預(yù)制構(gòu)件施工方案2(存儲版)
【正文】 設(shè)，張拉前后應(yīng)對臺座、橫梁及各種張拉設(shè)備進行詳細檢查，一切符合要求并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后才能進行張拉。④、模板施工模板采用定制的鋼模板，面層模板采用4mm鋼板，后設(shè)[8槽鋼橫肋，背后設(shè)雙拼[14槽鋼直楞，在直楞位置設(shè)上下二道φ20mm的對拉螺栓，具體模板構(gòu)造圖參見縱梁模板構(gòu)造圖。在模板外側(cè)的地面上，用膨脹螺栓固定一根10050mm的方木，用楔形木塊與模板底面砧緊。④、混凝土澆筑側(cè)模板安裝完成后，經(jīng)監(jiān)理檢查驗收，確認無誤后，方可進行混凝土的澆筑。②、鋼筋綁扎鋼筋由加工場統(tǒng)一彎曲成型，彎曲成型的鋼筋運至現(xiàn)場后，按放樣彈出的邊線進行綁扎，豎向鋼筋接頭錯開25%，鋼筋骨架不得扭曲，綁扎的鉛絲向內(nèi)。d、鋼筋張拉是軌道梁施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，對于張拉工作要嚴格控制，張拉設(shè)備要事先率定，張拉加荷過程要平穩(wěn)，施工記錄要詳盡，以便核查。項目經(jīng)理徐平常務(wù)副經(jīng)理鐘凱現(xiàn)場指揮孫理想上級安全主管部門項目部專職安全員董亮、孫理想各施工班組兼職安全員業(yè)主安全負責人安全監(jiān)理工程師附圖：安全管理網(wǎng)絡(luò)圖安全生產(chǎn)是體現(xiàn)企業(yè)管理水平的重要標志，施工必須保證安全。⑶、制定嚴格的安全措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢，研究解決施工中存在的問題。加強安全防護，設(shè)置安全防護標志、安全網(wǎng)。⑿、定期或根據(jù)施工需要發(fā)放和檢查施工所用的各種安全機具設(shè)備和勞動保護用品。電工、焊工、起重工、司機等特殊工種施工人員持證上崗；做好衛(wèi)生工作。對設(shè)備進行專人管理，定期清掃和保養(yǎng)，確保正常使用。床上生活用具堆放整齊，床下不得隨意堆放雜物。23 / 23。保持辦公室和宿舍等室內(nèi)環(huán)境整潔衛(wèi)生，做到無痰跡、煙頭紙屑等。施工船舶上生活垃圾設(shè)置垃圾箱統(tǒng)一集中處理，不得隨意拋入江中，責任到人。制定和實行文明施工管理獎懲制度。⑽、所有人員進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，水上作業(yè)穿好救生衣。有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。嚴格執(zhí)行業(yè)主對工程現(xiàn)場有關(guān)安全要求。六、安全文明施工、安全施工本工程施工區(qū)域緊靠長江主航道，因此安全施工工作一定要引起足夠的重視。b、由于構(gòu)件鋼筋比較密集，在混凝土澆筑過程中，要加強對鋼筋密集處的振搗，對于構(gòu)件頂面，要采取復(fù)振措施，避免松頂現(xiàn)象的出現(xiàn)。①、系船梁、水平撐制作準備工作預(yù)制場地選擇地基承載力比較高的場地，地基可用壓路機壓實，在此基礎(chǔ)上，壓實后表面澆筑100mm厚素混凝土墊層，頂面經(jīng)收水抹光，平整度控制在177。由于面板鋼筋只有底層，可先綁扎成片。①、場地準備由于面板相對來說比較薄，對場地的壓強比較小，可先進行預(yù)制場地的地基進行處理，用12t壓路機進行壓實度，場地面層采用100mm的混凝土，場地表面應(yīng)平整。在鋼筋綁扎時，先將底層主筋和鋼筋安放到位，特別注意彎起的位置，然后進行箍筋綁扎，扎絲頭彎向構(gòu)件內(nèi)。在此基礎(chǔ)上，方可上臺座進行預(yù)應(yīng)力鋼筋的布設(shè)。①、臺座準備臺座應(yīng)具有一定的強度和剛度，保證在預(yù)制期間的任何情況下，都不變形。為保證頂部外伸鋼筋位置準確，先可臨時綁扎幾道架立鋼筋。由于構(gòu)件數(shù)量比較多，加之工期比較緊，前期我們將委托具有專業(yè)資質(zhì)的構(gòu)件預(yù)制廠進行預(yù)制，在達到設(shè)計強度且下橫梁達到設(shè)計安裝強度后，運抵現(xiàn)場安裝就位。加固模板的圍林采用12槽鋼長度統(tǒng)一為1800mm。要求表面收水抹光，并覆蓋養(yǎng)護，達到一定強度后方可進行靠船構(gòu)件的鋼筋綁扎。本工程共需預(yù)制靠船構(gòu)件142只。本工程所在區(qū)域干旱、雨澇、低溫、陰雨，臺風、冰雹等災(zāi)害天氣間有出現(xiàn)并造成不同程度的損失。無霜期平均222天，初霜日一般在11月下旬，終霜日在3月中下旬。砂顆粒分選一般，粒度不均勻。⑥層細砂(Q4al)：局部含粉砂，灰色，中密，局部密實，飽和，砂顆粒分選較好，粒度均勻。⑤層細砂 (Q4al)：局部含粉砂，灰色，稍密，局部中密，砂顆粒分選較好，粒度均勻。干強度中等，中等韌性，無搖振反應(yīng)，無光澤，高壓縮性。淺漫灘局部地段該層呈透鏡體夾于③層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土中。岸坡突然變陡。揚州港江都港區(qū)海昌公用碼頭工程預(yù)制構(gòu)件施工方案編制單位：上海三航奔騰建設(shè)工程有限公司 揚州港江都港區(qū)海昌公用碼頭工程項目經(jīng)理部編制日期：2009年12月?lián)P州港江都港區(qū)海昌公用碼頭工程施工組織設(shè)計（分冊四之碼頭預(yù)制構(gòu)件施工方案）編 制 單 位：上海三航奔騰建設(shè)工程有限公司揚州港江都港區(qū)海昌公用碼頭工程項目經(jīng)理部主 編 人： 陳建勇（項目總工）編 制 人 員：鐘 凱（項目常務(wù)副經(jīng)理） 孫 浩（技術(shù)部主任） 盛慶寶（項目副經(jīng)理） 張 波（測量主管） 審 核 人 : 徐平（項目經(jīng)理 高級工程師）施工單位 : 上海三航奔騰建設(shè)工程有限公司揚州港江都港區(qū)海昌公用碼頭工程項目經(jīng)理部工程負責人: 徐平（項目經(jīng)理 高級工程師）項目工程師: 陳建勇（項目總工 高級工程師） 報送單位：上海三航奔騰建設(shè)工程有限公司 揚州港江都港區(qū)海昌公用碼頭工程項目經(jīng)理部 報送日期：2009年12月26日一、工程綜述、工程概況、工程名稱：揚州港江都港區(qū)海昌公用碼頭工程、工程地點：擬建揚州港江都港區(qū)海昌公用碼頭工程位于江都市大橋鎮(zhèn)前進村長江北岸，上游側(cè)緊臨科進船廠碼頭， km處為泰州楊灣海螺水泥有限責任公司專用碼頭。頭道堤外側(cè)坡腳標高為+，現(xiàn)為長江漫灘，坡降比較平緩，漫灘近岸側(cè)生長有蘆葦、小灌木和水生雜草，
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