橋梁工程測量方案(存儲版)
【正文】 ................................................................................4六、橋梁測量放樣 ...................................................................................................................................5七、竣工測量 .........................................................................................................................................10九、安全保障措施 .................................................................................................................................122 / 12樁基中心坐標(biāo)測量放樣承臺底部角點(diǎn)測量放樣承臺模板安裝后測量檢查一、工程概況二、編制依據(jù)1. 《高速鐵路工程測量規(guī)范》 （TB 106012022）2. 《國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范》 （GB/T 12898—2022）3. 《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》 （GB/T 128972022）4. 《全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范》 （GB/T 18314—2022）5. 《國家三角測量規(guī)范》 （GB/T 17942—2022）6. xx 五標(biāo)施工控制網(wǎng)加密點(diǎn)測量成果報(bào)告7. 新建 xx 鐵路安徽段站前五標(biāo)段橋梁設(shè)計(jì)施工圖。否則，重復(fù)以上步驟，直至符合限差要求。7) 根據(jù)儀器所顯示的距離（+前進(jìn)后退） ，指揮司鏡員在視線上前進(jìn)或后退。14)作業(yè)結(jié)束后，觀測員檢查記錄計(jì)算資料并簽字。c) 樁基護(hù)筒埋設(shè)完成后再用 GPS RTK 對樁基中心位置進(jìn)行復(fù)測，使用竹桿支撐使 RTK 手持桿水泡嚴(yán)格居中，平面測量誤差控制在 1cm 以內(nèi)，并對護(hù)筒標(biāo)高進(jìn)行測量，測量合格后，經(jīng)測量監(jiān)理確認(rèn)后以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù)員，方能進(jìn)行樁基的開鉆施工。高程誤差控制在 3mm 以內(nèi)，確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后，經(jīng)測量監(jiān)理確認(rèn)后再以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù)員。2) 在墩頂測設(shè)出支座墊石的角點(diǎn)位置 ,支座墊石頂面高程可通過各墩頂水準(zhǔn)標(biāo)志高程測設(shè)。兩者相互交替，直到平面位置和高程誤差都要小于 3mm。橋梁墩臺允許偏差項(xiàng)目 偏差（mm）墩臺縱、橫向中心線距設(shè)計(jì)中心的距離 177。（5mm+）高程177。6. 在交叉施工區(qū)域作業(yè)時(shí)，必須佩戴安全帽，注意來往四周安全。4. 作業(yè)中出現(xiàn)不安全險(xiǎn)情時(shí)，必須立即停止作業(yè)，撤離危險(xiǎn)區(qū)域，并立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)解決，不得冒險(xiǎn)作業(yè)。1 177。3. 橋梁墩臺施工完成后在梁部架設(shè)以前要對全線橋梁墩臺的縱、橫向中心線、支承墊石頂高程、跨度進(jìn)行貫通測量，并標(biāo)出各墩臺縱、
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