結構試驗第4章結構試驗測試技術(存儲版)
【正文】 SCHOOL OF CIVIL ENGNIEERING. LUT. 三個部分：傳感器、數(shù)據(jù)采集儀和計算機（控制器）部分。 SCHOOL OF CIVIL ENGNIEERING. LUT. SCHOOL OF CIVIL ENGNIEERING. LUT. 圖 SCHOOL OF CIVIL ENGNIEERING. LUT. SCHOOL OF CIVIL ENGNIEERING. LUT. 。 試驗傳感設備 SCHOOL OF CIVIL ENGNIEERING. LUT. 試驗傳感設備 SCHOOL OF CIVIL ENGNIEERING. LUT. 試驗傳感設備 SCHOOL OF CIVIL ENGNIEERING. LUT. 0ddd )(d 22???? mmm kxtxct xxmtXx ?si n0?)s i n ()c o s( 22 ???? ????? ? tXtneBx mntm20220200)2(])(1[)(??????????XX m200(12a r c t a n???????? 試驗傳感設備 SCHOOL OF CIVIL ENGNIEERING. LUT. 20220200 )2(])(1[)(??????????XX m幅頻特性曲線 相頻特性曲線 試驗傳感設備 SCHOOL OF CIVIL ENGNIEERING. LUT. )s i n ()s i n ( 0 ???? ???? tXtXx mm位移計 )2s i n (c o s 00 ????? ???? tXtXdtdxv 速度計 )si n (si n2022???? ????? tAtXdt xda 加速度計 試驗傳感設備 SCHOOL OF CIVIL ENGNIEERING. LUT. 試驗傳感設備 SCHOOL OF CIVIL ENGNIEERING. LUT. 電磁感應定律 B L nvE ?B― 線圈在磁鋼間隙的磁感應強度； L― 每匝線圈的平均長度； n― 線圈匝數(shù)； v― 線圈相對于磁鋼的運動速度，亦即所測振動物體的振動速度。2239。 溫度補償應變片法橋路連接示意 應變測量 SCHOOL OF CIVIL ENGNIEERING. LUT. 補償橋路分類： 依據(jù)溫度補償片是否受力，補償橋路可以分為： （ 1）外補橋路，即補償片不受力，稱為溫度補償片； （ 2）互補橋路，即補償片受力，亦為工作片。 能實現(xiàn)溫度補償 。 ? ?? ?432142310 RRRRRRRRVVi ?????基爾霍夫定律： 應變測量 SCHOOL OF CIVIL ENGNIEERING. LUT. 假定，橋路四臂所接的電阻應變片的電阻阻值全部發(fā)生變化 ,其值分別為 ，則橋路輸出電壓增量為： 4321 , RRRR ????? ? iVRRRRRRRRRRRRV???????? ?????????? 44332211221210)(444321443322110???? ???????????? ?????????KVRRRRRRRRVVii微分并略去高階小量 如選擇為同規(guī)格應變片，阻值相同，靈敏度系數(shù)相同，則有 輸出電壓變化與與四個橋臂應變（阻值變化率）的代數(shù)和成線性關系。 ?KRdR ?此式用于應變片粘貼后的情形 應變測量 電阻柵 引出線 柵長 柵寬 主要技術指標 （ Ω）： 1 350 ： 影響測試性能 。 （ 1）測量靈敏度和精度高。測出的應變值實
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