【正文】 堅持技術(shù)復(fù)核制，采取有效的技術(shù)管理手段提高工程質(zhì)量。從開工至竣工交付的全過程有專人負責(zé)各種原始記錄、施工資料、文件證件的搜集、整理及各種報告的填制、保管、反饋工作，以提高文整工作質(zhì)量，建立完整的工程質(zhì)量檔案，保證編制高質(zhì)量的竣工文件。根據(jù)本工程的性質(zhì)、規(guī)模和特點，落實專職的安全管理員。，指定專人負責(zé)維修、保養(yǎng)，保證其完好、安全。1安全監(jiān)督檢查由安全監(jiān)督員定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題限期整改。為了統(tǒng)一管理好各作業(yè)人員，將對作業(yè)人員發(fā)放通行證，所有作業(yè)人員都應(yīng)持證上崗。：按照項目安全保證體系要求，組織各種資源的供應(yīng)工作；對供應(yīng)商進行分析、評價，報公司主管部門；負責(zé)對合格供應(yīng)商供應(yīng)的安全防護用品的驗收、取證、記錄的工作，并做好驗收狀態(tài)標(biāo)識，儲藏保管好安全防護用品（具）；負責(zé)對進場材料按場容標(biāo)化要求堆放，消除事故隱患；對現(xiàn)場使用的腳手架、高凳、吊鉤、安全網(wǎng)等安全設(shè)施和配件應(yīng)保證質(zhì)量，并定期檢查和實驗，對不合格和破損的，要及時進行更新替換；對易燃易爆物品進行重點保管；負責(zé)施工現(xiàn)場的中小型機械使用前的驗收和日常保養(yǎng)及維修工作；對施工現(xiàn)場使用的機械進行可追溯性記錄；對施工現(xiàn)場的用電設(shè)施按要求驗收和平時安全用電的管理。、驗收管理記錄。操作時要帶好特殊工操作證、動用明火審批許可證和滅火器，并落實動火監(jiān)護人和監(jiān)護措施。：現(xiàn)場定期安全檢查記錄（各類檢查）、設(shè)施、設(shè)備驗收記錄（各類腳手、塔架、升降機、井架）。鋼管腳手架剪刀撐、且不少于2只扣件緊固。施工階段的圍檔封閉工程結(jié)構(gòu)、裝飾工程階段外墻采用雙排落地式鋼管腳手架，立面全面實施圍檔封閉施工，封閉采用密目式安全網(wǎng)。臺帳應(yīng)有下列幾方面的內(nèi)容。、班次的簽證單。，并做好例保記錄、安全上崗記錄、運行臺時記錄和交接班記錄。（八）、施工中用電的安全措施施工用電的一般規(guī)定。所有電氣設(shè)備和金屬外殼必須具備良好的接地和接零保護，所有的臨時電源和移動電具必須裝置有效的二級漏電保護開關(guān)。―88規(guī)范要求的鐵殼標(biāo)準(zhǔn)電箱。、電器、照明器具、手持電動工具的金屬外殼、不帶電的外露導(dǎo)電部分，應(yīng)做保護接零。 電焊工在動用明火時必須隨身帶好“二證”（電焊工操作證、動火許可證），“一器”（消防滅火機）、“一監(jiān)護”（監(jiān)護人職責(zé)交底書），乙炔氣和氧氣存放距離不得小于2米，使用時兩者的距離不得少于5米。（包括數(shù)量、質(zhì)量、質(zhì)保書），并且做好記錄（包括車號、車次、運輸單位等）。，做到及時處理外運，保持現(xiàn)場文明、整潔。 （三）、治安管理措施有關(guān)部門簽定《治安承包責(zé)任協(xié)議書》，服從在社會治安、綜合治理、計劃生育、交通管理、環(huán)境保護等方面的管理規(guī)定。廣泛展開法制宣傳和“四防”教育，提高廣大職工群眾保衛(wèi)工程建設(shè)和遵紀(jì)守法的自覺性。第七章 事故應(yīng)急預(yù)案本標(biāo)段根據(jù)工程情況，制定了各項應(yīng)急預(yù)案一、 應(yīng)急救援制度（一）、目的減少事故損失，挽救人員生命，降低事故風(fēng)險。應(yīng)急小組對應(yīng)急預(yù)案組織桌面演練，針對演練過程發(fā)現(xiàn)的不足制定整改措施，桌面演練滿足要求后適時組織模擬演習(xí)。報告事故時要沉著冷靜，說明傷亡情況、地點、時間、交通狀況，在接到事故現(xiàn)場有關(guān)人員報告后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長或代組長進行部署指揮。 立即停止傷者的工作；216。 停止施工，保護事故現(xiàn)場，疏導(dǎo)交通； 216。（二）、危急事件的應(yīng)對及預(yù)案的啟動與結(jié)束 事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場的其他作業(yè)人員，應(yīng)及時將現(xiàn)場情況報告主管領(lǐng)導(dǎo)，主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)及時報告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的正、副組長，同時將情況告應(yīng)急辦公室。事故現(xiàn)場的其他作業(yè)人員也可直接報告領(lǐng)導(dǎo)小組的正、副組長，同時將情況告應(yīng)急辦公室。發(fā)生員工傷亡，要馬上進行施救，將傷員撤離危險區(qū)域，送往定點醫(yī)院或撥打“120”電話求救。 現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)配合醫(yī)療人員做好受傷人員的緊急救護工作，應(yīng)急辦公室應(yīng)做好現(xiàn)場的保護、拍照、事故調(diào)查等善后工作。 觸電者未脫離電源前，救護人員不準(zhǔn)直接用手觸及傷員。 高處發(fā)生觸電，為使搶救更為有效，應(yīng)及時設(shè)法將傷員送至地面。 除開始時大口吹氣兩次外，正?？趯冢ū牵┖粑拇禋饬坎恍柽^大，以免引起胃膨脹。（三）、危急事件的應(yīng)對及預(yù)案的啟動與結(jié)束 事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場的其他作業(yè)人員，應(yīng)及時將現(xiàn)場情況報告主管領(lǐng)導(dǎo)，主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)及時報告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的正、副組長，同時將情況報告應(yīng)急辦公室。廣西華南建設(shè)集團有限公司 第 50 頁 共50 頁。加強對臨時用電的管理，加強對漏電保護器的檢查。 在保持傷員氣道通暢的同時，救護人員用放在傷員額上的手的手指捏住傷員鼻翼，救護人員深呼氣后，與傷員口對口緊合，在不漏氣的情況下，先連續(xù)大口吹氣兩次，每次1~。 高處觸電緊急救護： 救護人員應(yīng)在確認(rèn)觸電者已與電源隔離，且救護人員本身所涉及環(huán)境安全距離內(nèi)危險電源時，方能接觸傷員進行搶救，并應(yīng)注意防止發(fā)生高空墜落的可能性。 發(fā)現(xiàn)有人觸電，應(yīng)立即斷開有關(guān)電源，使觸電者在脫離電源后在沒有搬移、不急于處理外傷的情況下，立即進行心肺復(fù)蘇急救，并根據(jù)傷情迅速聯(lián)系醫(yī)療部門救治。事故現(xiàn)場的其他作業(yè)人員也可直接報告領(lǐng)導(dǎo)小組的正、副組長，同時將情況告應(yīng)急辦公室。組織有關(guān)人員對事故區(qū)域進行保護。三、 火災(zāi)、爆炸事故應(yīng)急救援預(yù)案（一）、危急事件的表述本預(yù)案適應(yīng)于本項目生活區(qū)、事故現(xiàn)場火災(zāi)、爆炸事故的應(yīng)急救援。 制定嚴(yán)格的預(yù)防交通事故措施，防止違章開車。人身重傷事件應(yīng)急預(yù)案實施 A、處置、匯報程序： 216。保護現(xiàn)場，有效疏導(dǎo)，防止因交通阻塞引發(fā)連鎖事故。二、 交通事故及車輛傷害應(yīng)急救援預(yù)案（一）、危急事件的表述本預(yù)案適應(yīng)于本項目車輛在道路發(fā)生事故及廠內(nèi)機動車輛造成的車輛傷害事故的應(yīng)急救援。（五）、應(yīng)急準(zhǔn)備應(yīng)急小組對應(yīng)急資源儲備情況進行經(jīng)常性檢查，確保狀態(tài)、性能、數(shù)量滿足要求。每天專人清掃場內(nèi)地坪及長外道路，時刻保持場內(nèi)外清潔，防止灰塵飛揚。材料車輛進現(xiàn)場裝卸完畢后，應(yīng)立即駛離現(xiàn)場，停放指定車場。其它措施,茶具有消毒設(shè)施，確保冬天熱開水，夏天有涼開水供應(yīng)。施工中垃圾清除，每月考評，做到獎優(yōu)罰劣。材料堆放管理、材料應(yīng)盡量遠離操作區(qū)域，并不準(zhǔn)堆放過高，防止倒塌下落傷人。、檢查、評比考核制度。，把消防責(zé)任書落實到重點防火班組、重點工作崗位。并由電工每月檢測一次，做好原始記錄。 電纜的接頭不許埋設(shè)和架空，必須接入接線盒并附在墻上。凡是觸及或接近帶電體的地方，均應(yīng)采取絕緣保護以及保護安全距離等措施。，所有工作人員必須服從命令聽指揮。，并配戴胸卡。該項工作也是現(xiàn)場施工管理中必不可少的內(nèi)容。，公用管線距離施工近的，則需搭設(shè)護線架。、支撐點應(yīng)符合規(guī)范要求；。：安保計劃、臨時用電施工組織設(shè)計、勞保、技術(shù)措施、特種作業(yè)人員名冊、對分包方進場安全總交底。開始收集事故隱患的信息實際/潛在隱患原因分析制定糾正/預(yù)防措施接受部門認(rèn)可認(rèn)可提供信息說服認(rèn)可實施計劃評定鑒定合格否記錄全過程留檔結(jié)束動火作業(yè)管理建立動火審批制度。、分項安全交底。：按照安全保證計劃要求，對施工現(xiàn)場全過程進行控制；嚴(yán)格監(jiān)督實施本工種的安全操作技術(shù)規(guī)范；有權(quán)拒絕不符合安全操作的施工任務(wù)，除及時制止外，有責(zé)任向項目主管安全經(jīng)理匯報；認(rèn)真執(zhí)行對施工人員的分部分項工程有針對性的安全技術(shù)交底；發(fā)生工傷事故，應(yīng)立即采取措施，并保護現(xiàn)場，迅速報告；對已發(fā)生的事故隱患落實整改，并向主管經(jīng)理反饋整改情況。月度組織施工人員進行安全設(shè)施大檢查，進行總結(jié)評比和獎懲。，采取有效防護措施，并向安全管理人員報告。，合格后使用。建立、健全施工人員的上崗證制度，特別是對于從事特殊工種的人員，按國家培訓(xùn)證明上崗。所有隱蔽工程首先進行嚴(yán)格自檢，自檢合格后填寫隱蔽工程檢查證及附件，于隱蔽前48小時報請監(jiān)理工程師檢查，并在檢查證上簽字后再繼續(xù)施工。（9）、垂直頂升：應(yīng)隨時監(jiān)測各點的位移量，確保同步。 保證工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施（1）、強化以各級第一管理者為首的質(zhì)量保證體系,配齊配強有關(guān)人員,做到各級領(lǐng)導(dǎo)、現(xiàn)場指揮、業(yè)務(wù)部門、作業(yè)班組質(zhì)量責(zé)任明確，考核獎罰及時，充分調(diào)動全體職工的創(chuàng)優(yōu)積極性。（一） 質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量目標(biāo)為：確保全部工程符合國家、交通部現(xiàn)行的施工規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文（交通工程部分）,并承諾接受建設(shè)單位委派的監(jiān)理工程師的檢查及質(zhì)量監(jiān)督，辦好隱蔽工程的簽證手續(xù)。(8)、做好工程的試驗和檢測工作，加強檢查監(jiān)督，采取嚴(yán)格的自控措施，保證施工質(zhì)量。(2)、做到加強與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計單位的密切配合，接受監(jiān)理工程師和工程質(zhì)量監(jiān)督站的監(jiān)督與檢查，主動聽取監(jiān)理工程師的意見，實現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局?？朔却杂^的意念，積極創(chuàng)造有利的施工條件。項目經(jīng)理部設(shè)項目總負責(zé)、下設(shè)項目技術(shù)負責(zé)、施工負責(zé)、試驗負責(zé)、安全負責(zé)、質(zhì)量負責(zé)。因此針對頂升過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，假定某種意外情況的發(fā)生并制定相應(yīng)的應(yīng)對措施，方能在緊急情況下有的放矢，及時正確的處理問題。 監(jiān)測準(zhǔn)備：主要是布置測點。決定頂升采用吊籃的方式，來滿足施工所需要求。不宜采用承插式鋼管做底步立桿交錯之用。若有異常，直接通知指揮控制中心；結(jié)構(gòu)頂升空間內(nèi)不得有障礙物；在施工過程中，要密切觀察結(jié)構(gòu)的變形情況；頂升過程中，未經(jīng)許可不得擅自進入施工現(xiàn)場。 測量：各個測量點應(yīng)認(rèn)真做好測量工作，及時反映測量數(shù)據(jù)。（二）、試頂升為了觀察和考核整個頂升施工系統(tǒng)的工作狀態(tài)以及對稱重結(jié)果的校核，在正式頂升之前，應(yīng)進行試頂升，試頂升高度5mm。 系統(tǒng)能否升降自如；252。 備用2桶液壓油，加油必須經(jīng)過濾油機；252。根據(jù)總指揮的要求調(diào)整液壓元件的設(shè)置。 確定觀測點。（五）、頂升監(jiān)測區(qū)域劃分及監(jiān)測工具頂升監(jiān)測區(qū)域的劃分采用全橋半幅單墩同步頂升，以每聯(lián)當(dāng)中的每個橋墩或橋臺作為單獨的頂升監(jiān)測區(qū)域，每個監(jiān)測區(qū)域內(nèi)設(shè)置24臺電子百分表，作為千斤頂頂升（或降落）的監(jiān)測工具。又避免了采用較先進的PLC液壓同步頂升技術(shù)時的高額費用。橋面采用水泥混凝土橋面鋪裝，支座采用矩形板式橡膠支座，根據(jù)設(shè)計圖所列的病害維修加固。支座更換施工方案支座更換施工方案編制單位：廣西華南建設(shè)集團有限公司年 月 日 編制說明、編制依據(jù)及編制原則一、 編制說明本工程施工施工方案是根據(jù)部分圖紙和現(xiàn)場考察情況進行編制的。下部結(jié)構(gòu)采用重力式橋臺，柱式墩，基礎(chǔ)分別采用擴大基礎(chǔ)和鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。這樣既避免了采用傳統(tǒng)的頂升工藝時，往往由于荷載的差異和設(shè)備的局限，無法根本消除油缸不同步對構(gòu)件造成的附加應(yīng)力而導(dǎo)致構(gòu)件失效，具有極大的安全隱患。（四）、頂升方式的選擇采用半幅單墩同步頂升。 頂升系統(tǒng)測試；252。c、液壓組：負責(zé)整個液壓系統(tǒng)的安裝與形成，維護與保養(yǎng)，檢查與維修等。 油箱液面，應(yīng)達到規(guī)定高度；252。 各傳感器系統(tǒng)，保證信號正確傳輸；252。 讀取監(jiān)測系統(tǒng)中百分表的初值或?qū)⑵錃w零。216。（四）、頂升注意事項每次頂升的高度應(yīng)稍高于支座厚度，能滿足支座安裝的要求即可，不宜超出支座厚度較多，以避免負載下降的風(fēng)險；頂升關(guān)系到主體結(jié)構(gòu)的安全，各方要密切配合；整體頂升過程中，認(rèn)真做好記錄工作；頂升過程中，應(yīng)加強巡視工作，應(yīng)指定專人觀察整體系統(tǒng)的工作情況。高層鋼管腳手架座立于槽鋼上的，必須有地桿連接保護，普通腳手架立桿必須設(shè)底座保護。（二）、吊籃施工平臺的搭設(shè)有個別橋梁凈空較高，采用一般的腳手架搭設(shè)方式來滿足施工所需要的平臺，難度較大。 監(jiān)測部位及監(jiān)測內(nèi)容 （1）橋墩及橋臺處：主要監(jiān)測在頂升過程中的沉降情況； （2）荷載監(jiān)測：即頂升過程中對頂升力的監(jiān)測。但橋梁同步頂升技術(shù)含量高，有一定的風(fēng)險，頂升過程中有一定的不確定性。同時組織有關(guān)技術(shù)人員建立專業(yè)測量隊，對工程范圍內(nèi)的橋梁的標(biāo)高進行測量和復(fù)核工作，及時報監(jiān)理審批，為工程順利開工和進一步施工創(chuàng)造有利條件。做好協(xié)調(diào)疏通工作，取得當(dāng)?shù)馗骷壵闹С趾团浜?；努力搞好和?dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，排除一切