【正文】 17 手提切割機(jī)臺 1 良好 18 砂輪切割機(jī)臺 1 良好 19 振動式打夯機(jī)臺 5 良好 20 自卸汽車 12t 輛 8 良好 21 水準(zhǔn)儀 臺 1 良好 22 經(jīng)緯儀 臺 1 良好 23 全站儀 T2000+DIS 臺 1 良好 24 混凝土抗壓試件模 150150150 套 10 良好 25 混凝土抗折試件模 150150550 套 3 良好 26 砂漿試件模 套 3 良好 27 塌落度筒套 1 良好 第八篇 雨季施工措施整體安排上路基土方施工層盡可能避開雨季。 第九篇 工期保證措施根據(jù)招標(biāo)文件要求，整個工期為270天，從我們安排的工期上看，需用9個月。 第十篇 文明施工措施一、 現(xiàn)場容貌環(huán)境管理 （1）施工現(xiàn)場及周圍無污染，市容整齊清潔。 （4）危險施工區(qū)域掛警示牌和警示燈示警。 六、 臨時設(shè)施及生活環(huán)境管理 （1）嚴(yán)格按施工總平面圖規(guī)劃搭設(shè)辦公室、工人宿舍等臨時設(shè)施。 第十一篇 質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證體系一、 質(zhì)量目標(biāo) 科學(xué)管理、精心施工，合理制定工程進(jìn)度計劃，嚴(yán)格按照國家及市有關(guān)安全操作規(guī)程施工，堅決杜絕事故發(fā)生。 組織好工序交接檢查驗收。 實行優(yōu)質(zhì)有獎，劣質(zhì)受罰，質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。 做好測量放線工作，所有測量儀器按期校核，保管完好，保證作業(yè)狀態(tài)優(yōu)良。 砼路面攤鋪過程中，如發(fā)生下雨時，則利用現(xiàn)場已備的有效遮雨棚進(jìn)行遮雨，如因特殊情況需留施工縫，應(yīng)盡量把施工縫留置在橫縫處。每層回填完畢，密實度符合要求后方可進(jìn)行下一層的回填工作。 第十二篇 安全目標(biāo)和安全保證措施一、 安全目標(biāo) 無死亡重傷事故。 各級安全組織必須履行職責(zé)，從措施強(qiáng)度、安全教育、技術(shù)交底、執(zhí)行檢查等環(huán)節(jié)層層把關(guān)，糾正違章作業(yè)，消滅事故隱患。 各級領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)工人等必須熟悉安全生產(chǎn)技術(shù)知識、條例及規(guī)程，認(rèn)真做好安全技術(shù)工作。 施工現(xiàn)場必須按規(guī)定設(shè)置安全標(biāo)志和安全紀(jì)律牌，現(xiàn)場作業(yè)人員必須認(rèn)真執(zhí)行安全紀(jì)律。 4）電工、電焊工、機(jī)械操作工等作業(yè)人員必須經(jīng)市勞動局及有關(guān)部門進(jìn)行專門安全教育培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可特證上崗作業(yè)。 溝槽較深部位應(yīng)根據(jù)實際土質(zhì)情況放坡開挖；在槽底作業(yè)時應(yīng)時時注意邊坡穩(wěn)定情況，做到及早發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，防患于未然。 二、 材料管理 嚴(yán)格按照ISO9002體系，對材料供應(yīng)商進(jìn)行評審，承包到個人，提高各種施工人員的積極性。 機(jī)械設(shè)備經(jīng)常維修保養(yǎng)，提高完好率和使用率，延長其使用壽命，努力降低成本開支。 施工完畢后應(yīng)及時做好施工決算，做到不漏算、少算。 各種工程把好質(zhì)量關(guān)，做到一次合格，避免返工，造成勞動力的重復(fù)使用。 各種機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)裝置、限位裝置必須齊全有效，設(shè)備安裝后要經(jīng)公司設(shè)備材料和質(zhì)安科聯(lián)合檢查驗收合格并辦理驗收手續(xù)后方可使用。 2）項目經(jīng)理部進(jìn)行二級安全教育，內(nèi)容是結(jié)合施工生產(chǎn)性質(zhì)進(jìn)行安全規(guī)章制度、高處作業(yè)、施工安全用電、事故報告等。 安全資料同步到位，公司每月抽查一次。 加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全防護(hù)，推行先進(jìn)的安全技術(shù)和設(shè)備，按規(guī)定對職工進(jìn)行安全增長率，獎勵安全工作的好人好事，并對違章指揮、違章作業(yè)予以處罰。主管生產(chǎn)的付經(jīng)理作為公司安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，承擔(dān)安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，安全科為專職業(yè)務(wù)科室并為公司安全生產(chǎn)委員會的辦公室，負(fù)責(zé)處理有關(guān)的業(yè)務(wù)工作。 1經(jīng)常組織技術(shù)人員，各班組成員參觀鄰近先進(jìn)單位的施工現(xiàn)場，吸收先進(jìn)的質(zhì)量管理體系及施工方法，不斷提高工程的質(zhì)量。如發(fā)現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象，應(yīng)立即通知監(jiān)理方與設(shè)計院進(jìn)行處理。砼澆灌前的檢查是一道重要的生產(chǎn)工序，因此在計劃安排上要留出一定的時間，當(dāng)檢查中發(fā)現(xiàn)有影響質(zhì)量的因素時，必須及時處理妥當(dāng)，經(jīng)復(fù)查通過后才能簽發(fā)砼澆灌令，堅決杜絕邊檢查、邊修整、邊澆筑的作法，更不允許未經(jīng)檢查確認(rèn)合格擅自澆筑，為此提倡和鼓勵澆筑前檢查一次通過。 四、 工程質(zhì)量的具體要求 認(rèn)真熟悉圖紙，搞好圖紙會審，施工前處理好設(shè)計和技術(shù)上的有關(guān)問題，在此基礎(chǔ)上，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工班組做好技術(shù)交底工作。 實行全面質(zhì)量管理，成立主要分項的QC小組并認(rèn)真開展活動，對存在的質(zhì)量問題，制定整改措施，并抓好落實。 項目經(jīng)理是本工程的第一負(fù)責(zé)人。 （5）浴室、廁所專人清理，每周噴灑藥劑。 （3）泥砂不能隨車帶出場外。 （2）現(xiàn)場指揮，管理人員佩戴分工標(biāo)志卡。 混凝土路面采用商品混凝土結(jié)合全盤機(jī)械化施工，可大大加快路面的速度，根據(jù)實際情況，組織多班施工工人輪班作業(yè)，也能大大提高砼路面的施工進(jìn)度。 水泥等材料應(yīng)搭設(shè)材料棚，防止雨淋造成材料變質(zhì)。 ２、依據(jù)計劃進(jìn)度要求，現(xiàn)場管理人員預(yù)先準(zhǔn)備提供材料計劃，包括施工周轉(zhuǎn)用材料計劃和工程材料計劃，制訂出各種材料的具體進(jìn)場日期和進(jìn)場數(shù)量，由專職材料員或采購員聯(lián)系進(jìn)場。 ⑽拆模： 混凝土模板的拆除時間仍視氣溫而定。在板面中央等強(qiáng)度較高的部位，采用在壓紋機(jī)上加載的辦法解決。水泥混凝土在經(jīng)過刻槽處理后，形成較大的宏觀構(gòu)造深度，但在槽與槽之間仍然存在著未經(jīng)防滑處理的砂漿平臺。為給精抹創(chuàng)造條件，可在精抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾桿）對混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。 ⑻表面修整 采用真空工藝時，脫水后還應(yīng)進(jìn)行機(jī)械抹光、精抹、制毛等工序。 吸墊存放或搬移時，應(yīng)避免與帶尖角的硬物接觸。真空處理過程中，要認(rèn)真記錄真空度、脫水時間與脫水量，并觀察各處氣墊薄膜內(nèi)水流狀況，若發(fā)現(xiàn)局部水分移動不暢，可間隔短暫地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量的空氣，促使混凝土表層水分移動。此外，還要檢查粘結(jié)劑和修補(bǔ)用品以及常用的修理工具是否齊全。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，~。 ②振搗混凝土混合料時首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次（如面板厚度大于22cm，則需用插入式振搗器全面順序插振一次），同一位置不宜少于20S。攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。 ⑵安裝模板： 混凝土板按一個車道寬度為一塊路面板寬度來鋪筑，因此板兩邊的模板正好沿車道線安裝。 6． 分段施工的相接處，應(yīng)按施工縫要求認(rèn)真處理，留出一段長度不壓。 3． 水泥石粉渣混合料的含水量，應(yīng)根據(jù)試驗結(jié)果選擇最佳含水率，一般可控制在7~9%的范圍，以手握成團(tuán)，但不冒漿，不粘手，落地能散開為宜。用壓路機(jī)在混合料處于或略大于最佳含水量時進(jìn)行碾壓。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，則適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，則采用挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。 2. 水泥穩(wěn)定石粉渣底基層、基層 本工程路面結(jié)構(gòu)層：機(jī)動車道采用20cm厚4%水泥穩(wěn)定石粉渣、20厚6%水泥穩(wěn)定石粉渣結(jié)構(gòu)，人行道和非機(jī)動車道采用15cm厚水泥穩(wěn)定石粉渣。應(yīng)達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。 通過壓實試驗路段得到的各種土樣作業(yè)方法、施工機(jī)械，每層松土松鋪厚度，壓實遍數(shù)等試驗數(shù)據(jù)，用以指導(dǎo)大規(guī)模填方路基施工。 具體的施工方法是：采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，自卸汽車和推土機(jī)配合作業(yè)。 根據(jù)總施工部署編制路基施工方案，施工網(wǎng)絡(luò)計劃等并報批。 人行道：填方0~80cm，不低于93%，80cm以上，不低于90%；挖方0~30cm不低于93%。根據(jù)設(shè)計圖坐標(biāo)控制點，用全站儀敷設(shè)三級坐標(biāo)控制點并與已交底坐標(biāo)控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點。所有施工及管理人員生活臨時設(shè)施按業(yè)主安排，生活臨時設(shè)施位于道路東北側(cè)空地上，規(guī)劃占地面積200平方米。 （五）測量基準(zhǔn)交底、復(fù)測及驗收 檢測和測量儀器等計量器具提前做好計量鑒定，保證在本工程使用的所有器具均在檢定有效期內(nèi)，并做好臺帳記錄。 各分項工程的施工方案及技術(shù)措施如下： 一、 施工準(zhǔn)備 （一）施工圖紙會審 由項目總工程師牽頭，組織項目各專業(yè)工長、質(zhì)檢員、技術(shù)員、班組等認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，吃透圖紙。 認(rèn)真做好材料的計劃采購準(zhǔn)備，編制各項材料計劃，對多種材料的采購，入庫、保管和出庫，制定完善的管理方法，同時加強(qiáng)防盜和防火管理。 5)、 施工現(xiàn)場設(shè)專職保安人員，無關(guān)人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場。該工程主要建設(shè)內(nèi)容是建設(shè)一條生活用紙生產(chǎn)線，配套建設(shè)自備熱電站、廢水處理站等輔助生產(chǎn)設(shè)施和公用工程。 2. 施工大臨設(shè)施設(shè)于甲方指定的空置位置上。 施工前組織有關(guān)單位做好現(xiàn)場交接工作，布設(shè)施工用電線路，用水管線和臨建設(shè)施。 水溝施工隊：主要負(fù)責(zé)水溝的砼，鋼筋，模板的制安及附屬設(shè)施工程的施工。 根據(jù)本工程的特點，結(jié)合以前我公司曾經(jīng)施工過的工程經(jīng)驗，組織編制切實可行的各單項施工工藝措施，施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書，重點闡述主要分部分項工程的施工方法、施工工藝，工程進(jìn)度安排，勞動力組織，質(zhì)量及安全保證措施，以有效地指導(dǎo)現(xiàn)場的施工。工棚采用鋼管結(jié)構(gòu)搭設(shè)外圍石棉瓦圍護(hù)。 生活臨時設(shè)施場地消防采用干式滅火器。設(shè)置的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點每隔一月左右做一次復(fù)核測量，防止各點的沉降或碰動。 混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計圖紙中要求施工。 對路堤填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗，測定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指數(shù)或顆粒分析、填料強(qiáng)度等，試驗按JTJ05193規(guī)程辦理。先挖出的適用土方，應(yīng)儲存于指定地點，待后填路堤上部。 b) 填方施工 土層攤鋪采用自卸汽車定點卸土，推土機(jī)初平，平地機(jī)復(fù)平?，F(xiàn)場大規(guī)模施工，檢測壓實度宜采用核子密度濕度儀法，應(yīng)先進(jìn)行標(biāo)定和對比試驗。路面水泥穩(wěn)定石屑結(jié)構(gòu)層的施工采用穩(wěn)定土拌和機(jī)路拌法施工，施工規(guī)范為交通部《公路路面基層施工及驗收規(guī)范》JTJ03485，結(jié)合《深圳地區(qū)穩(wěn)定石粉渣基層施工暫行規(guī)定》要求。 ③施工放樣：在土基層或老路面或土基上恢復(fù)中線，直線段每15～20m設(shè)一樁，平面曲線每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石邊緣的設(shè)計高程。 碾壓完成后除施工車輛外，禁止一切機(jī)動車輛