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多種多樣的運(yùn)輸方式(存儲(chǔ)版)

2025-05-28 20:11上一頁面

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【正文】 ,可不占或少占農(nóng)田等優(yōu)越性,但受自然條件限制,水路運(yùn)輸又有連續(xù)性差、速度慢,聯(lián)運(yùn)貨物要中轉(zhuǎn)換裝等不利因素,延緩了貨物的送到速度,也增加了貨損、貨差。 公路運(yùn)輸 是我國最重要和普遍的短途運(yùn)輸方式。公路運(yùn)輸還可深入目前尚無鐵路的戶、小城鎮(zhèn)和工礦企業(yè)、農(nóng)村及邊遠(yuǎn)地區(qū),這是其它運(yùn)輸方式所不能代替的。 我國水運(yùn)的自然條件十分優(yōu)越,東部有廣闊的海洋,大陸海岸線長達(dá) ,沿海島嶼眾多,有許多終年不凍的優(yōu)良港灣;河流、湖泊眾多,天然河道總長度達(dá) 43萬公里,湖泊與江河息息相通,東西橫貫的巨川大河把我國內(nèi)地與海洋直接聯(lián)通起來,形成了良好的江海聯(lián)合運(yùn)輸。馬士基號(hào)”輪于 2022年8月底建成 ,下水。運(yùn)輸速度慢 要有火車站和鐵路線 運(yùn)量少,速度比較慢 運(yùn)量較小 必須是液體或者氣體 大宗笨重貨物 距離遠(yuǎn),貨物或者人多 距離短,貨物或者人少 鮮活或者貴重物品的運(yùn)送 易燃,易爆等氣體或者液體 水路運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸 公路運(yùn)輸 航空運(yùn)輸 管道運(yùn)輸 1 2 3 8 7 9 10 11 12 13 14 15 4 5 6
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