北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)方案(存儲(chǔ)版)
【正文】 、緯度、方向、速度、總里程數(shù)、車(chē)輛狀態(tài)、重車(chē)狀態(tài)、車(chē)況、是否報(bào)警報(bào)文等。記錄結(jié)果包含：開(kāi)始時(shí)間及起始里程數(shù)、結(jié)束時(shí)間及結(jié)束里程數(shù)。 用車(chē)記錄 每位司機(jī)將配備身份識(shí)別卡，駕駛員開(kāi)始打卡開(kāi)始用車(chē)任務(wù)，系統(tǒng)將自動(dòng)記錄用車(chē)起始時(shí)間、位置、里程和用車(chē)人員信息。車(chē)輛報(bào)警包括防劫報(bào)警、防盜報(bào)警、開(kāi)車(chē)門(mén)報(bào)警、超速報(bào)警、進(jìn)入\離開(kāi)區(qū)域報(bào)警、超速報(bào)警、溫度報(bào)警、偏移路線報(bào)警、超時(shí)停車(chē)/駕駛報(bào)警、非法點(diǎn)火、欠壓/掉電報(bào)警和其它的自定義報(bào)警等。對(duì)于車(chē)載終端回報(bào)的數(shù)據(jù)保存在數(shù)據(jù)庫(kù)，監(jiān)控終端可以查詢(xún)。216。終端平臺(tái)可設(shè)在監(jiān)控大廳內(nèi)，可完成系統(tǒng)日常的一般車(chē)載終端管理和監(jiān)控操作。監(jiān)控中心同時(shí)可為各政府機(jī)關(guān)部門(mén)提供平臺(tái)接口和信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)資源共享。對(duì)外提供服務(wù)的網(wǎng)上查車(chē)、報(bào)表及管理服務(wù)器放置在DMZ區(qū)。 用戶(hù)界面層：包括各類(lèi)客戶(hù)端軟件，如監(jiān)控工作站等。 通訊層：通訊層是整個(gè)系統(tǒng)的通訊處理中心，與各種車(chē)載終端及其它衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換、報(bào)文解析、鏈路維持等；從車(chē)載終端以及其它衛(wèi)星定位系統(tǒng)接收的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)報(bào)文解析后，以SOCKET或DCOM方式發(fā)送給業(yè)務(wù)處理層進(jìn)行業(yè)務(wù)處理；接收來(lái)自于業(yè)務(wù)處理層的各種車(chē)載終端控制命令，按各類(lèi)終端或其它衛(wèi)星定位系統(tǒng)的協(xié)議要求形成通訊報(bào)文發(fā)送給車(chē)載終端。216。完全采用目前國(guó)際上的主流技術(shù)和系統(tǒng)產(chǎn)品，保證前期所選型的系統(tǒng)與今后系統(tǒng)性能提升在技術(shù)先進(jìn)性方面的可延續(xù)性。政府職能部門(mén)的工作量增加是公務(wù)車(chē)輛增加的主要原因。設(shè)計(jì)成熟的公務(wù)車(chē)北斗管理方案就可以解決這一系列問(wèn)題，這種車(chē)輛管理系統(tǒng)，可以提高辦公效率、方便管理、調(diào)度，而且可以節(jié)約管理成本，降低車(chē)輛的使用費(fèi)用。實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。通訊層負(fù)責(zé)系統(tǒng)與車(chē)載終端之間的數(shù)據(jù)通訊，包括報(bào)文解析及組裝、GPRS/CDMA鏈路維持等；業(yè)務(wù)處理層負(fù)責(zé)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，包括來(lái)自于車(chē)載終端的上行數(shù)據(jù)處理以及來(lái)自于業(yè)務(wù)功能層的下行車(chē)載終端設(shè)置或控制命令，并負(fù)責(zé)把各類(lèi)數(shù)據(jù)提交給數(shù)據(jù)層進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)；業(yè)務(wù)功能層是整個(gè)系統(tǒng)業(yè)務(wù)功能及應(yīng)用的實(shí)現(xiàn)，如實(shí)時(shí)監(jiān)控服務(wù)、網(wǎng)上查車(chē)服務(wù)、車(chē)輛管理、報(bào)表管理等。216。局域網(wǎng)采用星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，配置千兆三層核心交換機(jī)采用全集中的方式組網(wǎng)，各接入端設(shè)備采用千兆到桌面的千兆以太網(wǎng)技術(shù)以滿(mǎn)足各業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)功能和性能的要求。l 通訊子系統(tǒng)配置：CPU:Intel Xeon L54主頻：、內(nèi)存：、硬盤(pán)容量：300GB系統(tǒng)：Windows 2003軟件：通訊服務(wù)器、交通部標(biāo)準(zhǔn)終端接入前置機(jī)、交通部轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)IP：（通訊子系統(tǒng)1）、（通訊子系統(tǒng)2）共用虛地址：外網(wǎng)：終端連接端口：446接入上級(jí)平臺(tái)端口：10200功能說(shuō)明：? 兩臺(tái)通訊子系統(tǒng)雙機(jī)熱備，對(duì)外共用一個(gè)虛地址，當(dāng)通訊子系統(tǒng)1故障時(shí)，通訊子系統(tǒng)2自動(dòng)接管所有業(yè)務(wù)； ? 與交通部標(biāo)準(zhǔn)終端對(duì)接，實(shí)現(xiàn)與數(shù)據(jù)收發(fā)及協(xié)議解析功能；? 與上級(jí)監(jiān)管對(duì)接，實(shí)現(xiàn)與數(shù)據(jù)收發(fā)及協(xié)議解析功能。通信子系統(tǒng)負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)與車(chē)載終端的通信，其中GPRS/CDMA前置機(jī)通過(guò)GPRS/CDMA網(wǎng)絡(luò)直接與車(chē)載終端通過(guò)TCP/IP進(jìn)行通信；短信前置機(jī)是在車(chē)載終端GPRS/CDMA不在線的情況下，系統(tǒng)上/下行數(shù)據(jù)的備份數(shù)據(jù)通道。在監(jiān)控中心可設(shè)立監(jiān)控中心工作站，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的監(jiān)控、查詢(xún)、監(jiān)聽(tīng)、報(bào)警自動(dòng)顯示、車(chē)輛軌跡回放、地理信息查詢(xún)、車(chē)輛調(diào)度信息發(fā)送、車(chē)輛黑匣子數(shù)據(jù)查詢(xún)，以及報(bào)表分析、車(chē)輛注冊(cè)等功能。216。車(chē)載終端通過(guò)北斗/GPS模塊接收衛(wèi)星信息，該信息通過(guò)無(wú)線通信（GPRS/CDMA1X）手段傳回控制中心后在電子地圖上顯示出來(lái)，可以確定車(chē)輛的地理位置。軌跡回放時(shí)可以選擇回放速度，回放時(shí)間，是否顯示軌跡等，并且支持拖放、快速播放、單步播放等。 用車(chē)統(tǒng)計(jì) 系統(tǒng)可按月統(tǒng)計(jì)各部門(mén)用車(chē)情況，統(tǒng)計(jì)用車(chē)趟次、里程、油耗、費(fèi)用的數(shù)據(jù)。包含的記錄信息包括：車(chē)牌號(hào)碼、所屬區(qū)域、車(chē)主姓名、聯(lián)系電話、到期天數(shù)、服務(wù)開(kāi)始時(shí)間、服務(wù)到期時(shí)間。對(duì)平臺(tái)下允許的不同車(chē)輛類(lèi)型進(jìn)行注冊(cè)管理，如：出租車(chē)、物流車(chē)、長(zhǎng)途客運(yùn)、私家車(chē)等等。分級(jí)權(quán)限管理，中心管理員可實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)下的每一個(gè)用戶(hù)的允許訪問(wèn)模塊諸如監(jiān)控工作站或管理分析系統(tǒng)等的每一個(gè)菜單的權(quán)限列表進(jìn)行統(tǒng)一的配置管理。本產(chǎn)品符合交通部JT/T 7942011,JT
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1