【正文】 程；6．安全標(biāo)志；7．焊接與切割安全； 8. 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程；9. 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全管理規(guī)定；10. 起重機(jī)械安全 規(guī)程。將汽車吊與主梁固定好，在主梁兩端各系一條足夠長的留繩，留繩兩端各站一人拉住留繩（主要負(fù)責(zé)不讓起吊物體擺動(dòng)），起吊等各吊主梁的鋼絲繩稍稍繃緊時(shí)停止起吊，檢查各個(gè)吊點(diǎn)的安全，然后將固定螺栓松下，將主梁放在指定位置。此時(shí)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、限位開關(guān)、電氣操作應(yīng)可靠，準(zhǔn)確和靈活，車輪不打滑，機(jī)架振動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸載后機(jī)構(gòu)和機(jī)架無殘余 變形。如有缺陷，應(yīng)修理好后，再進(jìn)行試。然后以額定速度往返行走三次，檢查運(yùn)行機(jī)構(gòu)工作質(zhì)量。 a、用兆姆表 檢查全部電器系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電 阻?？删庉嬓薷?圖 35 主梁安裝 天車安裝在地面把鋼絲繩安裝在主卷滾筒上，連接動(dòng)滑輪組，然后用 25t 汽車吊吊裝天車總成，放置在主梁頂端 軌道上。圖 32 主梁節(jié)段示意圖測(cè)量主梁預(yù)拱度是否滿足規(guī)范要求。用預(yù)裝螺栓將各構(gòu)件連接好，調(diào)整和檢查各主要構(gòu)件尺寸在下列公差范圍內(nèi)，再進(jìn)行緊固。10mm，相對(duì)差不大于 10mm；2）鋼軌接頭間隙≤2mm，側(cè) 向錯(cuò)位≤1mm，接頭高差 ≤1mm；3）軌道頂面相對(duì)于理論高度的極限偏差為177。根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果， 對(duì)工藝進(jìn)行進(jìn)一步的修改及細(xì)化。②成立安裝安全領(lǐng)導(dǎo)小組 和安裝工作小組，對(duì)整個(gè)安裝過程進(jìn)行有效監(jiān)管。 安裝的重點(diǎn)和難點(diǎn)本方案充分考慮了以下重點(diǎn)和難點(diǎn)問題：1）軌道梁基礎(chǔ)的處理；2）主梁尺寸大、質(zhì)量重、安裝位置高；3）門機(jī)安裝高度高，安裝期受大風(fēng)影響，安裝 過程中要充分考慮每個(gè)階段的。可編輯修改 適用范圍本方案根據(jù)相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范為依據(jù)編制,適用于 G569 線北仙公路第一合同段全線預(yù)應(yīng)力施工。 編制依據(jù)本方案編制依據(jù)以下資料：《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》GB6067《起重機(jī)械安全規(guī)范》GB/T14406《通用門式起重機(jī) 》YB92541995《鋼結(jié)構(gòu)制作安裝施工 規(guī)程》《工程建設(shè)規(guī)范匯編》第九冊(cè)：龍門起重機(jī)和裝卸橋《起重機(jī)械安全規(guī)范》GB6067《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB38112022《通用門式起重機(jī)》GB/T144062022《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及 驗(yàn)收規(guī)程》JGJ82－91《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果質(zhì)量分級(jí)》GB11345 －891《中交二航局特種設(shè)備設(shè)施使用安全規(guī)定》1《門機(jī)使用說明書》?？删庉嬓薷钠鹕叨龋╩ ） 9 9起升速度 工作級(jí)別 A3 A3鋼絲繩型號(hào) 6*（37） 6*（37）卷筒直徑（mm ）型號(hào)功率電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速型號(hào)制動(dòng)器型號(hào)減速機(jī)傳動(dòng)比2）運(yùn)行機(jī)構(gòu)名稱 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu) 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度 工作級(jí)別 A3 A3車輪直徑 Φ400mm Φ400mm型號(hào)電動(dòng)機(jī)功率最大輪壓傳動(dòng)比軌道型號(hào) 安裝場(chǎng)地G569 線北仙公路一標(biāo)項(xiàng)目部預(yù)制場(chǎng)，計(jì)劃布置在 AK119+500 主線路基右幅的一塊空地上，龍門吊安裝前場(chǎng)地已經(jīng)平整、硬化，無需做特殊 處理，現(xiàn)場(chǎng)電源應(yīng)提前接入場(chǎng)地且滿足施工要求。 組織準(zhǔn)備①施工隊(duì)伍應(yīng) 有合格的安裝 資質(zhì)，且熟悉 龍門吊安拆工藝。 檢查準(zhǔn)備正式施工前，做好主要施工機(jī)具和分項(xiàng)工藝的檢驗(yàn)工作。 大車行走軌道安裝軌道必須按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)，軌道的鋪設(shè)質(zhì)量必須符合以下要求：1）跨距 S=40m，△s＝177。 支腿組裝1）首先需要按照?qǐng)D紙進(jìn)行組裝。拼接主梁時(shí)，按下圖所示順次拼接，注意用枕木支墊穩(wěn)妥。3）電氣設(shè)備必須完成下列工作后方可試車。 3）大車行走：將天車停于主橫梁根部，使大車沿縱向軌道全長慢速行走兩次，以驗(yàn)證軌道。⑤各機(jī)械動(dòng)作平 穩(wěn)，無激烈振動(dòng)和沖擊。最后將滿載天車開到門架根部，讓起重機(jī)以額 定速度與大車軌道往返 2～3 次，并反復(fù)制動(dòng)和啟動(dòng)?？删庉嬓薷?拆除順序 電器部分—駕駛室—主梁—門腿—地梁—清理現(xiàn)場(chǎng) 拆除方法先用鋼絲繩將各個(gè)門腿固定好，用槽鋼將行走梁固定在道軌上面，固定期間要檢查各個(gè)固定點(diǎn)的繩扣是否鎖緊，將電器部分（電纜線、各個(gè)電器等）拆除下來，然后汽車吊將司機(jī)室固定好慢慢起吊，等各吊司機(jī)室的鋼絲繩稍稍繃緊的時(shí)候停止起吊，在此檢查各個(gè)吊點(diǎn)的安全，確定安全后工作人員開始將司機(jī)室與門腿的固定螺栓送下，慢慢起吊將司機(jī)室放在指定的位置。本項(xiàng) 目應(yīng)用 LEC 評(píng)價(jià)法計(jì)算公式如下：計(jì)算公式為：D=LEC式中參數(shù)的意義表示如下：D——危險(xiǎn)性；L——事故發(fā)生的可能性；E——人員暴露危險(xiǎn)環(huán)境的頻率；C——后果嚴(yán)重度； 危險(xiǎn)因素辨識(shí)與分析表 51 危險(xiǎn)源因素分析表作業(yè)活動(dòng)單元時(shí)態(tài)/狀態(tài) 危 險(xiǎn)、危害因素評(píng)價(jià)危害（分類） 直接判 斷 D＝LEC 級(jí)別序號(hào)　活動(dòng)的內(nèi)容危害因素時(shí)態(tài)狀態(tài) 是 非 L E C D 　現(xiàn)行法律法規(guī)控制方法1 設(shè)備結(jié)構(gòu) 不穩(wěn)定；高處墜落現(xiàn)在正常 3 3 3 27 22大型特種設(shè)備安拆塔吊龍門吊架橋機(jī)等未正確穿戴、使用勞保用品高處墜落現(xiàn)在正常 6 3 3 54 2產(chǎn)法；程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例；3. 建筑施工安全檢查施工組織設(shè)計(jì)； 項(xiàng)目安全管理制度；安全專項(xiàng)方案；應(yīng)急救?？删庉嬓薷牡诹? 施工安全技術(shù)保障措施 安全目標(biāo)1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行、落實(shí)國家“重點(diǎn)預(yù)防、 預(yù)防為主” 的方針，嚴(yán)格執(zhí)行國家、地方及企業(yè)安全技術(shù)規(guī)范、規(guī) 章、制度，牢固樹立“安全第一”的思想， 堅(jiān)持預(yù)防為主的方針，落 實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。3）在 2 米以上登高作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用安全帶栓牢在固定物上，使用安全帶前必須仔細(xì)檢查繩帶是否夠力， 帶環(huán)是否牢固。 安裝過程注意事項(xiàng)（1）保證龍門吊安裝技術(shù)措施的合理性及可行性，提高各防護(hù)措施的技術(shù)參。(1)配電箱及開關(guān)箱的 設(shè)置a)動(dòng) 力配電箱與照明配電 箱宜分別設(shè)置，如合置在同一配 電箱內(nèi)， 動(dòng)力和照明線路應(yīng)分路設(shè)置。否 則，須作特殊防護(hù)處理。可編輯修改h)配電 箱、開關(guān)箱內(nèi)的工作零線應(yīng)通過接線端子板連接，并應(yīng)與保護(hù)零線接線端子板分設(shè)。(2)漏電保護(hù)器的 設(shè)置a)施工現(xiàn)場(chǎng)的總配電箱和開關(guān)箱 應(yīng)至少設(shè)置兩級(jí)漏 電保護(hù)器，而且兩級(jí)漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流和額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)合理配合，使之具有分級(jí)保護(hù)的功能。(4）登高切割， 應(yīng)根據(jù)作業(yè)高度和環(huán)境條件，禁止在作業(yè)下方危險(xiǎn)區(qū)存放可燃物、易爆物品和停留人員 。6）嚴(yán)格執(zhí)行“ 十不吊” 要求。安全總監(jiān)安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，主要負(fù)責(zé) 制定各種安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，并檢查、督促、執(zhí)行落實(shí)；安排日常安全工作，定期召開安全例會(huì)，分析安全情況，找出存在的問題，采取措施，并組織實(shí)施；經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)檢查設(shè)備、工具、生產(chǎn)、安全設(shè)施等情況，及時(shí)消除隱患。負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備安全事故提出分析和處理意見。 施工監(jiān)測(cè)監(jiān)控施工過程中，必須對(duì)工人的施工操作進(jìn)行監(jiān)控。2）分部專項(xiàng)檢查：指以查某一專業(yè)性工作為內(nèi)容的安全檢查，如機(jī)械設(shè)備安全檢查、消防檢查、節(jié)假日前后檢查等專項(xiàng)檢查。（2）班前、班中、班后三檢查制度1）各班組必須執(zhí)行班前、班中、班后三檢查制度，對(duì)檢查 中發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)解決，無法解決的立即上 報(bào)，求得解決。（3）特種設(shè)備人員持證上崗，嚴(yán)禁酒后作業(yè)疲勞作業(yè)。3）隱患進(jìn)行整改后，受檢單位應(yīng)填寫隱患整改回執(zhí)單，按規(guī)定的期限上報(bào)隱患整改結(jié)果，由檢查負(fù)責(zé)人派 專人進(jìn)行隱患整改情況的驗(yàn)收。2）協(xié)助副組長工作，做好事故報(bào)警，情況通 報(bào)及事故處置工作， 負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)通訊聯(lián)絡(luò)、對(duì)外聯(lián)絡(luò)及事故 現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)測(cè)工作。2）當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，工段長要立即召集相關(guān)人員趕赴火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)火災(zāi)可燃物的具體情況，采取不同的滅火器材和滅火方法（如隔離法、窒息法、冷卻法、抑制法等），利用現(xiàn)場(chǎng)配置消防器材迅速展開撲救行動(dòng)。2）電擊傷立即使病人脫離電源，檢查心、肺。5）休克使患者平臥，稍抬高下肢（頭部外傷、下肢骨折或腹部疼痛，呼吸困 難而逐趨嚴(yán)重者除外）；保持呼吸道暢通，盡量不要搬動(dòng)患者，如須搬動(dòng)， 則動(dòng)作要輕?？删庉嬓薷姆? 3m 25t 　 　 　 　 　 　 　 　4m 18t 　 　 　 　 　5m 　 　 7t 　6m 7t 11t 7t 7m 10t 7t 8m 8 7t 5t9m 　 6t 10m 　 5t 12m 　 4 14m 　 　 16m 　 　 　 2t 2t 2t18m 　 　 　 20m 　 　 　 　 22m 　 　 　 　 24m 　 　 　 　 　 26m 　 　 　 　 　 28m 　 　 　 　 　 　 29m 　 　 　 　 　 　 。當(dāng) 緊急情況發(fā)生時(shí)，項(xiàng)目部所有性能良好的車輛均應(yīng)服從調(diào)度指揮，參與應(yīng) 急處置工作。呼吸道 燒傷患者有呼吸困難時(shí)，應(yīng)及時(shí)用粗針頭插入氣管內(nèi)，以保持呼吸道暢通：如患者心跳停止，應(yīng)及時(shí)作心臟按壓術(shù)。如骨折端已穿破皮膚， 則不可使之復(fù)位，以防止將污染帶到傷 口深部，可用消毒敷料或清潔的布包扎傷口即可。項(xiàng)目值班領(lǐng)導(dǎo)在接到事故報(bào)告后，立即通知相關(guān)部門的 責(zé)任人員及時(shí)就位，作好事故搶險(xiǎn)的準(zhǔn)備工作，并立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)指揮搶險(xiǎn)。 應(yīng)急組織與職責(zé) 應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組組 長： 副組長： 組 員： 職責(zé)⑴負(fù)責(zé)組織和制定應(yīng)急處置措施；⑵按規(guī)定的報(bào)告程序和時(shí)限，逐級(jí)上報(bào)事故；⑶檢查督促做好各項(xiàng)預(yù)防措施及應(yīng)急資源的落實(shí)情況；⑷應(yīng)急處置措施的組織與實(shí)施；⑸當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生緊急情況時(shí)，發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令；⑹隨時(shí)了解和掌握處理事故的實(shí)際情況，根據(jù)情況作出應(yīng)急對(duì)策；⑺保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，確保內(nèi)外通訊暢通。2）凡特種作業(yè)人員必須經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)考核合格，審定發(fā)證，并持證上崗。二是檢查生產(chǎn)人員是否執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)則。4）檢查記錄和檢查總結(jié)：普遍性檢查和專業(yè)檢查過程應(yīng)做出客觀記錄。通過加強(qiáng)監(jiān)控來樹立工人對(duì)安全生產(chǎn)的意識(shí)。可編輯修改電工組組長嚴(yán)格執(zhí)行電器安全操作規(guī)程， 經(jīng)常安排人員對(duì)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的電器設(shè)備進(jìn) 行安全檢查，值班人員不得離開崗位、確保用電安全。專職安全員認(rèn)真貫徹執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)交底中的安全措施；在施工現(xiàn)場(chǎng)隨班盯崗，隨時(shí)注意 檢查工人操作、工作 環(huán)境、生產(chǎn)機(jī)具等安全情況和防護(hù)用品的正確使用情況；必須堅(jiān)持特殊工種工人持證操作。 圖 71 安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)圖 安全生產(chǎn)職責(zé)項(xiàng)目部從項(xiàng)目經(jīng)理至作業(yè)員應(yīng)層層明確安全崗位職責(zé)，確保安全工作有章可循。3）起重作業(yè)由專業(yè)起重作業(yè)人員指揮，統(tǒng)一指揮信號(hào)和哨聲，指揮者站在所有作業(yè)人員能看到得位置。潮濕和有腐蝕介質(zhì)場(chǎng)所的漏電保護(hù)器應(yīng)采用防濺型產(chǎn)品，其額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)不大于 15mA,額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)小于 。保護(hù)零線應(yīng)通過接線端子板連接。固定式分配電箱、開關(guān)箱的下底與地面的垂直距離應(yīng)大于 ,小于。分配電箱與開關(guān)箱的距離不得超過 30m?？删庉嬓薷?）高空作業(yè)用材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋內(nèi)，同時(shí)用細(xì)繩聯(lián)接工具與作業(yè)人員，上下遞物件禁止拋擲。4）安裝施工區(qū)域必須有安全距離，并設(shè)安全警示標(biāo)志，專人負(fù)責(zé)危險(xiǎn)區(qū)域警戒告示。2 物體打擊采用防護(hù)罩、防 護(hù)屏、擋板等固定、半固定防護(hù)裝置，防止人員任何部位接近機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的危險(xiǎn)區(qū)域。2）現(xiàn)場(chǎng)勘查，拆除用吊車吊點(diǎn)位置的勘查、拆除各個(gè)部件的吊點(diǎn)勘查、拆除下來的部件的擺放位置的勘查等。如此 連續(xù)試驗(yàn)三次，且第三次卸掉負(fù) 荷后，主梁不得有殘余 變 形，每次 試驗(yàn)時(shí)間不得少于10min。1）負(fù)載試車的技術(shù)要求①起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的焊接，螺栓聯(lián)接質(zhì)量，應(yīng)符合技術(shù)要求。c、用手轉(zhuǎn)動(dòng)起重機(jī)各部件，應(yīng)