施工車輛交通事故應(yīng)急預(yù)案(存儲版)
【正文】 點、事故類別、簡要經(jīng)過、人員傷亡；⑵事故發(fā)生單位名稱,事故現(xiàn)場項目負責人姓名；⑶工程項目和事故險情發(fā)展事態(tài)、控制情況，緊急搶險救援情況；⑷事故原因、性質(zhì)的初步分析；⑸事故的報告單位、簽發(fā)人和報告時間。⑶對事故現(xiàn)場進行調(diào)查取證，因搶救人員、防止事態(tài)擴大、恢復(fù)生產(chǎn)及疏通交通等原因，需要移動現(xiàn)場物件的，應(yīng)當做好標志，采取拍照、攝像、繪圖等方法詳細記錄事故現(xiàn)場原貌，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。配合上級應(yīng)急部門開展應(yīng)急處置。運輸過程中發(fā)生搶劫事件時，駕駛員及隨車人員應(yīng)保持冷靜，避免過激行為，伺機發(fā)出呼救信號或撥打110報警電話，在確保人身安全情況下，盡量拖延時間爭取救援。每次安全應(yīng)急搶救完后，做好統(tǒng)計工作，對損失的物資設(shè)備進行及時的維修和更新。同時報告消防、保險部門，保護現(xiàn)場。若項目部沒有能力組織救援，一是及時向?qū)幬鞫€鐵路工程指揮部報告,請求啟動寧西二線鐵路工程指揮部綜合應(yīng)急救援預(yù)案；二是向相鄰施工單位求援；三是向建設(shè)行政主管部門求援。⑴指揮人員到達現(xiàn)場后，立即了解現(xiàn)場事故情況，劃定安全和危險區(qū)域，設(shè)立標志，實行現(xiàn)場保護，安全警戒，疏導(dǎo)車流，保障救援道路的暢通，維護好現(xiàn)場秩序。⑵事故現(xiàn)場如有人員傷亡時,同時撥打急救中心電話:120和報警電話110。在施工車輛發(fā)生傾覆、火災(zāi)、社會性機械事故及生產(chǎn)和生活事故時，立即實施預(yù)警。⑴ 及時清理路況，保證路面的整潔便于行車。定期檢查、監(jiān)督、落實各應(yīng)急救援小組的人員變更，數(shù)量到位狀態(tài)； 定期收集和整理項目部施工場區(qū)的應(yīng)急物資資源信息，為應(yīng)急行動啟動做好物資源的數(shù)據(jù)儲備；按時計劃組織各應(yīng)急隊伍進行各種應(yīng)急技能的學習和培訓(xùn)，適時組織各應(yīng)急技能的演練；對各施工現(xiàn)場的特點以及生產(chǎn)過程的危險源進行評估；副總指揮長： 項目副經(jīng)理、項目總工程師低于標準值的風險屬于可接受或允許的風險，應(yīng)建立監(jiān)測措施，防止生產(chǎn)條件變更導(dǎo)致風險值增加，對不可排除的風險要采取防范措施根據(jù)鐵路工程施工生產(chǎn)中所涉及到的施工、辦公等各個環(huán)節(jié)的實際特點，按照危險源辨識和危險源評價的方法，進行事故風險分析得出：生產(chǎn)事故和生活事故是本項目主要事故風險。明確評價的對象和范圍，收集國內(nèi)外相關(guān)法規(guī)和標準，了解同類設(shè)備、設(shè)施或工藝的生產(chǎn)和事故情況，評價對象的地理、氣象條件及社會環(huán)境狀況等。收集資料事故類別落實減少或防范風險措施影響因素、事故機制事故發(fā)生的可能性事故的嚴重度風險值確定風險分級制定應(yīng)急預(yù)案危險辯識風險評價風險控制監(jiān) 測 審 查風險評價程序（二）風險評價的程序主要包括如下幾個步驟：（1）資料收集。根據(jù)評價和分級結(jié)果，高于標準值的風險必須采取工程技術(shù)或組織管理措施，降低或控制風險?？傊笓]長： 項目經(jīng)理（3）危險源風險評估部的職責 根據(jù)工程項目生產(chǎn)的特點，施工場區(qū)人員構(gòu)成情況，及施工場區(qū)周圍環(huán)境狀態(tài)，按照已確定的可能發(fā)生事故，制定培訓(xùn)和演練計劃；定期檢查落實過期應(yīng)急
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