預(yù)應(yīng)力橋梁施工組織方案及對(duì)策(存儲(chǔ)版)
【正文】 場(chǎng)應(yīng)有明顯標(biāo)志，與該工作無關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi) 張拉至錨固鎖定時(shí)，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力鋼筋斷絲彈出傷人 張拉千斤頂或高壓油泵發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查，查明情況排除故障后方可張拉 張拉千斤頂工作校驗(yàn)使用次數(shù)為200次必須進(jìn)行標(biāo)定，已標(biāo)定未使用超過3個(gè)月，必須重新標(biāo)定方可使用二十、孔道壓漿、封端及注意事項(xiàng) 砼空心板簡(jiǎn)支梁的壓漿程序及操作方法：采用“孔道一次壓漿法”其操作程序如下： 孔道兩端各安裝一只壓漿嘴，事先檢查閥門是否阻塞，然后對(duì)壓漿設(shè)備進(jìn)行安裝檢查 打開兩端壓漿閥門，由一端壓入水泥漿，～，這時(shí)水泥漿的壓注速度每分鐘為6～8米的速度推壓另端。 1拌制封端砼時(shí)，其配合比及強(qiáng)度要求應(yīng)與梁體砼完全相同。大雨或雷陣雨，六級(jí)以上大風(fēng)等 (4)、操作人員不全，影響工作進(jìn)行 (5)、現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事故，尚未處理完畢 專業(yè)整理分享 。 按設(shè)計(jì)要求綁扎端部鋼筋，為固定鋼筋網(wǎng)的位置，可將部份箍筋焊在預(yù)埋鋼筋上。以下時(shí))上層砼必須在下層砼振搗密實(shí)后方能灌注，以保證砼有良好的密實(shí)度 為防止下部砼因窩住空氣而產(chǎn)生空洞，可采用先灌注完底板，后灌注兩側(cè)腹板的程序進(jìn)行，腹板的灌注必須分段分層均勻投料進(jìn)行 為避免腹、頂板交界轉(zhuǎn)角處因腹板砼沉落而造成縱向裂紋，可在腹板砼灌注完后略停片刻時(shí)間，使腹板混凝土能充分沉落后，再灌注頂板，但必須保證在腹板砼初凝前將頂板砼灌注完畢 砼灌注時(shí)，下料應(yīng)均勻、連續(xù)，不宜集中猛投料而發(fā)生擠塞。對(duì)從事電氣、起重、高架作業(yè)、車輛駕駛、焊接等工種要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后持證上崗 在施工過程中應(yīng)嚴(yán)按各項(xiàng)安全操作規(guī)程和規(guī)定進(jìn)行作業(yè)，各項(xiàng)工序施工前要向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)各及安全操作防護(hù)設(shè)施進(jìn)行全面的檢查，對(duì)高空作業(yè)人員要進(jìn)行體檢，各種設(shè)備安裝就位后必須試車運(yùn)行可靠后才能作業(yè)。封端砼必須采用同梁體砼級(jí)別相同的砼進(jìn)行封端，一般采用在澆筑其他梁體砼時(shí)進(jìn)行封端，以確保砼的強(qiáng)度和色澤一致 九、空心板梁的架設(shè)與安裝 后張空心板梁在吊裝架設(shè)前，對(duì)梁體砼強(qiáng)度必須達(dá)到90％以上方可吊裝、運(yùn)輸和架設(shè)。 完美WORD格式 制梁場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)編制：總工程師：項(xiàng)目經(jīng)理：工程公司二○○一年八月一、概況 二、設(shè)計(jì)依據(jù)l、依據(jù)廣梧高速公路河口至雙鳳段（第四合同段）工程合同書 依據(jù)省公路勘察設(shè)計(jì)的施工設(shè)計(jì)文件 依據(jù)交通部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0412000及《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTJ001—84 三、上部構(gòu)造空心板梁的預(yù)制及安裝 梁場(chǎng)主要工程量 制梁場(chǎng)預(yù)制數(shù)量表序號(hào)中心里程橋名孔跨數(shù) 量交角合計(jì)中板外邊板內(nèi)邊板1XXXXXXXXXXXX2XXXXXXXXXXXX合計(jì)(片)四、預(yù)制梁臺(tái)座設(shè)置 ①制梁場(chǎng)設(shè)置臺(tái)座共計(jì)16個(gè)。水泥漿按配合比拌制，現(xiàn)場(chǎng)須做流速和密水試驗(yàn)，以確保水泥漿強(qiáng)度
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