【正文】 立安全生產(chǎn)定期和不定期檢查制度。 （6）材料存放事先進(jìn)行場地硬化，包括料場進(jìn)口500米范圍，并做好臨時排水； （7）嚴(yán)格遵守環(huán)境保護(hù)政策，為使環(huán)境得到保護(hù)，隨時準(zhǔn)備按受監(jiān)理工程師、業(yè)主的環(huán)保人員及政府有關(guān)環(huán)保機(jī)構(gòu)工作人員的檢查，認(rèn)真按照監(jiān)理工程師指令辦事。 （7）合理安排施工計(jì)劃，優(yōu)化施工組織方案，合理組織人力、物力進(jìn)行現(xiàn)場施工，建立獎懲制度，保證下部結(jié)構(gòu)工期按時完成。 （2）施工前，組織技術(shù)人員認(rèn)真會審設(shè)計(jì)文件和圖紙，切實(shí)了解和掌握工程的要求和施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，理解業(yè)主的需要和要求，如有不清楚或不明確之處，及時向業(yè)主或設(shè)計(jì)單位提出書面報(bào)告。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo) 13 鄭州市大學(xué)南路與西南繞城高速公路互通式立交工程 蓋梁滿堂支架施工方案 本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。 、安裝 蓋梁單片鋼筋骨架在鋼筋加工場地下料并加工，其它箍筋在車間下料，運(yùn)至待施工墩位處后綁扎成型整體吊裝入模。外露面混凝土模板的脫模劑應(yīng)采用同一品種，不得使用易粘在混凝土表面上的或使混凝土變色的油料。全部加載后不能立即卸載，需恒壓48h。支架預(yù)壓時因考慮到堆載的物品和施工過程中工人的操作誤差等因素。然后在其上鋪設(shè)橫向1010cm的方木（豎放的目的增加剛度），按間距25cm鋪設(shè)。扣件式鋼管支架體系由Φ4可調(diào)節(jié)頂(底)托、10cm10cm方木縱向分配梁組成。滿堂支架現(xiàn)澆蓋梁采 7 鄭州市大學(xué)南路與西南繞城高速公路互通式立交工程 蓋梁滿堂支架施工方案 用支架作為支撐系統(tǒng)，在支架上安裝縱、橫龍骨（方木），鋪設(shè)底模、綁扎鋼筋，然后安裝側(cè)模、澆筑蓋梁砼。 物理力學(xué)性能滿足試驗(yàn)規(guī)范要求。 鋼筋存放倉庫或料棚內(nèi)，鋼筋加工場地應(yīng)進(jìn)行砼硬化，限于條件必須露天堆放時，應(yīng)選擇在地勢較高，且地勢平坦，土質(zhì)堅(jiān)實(shí)處，并采用排水措施。 ，~，~。 項(xiàng)目經(jīng)理部作為整個項(xiàng)目的指揮調(diào)度中心，全面管理整個項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度、合同等。 （3）、被交路橋（左幅、右幅）共有鉆孔灌注樁49根，；蓋梁共計(jì)10個；系梁共計(jì)19個；墩臺柱共計(jì)29個；裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁共計(jì)2聯(lián)，計(jì)10跨。 F匝道橋：中心樁號FKO+，176。 主線2橋：中心樁號MRK35+，交角70176。橋跨布置為：4*25m，左、右幅均寬21m，橋面橫坡雙向2%，上跨大學(xué)南路及輔道，上部采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。橋跨布置為：4*25m,本橋?yàn)镃匝道上新建橋梁，,橋面橫坡雙向2%，上跨大學(xué)南路及輔道，上部采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。 （2）、主線2橋共有鉆孔灌注樁21根，；蓋梁共計(jì)4個；系梁共計(jì)5個；墩臺柱共計(jì)9個；預(yù)應(yīng)力混 3 鄭州市大學(xué)南路與西南繞城高速公路互通式立交工程 蓋梁滿堂支架施工方案 凝土空心板共計(jì)1聯(lián)，計(jì)2跨。供電及供水應(yīng)滿足生產(chǎn)、生活的需要。 ，如采用碎石宜適當(dāng)增加混凝土配合比的含砂率。任一試件不合格，則該批鋼筋不得接受，或經(jīng)監(jiān)理工程師同意后降低級別用于非承重結(jié)構(gòu)。采用信陽中砂，經(jīng)中心試驗(yàn)室復(fù)試合格后，已堆放進(jìn)料場并進(jìn)行了標(biāo)識。 三、蓋梁滿堂支架施工方法 滿堂支架施工模架施工工藝適用橋墩蓋梁。鋼管的端部切口應(yīng)平整，禁止使用有明顯變形、裂紋和嚴(yán)重繡蝕的鋼管。 支架安裝好后，對于蓋板底部，在可調(diào)頂托上縱向鋪設(shè)1010cm的方木（底板兩端各懸出30cm）。在施工前需進(jìn)行支架預(yù)壓。預(yù)壓前在平均每2米設(shè)置1個斷面、橫向邊、中、邊布設(shè)觀測點(diǎn)，觀測點(diǎn)布在牢固方木上，定期測量相應(yīng)觀測點(diǎn)的標(biāo)高。模板每次拆模以后要根據(jù)情況進(jìn)行整修，模板的混凝土接觸面要用刨光機(jī)刨光，以備下次使用時涂刷脫模劑。當(dāng)蓋梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%時，方可拆除蓋梁底模和支撐設(shè)備。 四、安全生產(chǎn)保證措施 （1）建立健全各項(xiàng)安全制度和安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，編寫安全預(yù)案。 五、質(zhì)量保證措施及檢驗(yàn) （1）建立質(zhì)量保證體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師為副組長，由技術(shù)、質(zhì)量檢查、試驗(yàn)、機(jī)械物資、財(cái)務(wù)、施工作業(yè)隊(duì)長及施工隊(duì)技術(shù)員隊(duì)技術(shù)主管參加的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，積極組織開展全面質(zhì)量管理活動，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量，提高工作效率，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。對混混凝土攪拌、灌注，要求試驗(yàn)員現(xiàn)場值班，不合格的混凝土不得灌注下部結(jié)構(gòu)，保證下部結(jié)構(gòu)混凝土的質(zhì)量。 （5）施工中采取有效措施防止污染農(nóng)田，且待項(xiàng)目完工之后對臨時用地予以恢復(fù)。 ②為加強(qiáng)施工中管理、保障施工人員和國家財(cái)產(chǎn)的安全，根據(jù)“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則。開工前，對所有上崗人員進(jìn)行安全知識教育，把有關(guān)安全操作規(guī)程印發(fā)給各科組，人手一冊，持證上崗。 雨季前，做好設(shè)備的防潮工作以及供電線路的維修。 3）施工現(xiàn)場設(shè)置明顯的交通標(biāo)志、安全標(biāo)牌、警戒燈等標(biāo)志， 標(biāo)志牌具備夜間熒光功能。 夜間施工的安全保證措施 1）充分考慮施工安全問題，不安排交叉施工的工序同時在夜間 進(jìn)行。 7）各道工序夜間施工時除當(dāng)班的安全員、質(zhì)檢員必須到位外， 還要建立質(zhì)安主管人員巡查制度，發(fā)現(xiàn)問題必須立即解決。 4）夜間施工用電設(shè)備必須有專人看護(hù)，確保用電設(shè)備及人身安 全。在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置夜間值班室；在施工現(xiàn) 場安排現(xiàn)場值班室。 （4）根據(jù)夏季晝夜長短及中午高溫特點(diǎn)，可將上午上下班時間 適量提前，上午、下午的上下班時間均推后。且非關(guān)鍵工序的勞動力可以調(diào)節(jié)到關(guān)鍵工序上加以補(bǔ)充。 、思想保證措施 ①全體施工人員嚴(yán)格執(zhí)行黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法令和安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程，自覺遵守交通部及業(yè)主的有