行預(yù)制構(gòu)件的全面檢查。（1） 柱子要在三個(gè)面上彈出中心線，矩形截面可按幾何中心彈線；工字形截面柱，除在矩形截面彈出中心線外，為避免誤差要求還應(yīng)在工字型截面的一翼緣部位彈出一條與中心線平行的線。（3） 吊車梁吊車梁應(yīng)在梁的兩端及頂面彈出安裝中心線。垂直度偏差較小時(shí)，