全球石油業(yè)風(fēng)險事故案例(存儲版)
【正文】 皇家空軍將凝固汽油彈空投至事發(fā)水域，(約合19萬公斤)炸彈。七、科威特漏油事故 迄今最嚴(yán)重的原油泄漏事故發(fā)生在第一次海灣戰(zhàn)爭時期的科威特南部。美國當(dāng)局很快便認(rèn)定，每天有5000桶(約1萬噸)原油泄漏到墨西哥灣，可能會引發(fā)一場破壞程度堪比30多年前“?？松郀柕掀潯碧柺鹿实沫h(huán)境災(zāi)難。有兩艘船被困在風(fēng)暴中：滿載原油的超級油輪“大西洋女皇”號(Atlantic Empress)和“愛琴海船長”號(Aegean Captain)。到了近代，技術(shù)人員在盆地下面發(fā)生了多個油田，從此被大量開采，但開采方式并一定正確。1992年的費(fèi)爾干納盆地(Fergana Valley)就是一個典型例證，那也是有史以來最嚴(yán)重的內(nèi)陸原油泄漏事故之一。“伊克斯托克I”油井井噴期間及事故發(fā)生后對環(huán)境造成了嚴(yán)重沖擊，尤其是泄漏的原油總量，使得人們希望此類災(zāi)難永遠(yuǎn)不再發(fā)生?！ 「剑?010年4月20日，半潛式鉆井平臺“深水地平線”發(fā)生爆炸，兩天后沉入墨西哥灣，造成11人死亡?！癕/T天堂”號三天后才沉入大海，而陽光明媚的意大利和法國兩國海岸花了十多年時間才恢復(fù)了當(dāng)?shù)貎?yōu)美的環(huán)境。事后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，船長為了盡快到達(dá)目的地，擅自改變航道，釀成苦果。1989年3月23日，超級油輪“?？松郀柕掀潯碧?Exxon Valdez)船長約瑟夫哈澤爾伍德(Joseph Hazelwood)為打發(fā)時間，同時也是為了御寒，喝了一瓶烈酒。如果把維修單據(jù)放在一起，問題泵就不會起動爆炸；如果防火墻能擋住爆炸，原油就不會泄露；如果原油泄漏時沒有被腳墊阻擋起火，高壓管道就不會爆炸。 一個已拆下安全閥的泵被當(dāng)作備用泵起動，液化石油氣從堵板處泄漏，引起爆炸。當(dāng)時平臺上共有229人，最終167人死亡，62人受傷，
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