【正文】 計(jì)相符。②為減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5176。2mm/m。為了確保施工和車輛通行安全，對(duì)危石進(jìn)行清除支護(hù)。應(yīng)優(yōu)先選用鋼及混凝土等材料，盡量少用木材。 c、模板的鋼拉條不應(yīng)彎曲，直徑要大于8mm，拉條與錨環(huán)的連接必須牢固。（2）砼配合比設(shè)計(jì)：①按照施工圖紙的要求和監(jiān)理工程師指示，通過室內(nèi)試驗(yàn)成果進(jìn)行砼配合比設(shè)計(jì)，并報(bào)送監(jiān)理工程師審批。確保新拌混凝土在規(guī)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場。應(yīng)輕插慢提，不得猛插快拔，嚴(yán)禁在拌和物中推行和拖拉振搗棒振搗。⑩路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。兩條薄膜對(duì)接時(shí)，搭接寬度不宜小于400mm，養(yǎng)生期間應(yīng)始終薄膜完整蓋滿。⑸堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)干部跟班作業(yè)制度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。⑷加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的操作技術(shù)熟練程度，掌握和應(yīng)用新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)，降低工程成本，提高施工效率。建立完善的質(zhì)量檢查制度，制定工程質(zhì)量保證措施文件，包括質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)的組織和崗位職責(zé)、質(zhì)檢人員的組成、質(zhì)量檢查程序和實(shí)施細(xì)則等，報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。⑹加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，對(duì)材料、工程設(shè)備以及工程的所有部位及其施工工藝進(jìn)行全過程的質(zhì)量檢查和檢驗(yàn)，確保規(guī)范規(guī)定的檢驗(yàn)頻率，現(xiàn)場的原始資料必須真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠，不得追記，接受檢查時(shí)出示原始資料，重要的隱蔽工程覆蓋前進(jìn)行攝像或照相并保存現(xiàn)場記錄。嚴(yán)格執(zhí)行國家、地方政府有關(guān)施工安全管理方面的法律、法規(guī)及規(guī)章制度，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主制定的本項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理方面的規(guī)章制度、安全檢查程序及施工安全管理要求，以及監(jiān)理工程師有關(guān)安全工作的指示。施工期間的環(huán)保措施達(dá)到環(huán)評(píng)報(bào)告批復(fù)文件和施工階段環(huán)保監(jiān)測單位要求。⑷遵守《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》，并依據(jù)《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》合理安排工作人員輪流操作筑路機(jī)械，減少接觸高噪聲的時(shí)間，或間歇安排高噪聲的工作。②路堤：邊填筑、邊碾壓、邊防護(hù)。在施工便道兩側(cè)種植紫穗槐、邊坡植草防護(hù)。項(xiàng)目經(jīng)理部周邊設(shè)置連續(xù)、密閉的圍擋。A級(jí)：施工現(xiàn)場大面積坍塌或局部嚴(yán)重坍塌、造成施工現(xiàn)場工作人員和群眾死亡、嚴(yán)重危及周圍建筑物安全、造成重大財(cái)產(chǎn)損失。職責(zé)與權(quán)限現(xiàn)場指揮部：執(zhí)行上級(jí)指揮部的決定，負(fù)責(zé)現(xiàn)場各項(xiàng)具體工作，及時(shí)向上級(jí)指揮部匯報(bào)現(xiàn)場工作情況，領(lǐng)導(dǎo)下設(shè)各部門的具體工作。②、預(yù)防預(yù)警行動(dòng)：主管部門、安全生產(chǎn)監(jiān)督主管部門、工程建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位定期對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)上報(bào)上級(jí)主管部門，并采取措施進(jìn)行處置。②、應(yīng)急支援與裝備保障A、現(xiàn)場救援和工程搶險(xiǎn)保障：現(xiàn)場應(yīng)急救援的設(shè)備和物資由施工單位提供并負(fù)責(zé)維護(hù)，設(shè)專人管理。④、突發(fā)事件調(diào)查報(bào)告和應(yīng)急經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)及改進(jìn)建議：由事故調(diào)查組對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查，提出事故調(diào)查報(bào)告及對(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人的處理意見。修建臨時(shí)排水設(shè)施，確保排水暢通。三、工地車輛交通配合措施各施班組段施工前按要求在施工段前后設(shè)置各種交通安全指示、警示標(biāo)志。我中標(biāo)后盡快與業(yè)主聯(lián)系，請(qǐng)求業(yè)主協(xié)助進(jìn)場有關(guān)手續(xù)，針對(duì)本工程工期很緊的特點(diǎn)，爭取一邊進(jìn)場一邊完善手續(xù)。在施工全過程中，嚴(yán)格按照經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的“實(shí)施性施工方案”進(jìn)行工程的質(zhì)量管理。項(xiàng)目部建立農(nóng)民工工資支付公告制度，每月將農(nóng)民工工資及對(duì)未全額支付農(nóng)民工工資的工程細(xì)目計(jì)量支付情況在合同段內(nèi)進(jìn)行公告。加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣暮献?，合理處理?dāng)?shù)剞r(nóng)忙與工程施工時(shí)的干擾。在農(nóng)忙季節(jié)采取特殊的經(jīng)濟(jì)政策，確保參加施工的普通工人能堅(jiān)守工作崗位?；麅砸皇饺?，業(yè)主、監(jiān)理、項(xiàng)目部各執(zhí)一份，并建檔立卷，人員如有變動(dòng)及時(shí)更新。我司將積極主動(dòng)配合現(xiàn)場監(jiān)理工程師代表，積極維護(hù)他們的職責(zé)的權(quán)力。一個(gè)優(yōu)質(zhì)的工程需要多方配合才能得以完成，所以我們將與業(yè)主、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理等各單位建立良好的協(xié)調(diào)關(guān)系。當(dāng)施工與行車安全發(fā)生矛盾時(shí)，要嚴(yán)格遵循：“安全第一“的原則，服從行車安全的需要。路基填筑合理安排工序，做到隨運(yùn)、隨填、隨平、隨壓實(shí)，填土層表面做成2～3%的拱坡。②、保險(xiǎn)：保險(xiǎn)公司對(duì)事故中已投保的人員和財(cái)產(chǎn)損失進(jìn)行理賠。上級(jí)指揮部在全面分析事故救援的情況和各方面的意見后，做出應(yīng)急救援工作終止的決定。綜合組：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各有關(guān)部門，提供工程建設(shè)各種相關(guān)資料，為各部門提供后勤保障?，F(xiàn)場總指揮：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。在主管部門未結(jié)束處理前，不得重新進(jìn)行作業(yè)?，F(xiàn)場設(shè)置工程標(biāo)牌。⑵施工場地使用結(jié)束后，去除硬化層，然后將先期剝離的表土均勻的覆于場地表面。水土保持措施⑴施工前編制水土保持措施計(jì)劃，報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施⑵施工過程中水土保持①路塹：先開挖截水溝、并砌筑漿砌片石加固，然后再開挖路塹邊坡，及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)。④及時(shí)清理施工建筑垃圾，并運(yùn)至棄渣場。加強(qiáng)對(duì)施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證作業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。項(xiàng)目經(jīng)理部與班組、班組與班組之間均簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。⑸根據(jù)招標(biāo)文件的要求，結(jié)合我公司的技術(shù)、設(shè)備情況，編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)、施工工藝及作業(yè)指導(dǎo)書。重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的工期保證落實(shí)重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的技術(shù)措施，優(yōu)先安排重點(diǎn)、難點(diǎn)工程所需用的各種資源，確保按計(jì)劃完成。⑶對(duì)影響施工進(jìn)度的施工技術(shù)難題，積極組織攻關(guān)。⑷積極準(zhǔn)備，按時(shí)開工。②薄膜養(yǎng)護(hù)：初始時(shí)間以不壓壞細(xì)觀抗滑構(gòu)造為準(zhǔn)。⑨脹縫間距視集料的溫度膨脹性大小、當(dāng)?shù)啬隃夭詈褪┕ぜ竟?jié)綜合確定。鋪筑砼時(shí)，嚴(yán)禁在倉內(nèi)加水，如發(fā)現(xiàn)砼和易性較差，應(yīng)采取加強(qiáng)振搗等措施，以保證質(zhì)量。（4）運(yùn)輸①應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，選配車型和車輛總數(shù)。若檢查發(fā)現(xiàn)在已澆的砼面沾染污跡，應(yīng)及時(shí)采取有效措施予以清除。 ②安裝 a、應(yīng)按施工圖紙進(jìn)行模板安裝的測量放樣，重要結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)置必要的控制點(diǎn)，以便檢查校正。鋪筑路面層前，應(yīng)檢查下臥層的質(zhì)量，不符要求的不得鋪筑。松動(dòng)破碎后，挖掘機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸，人工配合機(jī)械刷坡，修整路面。3mm/m。路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時(shí)盡可能與道路中線垂直，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0～45176。儲(chǔ)存和運(yùn)輸標(biāo)志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時(shí)采用豎放塞緊，避免在運(yùn)輸過程中板面破損，扭曲。標(biāo)志板的拼接采用對(duì)接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm,背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。①交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB57681999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB57681999）的規(guī)定，不采用其它字體。③在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB57681999）附錄E 的要求。②按設(shè)計(jì)圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達(dá)到圖紙所示的大小和深度，如有擾動(dòng)的開挖面，加大開挖量，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求。⑤護(hù)欄施工時(shí)操作應(yīng)謹(jǐn)慎，不得破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施?；坠苁翘崆邦A(yù)埋的，安裝后應(yīng)測試是否易于拔出及重新插入。③、安裝時(shí)波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。在灌砂時(shí)一定要保持立柱的正確位置和垂直度。③、立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。擋土墻墻背填筑應(yīng)與砌體同步進(jìn)行，墻背填筑與砌體高差不得高于1m。砂漿配制應(yīng)采用質(zhì)量比，砂漿應(yīng)隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般宜在34h內(nèi)使用完畢；氣溫超過30℃時(shí)，宜在23h內(nèi)使用完畢。砌塊要錯(cuò)縫、坐漿擠緊、嵌縫料和砂漿飽滿，無空洞、寬逢、大堆砂漿填隙和假縫。且進(jìn)行試驗(yàn)檢測，要求片石的飽和抗壓強(qiáng)度不得低于30Mpa，風(fēng)化片石嚴(yán)禁使用，及時(shí)清除?；A(chǔ)挖方應(yīng)始終保持良好地排水，在挖方的施工期間免受水的危害。在基坑開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)基坑內(nèi)四周松散土體清除干凈，提請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。二、擋土墻施工漿砌片石擋土墻采用平行流水作業(yè)法施工。５√n （n為測站數(shù)），相對(duì)閉和差1/35000,測距相對(duì)中誤差為1/ 75000，一級(jí)導(dǎo)線其測角中誤差為5,測濾中誤差為15 mm, 相對(duì)中誤差不大于1/30000，方位角閉合差為177。保證平均邊長大于250米，最大500米。承包人在材料的訂購或自采加工之前，應(yīng)取得監(jiān)理人的同意，必要時(shí)應(yīng)附有材料的樣品及材料使用的有關(guān)說明。⑷、負(fù)責(zé)竣工驗(yàn)收、竣工資料的審查上報(bào)和保修期內(nèi)的施工任務(wù)。安全管理部⑴、負(fù)責(zé)施工過程中的安全管理工作。⑷、制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。⑸、對(duì)完工的分項(xiàng)工程或部位進(jìn)行自檢評(píng)定，形成自檢記錄，對(duì)自檢合格的工程提交轉(zhuǎn)序申請(qǐng)報(bào)告。⑶、負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程進(jìn)度計(jì)劃的編制及實(shí)施，對(duì)施工實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，落實(shí)項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃，按工程的實(shí)際情況不斷調(diào)整安排具體實(shí)施內(nèi)容，以保證整體進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)，負(fù)責(zé)工程量的統(tǒng)計(jì)報(bào)表工作，做好對(duì)施工原始記錄的整理歸檔工作。積極推廣應(yīng)用“四新”科技成果和工法。⑸、建立嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，強(qiáng)化管理、推動(dòng)科技進(jìn)步，搞好工期、質(zhì)量、安全、成本控制，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益。工程概況：建設(shè)規(guī)模：2018年（第一批）農(nóng)村公路生命防護(hù)工程全長 ，主要建設(shè)內(nèi)容包括安裝波形梁護(hù)欄，標(biāo)志牌、會(huì)車道，減速丘、道口標(biāo)注、凸面鏡以及修建擋土墻等。 項(xiàng)目經(jīng)理綜合管理部工程管理部項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師財(cái)務(wù)管理部質(zhì)量管理部施工技術(shù)部材料設(shè)備部安全管理部計(jì)劃合同部環(huán)境管理部波形護(hù)欄會(huì)車道擋墻標(biāo)志牌三、各部門職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理⑴、在公司總部領(lǐng)導(dǎo)下全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工管理。⑺、參與質(zhì)量事故的調(diào)查處理，組織落實(shí)糾正和預(yù)防措施。項(xiàng)目副經(jīng)理配合項(xiàng)目經(jīng)理具體組織工程項(xiàng)目的施工，負(fù)責(zé)施工方案、進(jìn)度計(jì)劃、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案等的實(shí)施，提出合理化建議與設(shè)計(jì)變更等重要決策。質(zhì)量管理部⑴、主要負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的檢查、落實(shí)。⑻、負(fù)責(zé)落實(shí)有關(guān)方面關(guān)于工程施工及質(zhì)量的要求或指令。計(jì)劃合同部、環(huán)境管理部⑴、負(fù)責(zé)施工過程中的環(huán)境監(jiān)測和管理。⑷、負(fù)責(zé)施工過程中所出現(xiàn)的安全工傷事故的處理工作。會(huì)車道施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)的擋土墻、會(huì)車道施工。（2）主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施一、測量工程一、控制點(diǎn)復(fù)測 為確保整個(gè)工程測量的準(zhǔn)確無誤，首先應(yīng)該對(duì)甲方提供的首級(jí)控制點(diǎn)用全站儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行復(fù)測，并將復(fù)測的最后結(jié)果交由監(jiān)理工程師審批。根據(jù)工程對(duì)導(dǎo)線精度的要求，布設(shè)相應(yīng)的閉和導(dǎo)線或附合導(dǎo)線。四、水準(zhǔn)導(dǎo)線測量為確保整個(gè)工程水準(zhǔn)測量的準(zhǔn)確無誤，需對(duì)甲方提供的首級(jí)水準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核并記錄好數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)處理后的最后成果報(bào)監(jiān)理工程師，由監(jiān)理工程師妥善處理。另外嚴(yán)格按照?qǐng)D紙或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行反濾層，泄水孔的施工。如發(fā)現(xiàn)地基承載力達(dá)不到圖紙規(guī)定的承載力要求時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際觸探（或挖深）及土壤試驗(yàn)資料提出地基處理方案，并按監(jiān)理工程師的批示處理?；娱_挖至圖紙規(guī)定基底標(biāo)高且地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求后，要對(duì)基底進(jìn)行平整夯實(shí)，并用砂礫找平，確?；讟?biāo)高誤差滿足規(guī)范要求；基坑經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，重新用全站儀放出基礎(chǔ)位置。對(duì)于基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)如基底為巖層或砼基礎(chǔ)，應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑；如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑。砌筑上層塊時(shí)，應(yīng)避免振動(dòng)下層砌塊。擋土墻外露部分和轉(zhuǎn)角石，選擇表面較平整及尺寸較大的塊石，并加以粗鑿，在沉降縫處所有的塊石，修鑿出規(guī)則的棱角線。隔水層用粘土夯填，厚度為30cm，設(shè)置在反濾層的底部和頂部，高度為50cm。③、立柱打入困難時(shí)，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。⑥、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。波形梁鋼護(hù)欄起、終端頭安裝路側(cè)護(hù)欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行錨固。②立柱施工應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應(yīng)符合要求，不符合要求需立即返工，同時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范JTJ07494規(guī)定進(jìn)行返工。②在制作門架標(biāo)志基礎(chǔ)時(shí)要重點(diǎn)控制基礎(chǔ)之間的間距和中心軸線，應(yīng)先將門架橫梁的實(shí)際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確測量，根據(jù)此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定基礎(chǔ)間距，必須將標(biāo)志基礎(chǔ)的間距偏差控制在5mm以內(nèi)，將兩基礎(chǔ)的中心軸線偏差控制在4mm以內(nèi)。④模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，開始澆注C25砼，澆注時(shí)分層搗實(shí)，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達(dá)到85％強(qiáng)度后拆模。⑤鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/㎡,其余均為550g/㎡。③標(biāo)志板符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》（GB/T31941998）的規(guī)定，按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB57681999）附錄E 及圖紙的規(guī)定進(jìn)行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有3～6mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時(shí)自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機(jī)壓實(shí)、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土經(jīng)7天養(yǎng)護(hù)后，方可在其上面進(jìn)行架設(shè)支柱和標(biāo)志。③標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求制造，在安裝前應(yīng)對(duì)各部焊點(diǎn)質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進(jìn)行檢查，試裝。⑥安裝完畢后，清掃板面，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。（3）填方地段①基底清理施工前按現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行施工便道用地測量放線，對(duì)用地范圍內(nèi)的樹木進(jìn)行砍伐，并清除樹根和地表耕植土；對(duì)于軟基地段要預(yù)先清除淤泥進(jìn)行清淤換填處理。 b、模板材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。預(yù)埋在下層混凝土中的錨固件（螺栓、鋼筋環(huán)等），在承受荷載時(shí)，必須有足夠的錨固強(qiáng)度。不同的混凝土，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，應(yīng)分別滿足抗壓、抗?jié)B、抗凍、抗裂（拉）、抗沖耐磨、抗風(fēng)化和抗侵蝕的要